> 写在文前椽喘矛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年槽,英国品牌的表现令人忧心忡忡示疾。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌没,它们目前都散落在世界各处忱,有的受到追捧有的则走向终点匠篱。即使获得成功的英国品牌袭漏,它们仍为自己贴上的“德国标签”畴辩、“印度标签”的身份感到忧虑便宝蝎,毕竟淳论,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除涤疆恫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造糠疾脓,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革双甜存、原木的袅袅余香烂,这种气味只属于宾利幌什痞、劳斯莱斯们盾,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严栏亨,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头精。    从业这么多年挟,我写过的顶级车型总值超过了3亿元偏体睡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心渺,囊中羞涩遥不可及自然很重要疯腑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦涉。我认为一辆好车侍,应该让驾驶者舒服超幂褂、安静唾伟遍、惬意的完成从A点到B点的旅程堕熟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快竿,却实现不了我小小的梦堕。我一直认为事熟叔,真正的贵族泄,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极齿仓,即便妥协仍然能坚守初心氮翟惨。此话适合改变自己的GT Speed噶谭换,你知道吗孟广?世上最难的事情就是超越自己骄兽,GT Speed做到了 梧。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义磕钮,当你启动它时素行,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态唬凛盘。   >> 外观行离尸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身却唱,作为宾利目前最为畅销的车型抽乃,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”褥膝。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级辉畏。但是痊,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配寂架颅,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节仙豁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者麻等屯,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动疏。当然蹦谎换,大部分“土豪”车主也不在乎促惮,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成暇仇午。    外观提升不是GT Speed的精髓退,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品呕,动力乾挡囤、刚性关吉愤、减重上的工作任重道远法痰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg颇挛,仅有2.3吨伙奢眉,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重提嗓。不要小看这350kg铰,几乎是一台V8发动机的重量伸。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件涣厦揉,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂烘、多连杆后悬挂和防倾杆等赴。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色逢稍柒,分别是Burnt Orange(橘)淀礁、Sequin Blue(蓝)纶、Excreme Sliver(银)纽。为了凸显GT Speed的特殊布,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)溺稻绅。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选衫挎。宾利工作人员表示冷卵,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故饯丢僻,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加继聊,尤其是在中国等兴新市场更是突出楼,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩廷。    你知道胖子多么努力吗娘丘?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时咆呕,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形箔凸毫。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超亩敲胆。那些把高性能作为卖点的品牌徒,现在宾利也有资格和你们一较高下蝎割。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸敦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致显募,其尺寸为(mm)呛氯缕:长4806遍就杠、宽2227犀、高1394拷,轴距为2746mm警尸埃。我知道泥乐,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距耪偷碧,为了让你做到心中有数扩内簇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来坚。与竞争对手相比辨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先全口控。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑度,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车撬珊,哪怕国内的环境日趋恶劣桅皮,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值井。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成笺朽撼,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭晴仁疆,整个过程大约需要22秒炼。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间辣痴,从而避免占用后备厢大部分的空间哪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘豪禄,它的排气声浪在我听来低沉浑厚匡狡轨,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蹭吭,没有法拉利暴躁褪,缺点恐怕是不高调褪。不信你点击上方视频听听视频里声音帽伶。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结艇娠: 作为欧陆GT的性能旗舰蓟浅蓝,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角稼邓,不仔细研究根本发现不了它的区别绦尉我。虽然外观变化之处并不算多骚,但是对于轻量化坞为、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性怯窍。" "   7月21日俯煌,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)恕膊笨。其中丰田致炫战胜福特嘉年华寝儡咖、北汽E150时,成为第一期家用空间王冠军勉。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威忙篮踢。它们会有怎样的空间表现芥,不如一起来见证眠筏分。 本期内容开始前扦,先来看看第一期文章中网友们的评论吧摹桶: 好了敲饥雾,正式开始第二期内容翰撕穗。不过简单说几句丰,为了没看过第一期的网友们豁:    你可能会发现淳典,随着岁月流逝随吉盗、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭伺逛憨,也当起了小爸爸崔虚嫌。恰此时淘,他们对车的选择可能也有了新的取向截书,空间大颊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素玖绵嫉。    基于此括某,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题罕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间烯妮,让大家对车辆的实用性有个较全面茫、正确的认识瓤。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测瘦、模拟一家三口郊游的情景实测牛叭、细节空间的展示泼颊来、实体娃娃的数据测量四个环节进行膳领泛。   话不多说珐乾,有请今天的选手葛匈,登潮吞恪! 第一环节镭诉囱:堆放整理箱充媒,能放多少放多少    由于很多厂商逻、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蚀靡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时始,也会帮你量化一下车到底能装多少升擦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数榔诫郝。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号踏,并加以不同颜色区分惧,目的是给你呈现最直观的感受媒鞭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蕊附,仅供大家感受一下撮力甩。今天我们拿箱子说话令姓橇,看看它们这种数据到底能装多少箱子吞厦。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下草丸焊:由于时间关系突,我们这次只借到了骊威的低配版漏闪嫉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒汗居垮,但高配版的骊威有这一功能桥显揪。 首先出场的是骊威碌:    状态一呈:单纯的后备厢空间 状态二耙鸡:放倒后排座椅后的空间 状态三尽攫蔚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嚏: 骊威一如我们所想的那样裁,空间的确是其一大卖点危睫颧。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时昂,小伙伴们都惊叹了!骊威行,实力不凡畔。   其次出场的是致炫煌:    状态一瑟:单纯的后备厢空间 状态二畏芥腹:放倒后排座椅后的空间 状态三哭卫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评喀: 就如文章开头介绍致炫时所说坞停畴,空间拔畴、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点檬。通过这一环节放整理箱的测试聪额,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得信。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积谈:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一吹卵剂:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二婆:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三鸽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结艾花: 通过摆箱子的实战舅,以及上面表格数据的对比绅,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利定姬。而致炫与骊威差距也并不是太大庙论,可见其空间不可小瞧怕。接下来又有哪些好玩儿环节公椭哇?而两车又会有怎样的表现呢检骆?请继续往下看吻辅。" "   今年5月藏,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶琳赦绷?9挡无用齿图宦?自由光深度试驾报告》)抗锑。当时税,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测膊巢。    6月吾且鸽,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)募伐穗。不过3.2L版的离地间隙间卸、接近角呻挨、离去角逻克桓、通过角等数据都比2.4L版强悍不少论痴。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别脐惶?    几天前崇辞,我和赵璞焙、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市砂浪卫,这车还行不行煽?    我们的第一站脖,魔都上海雷舶清。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消锭饶。在经历了噩梦般的改签肋边铣、等待频胁梁、登机摊叙赡、继续等待之后绷慑,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间褪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿兜现:“游遍世界各地锹绥咯,开尽天下好车掳。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑尸操。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方茄菇陌,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的珐书合,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多翱结。在此我可以不吹牛X的告诉大家跨,我在纽北环实际驾驶过澳。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑竞,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI掂我,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型拒。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮摧,在国内也非常抢手圈。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升铅菏绵,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障令钮莱。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变私,基本保留了GTI所有特征乔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升官连,在舒适配置上也更加的平民化爆。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整烂,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件帝吧,例如两边的侧裙以及尾翼等镐菩,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的遍紊帕。但低调的外观也有自己独有的设计元素壤喜,例如车头处GTI特有的红色的拉线屠忻,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标鲤挥楞,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中峡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性掠模,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm捅巴活。另外练,新车的LED尾灯造型也很有特色唱。海外版GTI提供了红色奠、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择戮寇淌,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现搓,但国产后或许可以与国内的消费见面放。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少笨暗耪,我把它们大概分成两类喜:靠谱的和不靠谱的簇惕灿。不靠谱的原因很多昏嘎凶,有些续航里程太短馈悼,上车就开始为电量担心;有些性能太差隶堑,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比乘,几十万买个两门小车臂彪逛,真当我们都是土豪吗套骨凄?   不靠谱的理由千千万互菊,靠谱的标准则大致相同耙脐。续航里程不能太短露揽懦,加速不能太慢伯,最好还有些实用性叫,价钱不贵就更好了娃镭凡。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了贫,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车慨茧惶。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平霉,拿汽油车举例的话钢,90%以上都算得上靠谱捶。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说斑朵汕,能达到及格水平的车型却不算多屡。我们的这辆测试车是2012款的柯错顺,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型墩。还好时隔两年莫襄,e6的动力系统并没有发生大变化誊,只是外形和配置有小小的调整涤。   续航里程刺洗曙:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧踏寥,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群片。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车垦去措,这其实只是理论值忙对,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱兴苛,实际用车时很难达到弟鞘。夏天空调茫称潍、冬天暖风抗集谢、高速快了海、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程诗涝里。   这种电动车只是日常通勤还可以外欺,但稍微有些想法握婆,想去见个朋友厘可掸、买个菜绥口,心里就得犯嘀咕烈风舷。这种心中总有事悬着的感觉很难受巢迹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多边。   由于时间原因釜疵戮,我们只能简单测试一下e6的续航能力槐婚泌。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里坚拆隙,其中高速路况三分之二私淀水,城市路况三分之一桔唾。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来举偷,我们的行程其实就是三段杰容,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)辆厦庞,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)瘁庇,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)蛇汹。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)戚,显示续航里程320公里刮。完成第一段高速路程时(43公里)题澎浇,电池余量82%(耗电17%)抚博遍,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)啪辜堕,电池余量63%(耗电19%)纱骸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)坏袭岁,电池余量45%(耗电18%)慨,续航里程134公里(减少61公里)辅困。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点梆睛柏:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右犊卫,比如第一段高速行驶讲,续航里程减了59公里饥饺,而实际行驶了43公里尼,二者大概是0.7倍的关系雀毖切,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话赁斤桂,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近税爬巧,拥堵路况似乎还更费电一些卷尺磨。" "  近两年下糙烯,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮踩,很多大厂都推出了自己的纯电动车舜,先不说比亚迪这些纯自主品牌湃,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车坛。今天扑,我们就提到了之诺这个品牌攘兢,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌秋瑟撕,主打高端霖,并且未来也是只进行纯电动车的研发褪恫,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌季。今天辣郴,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E烽牡稼,下面我们就对这款车型做一次体验垮假。   之诺1E只租不卖铅擂版,租赁价格为轮:日租金为400元/天心癸,长租(3年期)为7400元/月钱钉鲸,现在消费者就可以对这款车进行租赁畅。   租赁价格包含温去呕:车辆上牌骋扮、充电盒安装(7.5小时充满)驹鹃穷、保险夹、每6个月一次定期检查保养提、车辆维修骄,7天24小时道路救援省、拖车以及备用车辆等统芳脆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造担,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计顶八搜,但车身整体还是能看出宝马X1的影子坝梨。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计幸,虽然亮点不是很多稀,但至少可以与宝马X1拉开一点距离涩老艰,树立之诺自身品牌的辨识度末貌。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系诡寇,辨识度极高搭颂涪。 既然是同平台打造澎畅噬,那么轴距和宝马X1也是相同的湃。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎舅刹,尺寸为225/50 R17泊良,这款轮胎最主要是为了节能考虑莱对。   本文导航   分享到盾娄:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉额感,它是南京依维柯生产的车型表,隶属于跃进品牌旗下黎,是一款定位中高端的轻卡产品币熟菜。该车是在2013年1月首次发布的咕撵奈,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)高其屯,为用户提供了更多的备选车型巢荚舷。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现理。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)闯澄玻。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域读,宝马向来不走寻常路姑示卜,旗下的SUV并非越野硬汉翅,而是更加注重公路操控性豌,所以在外形上也有着自己的独到见解屏。Coupe原本只是轿跑车的特征科,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上估居。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后虚藩掳,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上垃。在这种背景之下澜梗,X4应运而生崔扁。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验岔薯,宝马对于X4的设计便更加得心应手丁哀姆。从车身尺寸来看媳,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化绿颂暗。然而实际感受上咯厂谷,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力被。它们的关系就如同X6和X5伍去偷,一个张扬梯节钠、一个低调眯靶。要想说ぃ酷屋屉?X4很在行煌段。   这辆X4的外观加入了大量M套件墒,进一步凸显了它的运动风格沽。夸张的前后包围降低了视觉重心罚,但也在一定程度上影响了接近角和离去角鹿句。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢猫犯假?所以仓柔捶,接近角箱、离去角这些数据对于X4来说镜侈梦,根本不重要揣街甩。   和X6一样长,性感的臀部是X4最迷人的地方财矩霸。如果从车尾来看剁断,X4确实比X3运动了不少钱,高挑的腰线屎挨、厚重的尾部都能给人很强的力量感磨惜。对于35i来说狡,单边双出的尾排着实有些低调毕途谱。尾灯的造型是典型的宝马风格骂涪,造型简单绕庭、大气贿棉似,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升藐寿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮室,前245mm膳渭却、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性陕凑。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)摊褐故,这是一款综合静音蒜憾工、舒适踌、操控于一体的轮胎污聪惶。在我看来哎晶卑,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎钱,似乎更为合适敬隘纲。" "  原标题慧另缚:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前困,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)卉湍,该车除了外观造型犀利乓、内饰豪华救踞惋、配置丰富之外通,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样狗厩。作为一款以年轻裸拐、时尚为主旋律的产品芹杆酞,NX开起来的感受如何敌,今天我就为大家正式揭秘郴袄。(注埔:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称盾,如NX叛叛、ES焚归、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍菩乒疏:   NX车型的外观内饰设计风格餐,在之前的文章中我已做了详细介绍绵匪忻,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品郸李。从实车给人的感觉来看韩,它的确做到了这点蚊,不少人见到它的第一反应就是烙额篡:恩荒,这车挺个性食拜汤、挺漂亮逗仕请。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅桶,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计编揽,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度尼接。此外策投坑,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯痪,进一步提升了科技感吹腹沉。不过它并非全系标配借,在入门级车型上近光灯依旧是LED请,远光灯为卤素灯泡顿浦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±堋(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV宿,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3魏搞、宝马X1做直接竞争抹薪芭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV瞳,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证亩。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES楼辑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格爽。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻咕А,其中一款为17英寸尾报丘,另两款为18英寸刨。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂涕幂擞,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎骏仆呢,在国内的售价大约1700元/条皋采厢。   车尾线条与前脸相呼应诵,造型犀利聘克铅,棱角分明稠巨,以凸显整车年轻涩衔泄、运动化的产品定位氓故处。同时花咎估,尾灯设计十分用心挨甩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果堑,特意在接缝处增加了一小块LED负。   内饰方面勒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造腔,同时用料保持了该品牌一贯的高水准僚凳,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用巢,大幅提升了车内的豪华氛围非咀。   据雷克萨斯厂商人员介绍没,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏喉佬橇,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统协,它的使用方法类似于电脑的触模板投芥,并带有震动回馈功能宛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用酷。此外勃,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统锯诲确,我们咨询厂商工作人员爽悲弧,这配置会不会引入中国澳堑,对方并没有给出明确答复先。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适芭龟,作为家族中的新进成员评娥,NX的表现自然也不会差碉。为了符合它运动化的定位夕郎胶,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强暇尾宏,使之在激烈驾驶时能有更好的表现论。此外NX空间方面的表现也同样令人满意秘。   在海外度峦砰,NX提供了全景天窗办、普通天窗和无天窗三种版本的车型钉,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃橙入适,采光效果很好播,但无法开启苹。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用颈夏,采用的是外开式设计醚叙晤。可以确定的是汲习,上述两种版本的天窗都将引入中国朽描筛,至于无天窗版车型是否会引进顾恍,暂不清楚妒丘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年崎,马自达CX-7在海外推出;2009年狈函檀,2.5L两驱车型引入国内墓母,售价28.8万;2010年呢食,增配的小改款车型上市曙舱董,售价29.08万刀抹睛,同时宣布国产意向;2012年亨吭,海外CX-7停产;2014年柑,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道伤建艾,等它国产的人此时已经老了四岁了富。   从以进口的身份引入国内戏某氰,到正式国产经历了四年左右的时间波朝掀,在这四年中进口CX-7销量并不好肚,一方面是当时市场不成熟袍,后期竞品丛生将其埋没了港。另一方面原因也在其本身跺奇,比如定价高丁潘枯、2.5L发动机动力孱弱等等壳,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍沃工父,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统扇抬。在测试之前葛,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点孺颁?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蛙,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm哗,搭配6挡手自一体变速箱叭叔。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机米,只不过调校要比CX-7上的更为激进倘喂沃。即便如此前善报,我们仍旧对它的动力表现有所期盼览恢。   油门的设定比较灵敏赫为磊,起步和加速初段都还比较轻盈菊匪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线凡限烂,而不至于拖沓巢,一切都显得易于掌握粳侣。变速箱和发动机配合的是那么默契脸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位郎篙册,只是在极拥堵的道路上蠕动时毋届,1挡与2挡的切换有点闯动而已社妊,问题不大丸。   转向和悬架的设定偏向运动狈,采用机械液压助力的转向系统比较重号,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣勘倘。悬架没有“忽悠”的表现芥,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息境煌,车内乘员经炒记可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”寸。悬架后段偏硬暑块,在弯道中并没有明显的侧倾新卵皆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去酷豪叉。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错萝寡崔,动力供给够积极李嫁,表现不错卜啥,驾驶感觉非常轻松详熬,动力的跟进也很是及时困。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)绅。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm吼胎腻,但实际感受发力点基本在3000rpm左右唾啦侩,而且不是那种喷涌般的迸发斯,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已浇唱,给人相对内向保守的错觉祟形。   CX-7更擅长的是中途加速旦,比如从60公里/小时开始尽姜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易嚏,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓青侣唇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限勒,这几天这种沮丧感时常出现堤。不过也正是这个中段加速的特点俺,使得它在行进中完成超车显得轻而易举骏,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右人,稍踩油门就奔向3000rpm旦,便能得到很好的响应溜幕武,仅有极为短暂的降挡迟疑错稍,随后就催逼出了足够的扭矩烹玛。简而言之切效,CX-7的驾驶感受还是相当不错的椽肖谋,容易上手肌,各方面的表现也都算令人满意捐暗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷七,涡轮增压器起到了明显的效果晦倍,就像注入了某种精神类药物举荤,虽不时刻保持着亢奋状态圭,但兴奋状态确实随时可以到来怂坞,一切都听从指挥浚。这种持续的加速感可以维持一段时间秽,心里不禁一阵爽快徊碍隙,当然森霉,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了木皆扮。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光那,测试油耗的过程共行驶了134.6公里栖,消耗燃油17.94升挫谴课,平均时速为30公里/小时啪聊,全程开启空调瘦坍,平均油耗为13.3升/百公里时伶懊,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看幸,CX-7绝不算省油的那类嘎经,准确的说是比较费油将绊。另外哆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油爱渐疤,无疑使用成本相对较高工魏。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蔡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章跨橡。说实话恋,那是我第一次接触这两款车谅漆势。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象侨暑讨,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机沽驴,动力同样够用灵,但输出并不算线性慌郎,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制粗。当时我就在想哄肪擎,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了氓迷,而如今厂家真的这么干了级。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统徘虹,增加了几项配置碌,外观方面几乎没有改动答,图中的这款车只是增加了车顶行李架桑、车尾扰流板和挡泥板等选装件款负儒。   这款帅客HR16是一款7座车型抢芯,它可以满足国V排放标准瘫,车窗后半部分采用了隐私玻璃磐湾垢,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢亭坏芯。当然荷稳去,帅客实际上是一款既可以满足载人腔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)巩辱,所以它的车系中包含了5座吃缴、7座辱本炬、国IV钱槽脓、国V等各种不同版本瘫。   除了挡泥板之外杆怀磋,我认为行李架和扰流板的实用性并不高俩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果缸。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统母,其中的最强模式叫作“Dynamic”甘,译为“动态”释赐。有意思的是盒,在英文里诽,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根侯稿胶,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机半镜、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蟹坍轿?——开启动态模式灸违桑,就等于点燃了一根无形的导火线堤袱。   要追根溯源的话项巾,炸药起始于中国湾噶诧,属于四大发明之一劫寺,不过相比中国发明的黑火药幻卑,硝酸甘油平时更加安全可控损,而且破坏力更强钉。奥迪RS 7同样如此魄然间,它多数时候表现得比较随和毋哦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力朝。   首先从外观上就容易看出它很厉害馆。奥迪A7之所以独特诗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型敝抄绩,人们将之称为“Sportback”册砰,在我看来妓废,它的廓更像是一只优雅的海龟盛,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种港。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装斤筐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光深钦巨,所以它已经不是传统爬行类的龟纺,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息哇榷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同斗淑笆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘翠凄,让人不由自主的去稳稳扶住3铂、9点位置稳呐。   在风骚的外形和各种真皮监撑、碳纤维材质的覆盖之下辰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性课,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别斯,这一点很好疮据牌。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV滔,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群瓷搜。即便在这种情况下哪霓辽,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价桔埔诺。这一举动也让这一用户群抛出一个问题璃虎粟:谁给你的自信卖这么贵扁阂?不错额步,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008习经,它到底是盲目自信还是厚积薄发苔?我们一比高下歇。 外观对比款辣:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结谦式昏:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算款茨闲,所以我决定说点可以量化的东西旗。首先爸镜,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现盖,而哈弗H2在售的这款车是中配车型边非。其次可能是由于动力的原因模牵,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽仟唯沫。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上迹屑慕,备受关注的长安CS75正式宣布上市星倍,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合全溪甩。在前期的试驾活动上匆跑丹,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型试极椿,并对其驾驶品质给予了极高的评价上场。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车切祟,和手动挡车型相比悍潍容,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待欢氮。 ● 外观内饰的简单介绍蔫:   在外观方面铜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型颇风订,长安并未给1.8T车型增加特有的标识瞄炉,甚至连一个小尾标都没有擅遣块。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿婪潮砂,但1.8T车主可能会对此有一些不满眯沟涸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm拧,轴距为2700mm卉乓,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5枪苗玲、奔腾X80以及哈弗H6凹怪,CS75还是相当有竞争力的稠膏聚,它的轴距和长度最大铜,宽度仅次于哈弗H6每趣,高度相比瑞虎5矮了35mm泡冗。   在外部配置上酵,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统配线,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头锤,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角翘。另外蚕间,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯硼隆僚,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果半,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力辨劝。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致驳咐谎,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品猩,市场售价约为700元/条千圣箱,在同级别中算是很厚道的配备了埂题斑。此外缅浮,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品钱何,只是轮圈被替换为铁轮圈纤夹辑,还是俩字——厚道梢。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格唾硕隋,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足夕,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板花,看起来更有层次感堂魄咕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙庙、设计毫无新意忿祈前、用料也很一般等不好的印象丰凡拖。不过近年来疗律倒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹喝急江,长安便是其一艘,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视鹿,也很难找出它的缺点诽备澳,按键登、旋钮的阻尼适中小幂,手感很不错粪淑踌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏搪青底,分辨率和反应速度都还不错剁答哼,不过在功能性上它只提供基本的导航炯奋、DVD隆、电台到陕、倒车影像及蓝牙功能试淀噶,并且无法直接用USB读取手机中的音乐底彪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的湃,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到惫,但是厂家对此并没有改进宪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放计斥糕。但是灌,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度尉沁桂,同时设备名称也无法显示完整匿赔捐,在用户体验上还有提升空间杭口。   不过答斥双,在一些细节处理上拣粉,CS75依然还有一部分表现无法令人满意送稀。比如在挡把前方的储物格及会,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理骑广,不过这块材质却为硬塑料愤沤,实际上根本无法达到防滑的效果奇。另外窖,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯户,这点值得表扬垂收脊,但必须手动摁下开关才能点亮剃。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅谰据起,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果鸿唇。座椅填充物软硬适中壕,刚刚好净,并不会软到开久了腰疼维,也不至于硬到硌(gè)人题识。除此之外拌土湘,包裹性表现也很不错镜诫拧,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中伎。另外梯螺,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节捅爬。   车内乘坐空间表现上墙,身高180cm的编辑身处前排茬炉懊,头部约有一拳左右的空间嫉竣合,此时移身至后排吠憨呵,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间班。作为一台紧凑型SUV车型块,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了哦踢。   来到后备厢慑苍,长安官方给出的容积数据为590-1560L池,表现中规中矩面蓝。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布骑恼,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果鹤,增加消费者对于整车的好感度澄酚赤。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟抖勺,如今市面上的电动车产品越来越多订帽,开始逐渐走入人们的生活斧图,而众泰知豆纯电动车就是其中之一媚,大家对它的了解可能还不是很多骇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元壤草揉。那么这款车究竟如何呢互娥?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车绒滑、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上磐冻,我们终于有机会近距离接触一下聚起类。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌董,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质丘敖扭,因此其与众泰汽车合作墙忙,推出众泰知豆电动车迫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同氮罕,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识尚啤。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗粗降帕?不管你信不信小似,反正我信了警摧妊。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱赐酬,售价为24.98万-28.98万元武灯,共有三款配置可丫礁取,全系均未采用quattro四驱系统染仓贫,取而代之的是前置前驱的驱动形式巍。更便宜的价格带来了更低的入手门槛孙,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生慕,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水袱贯霖,1.4T的发动机到底够不够用梢旁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧锭,这些问题都难免让人担心蹬淳锑。那么奥迪Q3到底是不是“好货”榔蔡擂,它又是否值这个价格垄叹斥,下面让我来终结你的这些疑惑锑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力篮:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱湃,我想网友最关心的问题之一也许和我一样拢里,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境簇,既然大家都关心这一问题刑纫仇,那么我们就从这个问题开始一一解决墨。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的攫妇,其最大输出功率为110kW禽令狄,峰值扭矩可以达到250Nm衰,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm郸秽。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后患敞焙,动力储备不足方面的顾虑钎孤,但是这些想法也好顾虑也罢澳,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了遣稿忙。奥迪Q3的油门被设定的很紧实琴,油门初段的旷量微乎其微袖。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点究,当发动机的转速达到1750转时扰蹲采,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩滇,强烈的推背感也会随之而来梳,如果你不是冷静下来思考一下革嵌付,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受料,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减迟驳瞥。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候饯秒,一开始的想法和我一样技菏廊,换了1.4T发动机之后熬颇碳,动力跟的上吗哨曙迸?心里总是怀揣着这样一个疑问普龟,但是当他们开了一段时间之后思,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”鸡豹省。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格傻咎,处于D挡模式时苛溶创,整个动力的响应虽然一点都不迟钝嘿,但也感觉不到激进的性格温。但是当车辆处于S挡时蔫圈闷,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉妹,整个车似乎突然变得紧张了起来癸县,时刻专注着你踩油门的右脚茧筹,稍有动作便会迅速做出响应矛堑叙。   在城市的驾驶中媚非嗣,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障皇签葡,当你深踩油门时啪恃,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞焊驮,或者可以说饲,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态楼晚阂。此外糕,作为一台不折不扣的城市SUV讹,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验形。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质胶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量廊丛,但是丝毫感觉不到突兀的加速感熬得,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动坎挪聊。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆海法,整个加速的过程非常线性脖,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时某,不会表现的非常神经质眯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱肛粗,这台变速箱给人的感觉非常聪明顽,可以准确的猜出驾驶者的意图穗每,在换挡的速度和时机方面非常到位芒顶汞。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点死。此外快豆,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错维剩。当车辆处于D挡模式下肉戏碱,当发动机的转速达到2000转时牛,这台变速箱便会进行升挡的动作填,从而保证日常驾驶更好的经济性头。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时姬,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应朝摔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止窜平。   这台变速箱也并不是近乎完美托说,它当然也存在着自身的不足路港。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺甭胳,尤其是在低速的区间内乓,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感旅。此外棋死搔,该车提供了四种驾驶模式的选择本翟,分别为经济茹囤、舒适颅、自动和动态模式甲秀册,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整吻幢门。 性能测试霞:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中鲤楷,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现睫,最终的破百成绩为9.14秒陆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升拘。奥迪Q3在三挡时完成了破百苯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程恐。此外苗撇伦,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没删首,非郴┑恚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失市绩癸,整个加速的过程十分平顺和线性脱痹,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势归驮。车辆在全力起步的过程中蒙蜡咖,由于没有采用quattro四驱系统沦呛降,车身有轻微的抬头现象剂回闺,前悬挂的拉伸比较明显襄刺。 性能测试奉背讼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中创蒂淡,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米番,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升甘俺痰,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系糖。在整个制动的过程中亢修,G值适中保持在-0.9到-1之间良,全力制动时车身呈现出前倾的姿态场秃,前悬挂很大程度的收到挤压笔,而后悬挂的拉伸也相对比较明显挛叔悼。此外涟诫,该车在连续制动的情况下嗽答晤,受到的热衰退现象比较明显帆惩,在连续测试过后丰,制动距离增长了接近2米愁响。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容肮,动力方面也足以应对使用的需求复侧动,尤其是在低扭方面火垮含,这台发动机表现除了浑厚的功底构呛。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平棘镁。对于一台城市SUV来说沁滤,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑窝钒。" "  你有没有这样的勇气癌己茬,一辈子只留着一种发型亩略船,带着一种款式的眼镜汲仿?或许多数人会摇头说不什。试想你现在穿着中山装蓬,带着大边框表拣窖,留着中分头走在街上朝懊,别人必定会投来异样的眼光掸漆。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变尘,但有一种美裙,却是永恒的吮荆,我们称之为“经典”伶理。就像中山装逐渐演变成了“国服”袒痴,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样口芒,看似过时的东西稍加润色担篡臼,就会焕发出经典的力量挝。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题舞寸,也是一个互相佐证的问题丘饲。正是扛住了时间的消磨某,一个产品一种设计才能称之为经典粪。而正是因为它是经典朝廉晤,所以无论时间如何过往楷,岁月如何变迁套,它依旧能代表着美供哼。所以能称之为经典的东西凤毛麟角迹妙催。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫尼忱、保时捷911色、MINI这几款车了檄茂。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承酣,这是一种财富皖灭忙,就像一个国家的历史一样裴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝眠裂徽。但就像中山装一样凹碌收,如果不稍加改动绞施,依旧会被人说土气膳镰洞,MINI也是一样锹番,细节的升华会有益于经典的传播和传承悸。这款MINI COOPER S的运动元素比较多美溶,是全新MINI车系中性能最好的炯擞。所以车头车尾都会看到“S”的字样铣惫瓦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表冕:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部家,这是它彰显不同的地方问纠炔,尾灯的轮廓更大了莱筷孔,但相比老款不够凝练届凳魂,同时你也感受不到它有何种审美的进步飘,个人感觉它是为了变化而变化侨粕。轮毂方面袱合临,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号诗问聊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注吾,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)逃膘。不过交,在真正接触到保时捷Macan之前刺仇垃,我对它的真正实力也有所质疑哪肚鼻。众所周知伶胖橙,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造芥似坏,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢催阶?带着这个疑虑疮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅谜。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同埔使,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型下涧。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机咀瓤,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似栏斥。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型娶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”畦灭。在没有任何参考坐标的情况下肺拈,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蓬叔涛。排除了惯性思维的困扰潍仇秀,对于一款新车而言或许并非坏事甜。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布枢冉,因此有关它的设计特征我们并不陌生谷。作为保时捷推出的第二款SUV车型毙光肚,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计道牧,同时也融入了许多独特的元素柬。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征未陇,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动死容修,因此在细节处理上寂乳舵,新车融入了更加激进的设计元素鸿剩橙。    作为入门版车型隧票谢,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯持玫槽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯癸橇啊,并采用导光条设计筷,其视觉效果更具科技感渡。   保时捷Macan的腰线位置较高涵,车顶弧线在车尾处微微向下收拢窟,营造出强烈的动态视觉效果课。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格床浇坟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一槽剁,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格讳惦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况佩,我的同事此前已经为大家介绍扁菩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解芹。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍撬菊柑。" "   ??????? 提起观致怜,大家都会想起什么采?这似乎是一个难以回答的问题诽巍硅。作为一个有着中国血统的全新品牌辆鞘,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩劣刷膛。在2013年茶,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上剃跋拓,一石惊起千层浪棉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手希橡。   如今汞,观致的第二款车型丧,观致3五门版也如约而至绒瓢弦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力怜画?它的到来吞呜,在扩充了观致的产品线之后狈凡,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢阶昆屁?自然是令我们拭目以待酶。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车镁叙栖。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今坞呛碱,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型监虏,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型巢,时至今日都没有做大幅的修改岸。就是这样一个古董级外貌的家伙贡,最近竟然和新能源技术杠上了附贾盯。2013年的日内瓦车展上捆,路虎推出了一款纯电动卫士瑰栓篙,旨在告诉大家卫士宝刀未老垦。而这些天读夏,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试敖锋,看起来卵翠慰,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了赋。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上玖疽,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品形繁,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟芭,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望口,并未成为现实弯溶,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已念涡独。   事情的转折点发生在2014年6月18日韦俊焙,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蒜破,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车樊,并且这一次贺伺雾,车身上已经重新贴上了拉花啊彭报,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计斡秆架,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”孔,而是一台真正的电动版卫士乱谩。   之后通过各种途径的联系跑逼,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版殊袭,虽然这并不是一款量产车悸纯,也没有任何电动机鲍虏、电池组方面的参数数据罐芦, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试忙蔑霖,我们认为此次试驾还是很有意义的碴腾阶。   ■ 外观造型贸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷溪撑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士憾刹蒂。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样函偿北,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异潘危。   电动版卫士全球仅有7台庞目,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车孙氦,基于卫士110车型打造戌,可以根据情况容纳5个或7个座椅绕鼎评,算是车系中的“旅行款”德仍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承隶伞鲍,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异峡。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计抄,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡瓜,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外叼,丝毫不加以修饰喇发献。按照官方对柴油版车型的销售策略峨偏嫩,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件泉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分疯捐刨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理龋夸俯,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留酸,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间赤皆撬。正对车头哇,右侧翼子板的通风口也是镂空的断,下方是空调系统的进气口挥罐痛,而左侧的则仅仅用作装饰吠慌,所以是完全封死的状态岸挨寄。   平直的挡风玻璃屁铜、小雨刷妥梯、面积可观手动调节后视镜拆妊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计概,而在这台电动版卫士上及吠霜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板谐铜。   实际上念偿外,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致韩姜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线颅,电动车窗只照顾到前排乘客狼,第二排为手摇的贾荒,第三排则仅仅是推拉窗酶怀。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林答甜胯,确实帘噶,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车弘橙宝,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中桶。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头铂兰,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖翠勾倦。   三窗式车尾设计除了古老外戮,想不出更多的词去形容肌角拒,好在后窗电加热奸筋肌、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备维拴,而这些也是这台车上为数不多的电子系统称任。至于各种不同用处的尾灯枯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧撩肚。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩摄,并配备了13针牵引电力接口翔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电杯。而对于电动版卫士来说半介忌,这款车的拖曳能力也非一般强大繁,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡盯掀,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置滔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯前胃,在这四年一次的盛世当中可式,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注洼,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚恕,在经过整体的细化改进后整体更出色岸奠啥,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成攀伞,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌零穆,对于这样一款小车到底怎样玖辫,让我们一起一探究竟顿撅桑。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车滦抡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计抢刮,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化卫邻辱,当然这还有一部分是车内空间优化的设计涝率绘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格臀,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格溉盲,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瞎炮,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚俚判冢可靠的选择氦扔酗。   相比现在很多的车型幢,J2车身并未加入大量的镀铬装饰淋史,个人比较喜欢这样的感觉嚼,朴素也是另一种风格康慨时,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好帮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分管刃尸,可以说是起到了点睛的作用魏曙,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创到憨蹲,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格事欢,看起来还有些运动精神刻。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组别,同时也是远近光一体设计济圭,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气县桥挂,更加突出其可爱的造型风格鲸颅场,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体诞,同时也表明了J2的一种年轻风格旧蔽污。虽然是一款定价不高的微型家用车吠瑞,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置妮嫩,雾灯虽然不是什么贵重的配置估刻敞,但对于安全的保障还是多一分才好儒骏。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力菏讣际,实际使用中虽然刮水面积稍卸鄢璐恕,但整体还是清理的非常干净露脚。   在车体侧面造型上摊,J2采用了一种超大倾角的A柱设计熊斡立,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蚊,这样给头部空间会留出很多书,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感你单浚,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感额。腰线起始的位置和大灯高度相同阜,这给了驾驶员足够大的视野空间鳖饥录,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间申惜娘,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高次醋府,感觉像是一种电影院座椅的设计风格焕访鬼。   在尾部造型上傅俩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计矢,同时加大了尾部示宽灯的面积蹲,为了就是提示后方车辆注意安全购围疮,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹烩郝碴,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高潜混,内部非常的深不过开口非常蟹俊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包拔蓝。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具苫,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎琼拍颠,虽然是钢圈昧互,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳裴徊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型朗躲勿,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少峭锌耿。另外间,一直让人头疼的售价问题葱晴,此次又出现了耍舌,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势肯。价格问题儒解甭,在上市新闻 中已谈了很多裳稠,不过与价格相比境,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善拆。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统斑茨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题沃蒜杆?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后详,即将为各位解开疑问寿似。   观致3五门版已于6月24日上市糠陶翘,目前指导价已公布幌邯佩,售价区间11.99-17.19万元 邵。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍郊轻摧:依然遵循简洁的设计思路媳市,造型更显年轻共骚。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头腹,喜欢追求时尚潮流的年轻人士婚,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体耪厦排。可以说付堵,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车淀扣。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格绰,不过在细节上却更显年轻呜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm稀河,轴距为2690mm腐堤渤,除了长度缩短了177mm之外坪蹿摩,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别病。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话脚曙喂,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉卯成,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了急避。在车身颜色上惋,观致3五门版同样有6种颜色可盐顾怠,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕瞳秦脐,色彩更为鲜亮儒临,也更有时尚感岔夺副。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起朴,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别头。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面督,而前雾灯也采用了圆形的设计娇,更显时尚邵。另外滥,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯猫、转向辅助灯和大灯清洗装置授釜闹,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 多。   除此之外樊,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大匆掂犬,达到了18英寸(三厢版为17英寸)廷俊,并且轮圈的款式也更加的年轻坎端。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18粮。所以在轮圈与轮胎的规格上楼谋,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别米管睡。   =============分页符=============   ● 内饰介绍纳鸿:与三厢版一致蔑,细节改变不大省豆龟。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同归擎骄,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择涡耍。中控台采用对称式设计踢麓踏,各种功能布置规整枢,按钮数量控制在了合理的范围内耙,不会给人一种杂乱的感觉兰。平底式多功能方向盘与三厢版无异乘,造型很有运动感凛肋刷,真皮包裹的外圈握感也很不错咳沃。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置外憨,除了蓝牙电话老忱、多媒体播放等这些基本配置之外窗杜,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务痞。除此之外烁兜拨,车主还可选配观致逸云的增值服务猛啃樊,该服务包含实时交通路况紊擂、实时停车场信息和地图更新等珐喀氯。 ● 座椅及乘坐空间脱岸:白色绲边真皮座椅很有时尚感蘑鼎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能切燎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能灌,与三厢版顶配车型相同屋。不过区别在于莱,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理书尖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升和,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动贤蹈辱。   在乘坐空间方面发,身高173cm的体验者进入其主驾驶座囊,并将座椅调到最低位置后小希睹,头部空间大约为1拳狙,显得很宽裕;而进入后排后畔尺,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间环面,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的缴。后排中间地板隆起幅度较大想父,长度也不适合搁脚悼救反,中间乘客的舒适度会受到一些影响廖。 ● 后备厢搞础渺、储物空间和天窗思:后备厢容积403-1105升垄,储物格众多翰必聘。   在不放倒后排座椅的情况下埠未,观致3五门版后备厢容积为403升滤署,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题叼瘦。如果嫌这样的空间还不够的话梅飞坪,将后排座椅全部放倒后焦宫孰,空间最大可扩大到1105升帽。除此之外塘骑,如果您随身携带了诸如手机窍、饮料之类的细碎物品的话典,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间镶姜霸。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜萘灸睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备娄讼蜗,可打开的总面积约为0.22平方米擅貌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似券臣骄。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架淮纱醛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机贡爸,两者最大功率分别为126马力和156马力伎焊戈,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米惯翻,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别握燎。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外舱,其他车型均采用6速双离合变速箱祷攀。在底盘悬架方面补厂脯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统惶桃弥,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架免钦。 ● 驾驶感受筋雇:底盘调校水准高竭刮教,变速箱低速平顺性比三厢版好幂青缓。   此次试驾会上竟,我们大部分时间都行走在城市道路中簧举啼,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些居,起步时若是轻踩油门踏板伎,车辆的提速会显得比较迟缓肉煌,若要改善的话捻,需要至少踩下1/2的踏板行程媒盖。对于开惯了日系车的朋友们来说卜瘁,这种偏向于传统欧系车型风格诽,而非“一点就有”的油门调芯辏可能需要一点适应的过程乃泊煎。   而在整个加速的过程中肠浓拌,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题突廊蝗,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上酚,咆哮声已经传入驾驶舱栓首,可就是不见变速箱及时升挡卜。另一方面廓陇,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入玫奇,整个介入过程并不是特别的线性噬珊解,其工作时的噪音也清晰可辨男背唯,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音碾隆。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧输垛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )率戊洁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受唱局捕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换水妨,并且伴随着强烈的顿挫感纤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多摧田孤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态旦,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少哥萍,虽然顿挫感还是有遣镜,但已经能够被绝大部分消费者所接受棠供擎。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的萄牵,那么我可以回答您零纬,和大众的DSG表现相差无几卉。架极柿。   从观致工程师的口中得知炒蕉,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题灯獭,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下木商,对变速箱程序泌撬危、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整姬你彩,找到其中一个最佳点隆夕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低份。   在手动模式下癌舵,发动机的表现仍然很积极誊编,不过由于其低速动力输出并不出众怖词,其加速度并不能让人感到满意歉,很大程度上渴里,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉泛彭迟。此外卉芒魄,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时圣卢,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡靡酵,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似雄啤。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蹄诬,而在此前的三门版车型上枯拆,我们就给予了相当高的评价怕陆。虽然仅从结构上来看表泛素,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控椒怕,但作为一款家用车庐愁,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性橇蔼静,高速行驶变道保证稳定性离缓输。事实证明扩互唉,这款新车延续了三厢版车型的出色表现饱抡,并且从车底反馈至车厢内的声音毋怪、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看露,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的祟。   ● 编辑总结樊:   从我们此次的试驾感受来看抠,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻策、时髦的外形受判,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整驴蛾俄。与之前我们体验的三厢版车型相比弘定,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步沃唬,尽管目前顿挫感还是存在姆壤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了瓶纹俩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过欧,有值得称赞的地方诫朗现,自然也存在着一些不足镣深锹,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等勾非浩。另外撬齿坪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的忍妊秆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元晶手,但是这4000元能够换来包括氙气大灯衫、转向辅助灯及大灯清洗功能嘲,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎修畏,这样看来萌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少扮霓。不过耽部焊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢烫图恫?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧揽肩架。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也屑保控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间怕倘谎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍涂裤,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型算掳节。但个人更喜欢两厢版本咯亢揭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因系渺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾救躺叫。当然日,作为同一款车痹本,两厢和三厢的选择人群会有很大不同酸慈甸。三厢版本更加实用女,两厢版外观更加时尚干练涤砰。今天带来这款两厢版爱唯欧疮,或许会让很多注重外观的年轻人驻足还荤。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容堂俊瘁,大灯的设计相对保守了汤匹攀,但也减少了人们对于这台车的争议性隋。从而扩大了消费人群妒。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好携汹,各有各的美排尉。但无疑雄绣篮,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的粟。   侧面的变化并不是很明显粒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动办深锋。相比三厢版要顺眼的多肠崩护。车尾的变化同样集中在尾灯上穿播皑,尾灯的轮廓变化倒是不大煽卜链,变化主要集中在尾灯颜色的改变提凛。深红色的外围显得更有质感请扩。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话轰僧,越野车是最好的选择琅袄。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车抒你,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40供,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事熄剩物,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力吹。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远胎拢瞧,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40厕晒咖。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没虑铆。除了电视剧的锦上添花桃,BJ40本身的魅力也势不可挡迷,下面我们就走近这款“北京青年”刹胖暖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼坤。   外观/内饰釜陪卜:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试陕,或许有人会问那为什么还要进行测试毋反。其实答案很简单丢耪估,之前测试的BJ40是一款试装车稀,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别统温摹,包括电视剧中车辆也是如此洗汗嚼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变善陕,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升郡。虽然我没有见过之前的试装车煞,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异坟哪娩,甚至有些地方与牧马人不相上下潦。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蓄疥沙,之前我的几位同事已经介绍的很详细了侈隘,这里就不再做过多赘述碎。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰翰党,你会发现并没什么科技感皇,简单的线条怒蒙、硬派越野车特有的见棱见角的气质迹,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面派跋鸡。另外芭饺混,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留泥。硬质塑料质地的中控面板很厚实蓝,比起舒服的软性塑料手感稍差熊氢显,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境葛肉,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事倡,同理使用织布座椅也是一样谰,无论您是刚刚涉过水础突,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨辑庭,都不用担心酿石。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器睡,不需要华丽的外表去装饰沸伺祁。虽然BJ40有着很浓重的模仿抽,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格埠汰缮。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上灿厩,那只能说这个人并不了解硬派越野车拦蝗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蒋佛居,让人想到真正的场地里去撒点野谅。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀葱损班?惊险的高速穿插漠薯编、精彩的甩尾掉头柿辟、惊艳的侧向双轮行进蜕必,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演趁娇。时过境迁稀,萨博虽已退出中国市澈,但把经典的两款车型(即9-3惧、9-5)的技术留在了中国亥垂镀,在北汽成功收购萨博技术后魔纯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生氓贤。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型呢刚奈,其底盘运用了萨博9-3的核心技术袭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求储咯哨,主打性价比与实用性酿亮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确禾脑,只是在某些方面使用了相关技术而已峨。   从外形设计上就不难看出嵌拘,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影陋,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰绥蜗棺,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70福监徊,同时车身上所使用的犀利线条娩,令时尚动感的氛围展现得十分充分猜溅。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表昆井串:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级箍,车身各项参数都小于萨博9-3律,所以直接套用的说辞显然并不成立吨。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出谅,打造一款可以继承优秀基因米攘话,并适合普通家庭用户的车型芒凸,成为了设计团队主攻课程鼎故掸。   上扬的尾灯组有种凝视的神情遣对楷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应罢翅,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降骋偿,但紧凑的造型与简练的线条庆汗寺,使其观感的持久性更好耍。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多煎楷讽,很多厂家也开始重视其了这一细分市场参举。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型纷徐徘,价格能接受淮,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型淬铜派。而现在也有很多车型供大家选择踞花,包括大众途安娩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择峭掇。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现崎餐伸,它还有一个进口车的身份衅诚滦。接下来慨,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现拣辛。   外观丛撅:起亚最新家族设计呻,略显可爱硕,大部分能接受坟救瓷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格究善戒,同时又有一种独特的卡通味道掏虫。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感犀拧,没有配备氙气大灯定惫,但全系均带有LED日间行车灯街嫉、透镜及大灯高度可调功能酪。雾灯部分的设计很有个性担贤窃,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感迫。   由于车身高度降低茹雾,新佳乐从侧面看上去十分紧凑呻,平滑的车顶线条降低了风阻系数捕故讥,流线型设计更加美观牟。全系除顶配的豪华版外片,后视镜都没有集成转向灯功能垛抛灰。另外伪挨快,低配车型的轮毂也比较简洁朝绊姐,轮胎规格为205/55 R16许旗。   新佳乐车尾的设计十分简洁忱,总体看上去比较圆润垄。尾灯采用与前大灯相似的设计风格裂皇,凸起的轮廓首尾呼应氦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方避侥,车顶带有行李架捅闪,具备一定的实用性戚。新佳乐全系标配倒车雷达功能俄尾稀,顶配的豪华版车型还带有倒车影像莲蜡楼。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源靛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题嘎。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌困此,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯掣相计。而提到雷克萨斯放鹿缺,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样铝型尝,立刻联想到了舒适裸诉匪、安静等一系列形容词鲤貉吾。   作为雷克萨斯主力车型极僧,ES系列占据其在华销量近半壁江山肉酸草,舒适袱蛙溶、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价酞稗耐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h铜,更是有充足的理由享受这些评语券棺。但更重要的是腑母芥,在环境日益恶化炮懊、石油资源日益紧张坍娟羚、油价越来越高的今天识苹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度类关抗。   外观部分衫:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型湾道康,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)快馆。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生祁瀑,和前代相比进化明显稳软错。初次亮相时快膊释,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期悸辨蝎。与丰田一样苫窝,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格钱,目前已被广大消费者接受耽捕禾,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题即。   外部配置上霖甭,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能山把,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目刨,与中网造型配合不错献。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格滤断,轴距2820mm郡。与国产ABB品牌的三款同级车型不同瀑收,ES没有针对中国市场刻意加长逗斡,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台物父,轴距比老款增加了45mm拷兄。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计侧犊,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型龟寇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们齐。当然杯略慰,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标曙典缴,我们依然不免将他与节能环保联系到一起轿疥。另外阶,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内啤,更加低调藐瓶潜。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS构糖,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距是释。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆卜拨、忘记沉默寡言的正装车主弘、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框茎抵绿、忘记... ...算了盖海,需要忘记的东西太多夸辆茧,你只需要记得一点裂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽死。   奥迪的低调朴浑钱,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)豢。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝绩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然四。依托自奥迪A7的造型设计悄,RS7依然拥有优雅的造型辟,仅仅在一些细微的地方诲,RS7做了运动化改进尘汝。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅卫珊、以及哑光附件借。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板爱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子菠拔戳。   如果客户需要层,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂臼,其轮胎规格达到275/30 R21腥沙。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气板。排气管依旧体现出奥迪的低调弧怯,外部看是两个椭圆形排气管砂谰墩,而其实际是双出四排气丸殴瞥,因为单侧双排气有节流阀败袭,用于改变排气通道虑脱匡,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣匡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的槽处晾,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线帕环旦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针欺坡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔踩荣花。车钥匙拾、平底三辐真皮方向盘阶、运动前座椅拴、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标揪缄。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能事券倾,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示溪蒲坛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中暮亢矾,还提供发动机增压压力超、机油温度显示和圈速计时器等数据波限刮。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰垄,并提供其它3种材料作为选装房讥。车顶内衬标配黑色织布窜草怜,可选配黑色Alcantara面料辣肮。搁脚板勉哼疚、刹车踏板淑导赣、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计篙帛图。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆狄蛇。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑肯香、一体式头枕的运动座椅阮逛,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蜜蘑鹅,并提供钻石绗缝帅拎。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料褂庐。带按摩功能的空调前排座椅也供选装梨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情面,就像微博上说的蹬陆肥,一次刻骨铭心的爱情家芳,一次说走就走的旅行什么的散举。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求酶,但在现实中稍讣欺,你不能永远一副放纵不羁的样子蔷霖杜,特别是在资金有限的情况下兴簧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的叹库了。此时你就需要一辆价格便宜奠、实用可靠的多功能车型挖暖,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择荆亢汕。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型详午,分别是景逸X3和景逸X5休敖挖,形成高低搭配产品布局苛吐镐。景逸X3属于入门车型贡心,共有三个配置抽赴负,指导价从6.99万到7.79万元酪镶胃。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型敲泊躬。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看驾,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像敞壕。这款车的前脸采用了新的风格样式弥羚,线条比较硬朗离,造型简洁流畅雹孤琴,同时又很饱满吓别,没有过分追求标新立异的夸张风格沪散橙,显得更加沉稳炽旦塘。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素表,给整辆车增添了活力广。   除了前脸之外盖,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓悸,让人略感失望抚,好在整体风格还算融洽袭倒,不会给人前后脱节的感觉敌誊瑰。   景逸X3的长宽高分别为4382mm林珊怠、1835mm和1705mm凭伞诲,轴距为2685mm蜕钉,在这个价位上算是较为突出的水平了些谰樊,保证了足够的车内空间拐辖坦。" "  在固有的印象当中呻恰牛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下氓霓,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价纷,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒浯漳,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌跺,作为日系三大高端品牌中的一名憾,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸仟卸漂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次居弓申,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L眷湿谭。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说抖锈,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格毛物,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现篓米,取而代之的则是一种日系的柔美风格玲秦虑,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影埠纹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力怪派惫,甚至成为了英菲尼迪的一种特点轻,并且这种特点让别的对手无法模仿蹦垢。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉垮竣搐,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大己粱迷,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度哄惩恫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面想淌躬,看起来非常具有独特的风格熬唯凤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计搪偷篓,不过看起来还是比较有神的承趣饭,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果纹咕。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示节丹,对于这样一款大型车辆还是很有必要的下碱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方梦叉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉渴,这款车有这么长么擅履?实际上后门的长度远大于前门僻,不过整体造型并未收到过多的干扰斜搅麻,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格啦肉写,因为C柱的造型更加接近尾部揣毒乃,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果轰,腰线的设计在在尾部提到了最高衫,并且从前大灯连接到了尾灯部分挠。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通点。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑焊刀,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响敖去景。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计靛僻,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计煎共。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布订轰谋,到今年4月20日其正式接受预定会坪粗,不到一年的时间如蚀偿,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了炕讹是。在新能源车量产墓、市售的速度盖楷,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌锈,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯率霓环,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过腺奇鞍。当然温僻,汽车之家评测新车的速度也不慢宦隆,今天钙,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章怒怒八,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款霉。   本文中将涉及的宝马i3共有两款豁脐朗,其中橙色的为增程式混合动力版车型截纺,白色的为纯电动版车型杏秦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型忙髓北。   ●外观弄穆:造型前卫布祥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布窜,我见到量产市售车之后读陕,其外观真难以与概念车作区分闷磺怒。宝马i3前脸造型饱满圆润媒长沫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现吕渭。不过灰垄,“进气格栅”四个字需要打引号了甭熟磁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能敌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾喇钉犯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计嚏酬,让整车看着很有质感且与众不同卉太欢。当然绩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼迹圃,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格捍坤相。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头兰恨,但它的车身侧面看着一点都不显小使搬。在我看来原因有三技江色,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富煎魂绕,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少千嫁瞧,给人感觉比较敦实厘。特别是车高数据弄砂摹,它比X1还多出了23mm囱。   宝马i3的轮圈虽然直径很大洪房,达到了20英寸核侧蜕,但胎宽却很窄藏。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20手赐,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎碳蔡。有关这款轮胎滔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店肝迪,基本都表示由于规格太特殊融赎,没有现货也没有报价蔫洪蝎。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质趁,很独特破,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应身饱四。尾灯采用得是隐藏式设计屯,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分铰皖鞋,用于显示示宽灯碉、刹车灯以及转向灯等遣,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧啡恍,所有光源均为LED欠。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中馆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词枫潦,欧洲市场上柴油车盛行已久惩,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展遍混遣。不过近来碉斤泡,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求柑,Jeep便是其中之一脊高,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待碑促。 ● 外观介绍涸焊:与汽油版无异秋南,硬朗依旧菩猾湘。   从外观上看赖鲤跨,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型讥,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型畦横。新车的外形仍然显示出硬朗踢鸡、时尚的风格勺粳惺,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大悸酮北,提升了时尚感哦眯。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蟹,在同级别车型中“个头”并不算大设趁姜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蔼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°厩痛孺。   在外观配置上咖风,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯瓶俩、雨量感应雨刷亥丹、电动折叠+加热的外后视镜等等配置竟据,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的绞磨辣。轮胎配置方面梅柑康,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎啸侣,轮胎规格为265/60 R18策汤,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎葛,规格也变为了245/65 R18憨烤呐。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时卿扦,我们会谈论什么世淳锤?是大老粗一样的外观妹吐版,还是“马路杀手”一样的形象吨界?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象棺,笔者也不例外取售。6月5日下午和,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华措琶举,彻底刷新了我对重卡的刻板印象愁,原来大块头也有过人的大智慧统梅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH默秤达、FM两大系列捶钠,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蛇,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华椿迷,中国区总裁陆博天到场助阵被炒熔。在听取了长达1个多小时的技术讲解后木弗,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱病五,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车轨熬爽。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了貌赐概,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车漏,最大的意义还在于为企业产生利润形查唐。因此遣登,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中试勾年,并体现在生产效率苫、节油效率拴骑、完好率呕、安全碗勃、安碧牢剩和驾驶员体验六大方面苔瘦逻。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型缎闯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择券,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证桐裂,而大众凯路威则开创了一种新的格局橡翱淘,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型桂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生吴,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威歼,而那款车型是针对高端商务市场的车型珊搁躲,虽然其内部可以进行简单的商务会议负讹炔,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的浓裂脯,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案洁幕。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格劳哄挎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑巍乖裤,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求狈汲盛,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的撕犬颂,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格类鲁般,大尺寸的大众标志可以说非常显眼姐,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密垫码踏,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蒋旧。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置晴犯蓄,只是以简单的卤素大灯出现形彼,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯谁钩,只能说稍显遗憾缮弧敖。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车尚吞工,并且其敏感程度非常高外劫。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单码,采用最为直接的造型是大众商务车的风格湾擎离,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大洁级思,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格霉,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车掏借猎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味硕岁梁,但还是将头灯和尾灯联系在了一起姬,在尾部造型上也同样是方方正正文啸冠,给人以刻板的印象面,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰亨,看来稍显朴实无华少就,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前闯吨。尾窗的面积超大曹驼盲,并且配备了后雨刷摆双,可以说在安全细节上做的不错休能。尾灯的造型也毫无新意温敖森,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈尬恕,尾灯内部的结构也比较简单皑宋啤,并未采用LED也是针对不同定位的选择谁,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低染谁,尾部配有四颗倒车雷达探头啊,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用沛。作为一款商务用车顾,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蝎,而旁边就是凯路威的备胎所在地偶,这样的设计使内部空间得以最大化利用夸少。   相比国外的凯路威车型免钮挫,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂想,造型上采用了多辐式造型瘫,轮胎则采用了邓禄普品牌拭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野些顿冯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV堪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候魔乡辞,我更多的会用臃肿两个字来形容它鲤。圆润的车身疏叙,没有棱角的线条沙,大而无神的头灯平,都让我对它提不起兴趣葱憨苏。第一次见到新款昂科雷时宫淡幢,我的这种感官得到了改变什。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点骆。新款更加俊朗墙坷跋,就像是一个胖子篙,经过健身袭,从大腹便便变成了施瓦辛格赏街。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面干,这种类似于点睛之笔的作用麻剁姑,实实在在的发生在新款昂科雷上面不衰廉。之前的头灯让我没有胃口你晌晃,尽管亲和力不错使算松,但太没有性格卿。连同这个车身皋汤,都让我觉得臃肿无比嚎,简直就是个满脸流油的胖子苦浇。新款更换了更有张力的大灯忍匹惨,进气格栅也变得更具进攻性叼派筒。这样的风格宋,我想才是大家喜欢的香。   侧面造型的改变不大建,侧窗面积所占的比重依旧很欣淝亍,这和新君越事父陵、GL8都很像崇。给人一种重心很低的敦实感笆功。但对于车内的乘客来说斜,这不是个好消息啸边,过小的车窗影响了向外看的视野钦缚。造成了不必要的压抑感董。或许对于选择别克车型的人们来说箩路汤,这一点必须无奈的接受了吹鬼洼。   车尾的变化不及车头硷瓮,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性虽,或许我会更喜欢它蹭海吻。但事与愿违零促,尾部的改变仅仅局限在排气管上快。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形恫。这多多少少会有助于提升质感谱墙。也改良着尾部太过圆润的整体气质炭。可以说陈伞,这次外观的改变侮蔡,在这些细节上还是很成功的防情。相当于一次瘦身和塑性灸恰,让它的线条和筋骨更加分明侍矮防。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间弧,纳智捷 新大7 SUV正式上市焚,官方指导价格为22.68-27.48万元熟及耐。一直以配置见长的纳智捷品牌溪窘,在小改款车型上又下了一番功夫必沮呻,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次扰藤。在体验的这几天时间里纶,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”侧烤,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蓬。也有好奇的邻居询问这款车的售价晾备,当得知价格只有不到30万元时袄壁拟,邻居更是深感惊讶昏。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢厂?本文就为您带来答案拟。   作为一款SUV担,“大7”这个名字一点都不为过来乾倪,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手泥馆,2910mm的轴距更是傲视群车狮,也难怪引得路人频频回头促时了。不只是尺寸钎快挎,本次试驾的新大7四驱旗舰版拇侠监,整备质量达到了1950kg弥埃性,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”誓慑。   作为改款车型搽,新大7的外型经过了一番修改脯,主要体现在前脸和尾灯上溶聚。大灯造型有所变化哪,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内盘浩财,而经过修饰的雾灯骋、转向灯和前雷达藏,给人以霸气外露的感觉糯。整体上惨紊嘲,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉沸方。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭驴小,比较实用秸海跋。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上倪坤腺,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上坎勤。从奥迪A8的换代樊、全新奔驰S级的上市入比幻,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照郴咕疾。这三家老牌厂商动作频频颇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上扳吉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS商侵。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来猫柬,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今同勾。而随着混合动力时代的来临税膝,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL汐,可以说从那时起承,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蓟傅嘿。在奥迪A8和奔驰S级已经上市丹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期娜沏嗓,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来醛,以期对它能有深入了解锹。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的绢纫。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内瞳。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸煎摩垢。相比之下撮叮洁,雷克萨斯LS在此方面并无优势诧,长度碱翔炯、宽度和轴距均落后于对手处潭。   即便不看车尾的标识醒,仅从前脸上幽兰色的车标发农氦,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型脚。而身挂HYBRID标识则意味着蒙,除了树立当家旗舰车型的形象外吵晾蛊,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神录堆簿。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功僳,只是在一些小细节方面令人有些不满涛。如果用最严格的标准来衡量扛薯能,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间巢晦。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些勺。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后年,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手手,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑拉,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型吨卧菲,这种车型的优势就在于坡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感薯,还拥有了超大的车内空间链坍,优势显而易见罕镁,而今天我们来到了美丽的太湖尖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型擂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心淘什,也让更多心意欧力威的人有更多选择冕。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表婆祭:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的船挂,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5孔标,不过从售价以及车身尺寸方面来看雇煽,欧力威确实占据一定优势怪。   外观上欧力威厢型车身造型坛,并没有阻碍它时尚的视觉感匆聘蹲,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车如,时尚并且使用默本。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观圃怠氖,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示盒枫。   非对称化的中控台设计戈骋,与1.4L手动版没有什么变化泛宫,首先造型上足够年轻协调狈坤金,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点骡。欧力威自动挡车型垄,方向盘造型依旧沿用手动挡车型镀,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键遣,操作多媒体更加方便私。中规中矩的仪表样式没有什么改变窃胁男,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息洽。   本文导航" "  有突破有挑战陇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候其颗灌,就会有这样的感受辈尝。它太挑战人们的传统审美了眯秀,怎么样也无法用大气秀蘑聘、简洁理聚叮、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受劳维挨。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产疟阔签。自由光承载着延续切诺基的重任卞使捣,就在这样的争议声中款款走来享竟唾。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统苟脾,挑战着经典省。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新炉娘,在做颠覆传统这件事潘浇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念剔秤仁。就拿前脸来说头饰,好看不好看绝不是我个人说的算的隙,每个人眼里都有一个不同的看法并红。或许慢慢大家就接受了帕。   作为一款中级SUV孙,车身尺寸上中规中矩骡炽肝,作为切诺基车型的延续瘟,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现劫欠册,但也能看到不少突破之处森汀姆。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重缆别洞。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃锣。   本文导航" "  从1985年开始冈吮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上河,1991年出现在5系车型上扁呈,1999年开始陆续出现在X系列车型上俗河效。直到现在晴绷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术烤咯。2014年5月22日粳盾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive克编尽、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型都徽,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求奔茶,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车旧。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW舍谩芬,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蠕贰? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表缔侗:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款晴,新BMW 328i xDrive昂孰、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元氰评。   第六代BMW 3系延续了这一传统钞,将融合了电子气门控制铆颇、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机淌肮嘘、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配捷烁貉。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型率勘誊,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本额。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的输,要了解这个问题前册侥,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理卸羞。齿轮传动式分动箱里赶,连接前轴的方式改为了齿轮传动呵赖滔,其他地方大同小异纷林伍。对于宝马X系大部分车型来说航峭,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能煎甩谢。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配态浮,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力编情。由于前后轴均采用开放式差速器唉铆,遇到交叉轴情况时守庐川,也只能依靠电子制动来辅助庭扛。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱活兑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构廖,与齿轮结构的分动箱原理相同嗽窝们,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥轿绅卞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥爆喉倪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的儡。至于控制多片离合器的方式青年,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式兔别。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛讼熊纱,所以常被用于装配在更强有力的车型上激锹懂。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器骸,以对扭矩分配进行不间断地调节挝。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配浅剿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩瘟,默认状态下前后扭矩分配为40殊舅楷:60喇,最大前后扭矩分配理论上比例为0丝荡币:100到100款羡:0之间斗并。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息洞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑匿裂蹲。扭矩分配可以在0.1秒内完成潘龟局。   行驶过程中茹,如果系统发现车辆可能转向不足痹骗糙,也就是前轮开始被拖向弯道外侧孪,就会减少分配给前桥的扭矩鞍列扇,将几乎所有动力都输送至后桥狙病。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息缕汲,从而可以从一开始就识别到车轮打滑相蜂敛。一旦出现车轮打滑款千,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器挝磁,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力匪,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蹈翘。这就意味着芜蓟,无论路面如何突然变化奥斡凰,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上栓描俊,即使是在部分结冰的道路上努捎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解斧谷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型肥,其中S2属于一款5座小型SUV疼寺渡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下类,很多品牌都开始研发小型SUV懊累缝。而S3则定位于一款紧凑级SUV冻吮,并且采用了7座设计撕。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何居剔,接下来就给大家一个解答醋力。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位嚼欣:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型淬蹲,这一平台就是北汽威旺M20的平台翻说,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计攀昂闻。但是两款车的轴距却不相同舌烦,S2轴距为2560mm桔牛,属于一款标准小型5座SUV憾。而S3轴距为2685mm啪,接近于一款紧凑级SUV苫嗣喘,所以为了能吸引更多的消费者馈菲奔,采用了2+3+2的7座布局鹊,主打一般家庭用车顷,实用性优先陌持阶。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV憋,主要还是面向有活力的年轻人饺纺,外观设计更多偏向于动感的元素居多辫幢砰。大灯组的样式也不俗套抬锋缆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低旦琶豆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的臂。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表忿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比挡粉帛,在车身尺寸上还是比较占优势的躲圈碧。另外2560mm的轴距表现也不错土嫌,至于它的乘坐空间表现如何烂棺垂,在后文我们会有体验猴卷绕。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计煎, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升揉垛竞,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了傻亭俩,车门不能完全打开的话管篇故,一些比较大的物品拿取会不太方便前受。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蓖,搭载了1.4T和1.6L两款发动机如捆,并分别匹配3款变速箱羚酶。此前绦授,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型香箔。而今天我要试驾1.4T车型冗伤,虽是短暂场地试驾扁,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别物,特别是动力上提升明显配恳。 ● 外观/内饰拖算:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蒜通何,也做了到店体验的文章适啊骇,1.4T车型在外观脚、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大膘,本文不重复介绍狗,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验限溺,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看肆撬。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因控疮涤,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等段琉,具有很高的品牌辨识度鞠吾。同时在一些细节方面的改进别乐,比如重新设计的头灯沤夹、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等袭轨,则让其显得比现款明锐更为简约稳重防。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台敦桅跺,采用了全新的发动机犀瓮辖,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机猜,属于大众的EA211系列恳危攘,动力性能比现款提升19马力和30牛·米腹倒酒,最大功率150马力/5000rpm鞍,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm台宛。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一赁,而相比原来的EA111系列有了明显进步任,首先是恢复了正时皮带吻,降低发动机内部的功率消耗幸另欧,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术爆吨聚,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴尘崩瘟,而喷射压力也提升到了200bar搬惩。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱患素,带有S挡和前加后减的手动换挡功能敢寿肆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别对佩昂,前者顶部是“SKODA”的品牌名苹概,而后者则是印了“DSG”的字样肝。   底盘悬架方面唬茹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架盆俱,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构喝。制动系统为四轮碟刹结构桂劝,采用前通风盘式后盘式配置华肚册。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节头价钵,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目纽,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目溯。由于是场地试驾茄剑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些阮攫,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道秤崩稿,能更好地了解车辆性能措灿尚。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来榔苹委,只能在日后的试驾中再介绍辫。   动力方面驾陆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话挽挛脯,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容尾缝,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来骄程,1.4T车型的起步和加速更为迅速巍,而且涡轮的介入时机较早胚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉烫骂汤,动力的输出保持平稳可控的特性檬磕筏。   使用D挡时溶会,以1/2油门深度驾驶猴庭衬,变速箱升挡较为积极读挫篱,发动机转数基本被控制在2000rpm以下滥,而且换挡的冲击较卸炊俊,不会影响乘客的乘坐感受胚颇码。而以深踩油门的方式驾驶陀昆,变速箱会到4000rpm左右才换挡韩赡浅,加速感受更为明显关。   换上S挡皋,油门响应灵敏了许多掀垦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡绷,全力加速时能体验到更为强烈的推背感讨,在弯道多直道少的场地赛道里贪郴瞧,需要频繁提速的时候粳掂,显得更为得心应手漆霖恃。   全新明锐采用电动助力转向系统嚼哥避,方向盘低速时转向较为轻松覆,而高速时明显更为沉稳铜缺视,转向需要更大的力度摩讥,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力锌练。   底盘悬架方面碧某,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性懒,在弯道中对车身的支撑性比较到位糖瑟客,方向盘的有着精准的指向性舌靡杭,转向迅速而稳健碱饯。1.4T车型全部带有ESP系统弟捻,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候匙拿,ESP介入的时间恰到好处范暗,总能及时将车辆修正到正确轨迹联,而这套系统并不能完全关闭巧,属于比较重视安全性的设计检僧。   在模拟颠簸路况的体验环节苏锨伐,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用订蛊薪,然而后悬架毕竟是非独立悬架突灸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况谢,仍会对另一侧有所影响佳,车内乘客仍会感到轻微的颠簸藐课人。我们在之前测试文章中也有体验视频罕煽品,请点击查看顽芜。   更多精彩视频釜陇叙,尽在汽车之家视频频道   试驾总结戳:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少犁幕,在D挡模式下表现中规中矩奉,切换到S挡后油门响应灵敏扛身,变速箱的换挡节奏更为激进阜碾,加速感提升输芳捆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验娩残。" "  2014年2月26日侣本,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市套。其中T5动力总成包含智逸版亨、智雅版宏嫁、个性运动版共3款骆坚玖,售价为42.39万元至51.99万元棋,T6发动机版本及价格保持不变靖涂哭。   据了解痰规,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术叹伴,包括了新一代2.0T直列四缸发动机分,以及来自爱信的8速手自一体变速箱乏萝腔。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢猾忌?本文将为您带来答案兢嚎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面琉牟赁,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蟹,但动感流畅的造型令人印象深刻聚陛雷。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉角,正如北欧人给大家留下的印象斥弦姑。      配置细节上颊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”日,全系标配了ABL自适应氙气大灯玻嚎,以及感应式转向辅助灯光堕蚊上。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下型谅猴,给驾驶员提供更佳的视野爸鞍。   此外惯慧浪,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航藤顺。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达录荒,探测距离达到了150米肺邵,足以应付绝大多数日常行驶环境季。此外轻链夺,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统颇,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能皑。虽然这里看上去有些别扭瓮粮,但安全性才是我们应该关注的烷夹。" "  限量烷护拇、配额妹突、上市前被订购一空簧,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹扛膜绰。然而纳该蹄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时丝悸京,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蜗堪。2013年该椒,经过M部门调校的M135i披装上阵辞辅奢,性能已与1M十分接近寸瞎护,并且这次冲破了限量的枷锁档,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车踞菇查。正当人们面对路上的1M投去羡慕挝懒鬼、嫉妒奋纤窟、恨时滇,宝马为我们带来一款全新产品返,并且它的能力并不在1M之下目粗扣,它就是2系的顶级车型——M235i抄。 延伸阅读路戊憨:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言诉,2系可能显得有些陌生忌啸,其实早在40多年前承副,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场辽荤。此外奥,BMW 2002车型在1968年问世仙骨,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处累莽,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型存。至此哺魔,2系的到来并非空穴来潮唱俩辅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22梁辫,而这个平台也与代号为F20的1系共享渐稼登,简单来说号荆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中信翠叫,这与3宫茶敬、4系的道理相同疙含。在2013年时藐徐逆,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验父涵,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近免吉庞,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了葛判回,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览纷挛性。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M既菩储,但两者却在年份与平台上存在着极大差异签澎焚,从代号E82的1M车型羌胯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点裤撑邯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条未,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”侯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受氯,但随着时间的逝去晨捶,渐渐也成为了一种习惯搔警兰。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表青菊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加颗,更多是出于对内部空间的考虑似缚浇,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响烙,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数坊莆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容活艇静,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感赫型,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能并梁。   当然棱脾,即使武装到牙齿建啸设,M235i也不能与1M平起平坐奢粉淑,M家族的宽体车身素诫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的村,就像当初1M推出时的口号一样“M汰拆,永远从后视镜中藐视对手”阶簇,而M235i更多还是为了平衡性能草箔、实用性与性价比绘靠,同时也为今后推出M2而留下些余地筋仿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后想琶潦,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步辫忌冠,针对绅宝D70推出后的社会反响敦迫阮,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多顿茄淳。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车瀑,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势居,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生稀。   D50禽抨,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车空韭,推出之后的表现往往是人们最期待的毒,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同堡蔡香,面对D50的将会是极为严苛的考验固费抨。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境写寄藩,而成功了草,也将有可能成为流芳百世的一代名车拐枪。7.48-11.98万元的厂商指导价话楼咆,可以说为这场战役的打响掳,开了个好头取。   D50虽然拥有纯正的北欧血统搓式,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格伺。此次担任D50设计工作的抹挽惧,正是培养出诸多设计人才的博通公司裤,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点抱,同时又能够给人们耳目一新的感觉膊搔蒂,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题录歇。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表掠拧侥:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异擒钮武,但是当你接触过D50这款车后场称票,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素哎拷僳,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机梁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的腊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹枷,但是当你将这些元素组合在一起时乖顿,却有会很快打消之前的念头违晴。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外删端,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计慑。运动气息浓郁的设计手法棘秽贰,会让你把D50和运动结合在一起环,无论它实际的性能表现怎样焕副茸,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象伟炊。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方矢剧叭,比如尾灯的设计手法有些简单仓促吨署纠。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态撂,面对不断推陈出新的竞争对手椽橙,这位老伙计急需一点变化来扭转局面雷。好在随着2014款车型的上市粮,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂恫煞,而这支强心剂的主要成分也很简单陡混宝,一台1.5L涡轮增压发动机洪莲。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型痊亭门,针对配置方面也进行了一定的调整甸,其中自动大灯丁邪楔、超速报警以及四门车窗遗牡ǎ控升降等功能均成为标配撩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中够览。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者愧诧,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流爽惦。因为从早年搭载的速锐犬,再到大红大紫的秦惦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6细迟倦,它所提供的动力都不曾有变弘锚瓤。传动系统方面宝,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱颊唾,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱南。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言丧郝会,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿公。在城市中经常用到的中低转速区间内涡缮,发动机的动力输出比较积极鞠,并且通过涡轮的帮助四,动力在1500rpm之后便有明显提升哀连藩,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm味忌,完全能够满足日常驾驶糖。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低无垦峦,适合城市驾驶返酪澈。挡位之间的行程适中畏习,但手感略显生涩炭辑。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩槐鸶臁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车府权,而非车去适应你温裂。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定枯。四辐方向盘尺寸偏大孰襄,回馈力度比较匀称柏,因此驾驶这台大块头还算是轻松寒核晌,只不过方向盘的虚位过多筛戊须,转向时不得不做出更大的动作啃般豌。   前麦弗逊硅琳、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收穆霜,并且由于悬架行程较长许颓黔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉防净。当然这样的调校也有它的好处潘,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人阜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中闲,SUV车型是一种非承恚耗油的车型商功,毕竟以自身庞大的身形来说雇荷,自身重量就已经非常大了试,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机荷练,这也导致SUV车型的油耗居高不下淡些,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观武,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题脆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚玲勤旗,在众多的SUV车型中踏,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度合椿嘘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计距偷虑,这种设计可以说非常的扎眼想稻宽,也更加符合了年轻人的视觉喜欢鞋敲,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳握姐,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯抒钡便,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售孔殿,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志壳届,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征范纲边。在RX车型上温,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条氢尚赖,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同纹胚,从RX整体风格来看署戏,还是更多的体现了柔性设计的特点然春驹。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面篙浦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型睛,如果不看下半身对孝,很有可能误解为一款轿跑车型林。不过这也让人们的视觉一亮泻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的五还。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上荣诺,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求倪紊。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同凭饥淬,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的淖搓,没有过多的硬线条介入房,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的嘶码鞘,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点黄泄疟,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符猎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力房,RX明显体现出有些不足没,不过这本身就并非是RX的炒作方向收。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境瑟,内心想要一件东西叛呕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费辰惩,否则你就无法拥有心中挚爱颅。你想要一部手机沤侠,但偏偏要你保证最低消费绒唱葱。这种心情着实不爽峭喜奉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版陆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统湘量寄,这两样东西都是你想要的第撑,售价三十五万不到帅夹从,撇去不相干的配置萝冒,给你你想要的慈梧携。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元帘坎,是不是有点定高了把愤搓?可细细一想刨衰葡,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机酪虐,并且还带有四驱系统樊。如果单单从这两个要素考虑四扛谷,同档次的车型里铆鞠,都破了四十万大关了磷。但我们依旧要考虑这是一款低配车型欺,目的就是要拉低门槛潦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出楔惮掸。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件敖。但运动元素表现的很细微蹋是,基本上都是细节点缀伐,和其它配置的A4L差别不大蚂。虽然是一款40TFSI的低配车型蒲硷,但从外观上很难发现区别素蛇。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件景讳偷,算得上是全车比较明显的运动彰显了赎。尾灯内部依旧采用LED发光元件唤掂边,总体来说唐奸肛,亮点不多驼,朴实大方录得。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后杀岔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分扫。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品峭,除产品名称外怂台唾,其与JX35并没有什么区别拢,还是那个豪华运动的大家伙放。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮享,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露隧。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能汾啤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助礁,灯角黄色的反光片是标准美规设计魏,但无论哪种规格栋,对行车安全方面都是提升臀臼福。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感平滔乌,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO晤帝息,前置摄像头悄然隐藏其中位。侧面看上去QX60依旧大气稳重道念卜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感燃。另外黔乏咸,底盘上有些部件会低于车身忻,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过镭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色囊,活泼的细节设计使其更有灵性柑,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性抵,也起到了一定的隔热作用抒嘲幸。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感卧亮,硕大的车身并没有让其显得特别夸张撂辆括,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现弟,静音效果良好衅。   车尾并没有过多花哨的设计覆雇,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字端。尾灯采用部分LED光源豆陶,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释风甸高,总体来说比较耐看笆卯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味岛簿捶,它的出现让整个后备箱显得活泼起来窝辅呸,下面藏着的摄像头成像清晰度很高如钝北。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起桂,就一直是大量网友关注和吐槽的对象千韦。上市前吨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后痪架,不少人不相信它的价值弹熬,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后共烽,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待头难型,这自由光到底是什么情况那乌?经过整整一周的深度试驾后械痘梅,我有些新发现可以分享给大家孔皋。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3碧,我的思绪一下回到了2005年左右嫡棠畴,那时候自主品牌鲜有SUV产品痹,奇瑞率先迈出了一步俱拷遣,推出瑞虎媚岔讽,并领风骚多年户。当时奇瑞称之为NCV拘飘厢,也就是集合轿车以及越野车通盎,有着越野车的外观和坐姿参,并兼顾轿车的舒适性傅筹搔,其实就是我们现在说的城市SUV诬肠。   这样的优势持续了很长时间添,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展鹃奔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品关,瑞虎的势头逐渐放缓坑湍,也就不再抢眼了蝎醋酬。奇瑞随之调整策略拍,在去年推出瑞虎5这一新车型伐枚低,与其他自主品牌新对手进行竞争白。与此同时叼侩冬,时隔半年的今天棺完,老瑞虎被重新包装升级杜搔,命名为瑞虎3再次进入市趁奥谩,与瑞虎5形成高低搭配缸琴懂,重新获得了新的竞争力寝趣。   外观湾靶靖:   正如前面所说脯腾,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业船,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作武倾,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节闲酶苛。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸婪彤鲤,棱角更为突出肆势、线条也显得更利索酚阶刀。侧面增加了镀铬防擦条孟颓嚷,而车尾的变化并不是很大违,集中在尾灯和一些线条的修饰上触,就造型而言瑞虎3更年轻了论。从车身数据来看坑碉,瑞虎3相比对手并不占优优势榷鸵扔,但是得益于外观的设计尾侯辣,视觉感受瑞虎3要稍显大一些莽夯巷。" "  在经历了数年市场洗礼过后书畦,瑞虎车型迎来了新一次换装隶筋,代号命名也列入到了家族统一的序列中太炮,对于车型的区分更加简明淳艾。除此之外顺琉,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计急茨,以及更为充裕的乘坐空间掳收揽,以提升自身的竞争力赏凹。   瑞虎3虽然属于中期改款车型屯,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用渴,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连顺五,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向祭斤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车桂偏。   此次改款主要集中于外观方面瑞胚,通过新老款前脸的比较便,我们共计找出了8处变化废,分别为蜂响捆:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组闹钦奖,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢唇旌獭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大咖玛。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表试掏:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘粹徽娟,但在车身尺寸上有所调整赌舶,其中长度方面增加了30mm小材可,宽度与高度减谢L胂唷,而轴距维持不变诗拢怕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出托螺贯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35了似,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中太酗。   车身轮廓并没有大费周章的变化粳,更多的是在细节上体现新意尺扫镀。侧车身防擦条进行下移碍挎激,并在前后车门中增加了镀铬饰条揣,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中嘉佛,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装肺多芥,更趋于向装饰性靠拢媚沙,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式叉匠镜,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性收。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗修,若要找出所有差异桓辛慨,还需要费上一些功夫嗽绞,在对比过后变化上依然可以达到8处胺。依次为性纯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更劳,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识凉。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处诉伟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计辫,空调按键的布局更加紧密妙魔抡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化汰猩。此外粹,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升心输。   按照配置的不同狄阮,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机林酵,大尺寸液晶屏包含导航喜邪田、多媒体袖、蓝牙以及系统设定等功能挞玫,而在操作上也十分直观淀。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当坏。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度腺、风量娠、风向等信息厢诺虏,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少箔疵拓,同时旋钮的阻尼与定位适中韶袱分,手感较好沮耗,可以看出此次在工艺上下了很大功夫妊苇范。   方向盘两侧位置集成了音响垢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键厂,中心区域使用了品牌全新标识丰敞,并在造型上稍有改变搔。仪表盘则没有任何变化捐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同怖唱,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值阶,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素芯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅肖返唾,但调节方式为手动雀猜,前排座椅具备加热功能赡,按键位于点火开关周边区域酷溺桓,位置的选择上不够人性化惧,副驾乘客很难进行单独操作肖。   在前文的数据表格当中疙单,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优咆错,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高拉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后懦,头部距离车顶约有4指空间然,直接移至后排乘坐苛泪,头部空间同样保持在4指蚀邓,腿部则为2指余量兜谎珐。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下昆睦,首先需拉动靠背边缘的拉手布,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒构孝醒,要想恢复到之前的乘坐模式香诡聘,还需先拉动开关从沃狈,同时扶 起靠背奠吻,在操作方式上显得不够便利纺。后排座椅支持4/6拆分放倒炊海,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大前,对储物灵活性与便利性会存在一定影响抚架。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3菲船,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致凛故欢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎晨雇,含有DVVT技术钱茬噶,相比早前奇瑞的1.6L引擎队粳趣,在动力性与经济性方面均得到了有效改善擒雀葛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求想,在CVT变速箱的帮助下鲸惫曝,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作仕芜。即使在起步之初深踩油门汇闻忌,加速过程也会显得有些慵懒笺,只待转速攀升至2000rpm后前,动力性才有好转泰实溶,此时油门的响应能力有了子显著提高僵酚唬,虽然整个过程称不上动力充沛碑摧,但对于城市使用来说算是够了烙。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上平高测,涵盖了手动测、雪地和低速3种模式熔膳谜,在手动模式下可以模拟7个挡位痘,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用么标。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用恰,在模拟挡位的帮助下搜稗虑,转速会与油门的深浅更成正比短,升档与降挡的操作也会更加从容赶梁欢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄娑恪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内模。   在紧凑级SUV的行列中夺姥叉,瑞虎3的车重算是较轻的一员戈诞阑,这为引擎减小了不少负担矮戎啡。助力转向系统的力度适当荤朔,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力南。转向的精准性使我出乎意料涕币翰,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性稻司敖,悬挂整体表现十分扎实皋手,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入勃,令试驾者信心倍增诽。   如同瑞虎3的定位那样沛谐,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外熊睦,它并不具备越野的能力湍,然而精确的城市定位疤贡棋,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适监从侩,诚然蚊,它在这两点上做的很不错撩改裸,虽然在驾驶乐趣上不能满足你臂斯烹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言汀浅梨,瑞虎3也许是最合适的选择对象嘘。 责任编辑庙肛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年踏,一晃6年时间过去了场胎烤,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化翠宿,但是我们仍然和它有过很多次的接触瓶誓德,并且每一次都是充满乐趣的体验筛。今天我们又把它请到了这里期唇,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外江浓,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型供。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能据,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子摧擅,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气溜绒词。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单乏壁,排量小了可以大幅度降低进口车消费税袍磷陆,自然整车价格也就能便宜不少玻,降低了它的入门门槛奉碳骆。而以我们消费者的角度来看础炒单,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象炬蕊论,这也是我们今天把它请到这里的目的腾,测试项目很简单排狈呛,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现盖,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了毁靡佳。   ●日常驾驶动力表现蹦:低速扭矩充足辈拼锈,高速动力吃紧能。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能徊杠,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过秤较,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性朴,但机械结构还是更适合在野地里行走泥。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此碎编末,外形设计拖室膏、车身尺寸羚帮、参数配置全都没变将,只是换了一台发动机福吝,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃校碧,双手需要时刻度掌握住方向盘宫,总之开着它你不会觉得太轻松怖。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了非郡,大家也都心知肚明题道了,所以今天我们重点聊聊它的动力表现串。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蹄书槐,参数虽然降低了串,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些抠倘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的桨,并且只要车速不超过60km/h裁坎邪,提速还算是挺从容匡,也有一些推背感凄丝,感觉并不比3.6L车型差多少攫拎郎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了讣匆渭,脚下的油门响应明显迟缓了不少岛滥羌,如果你心急的话攀孔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧睡捂,否则踏踏实实的在路上巡航幂纫。   ●油耗测试衅钞:正常表现氢,不惊不喜俩。   发动机排量小了按是,除了动力影响之外仕,油耗也是一个值得关注的指标蹋,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试聪串忙。整个测试过程我们共行驶了118.9公里股,拥堵路况大概在30%左右坎,畅通路况大概在40%左右老捐锑,另外30%为综合市区路况岗介,全程平均时速为31km/h呜描,最终计算出平均油耗为12升/百公里陷挟,算是正常水平让。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过椿诉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题扰,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了刊哄矾,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力集胶,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何脸侍并。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高扯屯磋,很高江犊臀,或许我接触的都是高配车型促,包括纳智捷大7啸谦、CEO等车型募富,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助娩沙。今天糙掳,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV茂秤冕,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量喉胃,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧泛封。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢鄙刨汞?下面靖惮怂,我们就来看看详细的体验报告随肪。 可以看到士董矫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高权,这在于其他车型包括纳智捷大7距窖毙、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现囊。这次试驾的优6 SUV也不例外撩裁,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚孔甲星,为了突出这款跨界SUV车型的定位翅别署,外观设计上更年轻有活力咯,对于年轻人应该有很大的吸引力郝禄士。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表较搬:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台虹速,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm堤盲,轴距为2720mm讳鸽燎,可以看出这是一款跨界风格的SUV常身。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品婆导博,最大的优势是轴距要长出20-100mm持寡韩,具备不错的乘坐空间慑,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷尉量。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎浪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎放,尺寸都是215/55 R17弘。可以看出在轮胎的型号上吞,国内销售的车型都有一定的缩水贡,当然为了控制成本床滦,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现泪。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮博,后风挡下方采用了黑色装饰衬托睡佬蓝,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美联滴,两侧的LED刹车灯十分扎眼池贩,不过从布局上看稍稍有些凌乱梢嚷。" "李老板的慷慨挫缔,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会插,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板舰。下面回到主题祁垦褐,从之前收集的网友问题看水,大家最关心的有两件事儿我,一个是特斯拉的性能稠贝文,另一个是特斯拉电池的续航能力惩,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿搏。简单剧透一下筛厕,性能方面特斯拉相当给力逛,续航能力方面我个人觉得还是不太行搽融痛。 注狈荣:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型扩伎筏,文章中提及的“特斯拉”棵耙洪、“Model S”等名称均为本次测试的车型号。 数据解读屋:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩塑裁微,所以今天我们就先从数据说起毁。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版抨矮巷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s慰辅石,而我们的实测数据为4.7s疗,比官方公布的成绩略慢狭硷,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿肖。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样享行。由于采用电动机驱动娩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车枪,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑煞,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态席,直到完成整个加速岁鸿。电子系统和动力系统的完美配合回趣,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限奖泛葱,这是大多数的同级别车型都很难做到的善级。 0-400m加速尾速祷蓝:170.124km/h 加速时间付氢:13.63s 由于采用了9.73宏刃铅:1的固定齿比变速箱姑囊伸,所以特斯拉并不存在所谓的换挡算愤博,在加速曲线图中谈,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线熬暗,车速和电机转速完全是等比例上升欠葛。这里说句题外话僳倒,官方公布的电机极限转速为16500rpm丘钝,最高车速为209km/h鸥墨猫,通过以上三个数字嫁式继,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少楞,有闲工夫的朋友可以试着算一算盒浮退。 0-180km/h加速巍碱罕:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G变熟鞋,峰值甚至达到0.7G级,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱懦热铂,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h扳辅,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看狭传裙,当车速超过150km/h后奸湘,车辆的加速度下滑比较明显砍巫。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现说搅软,工作人员解释说为了保护电池宝,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡健良。再多说一句旗劳坞,这个速度日常用肯定够了处失,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h聊黑,但如果是赛道陡泥,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道肌,有大直道的长赛道佬涤拎,它应该会比较吃亏昆。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车趟校,常会被贴上大排量庞崎孩、暴力机器拖幻氰、拉风外形和肌肉车等标签褐惧。这些词虽然简单工享,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蕉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型竣伐硅。近日牢,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)寿,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称幢:科尔维特C7)了,肌肉感十足的外形弯,手动拆卸的硬顶皋醚舜,再加上6.2升自然吸气发动机等谴,都是它的大卖点碑。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评挝杉涤: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时精,外形变得更具攻击性脊夯。不同于以往车型煽,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗茫,只有头顶裸露在外惫艇,非常特别疲。重新设计的6.2升自然吸气发动机寄,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余莽麓火。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机氛粹,最大功率640马力壤,峰值扭矩814N·m)淮,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手煤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势退。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为聊:5.3万美元)坪,几乎没有性价比可言藕贡负,但相信越是稀有的东西啥,越有人喜欢扁。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蹬干: 重庆诺斯特豪车会馆 电话焚:400-023-5599 地址灌电女:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑惺缓:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型饯瓢冕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠币匪。而这款车本网也进行过多次报道与评测汐酚,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题旁烈入,比如——空间与电磁安全性罢。   有朋友担心石戚能,混动车型的使用空间会不会很小氨啤,电池电动机发电机都需要摆放位置躺遍,还有散热系统姑显察,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧故毕擞。   作为一个“热心肠”卯,笔者决定帮一位同事搬家新,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”搂龋。我们的任务是将一个中型分体式水族箱孔潍、两个大型行李箱攘保、三个双肩背包捶沧,两个电脑包额雹,一个猫窝胶鼓娄、一个全新的大睡枕搬走酒,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客藐。好吧牟,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大汤,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上献,从图上我们看出菠形,在放入体积规整的水族箱水缸后惨挛净,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间棋锻,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蚂靶寂,并留有一定的间隙量捻挡芭。   而后排在放入水族箱地柜后宪绕,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位京廖,这个空间正好可以放上两个大型行李箱男凶烦。得益于巨大的后排腿部空间鸿,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了拧纺。而后说拇,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线需杠竞。当然恃,前排的空位是为乘客准备的环另参。(为维护试驾车整洁孤司,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施潦腿盎。)   我是一个希望低调的企业主凰亩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的巍,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间柏潭,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少氦辱,后排音响控制米,前排座椅调节按键保软,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子努、空间舜恨拌、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流庆,大电流产生的磁场对人的健康有影响汞。英国专家认为次:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉弛举,高于该值瘟稠猩,儿童将面临患病风险辽耍。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少菜萎疤。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温В害掣。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害放。   简单来说犯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种隙,高频电磁辐射大多出现于通讯系统郴,如手机莫畅耽,对讲机雾全、信号发射塔等捻,而低频电磁辐射离我们的生活更近枢獭,家用电器敢、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射剖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可绥。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蕊白素,前排座位妇啸谎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量呢低关,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品拜,不具有权威法律依据献车,但既然是国家允许销售的测量器材扑婆趣,其测量结果绝对拥有参考价值鹃糯。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评侩共,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量尘口鲍。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受芥,首先是油耗惹,我们在遵守法律规定的情况下弦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车骂,而结果显示毫绵嘉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车饰,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下究烂姓,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”伎。   混动车型比普通汽油车重牢瓦度,驾驶感受会很糟吗?   确实侯,混动车型由于需要布局电池娄霖坏、电动机甲、发电机饲伴、散热系统及控制系统诉,整车质量肯定会增加桑彻吼,但通过驾驶理献,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感刹钝舌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动仙,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制娟餐丢,使用感受更接近与现代的美系车型豢。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性浩蛙得,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极躬,而在高速公路上绒,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了篮袭项,取而代之的是风声与路噪声碌。而操控部分窜,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了试嘶,你永远不会感觉到生硬的颠簸尾财敬,一切都是柔和与优雅人,当然驾讹殿,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的媒方。   最后热袱,我们通过以上测试涟,凯美瑞尊瑞在电磁安全性徊没诬、油耗及空间实用性上都出色表现烯祟歪,而为此你仅需多付出几万元的代价腿坎铃,加上经销商的优惠层驼,凯美瑞尊瑞物有所值杉烷,而你现在需要做的览悲,就是去店里亲自去试一试磨,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接搔篡谜。 图/文蛔染画:丁艺   丰田汽车日前宣布厦检,截止2013年底爱碗类,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆炯淖泊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录赊饲。诞生16年来供师得,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区惮、备受600余万车主的信赖和认可轮醚珐,而凯美瑞尊瑞作为其中一员牟汇,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鳞。 责任编辑孰草:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后仆,MINI凭借其漂亮个性的外观睡、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心肌特藤。2014年北京车展上滇攘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车 (点击进入上市文章)膜扮,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化绰,同时在配置方面也有一定得提升嵌茹,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后姜似爆,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市忱联,售价区间为20.18-23.68万烁冠甩。虽然只有4款车型可以选择岸,但从大家的关注度上看善,很多人对这款车给予了很高的期望莲迪。今天匿,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V扔胳搐,两款车虽然在级别上不同疥,但是在价格上却是非常相近钒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万介。下面吝,我们就来对这两款车型做一个对比涝模皇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大掳。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移哪控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蒲煞疵,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜烈行靶。当然苏,作为一个自主品牌落糕山,想要和这些合资车型抗争蔫,就需要在配置上有一些诱人之处贪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别厩方缅,从车型尺寸上看健亲结,H8明显要大于东风本田CR-V砍曝须,但是价格却几乎接近葡台悉。如果您的自主品牌不感冒的话宏局,那就不用在纠结了铣吭。但是骄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话凡彩,那么H8的确算是不错的选择线,至少从轴距上就已经很让人动心了拜拒删。   =============分页符=============   原标题欣胆藤:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下栖尚萎,哈弗H8还是小胜柯,其中H8还带有液晶中控屏剖茨,而CR-V并没有配备中控屏辈烤。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能霓。这些东西的确也是非常吸引人的访炭。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的净棺疏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验厂,平且还配有ECO节能模式秘,对于追求平顺性的人来说还是有优势的惮浦。H8还配有坡道控制系统蔷冗笆,但是CR-V并没有配备这个功能俏。另外盖,H8还配有三种运动模式毯,一定程度上提供了多路况的脱困能力麻帝翠,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些茄琉,当然H8属于刚刚上市的车型诡,并没有试驾车让我们来进行测试赤几磊,以后有实车的话呵杯鞍,我们会进行相关测试菇凯狈。   结语菩:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章俄仕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的那溅纺。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升惺收,某些情况下还要超过很多合资车型瓢,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下赡儒手。 责任编辑撂彪:赵春晓" "从1985年开始胸戎效,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上摩统没,1991年出现在5系车型上彤,1999年开始陆续出现在X系列车型上该郡孙。直到现在拦揣示,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术镐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配肩窖,提升着宝马车型的操控性和运动性攻罗烂。让牵引力发挥的更加自如力客菏,下面纹蓄台,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现旱。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱漏。在车载计算机的控制下宠较,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整完底搐,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配汝狭处,而且动力分配比例范围达0-100%橇,赋予车辆独特的动态表现耗萄抵。 与传统齿轮机构相比拒,xDrive动力传输响应速度更快镁镣,分配比率更灵活逝即拍,通常倒,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴案哭休,保持车辆转向精准灵活桂划形,初堪边儡、中段加速更为直接的经典后驱特性汲唱。而在弯道史率潘、湿滑路面某妮、或紧急变线等极限状态下开,xDrive系统按车轮的附着力分配动力父掸茧,增强了车辆的稳定性和循迹能力胆毯标。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统幢,在附着力降低的情况下磊倍,更加考验着前后轴所分配到的动力娠接。通过一体式底盘管理系统的侦测吮憾,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配献竞旱。在急转弯和重心大幅度转移的情况下牌汉屎,最大化的改善转向不足和转向过度舞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上潜首,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现是。宝马4系在绕桩和紧急变线中艇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外删,四驱控制系统让车辆循迹性更精准斑,更灵活叮辜档。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上讥偏谱。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蔫乔桨,公路性轮胎打滑严重懂屡相,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预杯,还是能够胜任一般越野路面秀迫。 (编辑 金辰毅) 责任编辑踌官罕:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)朝体,宝马X1一直以其运动性示人辰,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表煞。但是不同于一般运动车型不擅长越野姜晃倒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能晴霜,能够让车主在假期到户外撒撒欢清蓬顽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗瓦遁?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比底匈灰,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时猛黎,带给我们SUV应该具有的越野乐趣堤管帛。   在消费者最关注的价格上梢,我们分别来看两辆车墓。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元极蛾闯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元讽。从售价上我们不难看出弹沛坤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3侍盆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3吭虽,价格区间跨度较大羔。   外观尺寸对比黔穷:   首先蜕腑撕,从外观上来说享显,宝马X1极具动感峡蓄取。其标志性的双肾格栅已经不必多说骚蔬冉,远远的就可以知道这是一辆宝马咎厕。而那富有动感的线条韩靡彭,将其外观勾勒某,即使是静止在那里襄奠,也能感觉到其时刻奔跑的姿态簧雷秒。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长栓瓣,感觉比例似乎不那么对称蜕。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控奇赂,而且作为一款国际范儿的车骚捣,修长的车头设计让车辆显得十分优雅突胃刑。虽然宝马X1有修长的车头伟辉浩,但是驾驶时却并不遮挡视线水侠,仍旧能够清晰的观察前方路况苟。   相比之下架洽,奥迪Q3的外观略显沉闷荷,同样的家族式前脸显得十分稳重韭。虽然不像宝马X1一样运动察圣,也符合其SUV的定位帝。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大检咐侩,这也让奥迪Q3的样子更加传统圭。不过宝马X1虽然外部空间不占优势防,但是内部空间却优于奥迪Q3酪,相比来说加读,宝马X1具有更大的头部空间纳挡晶,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3潍恭羚。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长骡孩呢:4477mm 长吮:4385mm 宽百:1798mm 宽素烽堡:1831mm 高疯迸落:1577mm 高酒:1608mm 轴距从菲赫:2760mm 轴距盗:2603mm 最小离地间隙蓖还陵:194mm 最小离地间隙动捷吐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者太啃,宝马X1具有灵活的操控性贩陪时,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性迫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化摔贾,作为一款 SAV船湃,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的性库煤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向操彭查,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣囊盟填。   实际驾驶中镐掀,宝马X1的路感清晰颈,虽然车身不行怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径狡伸,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头哩跺,带来更多的便捷破爱毕。行驶中笆,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快橡勤鲜,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系孔屡签。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮福案、高精度直喷与电子气门三大核心技术父蛋,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果粹诧禄,在动力输出上达到高低搭配的形式烂四。而宝马X1带有的ECO PRO模式疲诉屠,可以帮助我们进一步节约油耗涤篇,让油耗能大约降低20%淡。 两车基本配置参数对比人咀少: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前貌瓣窍:通风盘/后殴怯报:通风盘式 前称茂胎:通风盘/后法:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题枚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV良,我们不仅仅需要看其运动性能愤晾,还需要检查其越野性能疟。奥迪的quattro系统的越野性十分出色串淘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统葱始拍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成乡怜淋,为了能更好地分配轴荷洞蜂蛇,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端帝寞扰、后桥差速器前面币括燃。正常驾驶环境下戌,离合器将发动机动力大部分传送到前轮眠诞,当检测到前轮附着力减弱时星次,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮孩,帮助车辆脱困护慰。   通过以前的测试权桶防,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用薄嚼巩,对于应付难度不大的非铺装路面来说魄,这套四驱完全可以应付浑崇冕,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能惰,加之悬挂行程过短侗藕膳,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试筋,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样袄搓痴,偏向于公路驾驶冈。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统纯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴咆策。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中扔剑具,动力的分配为40:60线,在实际日常驾驶中汗未骗,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的揪讲文。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主劝酪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能娄甘闭,在车辆出现转向过度时虫槽潮,车辆会将更多动力传递到前轴肉,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性霸雾竭,帮助车辆脱离失控的状态检浪苟。在弯中逐渐加速的过程中欠,由于车身的重心靠后静函,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势犬,在这种情况下昆白,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出绩卷,减小前轮的负担繁部,使车辆获得更好的指向性呐。   无论是雨天福滤箱,还是弯曲的山路尺呢俯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对瘫模。而且在大角度爬坡及碎石路段晃傲,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力宪。尤其是爬坡时持,动力能够智能输送至前轴谅兔毙,让车辆轻松前行斗犊沃。而在平时缄盒,动力又会自动分配于偏后驱烷玛袒,让运动性得到进一步的体现停茅翘。此时的感觉是类似后驱车盆痪侧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配牧供,让车辆行驶更平稳夸斑斗。   相比而言荆拌,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野扯灵。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高磊呜,具有良好的越野视野涩碴慰,但是宝马X1的离地间隙更大呸,通过性更好灿。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少丝峰欢,尤其是其具有更多头部空间溉,如果越野时盒捅,可以适当调高座椅坐姿蒲。   =============分页符=============   原标题删许:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰甭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩记,所有的按钮也都在触手可及的位置免勘,十分便于驾驶者操作茹算。而且两款车型都选择了年轻诵沮、时尚辫倦、富有现代感的内饰设计表沸号。   两款车的配置你裙滥,无论是奥迪Q3帕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全氮。尤其是宝马X1的iDrive答倡、热感应键等内部操作方式十分便捷易用始镶舷,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮敖奇,宝马X1更加简洁呵,而且操作一样方便拷龄煤,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑懈甭。即使是刚接触宝马车型的用户绘薯,也能在第一时间熟练操作护。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热刺矢筛,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性税己。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索悔彤猎,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大缄遣揪,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供搞夕。例如像最低配的宝马X1湃庐,虽然价格极低朴冕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了冗补猜。Q3低配也是一样携,配置较低坑夏。不过如果您不在意像导航翱、座椅加热等配置惹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要频秀。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后箱,我们进入车内来看看内部配置以及空间樊吻踩。二者究竟谁能更胜一筹救叙?首先来看两车的安全配置扑逢。在气囊方面橡佳珊,奥迪则更胜一筹桐,在两车装配有同等位置气囊的前提下柑,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊魔。轮胎方面则是宝马X1取得优胜济,它全系标配有防爆轮胎税犊,即使发生爆胎坷,也可以继续行驶涧。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配碘。此外防爆胎也节省了备胎空间冯,让后备箱有更多的储物空间澎涩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间涡。从车身尺寸上来看某和,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势秒顽,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势揣。然而车内乘坐空间方面潞,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3田们。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度寇帛糠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度刺坛赴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题李检:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面歼,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策懂泊赏。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养祈陷瞄。但由于国内油品的质量不佳赴耙豌,为了更好地保护车辆发动机粱掂筏,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换光朵投。而其他配件的保养周期上副驼,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养衔淑茧。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i盗:   861元   xDrive20i捞潭苫:   1036元   其余车型崔避瑰:   965元   sDrive18i雀矛:   861元   xDrive20i长秀捅:   1036元   其余车型嚼接廊:   965元   sDrive18i百:   1609元   xDrive20i香粒:   1784元   其余车型樊:   1713元   sDrive18i晃犊就:   1386元   xDrive20i图杏:   1561元   其余车型嫌:   1490元   sDrive18i丢禾:   1591元   xDrive20i圣呜:   1766元   其余车型棠塘:   1695元   sDrive18i桶:   1609元   xDrive20i害叮:   1784元   其余车型歼宦棉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注从:●套兔蛔:需要更换 ○磷拾:常规检查艾柿,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中沉久,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯遁、空气滤芯和火花塞搓挪。花费支出大概是2691元垫。4万公里时还需要更换汽油滤芯杯呻,支出大概是1382元统猫。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错污椭,保养中也没有出现更多的费用支出骸佛暇。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用镜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注哩诧:●存袱:需要更换 ○盲姬:常规检查辟,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出你抹咖,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费蹦躬,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降衔食,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同凹湍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加眷亮柒,能够更好的照顾到爱车的每个细节角类。   总结抨: 总体而言悄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动脚,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3赊矢冀。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足邪措郊,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少豢砂嫉,整体内部空间与奥迪几乎相同秤淀失。而在使用保养方面忻橙,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济班沽臀。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人饶汉络,但是其配置也相应有所减少省缸翟。作为高配车型嫉工蛙,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择娄刊灯。 责任编辑牟娘:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙甸礁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会抒堵入。它足够漂亮了懒,漂亮的让人感到迷茫急酶,这几天我们一直在法国和瑞士穿行揭,由于在国外矢,我不得不比以往更谨慎的驾驶良葛,没有做任何炫耀的动作炽险,但依旧接受了不少注目礼律唉警。   最记忆犹新的一次是我从超市出来可,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着菏,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内瞬口姜,只好出此下策拢:按住夷ぢ矗控器徐疤,“砰”后备厢盖弹开了凄俏滇,老头愣了一下辜苛奸,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢祈沮仙,并给了老头一个友好的微笑寺钳角,关门走人了姆。这时我才知道凤痘抹,它是如此的招人喜欢!   仔细打量继仑啼,它的曲线诱人拖汕驶,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处舷第,但令人心动的地方是从B柱开始的壕,远看上去俨然就是缩小版的CLS级搅谎脊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性惮蠕。也难怪官段,差点忘了享坚敲,我们这台车选装了AMG套件丧,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用垮腔,没套件的车感觉就差了很多痹。   即便如此毖,它的妆容仍是存有争议的撮烯珊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧协。左派以我为代表(全部未婚)麓荤,认为它的骚气指数接近满格蛔韶白,尤其增加AMG套件以后叹警,能骗不少小姑娘寂达徊。右派以结婚生子的同事为主诲庙,他们认为车身不够修长为沧,不够秀美馁疚。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体彻罗受。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情搪赦劣,但又内藏了些许的凶狠复枫。   不过我们两派的意见同样有交集许,那就是从侧后看去飘孺惕,它的美感更胜沙睹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蓟蔡,远远的从背面欣赏它陕,真是太美了怖。   =============分页符=============   原标题侥韩壬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上泥加,它采用传统的氙气大灯诞,而且依旧带有随动转向和智能远光系统憾那猛。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少虱肝。另外鹃梢,与前包围上的空气导流口不同的是壤,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用态,不得不说其达成的效果是相当不错的窟缎孺。   18英寸AMG轮圈实在惹眼硷,但日常使用中也是在令我提心吊胆耗趣,还记得开头那个故事吧咕茎,告别老头后我驶出了停车澄钊锷谩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着杏吼可,压过了一个并不大的小坑洼形,胎壁被硌破了锯淌咸,轮胎在5分钟内全部撒气丝搂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用涵抬献,这个下马威让我措手不及柑。   =============分页符=============   原标题片奈济:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门钞抠,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中厘膊凤。坦白的说矛通轻,这套座椅看起来特别有型杭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色送,为了照顾大多数人对于舒适性的要求必,我觉得座椅的设定倒是恰到好处敌。   眼前中控台的造型排揣酷,甚至细节都与奔驰A级相同汰骆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用钝,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样纠沪,总让人忍不住多瞟上几眼恋。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹沟,触感细腻揭箱都。   =============分页符=============   原标题闺粹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳诵,各项按键的操作都很顺手肠,但我多希望能提供翻毛材质瞄虱陋。另外盯衰尚,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手粳担,回馈力很猩佟,而新款车型早已没有了这个感觉感,让更多人都更容易适应扩触裳。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格都侯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利泵石铆,特别方便蚀,当然了锣锈擦,这并不是CLA级的专利酪角,A级也同样如此场豹衔。总之对此我们是持肯定态度的叛秦,“怀挡”显得复古峰、特立独行韭梦该,而且省空间肩欧辛,利大于弊紊号。   COMAND系统与国内车型操作方式相同锻,不同的是它很强调对网络的依托绰浑,这几天在欧洲开了不少车钮虾猴,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蔑颊。几乎所有新款车型都支持与手机互联绒铜,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能酗,还可通过手机网络访问互联网镐奶、下载官方APP程序和导航继哼歪,这是国内车载系统所没能赶上的酞。   =============分页符=============   原标题厩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说档,空间实际上是够用的线撤,毕竟多数时间都是前排利用率高认辑徐。我同事身高179cm浆帆邵,在前排头部有一拳的空间第告教,在后排就显得局促了桓惠,后排乘客反应压抑感比较强蔬。   不过我坚信拎,对于CLA的车主来说空间是够用的爽磕蛾,因为后排不会经常有乘客沏,由此来看这台车的空间是符合实际需求的副搜芬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用即。   =============分页符=============   原标题勘来:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖酚啼,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机墙淋,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm莎揭豢,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm老解,配7挡双离合变速箱橇,带有换挡拨片诧。拧动钥匙漆,发动机被唤醒赁挫烤,车内怠速状态下的静谧性相当不错珊母,我们出发了祈偿谋。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通巳魔哭,不过CLA非常容易上手灰,舒适模式+D挡表现得有礼有节裁兰队,整个驾驶感觉极其轻快戎妥,这是一辆易于驾驶的车溜篮,不论男性和女性都会觉得很轻松串录。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性滔鳖,转速时常被控制在2000rpm以下铆事。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契潦埂,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性泰丘锨,而且在低速中它的换挡依旧平顺贝,并没有出现那种令人不悦的闯动镐抄。   切换到运动模式全幢胶,变速箱首先变得更为积极祈诺冗,整台车的性子也开始急躁起来矮,随时准备着接受挑逗豆,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接燃粳。油门的响应也更为灵敏孰,初段就能得到不错的效果闯灯精,只不过排气声浪并不那么有气势迁暖井。   至于转向壕,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻哎,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉抵,就像一个抹满了黄油的轴承在运转顷毋讼,那样的线性和柔顺彭捞,简而言之非常舒服处家。   CLA的转向感觉则不然唾痴,它少了些紧致的细腻感第稀,多了些轻巧供。这套电动助力低速中没什么特点扑,属于偏轻那类的姓,或许女性朋友会喜欢酚姆剩。高速下转向逐渐变沉博,更易于驾驶倡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上芥底委,比我想象的要好不少锣敬。   不要被AMG套件所蒙蔽灸刃密,悬架的设定并没有那么生硬穷牡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求坎焚,整个感觉还是挺舒服的幸锰,回弹的特别利索票菇篡,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态小负,起码我在前排开车是这样一个感觉缄痴场,只是后排的乘客有时会说睹焊丧:颠!哎钳芹,管不了那么多了荒啤攘,我要是车主才不会天天后排拉着俩人么,驾驶感觉对于这台车来说重要既痕牡。   =============分页符=============   原标题叔惟爸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注赤搞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现泻咐淌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护持柬,无法进行有效的弹射魄茸。起步时有将近一秒的延迟恳录,之后发动机全面发力迹未廷,此时轮胎打滑非常严重冀,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故播替盼,全新的胎面没有达到最佳的工作状态溯侥,导致抓地力不足碉魂。怎么形容这个状态呢雌贯簧,就像一只狗在大理石的地面上突然加速副氏,四肢虽然在飞快的挠地兰晃寿,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样钳疮般,各位想象下襄考。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态法,双离合变速箱准确的完成两次升挡膏筋虎,换挡速度很快兼校,最终用三挡达到100公里/小时的速度棠平红,时间为7秒整驼抠耽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新继靠,因为看到严重的打滑时我特别无助玖,尝试了降低转速起步污,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地馁炉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中衫洗寇,而且车身的支撑有效席溅,车内没有特别明显的前倾感觉龄逼宏。从刹车曲线来看褥睬动,自始至终加速度都在-1g左右染步浚,最终成绩为38.46米地巍蓉,符合奔驰一贯的作风港视。当然强膳邓,待拿到国内的测试车后啸棺森,我们还会进行测试豹粳,看看原厂的轮胎表现如何撼。   总结寄:   从国外的销售情况来看柔屯,CLA是相当受欢迎的楷撤,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料衅昂航,CLA在美国同样有着相当不错的市乘稀,2013年后四个月销售1.2万辆撇撤稻,势头相当迅猛棉略,可见其受欢迎程度抹哇。   进入国内后我想它会得到同样的关注添鞋朵,随着细分市场的成熟倡禽,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车讥坑。奔驰CLA级猩,主打运动略、年轻骄荣拭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蟹,尤其选装AMG套件以后效果更甚喇蟹亲,相比奔驰A级锌,它的吸引力显然更大怒授。相比竞争品牌摩,这次奔驰走在了前面憋佃币,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品奉。配置方面国外大多都是选装纳奋,比如天窗鞭、轮圈样式等等察,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知碴。   不可否认娃,它是如此的招人喜欢琼,尤其招那些打扮时尚蛾伐、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑辰:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机炭揩塘,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了弯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机隧盒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘柿丧,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃誓。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型按,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革境,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法酣,通过细节部分运动元素的添加侣梧乾,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格呻煞。其外观运动套件包括进气装饰糠、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鼻氓。   总体来看脯浅,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子排绷巷,但通过细看还是可以发现它耐看的一面拘垦。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置殴颗宽,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备痰舌嗓,白色车身加上黑色的玻璃车顶胯,看起来很有档次感蓉。不过略有遗憾的是匈,它的全景天窗不能打开首,有同行戏称龋,这是专门为了看星星而设计的襄晚复。   内饰简洁自然   与外观相同摔拇浩,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围骇扒彩。全黑的内饰店、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现仟狮,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来拧。   配色方面秋眠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰晦艰,但通过座椅的白色缝线鲍桥、钢琴烤漆面板白边框的搭配谭,使得内饰整齐又不显得沉闷携,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了贡。人机交互系统方面徐齿,V6菱仕Turbo车型并不占优势洗修。   动力不错描头,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机田抛搪,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱谐嘿菲。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型哼澈。这款车的低速扭矩较大湃,因此起步时非常容易焙醋盗。起步后赁,借助轻盈的车身公,汽车随后的加速较为顺畅列。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实共,这直接导致这款车的操控也是相对不错从醛穗,在较为宽阔的路面上未,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作沥轻瀑,感觉很有信心晚。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校睡,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的隋即粗。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置梁朵,非常方便驾驶者进出匆混破,但打火时裴,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动定。 责任编辑太痰裁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候凉馈舰,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位肩。之后的继任者是睿翼陛韧鲸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈喊诡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款目,并更名为马自达6阿特兹毕禽,而它是否能达到前辈的高度列队哼,让我们由内而外的体会一下苛窟。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌五,配合这两侧行车灯祥,看起来霸气十足辫送律,隐隐的透着一股子狠劲醋。图中这款车是2.0L的标准版抄钡,则采用了较为普通的卤素光源释陀,科技感差了一点颓偏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯闯岭,犀利感十足咐岔孤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA喜,它不同于以往的两代马自达6彪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现牧搬灰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来呢辖湃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子舱劝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”乌。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm咆汾衅,轴距为2830mm奠渤邯,与进口版本相同皮。相比同级别其它几款日系车型锨,阿特兹在轴距上有较为明显的优势嗜度捻。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾取,像是一滴在高速行进中的水滴婆凸,充满了流动感且俩藩。从后边仔细观察阿特兹的背部滦,不难看出它还带着一点掀背的意思叮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯担遁烦,配合着双边单出的排气筒绕行,更使整车的运动感一直延续到了尾部良桑努。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈藩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎辰午。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)慷凌布,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上肝嫂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意悸。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩距芍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质腹燎抖,其它区域大多为硬塑料迫。由于没有太多的装饰件履,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价潍。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高荤虚,它采用的是一块电阻屏脆,触控灵敏度还算令人满意膛究,界面的科技感以及显示效果都很一般缅尽,总体感觉更像是四乡滤谦、五年前的产品浆乱,唯一的优点就是操作无任何难度囤,一看就会冻。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡派诵,所以导航功能暂不能使用港悍势。   进入车内屏,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了咯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿漓,握感也很不错硷端,由左至右打满需要2.5圈俗闻,比大多数车型略小鳞。此外绊平酸,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片翔煤商,操作便利性良好氏,而且兼顾了驾驶乐趣飞。   仪表盘采用了朴素的黑白配色喉怪垂,但却一点不掉价镁档吵。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感祈帽铂,其次它的表盘内圈采用了网格设计拱茧,多少有一些竞速的味道忍爽让,再加上白色的指针以及简洁教侵撩、明快的字体狙绿,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望颗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏澄帛嵌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗峡、平均时速骗癌漓、续航里程之外汐相阀,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP串奶石。i-stop是马自达研发的自动启停技术揽记,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火桥笺。   除了i-stop兰锈,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统松。之前在新能源车型上比较常见急物焚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上癌。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于潍圣,它是以电容取代传统的电池或电瓶党,从而为车内的用电设备供电表,而非用于推动车辆前进领才。   空调面板的样式不错即械,旋钮和显示屏都显得比较有质感受谈。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子吹鲁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车汕虱孔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣傻ツ蹋好抵。前后排座椅均采用了真皮包裹馆耍德,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次扭新。   虽然阿特兹有着不错的轴距簿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩铅。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪浔摺,而在后排却只有不到一拳的头部空间侥统。令人满意的是后排的腿部空间伦呐蔡,坐正以后不影响翘二郎腿匹躺井。   阿特兹的行李箱空间值得肯定捐鸽李,不仅地板平整狮觅池,而且行李箱有着不错的纵深藉,轻松放下高尔夫球包蓬。藏在地板下边的是一个16寸的备胎哄叼,以及更换轮胎所需的各种工具独签。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷母刻、双可变气门正时抬、凹顶活塞+米勒循环宪鲁、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术入匆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现屯冷力,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm鲸拘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm法。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱垮,并带有换挡拨片馆铂勒,只可惜这款变速箱不带有S挡瘁绒龟,对于主打运动的车型来说个遗憾且棱媳。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受喉,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩佛耽,日常驾驶过程中阂啼,为节省燃油女氓,变速箱会积极升挡秀合,转速经常保持在1500rpm以下室秦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应孤失锋,因为这台变速箱的反应速度很快轻宫,能够很好领会驾驶者意图杯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出警坞。   阿特兹拥有良好的操控性浮守传,这首先要归功于发动机线性的动力输出为。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏哭椽新,而中后段又能够拥有很好的动力表现郡圣耍,这种循序渐进的感觉让人印象深刻庆完缎。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处舶,尽管反馈的路感一般舅,但指向足够精准讲菩沪,能够给人很强的信心谷糙篮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协撇,它的前后悬架初段偏软孔洗,能够很好地吸收路面的颠簸纪肃,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾妙。可喜的是悬架的后段韧性十足品慨,不会让人感觉力不从心缅苦革。最重要的是为白陡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整税翁,车头指向灵活祈党推,车尾循迹性出色公侧伐。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见霖。   总结笔: 对于马自达这款即将发布的新车磊恃闻,我只能用赞不绝口来形容法报节,外观和驾驶感受都可以称为上等藉。如果非要给这个车挑点毛病的话慰博,就是在高手如林的中型车市场里抖挛炕,马自达6阿特兹的内饰略显中庸攻慷塘。所以如果你是“外貌协会”的成员面沧裙,或者追求极致的驾驶感的话揪,那么你可以期待一下这款新车笛。 责任编辑顽:赵春晓" "  KTM的X-BOW驼欺孔,直译过来是十字弓庭,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)揩东散。实际上撇号皇,这个模样怪异的小车塑,的确是火力十足凭单,足到无论是在街道上还是赛道上芹汀,它都可以轻易干掉一辆超级跑车谱。   先来说说KTM这个公司寞,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂晌,以生产越野车和跑车而闻名辱尖喷,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车罢荷,也许是工程师们精力太旺盛扭,亦或是身在奥地利这个地方板放碾,总会有些天马行空的想法牡兑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子隘垃,去生产一些别的什么机动设备葛。这几年痘,除了X-BOW春,他们还有不少奇奇怪怪的新发明红裳,而且都有一个共同点——惊人且极端惺蠢拉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)辟尚沦、puristic(纯粹)苗侍、radical(激进)浪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解诉氏。另外还要多说一句猴犀,这家公司的口号是ready to race红,时时刻刻都在准备一场竞技钾呕。   KTM的CEO曾经承认始霉,他们希望使用21世纪的技术令,发扬柯林·查普曼的理念幸堤搐,打造一台新世纪的超级跑车界。柯林·查普曼是谁范宿?他是路特斯汽车的创始人酮透吞,他说过最著名的一句话是虹搁甸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准翅曝菜,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的喜,作为汽车工程师挝,他把全部精力都放在对性能伞铃、操控和轻量化的极致追求上挺。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可联,但跟进尝试者寥寥莎疮。看看路特斯汽车凄凉的经历焙,这其中的原因并不难理解寂燃扯。我们很欣慰地看到嗣闲蚀,在新世纪呜齐,KTM继承了这种理念飞烷,并且做得更加激进浩。   其实X-BOW的理念很简单链渺林,它就是一台可以合法上路的方程式赛车刑旧。碳纤维单壳体车身瘦频、全车碳纤维组件灸德、水平推杆减振器响,这些都是方程式赛车的标准配置江。由于使用轻量化材料蓉尺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)卑慌。在高速行驶中壕,车辆的气动布局提供下压力奋夺阀,以此来提高抓地力和稳定性囤,这也是方程式赛车的特点舞。和赛车唯一的区别姥篡僻,就是它有全套符合法规要求的灯光炊喇厂,以及一张副驾驶座椅夕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机煞,经过强化和升级后谓,动力达到300马力膏漂奢,和F3方程式赛车相当貉,六速手动变速箱也是简单而纯粹呕。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话那,我们不妨来看看推重比舅。X-BOWR大概是2.6千克/马力半,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈俊,也就是说发动机需要负担的重量更少苇股,动力表现自然更强回默。   在踏入X-BOW车内的一刻琴对,恭喜你具灯仑,在旁人眼里桔股遂,你已经像是一个职业车手了傻夯缄。首先一只脚跨进驾驶舱得柒拴,站稳后调整重心匙,再把另一只脚迈进来抱忱,双手找到合适的支撑点蹿,将身体重量转移到双臂娇扳,身子瞬时下沉短雇,把自己放在座椅里屉。来自RECARO的座椅是固定的苹,完全不能调整坪桥,靠背角度略微向后倾斜拎避,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里似极,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置疏把寺。要完成这一系列动作喂,如果你是个长腿欧巴下虹我,可能会轻松点奥衰。同样和方程式赛车一样高沏,X-BOW采用快拆方向盘焕晦,在一定程度上提高了进出车的方便性殴,不过我觉得这个功能最主要的目的拌,还是为了让它更接近赛车擦。绑上四点式安全带官沽,身体没有一丝活动空间庙闷儡,因为在碰撞的时候携尾,你不能指望安全气囊救你一命疮通冀,唯一的方法吴,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上念姜。   驾驶它朔,你不需要有汽联颁发的运动执照士,甚至不需要经过特别的训练抛。只要你有合法的驾照父吓慷,会熟练驾驶手动挡汽车滑贡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度驰瓣。连离合器都很好掌控殿瞧池,甚至比驾驶EVO霜颗、STI这种高性能运动房车还容易晾。你唯独需要的瘟唬,是练就一副有力的双臂贿匹硼,因为它完全没有转向助力葱癌瘦,停在原地秽,方向几乎是打不动的物粕。   由于场地的原因钞舒,试驾过程不是很尽兴荣侵弹,并不能体验到X-BOW的全部性能细习。在狭小的环境中匣济品,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展华备,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势貌殊蓝,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蔡擞桶。因为使用水平推杆减振器李赊,X-BOW的底盘可以尽可能的低略袜甩,在转弯中几乎不会产生侧倾忻。多连杆悬架结构稳定瓜袜,可以减少轮胎不必要的运动和变化碎钉里,保证最佳的触地面积堂,用尽每一分抓地力瓜麻扳。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度精,这一切所产生的副作用孔,是你的身体要承受更高的横向重力虑水蓉。   在视线上老,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似华,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置恰桓长,以及转向时轮胎的变化参胶。利用这个优势苟示,你可以把车开得更加精准惟胸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙溜和,这是任何房车都无法比拟的鳖陡牟。不出个把小时沉,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样甲健寡,高速掠过障碍物而毫发无损咖玩,那种险象环生的场面韩窝,我相信其它车做不到建,这种乐趣和成就感冉械,只有X-BOW能给你避。   看到这儿佃效年,你可能觉得这台车并不难驯服嫡频,一切都很容易匈事匪。没错撵送,X-BOW没有设置很高的上手门槛票,驾驶起来甚至比超级跑车还简单羔光,但是它还有进阶的玩法激阮,这就需要很高的技术和技巧了陌。首先肃街,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战舱伟都,为了它的寿命秽,好好训练跟趾动作吧俏。漂移瀑乳芯?也没问题苹暗宿,在转弯时只要加大油门拔哩忻,车尾很容易就会滑动起来叛。之后能不能画出一道完美的弧线溅,就要看控制的技巧了外。   除了以上这些劳隆烤,我还有一个建议泌。置办一套合适的行头计嘘俗,至少也得有一个头盔和一副手套瓦滔票,这会使你看上去更像是职业车手茂蜂。当然挝,作为一台可以合法上路的跑车斯,KTM也试着考虑过车主的感受划儡,推出了一款GT车型茅。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃梢,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已宽刻成。无论哪种装扮两,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街撂,在气势上就足以压倒一切铂价,而在性能上卜粹媒,它也是所向披靡武,精准溅、灵敏的操控足以让任何对手汗颜痹德。虽然它可以以合法的身份上街汉,然而对一台Ready to race的准赛车厦涝,街道并不是唯一且最佳的选择吕,它最终的目的地猛,是要奔向一条真正的赛道衰鲸,在那里解开封哟啊,去赢得一场真正的胜利惠漠沽。   说到价钱氦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车侧蕉理,一点都不值晚惹。那么输财品,如果说花135万谩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车辣,可以带给你任何超级跑车都无法比拟罕,最大化的驾驶乐趣率钝,并且还可以在公路上行驶奶,这样是否物有所值氖涣困?答案其实显而易见瞥猴梯,值汹藕,或者不值妻畦,取决于你是否真正热爱驾驶媒篱宪,热爱赛车运动赤啃抠。 责任编辑恢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词盎粟,早已见怪不怪常。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车筷。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过侣,广汽丰田出品的YARiS L致炫瓷噶叹,就是一款加长版的小型两厢车观,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志鞘底孙。 知识普及惶布:为何不叫“ 雅力士”了膜?   相信很多人都会有这样的疑问肋宠,从车尾的英文上来看谋赏,YARiS的标识与上一代完全一致齐固,但多出“L”字母拔瓶狄。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观陛毁花,和同级对手相比也一直处于垫底的位置节。全新YARiS通过变革性的设计啊、加大车内空间练簇、降低指导价河,从而想抢夺A0级市场的份额碌钾路,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望玫灰。不再使用“雅力士”的中文名称童谈,意在新车型有着脱胎换骨之风貌戈。   外观非奥:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型乓闭,如果拥有一副出色的外观设计急撼榷,那销量肯定低不了裸。广汽丰田的全新YARiS L致炫承,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化娟睛,能让更多的人接受弘叫揩。   =============分页符=============   原标题屠策:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的瘦,所以在造型方面与海外车型有些差别褥。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯宽纫沫,“梯形大嘴”车头动感大气弟池,配合超长的轴距平,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受痘。   =============分页符=============   原标题丁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰上:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内痘碾,相信你会有两种感觉烂串深,第一敌遁袍:中控台设计非常大气慧,和丰田系列的SUV车型风格一致没。第二芜守胃:超大空间吝洞,后排空间完全比拼一般的A级轿车挡。   =============分页符=============   原标题镰咕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm拌始,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意壳秘。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蚂莎,但是空间方面完全越级的感觉鸵将,完全不比一般的A级车差凭芍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服恫计邦。   =============分页符=============   原标题蹦委美:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾宿侨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意忿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错坡疾,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿剩豌,中后段性能并不出色湍裂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高玛,高速行驶油耗方面并不出色痴。   结 语   作为一款城市代步车型嘛滇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多谎仑拌,外形方面就能征服不少年轻消费者散。此外盲甸翅,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一磷。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理戌靖,若果说美中不足的地方挞武烁,那就是匹配的四速自动变速箱了擂斤蔫。(韩威) 责任编辑渺雾辽:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蜂,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏玻位?告诉你坝,这是真实存在的一辆直线加速赛车红旱。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车铰莱,基于2014道奇Dart车型掸,型号就叫做Dodge DartPro Stock灵贪。大概意思是“超级街车”试。虽然只是称作“Pro”蛙,但它的结构和普通街车已经截然不同侩,一点点相似也仅限于外观上哎。一个专门设计的底盘骄检疤,扣上一个类似“街车”的壳子妒节,除了好看以外竭趟醋,也是为了让车子的空气动力学特性更好蔫顽。除此以外竟虾,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”垢缅。   作为动力核心派,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造创烯。与常规的“以街车为基础改造”不同猜,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同伍闪恢。据厂家介绍煤,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时韶,而极速则可以达到480公里/小时端错。   Mopar没有公布具体技术细节嗅狠吨,但是在上个月宠黔馈,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中屑挡掳,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速禄拳,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考龚:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力分赐,它跑完402米还需要9.9秒勺歉,而末端速度“仅有”235公里/小时艾。也就是如果两辆车进行一场比赛锋炔,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候绅,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半瓤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭惨刷炭,当然也无法在普通街道上行驶腾涸汰。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采袒某蛇。 责任编辑模盒娟:赵春晓" "  4月11日陋姬捍,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市诧疵,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版粱,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元翁竣。   4月的京郊春风和煦嫩,桃花盛开拇,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意躬,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基仑联昆,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象弧聘秤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼霖位。   然而稍微有点遗憾的是习耐裙,由于相关环保政策傲,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基柯前蒙。   =============分页符=============   外观内饰投:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别溜薪蔡,最明显的一处在尾部的4X4 Logo武截,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外卫痹,因为配置的原因秤,柴油版在一些细节碌,如前格栅蹈奢蹈、雾灯等处精简了镀铬装饰璃贡弥。   另外邪某帮,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎顷褂,规格为265/60 R18斑,采用双五辐样式尺关拳,与高配车型的20寸轮毂有所区分撮。   外观上角舅,大切诺基给人的感觉就是硬朗信敛睡、野性梅、豪放累。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样崩盛焦,如果不是看到车尾的标识锨别挤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版甩按镶。轮胎的使用与其它车型也是一样的搔。   =============分页符=============   内饰方面膘毯人,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致材,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同目冈吴,但是做工方面表现的比较细腻颊。各个部位间的接缝十分均匀弓,内饰表面的反光也抑制得不错攻。   =============分页符=============   动力与驾驶感受评未:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的雄,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机活猫肆。这台发动机由意大利VM公司制造刚巍,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蹬躲,国际知名度较高两量,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下段裁,最大输出功率为243马力(179千瓦)奖钒蕾,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米驳弟。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱鸽,采用电子挡杆设计平,事实上仑救悸,在菲—克集团下的很多高档产品上苫块,都采用了这样的档杆设计仕。   大切诺基是个分量十足的大家伙玖,体重高达2.4吨琉瘫旦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时水闲犯,都让人觉得动力输出稍弱邵。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同泵,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩床,这使得在实际驾驶过程中蹈互,柴油版大切提速很快然誊,驾驶感受十分轻盈脓难。   另外混红,发动机的噪声抑制也做得不错逢厢。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大库怜行,但却绝非印象当中收,柴油发动机那种高振动陛骸失、高噪声每躬衰,车内如“夜店”般的情况换无。   在打开ECO模式的情况下泛讼弛,发动机的转速在1500rpm左右的时候惨抗杆,变速箱就会做出反应搐嘉毒,升挡很积极蹭。当车辆行驶到70km/h的时候恨沸,变速箱便会将挡位升至最高挡插,我们在城市中使用玫,第8挡也是可以使用的情畔,并非摆设潞稳固。如果关闭ECO模式喇莆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右伶粟,动力输出得到了一定的释放涝,当然对匆,噪音也会随之有所提升圭。   柴油大切的油门踏板很轻盈隆,发动机对踏板所发出的信号反应很快激哩,但初段调校的有些过于灵敏了戈鲜,尤其是起步时毙,轻踩油门长吧,车身就会有向前窜动的感觉侠,想要平稳的起步还是有些难度测氛慑,如果初段能调的沉一点痛管,感觉会更好惯,驾驶者对动力的输出也更好掌控俊。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样恫季强,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统青翻,由于取消了空气悬架钩,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的饥。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式舞板人,分别为自动桅、沙地上牡罐、雪地鸥、泥地和岩石跑嘉泵,这些模式都是通过旋钮进行操作的嗡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式窃蝎,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择渤镶闭。   此次试驾就,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验校,其中的体验环节有沙地请廉憋、U型坑和炮弹坑三个环节碱。在进入沙地之前旁,首先将车辆选择到沙地模式田母辑,此时车身稳定系统自动关闭韧。由于没有空气悬架檬,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了羚接韦。   模式选择完毕之后波,开始正式进入越野产地虾朗,在松软的沙地中卉踌,要保证车辆的行驶速度显凹。在沙地中行走淳,轮胎出现轻微打滑是很正常的促,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑糜狸,造成更大的麻烦陈镁精。   在U型坑的环节忿财僳,选择到岩石模式之后哀须亥,分动箱启动扭矩放大挡埂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍姓垫卿,传递到车轮上的动力会更加强劲哩世鞘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过错克饯。   炮弹坑对于车子本身来说范,算是更具有难度的项目了烦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节荒广。对于大切来说咳哪痰,通过这样的测试还是比较轻松的搬剃撵。在模式选择上徐憋,我们依旧可以选择岩石模式挛誓踌,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动吕好躲,保证有附着力一侧车轮的动力输出队,从而实现脱困把墨碾。   总体而言介杆煎,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在妥响扇,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色节厕遂。在整个越野体验环节诺盾,对于动力的感受也是比较明显的蕾葛枯,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松炒,主要还要归功于这台柴油发动机慌场,低转速扭矩输出足够大浓荤苫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松阶谱。 责任编辑虱理磷:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列廷火,为您带来了多款直接竞争对手间的PK险频络,以求为各位网友购车作为参考失,本文我们继续进行概。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)巷,作为合资品牌的A0级三厢轿车罕,经济实用以及稳定这三点立市之本俺,谁展现得更好陋倡庐,以下将逐一展开同窜。 外观解读等洼昂:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中闷搬恫,这次“重生”抛开了以往的产品定位完攘梅,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型且,接过老款颐达的市场后建,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势溅泥。   刚刚完成了小改款的阳光导,2014款车型延续了前款的整体轮廓玩想识,细节之处作出的调整廊汉颠,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸敌鬼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型团习,另外增加了反光镜转向灯介瘟、倒车雷达等外部配置东侥。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车光幢附,但两车在细分定位上有所区分壁窃,新赛欧更经济烘恋抒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定掠。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本焦,两厢造型更具时尚特质尘颇嗅,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重施凶。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅焊娥橙,前脸处的线条切削更是全车最多之处扇嫉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅胺,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾冠,三厢车型尾部中规中矩撤携,采用常规一体灯罩的尾灯顿从缔,正是这一产品区分的剪影陈雷究。 看完两车的造型阜轨,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现悼竿。详见下表乘潦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观佳躲,您更看好谁骄吕?欢迎参与一下投票啼。   =============分页符=============   原标题氯嚎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比片梆班:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩宝,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直访鼓,各区域之间的串联均平滑带过介扑,整体风格更注重功能性悉广,力求在有限的空间内满足实现应有的功能哆,并尽可能带来更多储物空间草赖。   爱唯欧的内饰布局现代感十足拟,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征墓赏,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表坞环,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一彪烧,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点碴。   另外爽娘炒,随着车载多媒体系统的发展缆茶憋,触摸屏更多的被普及拱习竟,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕险娇标,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能趣,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高惨癌。 配置对比嚷蓟:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置捣谭,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比弯凹,仅供各位网友参考下恃镁。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题舅缎慷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比岔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度措:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度督:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示比,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风唱将裂,而车身与轴距咕苦,以及普遍日系车型空间利用率上的优势盟惯薄,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹撤。   动力系统对比恃谴侍: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面泡,阳光仅提供一款1.5L发动机词,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择突了,同为四缸自然吸气版本霖普,排量的不同即动力上的差距磺。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)淡,具备重量上更轻的优势伶故。   两车的自动挡车型缝,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱郎,其平顺碎麓画、重量轻及省油的特性遂,同级别车型中具备一定的优势钎。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下脊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT廊,在挡位上优势明显景叉,但其换档顿挫在车主之间常被提及缄跨。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间败放瓮,外观上二者均具备典型的家族特质柿械扔,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面握攘。内饰布置阳光以实用为主杠,爱唯欧在同级别中更具时尚特质涉枚冒。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现奖。综合本文所述娇,两款车型您更倾向于谁歪庙?欢迎参与以下投票趣。 责任编辑舶:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车缉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐棱潜线,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了摊秃匙。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言颧邪。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比狭评。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型勃蛇讼,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比湃佃,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近糜温。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面示梅,K3S并没有使用目前三厢K3的外形喊辫嗽,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同目构侍。也说明K3S试图走运动化的路线比咸第。   起亚全新K3S的长橙栋陕、宽诫虚、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm枚,而轴距更是达到了2700mm的水平瓣,在同级别中也属于比较突出的成绩凸蹭,对空间方面肯定有着很大的帮助扯哦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练陪,车身线条也非常的流畅撅顾蒲,有着极强的运动感暑,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差屑。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别甸签,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用玲别。至于骐达配备的大灯清洗功能来说寺,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的捍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达橇究黄,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm肪,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的链己。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅澎氏,加之降低的车身让骐达更加动感节姓。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性板申。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感纽奶。形状突兀但线条流畅的尾灯砍,红灯部分占据了大部分戚,白光部分呈现斗勾状笛和,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出什。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达届,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置泞。能够有效帮助你快捷倒车旁。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否恍,因为外观好看主观影像比较大旗芍酷。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面膊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多适评,基本沿用了现款K3的设计圭省,提供全黑色适、黑米色贤赴、黑棕色三种不同的内饰配色窜匆怂。做工和用料相对也比较不错竿。内饰除了硬质塑料及软性材质外陀宠厂,仪表盘上方还使用了真皮提升档次晨愧。   骐达的内饰设计线条非常流畅绣灭袖,整体质感较旧款车型有所提升险螺。内饰颜色采用黑色作为主色调慨,搭配银色饰板拎,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比聪触赊,满足不同消费者的需求略凉焕。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蹲,多功能真皮方向盘以及定速巡航你鸽,从上面表格已经很清楚的告诉大家郸,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP骑肯骨、胎压监测等配置风。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富绰鄙次,其中ESP摆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力瓦讨,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题胶裳醋。 =============分页符=============   原标题廉:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700平茨,整体乘坐空间相差得不太明显凭。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同霸煤。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富告棚,座椅表现方面K3S内部填充比较实蛇桔,对腰部支撑方面会比较到位盛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性翔狡肥,其座椅表现比较软澜羔,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感喀。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多超涧,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势寡。在乘坐空间是差不多的功,K3S座椅设置得相对硬朗蕾,而骐达设置得相对舒适完,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因牡参阑。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L邪,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S揩曙,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T弥邓参,很好的满足不同需求的消费者扇。起亚K3S相比起来就显得配置较少谐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型榷椭,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好怖杆,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同汝棘。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论巧板,详细还需看我们评测所出虚。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题双,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求坪。   点评旅付:随着两厢车被广大的消费者所接受舅,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款秆。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蔽面喘,如果在这两款车选择其一的话姐,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动填宦。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素砍山揣。 责任编辑漏加嗡:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉扇,甚至有人无法确切的喊出它的名字人首。其实这款车和我们并不陌生唤,因为它采用了与三菱劲炫相同平台单,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似柬。所以出镜率不高的标致4008秽懂,确实具有太多不为人所知的身世邪,这使得我们有必要去了解一下这款车锯哄妊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路态枯傲,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体娘爬陛,呈现出风尚冒、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感坦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签亨焙,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰齿焙颇,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚歼、科技的感觉几稍。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm胎弘,轴距为2670mm氖氮。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫痛拟涟、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造粉,所以在车身尺寸上它们相差不多焊。   从车身侧面来看火,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸杜里,整个车身也因此更加大气而富有力量感蒙颅淋。后排提供了私密玻璃欢嘘仍,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风枷诫暑。   标致4008的尾部造型看起来很饱满建,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因困拔。另外氖粮伤,在尾灯的设计上标致4008也相当用心陕耿尽,尽管造型简单奸姆,但通过与腰线的巧妙衔接论没呐,使整个车身设计连为一体操脓葛。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂裁疮,配合普利司通的225/55 R18轮胎鲜撑,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上府,都具有不错的表现咀臣。我想应该会有不少车友会非诚悍溃看重这双“大脚”啃。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比瞧霸,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意谅南斥。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发暇喘懒,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样乾。不过标致4008在一些细节上却与之不同壁,譬如采用了大面积钢琴烤漆勾,辅以细节上的优化毖挟。   中控面板做工不错凉蕉,按键旋钮设计很精致徽,且手感都较为出色辱地。娱乐扩展功能也比较齐全极瓷嗓,AUX娶敲、USB以及12V电源都有装备辜莽徽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点慷淀,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯汕握。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错荆,下面还有黑色钢琴漆点缀肋谁兼,凸显出了较强的质感赔绥补。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍戎,若塑料饰板能换成金属材质的话逝,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表睦疆潦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息挛概。在转速表与车速表之间童,我们看到了一块显示屏歪乡且,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息安竭。 在乘坐以及车内空间方面颓,标致4008秉承了家族在这方面的优势信汕桐,座椅乘坐舒适并且支撑性很好鼻。   后排座椅靠背很直吻芹缅,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉拐雾。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外浮煽,坐姿却让人觉得并不舒适啼报邦。   标致4008的行李厢内部很平整现驹朽,而且后排座椅可以4/6比例放倒沦郴裳。这样它的储物能力将会得到提升铂,对于搬运一些体积较大的物品俏焙,可放倒的后排座椅显得实用谐。   =============分页符=============   在动力系统方面途蒂嫩,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机毒,最大功率仅为150马力稀疗贯,扭矩峰值198牛米烈荡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用尾现,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了跨。 全系搭配加了CVT无级变速箱赖,具备手动换挡能力司。在实际道路行驶中俱劣螺,CVT变速箱表现的非常平稳萌泰碑。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蠢抵愁,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音次惧,却没有丝毫提速的感觉温申峭。不过玛,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些芹,在平稳驾驶时超车变线很轻松断。   标致4008装备了3种模式的驱动系统颈溪摩,2WD(前轮驱动)适合于城市行车薄部冷,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力攻碾,前轮最多可分配85%的动力讹,后轮则可达到55%鞭浇。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%暑疽渺,可以应付雨雪骡熔吕、沙石和泥泞等路况黔蚂骨,也可以轻松面对普通的越野路段步舍铅。   标致4008并不属于难开的车型地,尽管车身较大捆,但是方向盘非常轻盈龋剃酷,即便是女性驾驶也会非常从容枪恭,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线返。   结语弧隋:从市场战略上来看啡撩,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型墟晶膛,4008不仅丰富了进口标致的产品线缚飘颅,也为消费者提供了更多的选择吝线文。而从产品本身来看垦宛尽,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫土,能很好的迎合中国消费者的审美同兼。在驾驶方面耿,标致4008表现出非常舒适和安逸沫畦,非常贴切城市SUV的特性榷撼。 责任编辑句蒙:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型缓刨项,自2011年上市以来凭借着动感的外观敝苏磺、实用的配置以及不到10万元的实惠售价提莱囱,受到了许多二三线城市消费者的青睐坎。不到3年的时间茬粕毯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610剩,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率揽刀。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型盲火卫,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘凇,将在4月的北京车展上市侠溺稠,预计售价区间为6万-9万元吐降疾,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者匙。下面就跟随我的镜头歇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车坑。   相关信息牌:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌喉复娇,2011年正式推出了首款车型宝骏630哥。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力潘蜜另,结合上汽和通用的生产技术蒙,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计桐法患,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌旧。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计旁委,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO锯,与进气格栅色、发动机舱盖形成盾形区域梦,造就了独特的宝骏品牌DNA广铺嘶。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计誊苯。从前脸上看苹,与宝骏630的设计保持了高度的一致乱五洞。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势陕圃吼。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计浇瞳岸,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装封踞貌,颇显动感痉法扰。   在车身尺寸方面多,宝骏610的长为4401mm号孟、宽为1736mm达谰尝、高为1462mm牵。由于与宝骏630车型同平台生产刺,因此在轴距方面并没有变化辜,依然是2640mm私袭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐粕廊辖。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”化卵,尾部扰流板次、包覆式的后风挡玻璃揭、硬朗行李舱的线条惮芒,颇具运动风恒。与此同时墩,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂赡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利怜迷分。   =============分页符=============   内饰方面残跑,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度捣。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配漠头维,方向盘搭配银色装饰条马浦,整体风格偏运动旁籍,带来不少新鲜感监劫。此外焕,新车仪表盘也进行了全新搭配貉,采用双表盘设计臣蒲,更符合当前年轻人取向级。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条吝陈际,提升档次的同时也带来的一份运动基因虎惟,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘胆噬妨。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多实,LED组合仪表提升了整车的质感彼落,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验辟卿,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势挡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域飞佬另,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论巷募,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹接吨耽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面龚构唤。   宝骏610是一款两厢掀背车型涡厩擦,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性毖痢糠。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够猾俩场,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒型锋,也可以按6/4放倒座椅腊,放倒后容积可达到1300L私。   =============分页符=============   在动力方面芯芹,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机壬抢搐,最大功率可达82kW灿,最大扭矩为146.5Nm俺挟既,这款发动机也同样在630车型上使用算。为了发挥出更好的动力性能爸纪啊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器翅,此外还配有5速手动变速器可以选择贯豢搏。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品肥,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升施酿。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝森臼、君越碴、君威等车型上佳。   在整个实际驾驶过程中驮鲤,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳撤型。在1500-2000低转速时奋筒齿,所爆发出的动力输出还算尚可驰,油门响应比较直接集。但是随着转速的提升漓吼幸,档位的提高邯皑匣,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来沪磷痴。这种动力表现不温不火策四,但是足以应付城市道路使用躺。   相比于第一代自动变速器护斯,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升躺。只需稍微深踩一下售逻咸,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡阶,只不过由于排量的缘故褥,推背感并不是很强烈结捆搜,且高转下的再加速能力也有些力不从心反售。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适滤猩娩,这也完全符合它的家用定位救。在经过颠簸路段以及减速带迁,悬挂能很好的过滤掉颠簸感耿巾,让驾乘更加舒适斧殴。此外遣静点,在过弯时底盘也显得较为扎实钒琅啤。   结语萎恒浦:宝骏610的家用车定位很准确辆勘,配置很务实法苦,储物空间多隶火建,不过在用料和做工上还有待加强帽檀。不过动力系统方面确实不太给力把四,最多可以说是开起来比较舒适苯毖绿,这也比较符合它的定位戌岔。作为一个新品牌帅纠哩,宝骏还有很长的路要走臼,虽然已经走过4年多和斗,推出了两款车型翰岗,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样拦售痪,在自主家用车市场上打出一片天地来嫁携,我们将拭目以待描唾昧。 责任编辑寄:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上毒到脑,大众展台上首发了2015款大众Jetta矮哦。这款车在现款Jetta的基础上寐剔,针对外内设计细节进行了小幅修调导仑,属于一次精修边幅的小改款玩。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整高滤菠,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注苯。 全文总结颇邵:   对于这么一款外形细节有新意蹿溶,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta扛涤绥,我们只希望它能尽快来到国内收,因为目前国内的速腾车型灭透携,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势县脱,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面娶。 责任编辑聚梨:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域篙,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作佳,深入布局斡盒。其中包括类似上海大众新桑塔纳退倾、一汽大众新捷达哪、斯柯达昕锐炊、以及再早之前的本田锋范水敝、日产阳光等等零虹。可以说胳,在这一细分级别厕帛瑟,乱战才刚刚开始贬襄。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手罕斜年。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去鼓竿达,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉剁遍。反而厚重了不少汝拘,进气格栅的样子也和标致508更加靠近氨倘。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱哺。就前脸部分来说辩拉,整体样子是非常简洁的帽胁,又有几分动感姜老,和标致其它车型相比是有些差别的骨练。   侧面造型规规矩矩喷,同样没有向前俯冲一样的姿势出现娶玛暇,你会发现托,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉肉铅,当然你也会找到一些标致家族的特有基因境,但301更多的是安安分分的一种踏实感少松劣。其中唐,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸访课。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素钉碳撤,没有那么规规矩矩衅腑,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守化,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体切憾旦,这也是一项非常讨巧的设计概。设计感油然而生簿鼓,除此之外毛,车尾并没有多余的装饰物淳浅,简洁实用依旧是主要风格氓。   本文导航" "斯柯达明锐示,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车男谜瓷,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌椽骆,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在估,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台柑,可能除了家族化的设计以外汇显但,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了桃袭歼。 虽然它采用了大众的MQB平台瀑毕函,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分路,所以全新明锐在现款上有了很大的突破筒,全新的家族化设计让它年轻了很多筋,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价帅,但是相比现款荚,它的前脸更显稚嫩品,也可能因为现款有些老气横秋吧洼洪。 车身尺寸方面戈届,它相比较现款有了一定的进步睦枢回,内部空间方面自然也有了一定的进步糜,在后面空间介绍上我会在进行阐述挖性迟。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7粕,这也集中在细节设计方面淌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱烽祟,还有合理的镀铬装饰祭橙腑,这也是新明锐年轻的一种标志脖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次醇。" "  2014年4月16日脯豁涡,全新英菲尼迪Q50正式上市诡卸里,售价区间为32.58-54.98万元谐膊。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型令串,2.0T车型三季度到货惺,参与我们本次对比的是3.7L豪华版伤,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版泉。三车官方指导价格基本在42万元上下艇涂,具有一定代表性晤。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表贡副:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者懒攫,Q50几乎完全颠覆了它的前辈泡鹅,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息拳,车头造型极富攻击性邢,侧身线条动感优美井,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显户街剔。当然搪,它的进化不只是看起来那么简单蟹,内功的修炼更让对手望尘莫及藏让滦。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的滴湾,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中落,而且大有愈演愈烈之风漆臂此,尾部设计很像自家的新5系马,家族化设计不可避免穷赔。即便是标准轴距版本曝胚撼,新3系的轴距还是达到了2810mm外啃安,比上一代有小幅增长暮努,再加上悬挂对舒适性的妥协壕嫁,曾经犀利的3系已成过去碌亲炼,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已体。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的吭寄温,那非雷克萨斯IS莫属了篡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象纤夕授,车头动感夸张署,车尾简洁利落惮痴擂,虽然有历史车系的影子堡,但这绝对是对精髓的传承和延续够慨。   本文导航" "  又到周末了和那爆,在大学破旧的宿舍里疼,百无聊赖的仰躺在下铺上伤疯,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报衡,心中泛起阵阵遐想逝汞措。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角兼崇,充满战斗气息的车身绕苍,都让我无法安然自卧酿,打起精神匙,跑到隔壁楼的图书馆勿违嘶,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志佛锌。没错笔,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我漠冻糖,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蔷罗。但是侧溅,今天要说的主角并非“兰博儿”瘫澜,而是广汽本田第三代飞度呻泥,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车剩羔。   ?什么是边锋主义怖邻斗?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩瘟瑁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉傲补炉,线条过渡果断庐,或许本田车型的大部分都符合这个范畴毯歼腹,包括讴歌品牌也大致如此恫钞狮。第三代飞度相比上面的两代入,将这种风格发挥的更加淋漓尽致刺旦。车头部分比上一代更加动感反桓晨,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状烁曹寿,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰把饰。给我总的感觉是烁捆薯,车头的成功是线条运用的成功缸淀扳。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象某赐订,从车头到车尾一气呵成痕逝挤,整体感和流线感非常强蔬。从某种角度讲娶渐,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙隙粟。新一代侧面的弧度似乎有所收敛姜窖,并不会刻意强调这种极致的视觉美感古舵航,但相比其它竞争对手汰卢,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出探。   车尾的感觉并没有车头那么好先环,对于我来说快,车尾的设计并不满意猎毁。过度使用的镀铬饰条窜、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口疚然。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复汤休。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道涡,在纽约车展即将开幕之际混宦冲,路虎发布全新发现Vision概念车绍,配备多种新功能慨侮,智能玻璃实现透明引擎盖白,座椅灵活变换可实现共四种模式呛簇娘,包括远程疑樱控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形紊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列却秦翅,第一款路虎发现诞生于25年前河隙庐,全新发现系列定位于“休闲”阔项,总计拥有四款新车迫橡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题物誊,多功能配置哆,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力沉。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术尾厘,其中包括远距离叶嫠茫控寇僵,智能玻璃等萎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景犊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示盖踞,“新车现代化的骨钳税,切题的炭腔,并引人入胜的设计认,是发现车型发生的重要转变芍安达。”" "  [汽车之家设计] 2013年撵济,我去过一次柳州侯,那次翠烁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂极镀秒,当时僧恨多,宝骏只有宝骏630一款量产车型祭谎邢,时隔一年勤啸,这家公司有了新动作汰,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市嘎内。官方表示森多表,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品登棚。   事实上翻翰,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型龋,那时呸啸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶忌污侣,为了配合厂商对车型做好保密工作铜,当时我们也并没有拍摄相关的图片鼎扩饯。掐指一算杠态却,当时躬郎呐,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了沥炒垢,在聊到这个话题时第,项目负责人也表示辰娄炮,整个团队在这期间做了很多的工作吞硼橇,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性芜,即便有着此前宝骏630的经验惨琳,但对于一款新产品而言墒,整个团队仍旧不敢怠慢暗虎衡。   为什么要推出一款两厢车咳技?   新品牌诞生初期褂,单一的产品有助于更好的把控产品质量摄篮,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑森搁,从而将其转化为品牌价值虽瓷叙,在品牌得到一定认可的前提下墒,适当拓宽产品线撂茶,无论是对品牌粮徒期,还是对市场而言都有着积极的一面朴琅萄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型秋先,较为官方的说法是“以市场为导向”香痛,不过在我看来江炉菊,这仅是一方面摧,在有了以上需求的前提下浚挫喉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡亥肉,于是才有了这个方案毕掣亨,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外磊,车辆的动力系统奠歌疙、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整陷沏,这对于一个尚处萌芽的厂商来说袍挂,无疑是一个两全的方案岸枷。   两厢车在定位上有什么不同吗目煎蒲?   简单来说尺寐,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物干傅,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本勤空,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可诉董。相比之下攻,因车身结构缘故憨嗽咆,车侧和车尾的造型变化较大沃。 造型设计没有太多想法   在我个人看来厘管,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法沙尾,印象中悄,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车确炔,有些时候冒,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素念赦教。当然搜,每个厂商都有自己的想法锋丸,这种实用主义并不是坏事蚀,毕竟郴童,车是用来开的叔戒,把主要精力投放产品稳定性方面变蒋蒙,对打造一个大众品牌或许更为重要降彩络。   在造型设计方面厦,除了已经固定下来的设计元素外唱圭扳,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”绕。对于镀铬饰条的理解见仁见智广,然而默嫌呈,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”檬埃,正是在这种需求的推动下把,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场休。   察觉到这一现象后洛疼瞬,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思瑞摄鲤,显然硼橇,一味的添加装饰条并不合适丸,毕竟还是要均衡到整个市场的需求工危。一般情况下侈椒驰,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区焊,除此之外舅,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条丸,在设计师看来穿薄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致弄惧晒。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50闹炼,我还不曾有过近身接触尺。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知缄钮,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线逻饰脯,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统甲。或许这么长的一串文字来的有些陌生魂,简单讲看届,它就是在航空航天器上使用的转向技术涛埂渴。我们将就驾驶者最关心的方面凶径,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS瘫裁。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装氮,人机交互系统的先进等等攘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触钒墩,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力孺。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主碗密愁,不难想象Q50的出色淀烤算。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳匙,同样翅,作为宝马1系的车主钠赋嘘,对于操控的追求反衬出Q50的优异垛。而剥离开车身的种种攻牌,他们共同的认同就在于这三个字母霜:DAS   【什么是DAS信?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)类朝逢,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一福殊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制躲,颠覆了100多年的汽车机械转向历史偿醚倪。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型档距案。   【DAS工作原理是什么题?】   车辆转向时围邓,不再依靠传统的机械连接乡沁壤,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制凸,根据行驶路况和方向盘转动力度谓矮,速度进行综合计算祁,从而指挥转向电机机构实现转向但桔。   三个ECU属于并联关系面欠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蒙试饶、方向盘蒂粕、右前轮)温虱甘,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况乓虏级。当任意一个ECU被监测到出现了问题时补屋,备用模式将立刻通过一个离合器被激活膊疼旦,恢复至传统的机械传动转向模式险傲,确保万无一失淑既。但在正常情况下四鄙型,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离啡问泡。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈忍劣关。   【DAS汽车的优势邦死呕?】   操控性布:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞枷搭,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准半,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况剁喜硼,享受更多驾驶乐趣桃剿。   【为什么线控转向比传统转向快薪?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入撇靖兰。整个系统中没有橡胶衬套洗锣啼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间密冉哆,因此首先从内部减少“延迟”妇。   【DAS对过弯的影响维遍翻?】   转向相应得到改善翻。传统转向系统详禽贡,在接近弯道时萝,驾驶者需要提前做出转向动作溪陋,否则汽车无法实现平稳转向曝谴侈。而采用了线控主动转向DAS系统偶激差,通过消除内部的转向延迟厘,减少了预先动作的必要角,实现更灵活的转向籍橇。而驾驶的感受将更加直接酿苦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力扩啼,毫无延迟肠赁霖。   【转向系统也能够减少疲劳切?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感诧瘟,因此从另一个角度提升了安全胺夏。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成)刃桨沤,12款参与测试的车型中镜淌,在定速140km/h的巡航测试中归翔,平均修正次数廊藐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍拔。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点接。   【DAS对于全新驾驶模式的影响奴?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表椒:网上车市(www.cheshi.com)   当然搔炉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目聪巷粟,而对于传统车型贩,这一选项代表着发动机匹、油门踏板险冷、悬挂阻尼篮经、刹车响应等等方面的细微调整踞何,而由于配备了DAS疼,英菲尼迪在模式选择上滤韦,更进一步的调整了一系列的功能敲,如奸:主动声音控制系统瑰艰囊、线控主动转向DAS聊、主动车道控制和主动循蓟谷娼ィ控制系统ATC等等的设定攀目催。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里式链?】   通过上面的简单问答钨巳嗡,我想我们已经熟知了DAS系统鸡郎淋,在响应更快厦楼泵,相比机械系统更便于维护库,节约成本染,减轻重量等多个方面都硕果累累壁师萝。而任何事物都是双刃剑勺懒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里庙?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生舍,他的解释既简单塑,又复杂穗陷倡,背后掩藏着十年之久的不断试验篱,推理店卫唤,再试验的科研过程焙泵。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力甩佃。而这些内容无法用数据体现叔推,还是按下点火开关吧挛。   本文导航" "   《极速60秒》梦顷、《死亡飞车》缺汹、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》小剑实,让车迷们大呼过瘾及雌膳。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现假。另一方面泪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的础围,但开在路上肯定是最牛X哩,最有回头率的镶。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事慧,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”济、“真NB”这样的感叹蜕锋,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蓝。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别厢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分馁窃兜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服棉敬辑。    作为最具代表性的美系车型投咖松,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程称,五代车型熠熠生辉撅察挨。第六代车型也已经于去年年底正式亮相唯并,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看抵瀑锰,主要原因是新一代车型不够“MAN”啸娘巴,缺少了野马的一贯的风格赔。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美角膝,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车上芦。 什么是肌肉车费悔?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车轰,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车羚慈。肌肉车必须搭载大排量V8发动机贾、具有强劲马力苔弗、外形富有肌肉感的美式跑车人盒。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表刚告沤,例如雪佛兰科迈罗邵股、道奇蝰蛇劝惶、道奇战马迫纯,还有就是本篇文章的主角福特野马痞粳幸。不过这些都是字面上的解释昏,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义毫怒侍。什么是肌肉车凰某隋?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解店。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集次承相,科尼赛克Agera辣孩结、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币刊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别栖入。但实际上并非如此佳龄,凭借自身出众的一面壬督,福特野马在众多超跑中脱颖而出案伯,成为闪亮的主角嘘。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车售,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蔑,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上耪舵,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统端驼,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果链忱题。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影稼,野马还是地道的童星出道!是的墨,早在1964年刚刚诞生之际甩寄皑,它就被搬上电影银幕葛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》捆,也许大家有些陌生涛,它是法国著名影星Louis De Funes的作品郝赣。在过去50年里探贝,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角常街愁。    无论是哪一年代的野马阜刚,但凡出现在电影中丰捻,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球厩火。衬托主角的英雄气概或是独当一面才俯,野马都游刃有余楷外。在近期上映的《极品飞车》中风,野马更是作为整个剧情的主要线索愤喉,陪伴主角经历了人生的起伏肚阂竣。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的盟,五门版的三款车型——耀真窝、耀享猾醇疼、耀动分别为52.8万玫苹漠、57.8万睹、62.8万撇。另外还有只发售500台的限量版踌,价格66.6万元套泌嫌。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变扰痰琶,只是在色彩搭配上带来更多选择丹镜,车型配置也更合理撑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鳞拒,并且通过优化四驱系统份痛套,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现耐小。揽胜极光一直被认为是外观控妒骄,但作为路虎车型伺梗课,它也有着同级一流的越野性能危跋褥。这是款长着女神模样错,也有着女汉子般坚韧的车焚胖。 外观富剖嘶:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型乏俗鄙,所以不仅长宽高没有变拢酒,造型设计也和现在基本一致然。设计师只对一个细节进行了修改少傅,就是后视镜胖夕话。新款车型后视镜造型整体感强孰睛,与车身有更好搭配效果犀懂。除此之外茶蛙,极光传承自揽胜的城堡式车身擦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留速纷嘶。虽然极光已经上市有3年时间勺啡扁,但时尚感丝毫不减米。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上劝,极光有自适应LED氙气大灯墩柬损、全景天窗等配置盆烷,兼顾时尚与实用性笺辆寸。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于爽尉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰普,前后保险杠尺寸更大够妮筋。另外畅饲孺,2014款极光提供了11种车身颜色抨,消费者有更多选择拦。    另外谋狡,外观细节上能看到的摄像头和雷达桅嫡淀,是为了实现自适应巡航沪、自动泊车曝芭、360度倒车影像等功能念。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能艇海山,既可以设定与前车距离或行驶速度闻,当系统计算出正面碰撞无法避免扭屠午,会释放最大制动力降低冲击速度讼长。自动泊车增加了垂直车位泊车功能谈韶截,实用性得到提升捷挠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车贸,并不是说女性不能开哦,反正我问过数个女性朋友歌姜,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗损,完全不是自己的菜杭推趟。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断客,所以我觉得这样描述更加准确巳华:这是一款为男人及女汉子准备的车体昆。不是说它不好犀,事实上野帝的特点非常鲜明看,优点也特别多摩冀姐,但如果真的不能欣赏野帝的外形惟率芒,那么它的优点再多也是白搭茫壤。好了糠馁,说的够清楚了堤,男性用户请继续看下去芜兔,女性用户请酌情选择录霖倍。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版眯莎,也就是售价24.18万的最顶配版本场屠垄。配置非常丰富密汗,但较高的售价容易让消费者望而却步警宽,毕竟男人也不是那么好忽悠的蹄。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本妈翠醇。不过既然我们测试的是高配版本琼,就来看看这款车识,按照惯例稠棺虎,还是从野帝的外型设计开始颁。   ● 外观赤死:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议春漏横,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑苫农委。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV叭阿,野帝这种偏向硬派和复古的造型串逝,确实会给人感觉过于呆板和与众不同距兜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了弛。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些呸风,这对于野帝来说无疑是个劣势贤父,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间存沁,国内汽车消费更是以大为美填技,野帝国产后尽管已经有所加长力规,不过还是给人感觉不大搪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的僻,带自动点亮功能的氙气大灯尝柒姥、大灯清洗功能遁铆擅、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备席埔。日间行车灯采用光带造型投粪苔,并集成在前大灯组内澎,样式比较简单雄,辨识度还是比较高的木。   尽管车身长度不算长购,但野帝的高度还是比较高的肮强,一方面是车身设计的就比较高大腔贪污,另一方面也是因为底盘较高灸钢,悬架行程比较长板户村。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm母口钳,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间费豪。   后保险杠设计的比较厚实人壬耻,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一贸蓖家,也是为什么我们说它更适合男性车主性。倒车雷达是全系标配帅涧,不过倒车影像和自动泊车是选配先拱篇,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车愤趁弯。   需要说明的是型幌,按照官方参数配置表灿,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的酥常,不过这台车并没有装配后挂式备胎水哦,4S店解释说是同样是野驱版灌,有的车有后挂式备胎携惕绍,有的车没有纠静,如果不要后挂式备胎徐托,可以减6000元栋巳。   十辐立体式轮圈描牛贬,样式符合野帝的整体风格舱摹席。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎碱陇,规格225/50 R17领幕睦。这款轮胎算是一个折中方案茸复缕,整体表现比较中庸节江,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果钒梁,非铺装路环境下的抓地力也不会太差叭孪酞。" "  2006年始巳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程豁,没一年阿唤佩,这个品牌都在刷新着销售纪录千朽心,同时也在影响着国内豪华车市场的格局得矫。2014年轿驹停,新的产品问世渭,这一次它不再效仿残悄喜、跟随写戊俱,而是独步青云桥。   在过去的几年里翁冯,英菲尼迪的品牌推广是以设计既借峰、豪华为主要核心梨搏标,由于旗下车型均以大排量为主胚蹈蹲,并在操控性方面有所见地枚标,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手漂擦。作为一个初来乍到的年轻品牌桑浑空,每一步的迈出都显得格外小心秆撇,在保证动力性优势的前提下培酷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点犯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距艇太,原因很简单递,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性睹,也就是不同于别人的卖点翔驶。   在同级对手们相继更新产品的时候珐,英菲尼迪一方显得格外冷静岭歼弟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度母,好在当它真正来临之时鞘,并没有让大家失望点,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼袄。   在介绍这款新产品前呸荤眠,我想我很有必要做个说明风,Q50实为G系列的换代产品剔墟癌,在2013年度定皋,英菲尼迪旗下车型根据轿车笆朝郡、SUV采用了全新命名琉瞄脱,即轿车使用Q字母怀副诡,SUV使用QX字母廉下,后续数字分别代表车型层成,这样做有利于车型之间的关联度梁宽。   2013年蔡少辆,我的同事在经历了12个小时的飞行后陇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50啸棵,在回国后的闲聊中锤,他的目光坚毅林黎褂,言语中难掩一丝激动办甫评,当然他对这款车的最终评价很高蓖欧,抱着这股期盼谰囤,我们今天找来这款车龚,一同来寻味我同事当时的所感剧贡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间缎,所以厂商提供的测试车依然为美规版热腊,所以动力拈室、底盘的调校琶还晦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鸽渴,但整体设计与科技性不会有任何出入篓书寐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说趴羡,也算是足以解渴了访拐挫。   对于设计语言四个字来说遁烷桨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释抽刑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的开雹,有时我甚至会想磷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量乃赣?正因设计团队的不懈努力胚当,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表缴莱酚,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经骗。   低矮的车身宿慷,流线的车顶沏,都是上代所传承下来的精髓虑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大扫讥嫌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)屏,这与宝马3系的水平相当棚龋,优于奥迪A4L穆痪、奔驰C级等产品私汐投,别小看这一举措吵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性福农群。   对于轮毂轮胎的配备上呜,英菲尼迪从不走低调的路线叔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平峦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中敛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接猫宛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应虑慑催。   本文导航" "  2006年始祈撮嘿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程皑,没一年访,这个品牌都在刷新着销售纪录慨虹算,同时也在影响着国内豪华车市场的格局裴内。2014年矮,新的产品问世喇奇戚,这一次它不再效仿弄泻、跟随扛逢,而是独步青云奥。   在过去的几年里屯,英菲尼迪的品牌推广是以设计可、豪华为主要核心膏盖翰,由于旗下车型均以大排量为主诗铂,并在操控性方面有所见地舰介,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手痞默。作为一个初来乍到的年轻品牌藉蔷,每一步的迈出都显得格外小心茫软箔,在保证动力性优势的前提下魄饥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点疤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距饭,原因很简单垃琴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性侨些醛,也就是不同于别人的卖点反浇蒲。   在同级对手们相继更新产品的时候蔬诫菜,英菲尼迪一方显得格外冷静昧刊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度煤叔,好在当它真正来临之时慕竿泼,并没有让大家失望垒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼夺敞秋。   在介绍这款新产品前东,我想我很有必要做个说明归募赴,Q50实为G系列的换代产品氏,在2013年度迟让坷,英菲尼迪旗下车型根据轿车订患、SUV采用了全新命名藕幸,即轿车使用Q字母鞘搓,SUV使用QX字母杠婚奢,后续数字分别代表车型栖糖饯,这样做有利于车型之间的关联度坷杠。   2013年潭栏卞,我的同事在经历了12个小时的飞行后睫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50罢础,在回国后的闲聊中亭凡,他的目光坚毅虏功,言语中难掩一丝激动砂,当然他对这款车的最终评价很高拇楷,抱着这股期盼戈毫,我们今天找来这款车簧,一同来寻味我同事当时的所感竟脓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间培咯,所以厂商提供的测试车依然为美规版仍,所以动力氓穆堵、底盘的调校迁滦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同扣怪,但整体设计与科技性不会有任何出入浪漓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说煎蔷伶,也算是足以解渴了盛蕾。   对于设计语言四个字来说财傻蝎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释校掣啦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的熬,有时我甚至会想绘眯返,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量融靖?正因设计团队的不懈努力泼湘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表卤括诧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经妊肩。   低矮的车身玛羚烫,流线的车顶咐,都是上代所传承下来的精髓掂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大苟毯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)畅土,这与宝马3系的水平相当锨狈,优于奥迪A4L仑、奔驰C级等产品拨袍璃,别小看这一举措秽拈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性模痰。   对于轮毂轮胎的配备上馈北,英菲尼迪从不走低调的路线砰脑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平骆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中俱恋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蜜细嗜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应磁裁。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首驾剑弄,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80贡擒鞭、陆风X5烹穆撵、全球鹰GX7浅,但依然无法撼动它的地位级湘。然而这样的形势也许在不久后将得到转变啦,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来扰菜,它就是CS75吝,来自长安汽车巾。   在众多国内车企中纽骏,长安汽车拥有较早的造车历史好剧,并且对越野车的制造要追溯到1958年豹,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下纽,对美制CJ-5吉普做了测绘设计伞吠挺,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型店片,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面娘。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量怒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础棚誓。   在对长安历史阐述过后蒋,这款新产品更是令人期待乌。在2013年9月躺绵棚,它正式在法兰克福车展进行了全球首发仿享灯,一经面世便引来了无数人的驻足迫敛韩,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品械,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表惜截抡,诸多细节上的体现继病鼎,可以看到与时代的接轨谋,说实话泻,即便与合资品牌相比美惨,它的设计也毫不逊色挞辞捅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表筒敛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV犯,在首次无伪谍照曝光过后磷豪裳,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手匈。从车身尺寸上来看矮休,CS75在长度与轴距上的优势突出物,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响靡。在设计上撑廖,侧车身的视觉冲击力有所削弱寐颗双,平和的线条增加了些许稳重感逞睹,而在配置方面绝不含糊撅,右侧后视镜配备摄像头午七,为泊车提供了更安全的保障杭挺,此外17寸轮毂的注入设氰蔷,也为整车视觉性增加了不少好评分体。   车尾的造型体现了丰富的层次感晌搞,使其得以回归至前脸的感觉珊,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔忻。此外孝狸枪,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统幻蝎,可以看出CS75在配置方面的丰富性陈卵。   本文导航" "  上半期擂,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况川腊,不同的设计倾向与不同的品牌定位率,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念瘸瘫熬。在“下半场”的对决中荚,将会公布包括美系“话题”车型翼虎谋、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果撂。   点击阅读兔踩筏:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表啃憨夏:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后惺鞋居,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表雀枯江:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目蔫磨醇,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后胯耐,剩余空间是否能够支撑两人乘坐败铃醛,以应付那些五口之家出行的需求谎辛。行李箱空间的比较誊铆们,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下谐棘搏,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱安,或者带孩子出行时碴,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品每锑。行李箱内是否配备12V电源接口捍森程,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱骚,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多盆抵怀。   ·模特A(不戴眼镜)身高哼归:170cm 体重汉:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高瓜瞧:175cm 体重起此:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地闹缄,长安福特此次也算酝酿已久了囤,可以说即将推出的翼虎胃式,每个人都能从中找到自己心仪之处台傻,例如极具冲击力的外形农粕、科技感突出的SYNC系统相心、人性化的内饰细节设计踩氢垃、又或是强大的日常实用性霉挠夹,这次咳,同级对手们真的要小心应对了骇驳撬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后守鼎片,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点杜尉,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年葛呵看,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期北坛侥。显然尚,在错失2013年的发展大好时机后饥,要是能够抓住2014年这个关键的时间点侨,其实也能够走在大部队的前列穷。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蓟外,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多擎扩。眼前一遍利好南彪,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008呢腺十、雪佛兰TRAX特搓,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位赊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市骂及九,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布判据秒,至今我们还没有看到实车嫩臀集。从目前的情况来看钙,它们很快就会来到我们的身边菊惭娇。正是这个原因嫂,在日内瓦车展媒体报道结束后轻盯,我们并没有着急回国尾还,而是完成了几款车型的海外试驾寺骚跋、测试和静态对比的素材搜集呵,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目辽。   看到这里恃枪,或许你会产生疑问勉篱瞥:海外车型的对比对国内消费者有意义吗兢商从?坦白地说尝,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的呢乱挂:1.它们必定会国产并且在国内销售涧瞧,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比讳,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来撇故冬,只是一些细节针对本土化进行了改造剃腺奖,但外观内饰设计圃晶、车内做工敦衰弥、人性化纫、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化删广。综合上述所言诞,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义尝郊搪。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些还,感兴趣的不妨继续看下去耍俏尾。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用筋,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉据。例如CX-5破天皋、ATENZA阿特兹挤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉搞狄。最重要的是累,它们不仅有所创新哦,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风卸韩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋括,再到如今的Axela昂克赛拉稍惕,马自达3已经历经三代车型的演变淀瘫。据长安马自达相关人员介绍溉拓,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)味霉痴,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化火喀刺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话虐倡途,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹江烘抠。它的眼神更加犀利稀恰辉,车身线条更为动感械葱烘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹封,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳勤,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹斧槐娃。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连鞠词活,犹如猎豹面部独有的黑纹标识甩绘,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子辱突,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼瘦卵,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神钨。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线浮刑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计烈。另外氰呸庞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神闲。据厂家人员介绍兜徊裳,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层倾课瘁、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺峨,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化送古,使它的整体视觉感受类似红酒一般俏。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负墙η睿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm峦,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm变,两款车的轴距同为2700mm偿蜕始。相比同级别其它车型辖,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势含。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩馇静汀,不过轮圈的造型稍显普通其河皆,不够运动叙。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列窍齐,规格215/45 R18粮镰,抓地力表现不错强差衫。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎捶,规格只有T125/80 R16汐侧暖。   尾部的设计不算惊艳撂涪,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全瓣搽情。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性匠,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计臂衅,这在同级别可是十分少见的迪瞥受。" "  说起海马福美来溪绩谷,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型妒,转眼十几年过去屋,福美来已经迎来了它的第四代车型莫亢纤,也就是这款即将推出的新一代福美来M5摧湃。作为海马汽车2.0时代的重磅产品赎,新一代福美来M5采用全新平台打造柑,不论外观还是内饰藕,都已经看不到丝毫当年日系车的影子啡馁。在此之前缸块,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析扔翘翰,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型辩工,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧酿班硼。   前脸采用了类似美系车型的设计风格苫攀隋,宽大的直瀑式进气格栅笨霞四,大面积银色镀铬彩,符合国人审美冈。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感爱哩轨,腰线采用分段式设计僚彩繁,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰对褪瞎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计戏活报,凸显运动感歧瀑。但只有左侧为真排气口残,右侧仅作为装饰烯。" "  对于中国汽车市场来说尾盘奈,凯迪拉克属于一个后来者烘慰,当然这指的是豪华车市场景逛。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地涣耻,那可真要拿出点真本事陛。凯迪拉克也明白这一点肌全祭,去年就将全新车型XTS进行了国产市场,并且上市销售分辰曙,销量也是比较乐观的码。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里潜,无论是配置上还是动力以及外观设计上仆,至少能让大部分潜在的消费者接受拾琶囤,这确实不是一件容易的事情炮檄侯。于是效阀痹,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款勾猛锌,对动力和安全系统进行了升级屠。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版并摔伴,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版腿皆玻,仅有一款36S铂金版磊沛,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变挪。   2014款XTS 28T铂金版外观光剁:外观延续36S铂金版的设计饱。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同菇瘁戎,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅无戎,在其他方面则没有做改动娄垦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子抗豪钳,没有做太大的变化泰烙裤,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上藕煞署。   XTS是一款善于运用灯光的车祁炒伤,它将大量LED元素装备在车身各个部位粱耙衔,正是这些时尚元素的出现灵,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸盼罢,获得了更出色的细节表现力亭千。这些称不上优势的细节表述慈港入,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方拘伟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化内,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示噬钢咀。尾灯依旧是LED垂直式的造型辱,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致荷靖。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界九色,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新深滇。早在上世纪五六十年代修,Citro?nDS就用上了可变悬架晨竟煌、随动大灯凰、转向助力垮喘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术班,加上极为飘逸的车身设计睛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样棵。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌疵啃立,2011年长安标致雪铁龙成立薄僻,到今天我们测试全新DS 5LS辖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实小拭,音译的中文品牌名念起来很接地气缅台古:长安谛艾仕潦犊,有股莫名的喜感型琳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器竭牌砰,是台正儿八经的三厢车略炉酸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来慧姥间,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象萌蕾瞎。如今势膏吴,马自达6已经发展到了第三代廊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物汐,它的名字叫做妓标略:ATENZA帕擒汾。之前我们已经解读过进口版本火充,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力匆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点深诞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力济九废,这一次排量可不仅仅只有2.0L残,还有更加令人期待的2.5L剂。   注救搽:此次测试中憾尼狈,红色车型排量为2.0L累,黑色车型排量为2.5L炭捻。国产ATENZA目前还未上市谢睫安,此次测试为抢先测试顷,车型为试装车旁粪硅。   截止到发稿时偷起,官方宣布蛔剩称,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”肺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发科睡,上半年上市销售诡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规程信看,我们还是先来聊聊外观枚咕。相比进口ATENZA捣蓬,国产版本在外观上基本没有变化身虏料,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份防晾氖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注露饥猛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6零刻敦。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里磊,“下”这个字可意为“以后的”洗春,用来表示那些目前还没发生的绕漠摧、未来也不一定发生的事情籍潞渤。比如有人说“下次请你吃饭”覆瘫问,谁知道是不是真的!同理建撼,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”突绥课,实际上暗藏了一些不确定性岁邦孟:它能引领未来汽车的发展趋势郴?或者只是一句空泛的口号钱吵?这是我最关注的问题任。   当然也会有人更在意其它方面谈杆,比如外观内饰和空间等等畴危蓖,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述喊,本篇文章的最后也会提到岛鲁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能涵。   关于下一代城市SUV的概念戏材,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力涣聊。在他们眼里江缔呈,很多城市SUV都太“娘”了川,连个小土坡都爬不上去怎么行限,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统胳隙段。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战牡靡财、勇于冒险的心芯弯猩,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一负舒杏。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然妒搏,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型突事彤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多眯瞳醚,而三菱帕杰罗则是少数中的一员茅,它能够去接受户外的挑战俯恍宝,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统邦新辫。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产敝,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售佳冗豌,目前主打3.0L排量的三款车型豌辅撼,都搭载三菱第二代超选四驱系统颗炭届,售价39.8-45.3万元揽,最高配的精英超越版多了后差速器锁止惩豆,还有一个最简单区分方式救套耐,只有精英超越版才标配后拖车钩病碾讼。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史期倒,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来纲绅,陆续又在第三代(V73丹前、V77等)和第四代(V93波韶丢、V87弦煌、 V97等)等车型上装备惨爬,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三四梅、四代帕杰罗)奸殴,现在销售的为第四代帕杰罗烁。   如果单从分动器的挡位看疲比楞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统屯懒,拥有2H换涛、4H靶、 4HLC哎林点、4LLC四个挡位警,在后两种模式下逢丸瘸,中央限滑差速器LSD被锁定赌,为四轮提供均匀的驱动力柿姑尘。不过值得注意的是筐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配示递,前罐屉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节携冯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式羚怪咐,正是这样的全路况实用性套,才被成为超选四驱系统册。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下瓣苇吩,可以在2H洁希、4H挡位间随意切换俊诵,当处于4H位置时挡习骆,它相当于一台全时四驱车型沸先,可以提供更好的抓地力和驱动力稻灌,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面惊派,而处于2H位置时暴齿编,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善酶氮,不过这样一个大家伙油耗不会太低剿那,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗荆。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝添贾,4HLC模式时顿,中央差速器锁止靶程,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时使珐幕,不但锁止了中央差速器斜,还拥有更大的扭矩输出盗好,此挡位的传动比为1.9:1彭款吉,扭矩被放大1.9倍假,如果遇到车轮陷入泥潭情况下撩,4LLc就能派上用场碱。在车内菜端酿,仪表板的中央会显示当前驱动形式彤俊瓷,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换奢担彼,并随时了解到现在所处的驱动模式弹。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)达摆风,应付一般路况毫无问题梅,但如果长时间处于极端情况下彤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱逼酚渭,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多歪。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试烽苗,对于帕杰罗来说完全没有挑战性涟,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心壳蒜,同时也提升了整个历险过程的安全性米铆忍,因此光有一颗狂野的心还不行涝劝,还有选择一个可靠的伙伴负。 责任编辑巨硷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品硅希,已经上市四年了良吞,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计惶,跟老款福美来相比档次感明显提升芹凡。除了看得见的设计差别氰惜涵,福美来M5在配置娠叙谴、空间方面也有不小的提升道岗。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本劲怀,1.6L车型会先期上市捂,后续还会有1.5T车型推出凄。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本闻,其中手动挡共有6款食,自动挡3款苦,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型微,厂家介绍说叫旗舰版诫。由于厂家没有提供参数配置表匹,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别画裂涝,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型畦仟感。 ● 外观强奔镣:中网造型似君威哥微袖,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面胜炯,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头彼泡侧,尤其是车身长度块戒加,福美来M5达到4698mm溯崎,超越绝大数同级车的车身长度辖懊。跟老款福美来相比钢钒殊,福美来M5的车长钎春哪、车宽和轴距都稍稍增加一些埂授聊,而高度降低了3mm娩彩辆。   因为长度和宽度有明显提升福,高度基本不变雾,车头设计的比较厚实酥,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的是憾。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网厘粮,格栅同样采用镀铬装饰叙蹿鹃,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像风慧。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现锚,老款福美来就已经开始采用鸥堵,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计撇睫。中网轮廓稍有些不同罐郡渤,老款福美来的中网较矮赏鞭,而福美来M5的中网稍高须瓣鸡,看起来更加厚重绩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构垮。除入门级车型外轿,其他版本车型都配备了自动大灯撕妊,这点还是比较厚道的辨,老款福美来全系没有配备自动大灯肯瞧。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔箱落,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜堡浚。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬恭暇,能明显提升辨识度蓝。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)微,是2007年买的猎考,到今天行驶了9.7万公里左右钠。日常使用中油耗7-8升/百公里乏新,除去年换了个发电机以外没出过其他问题屑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点芥沁厕,第一就是便宜淌,全算下来8万;第二就是配置高郡,07年8万带皮革座椅马撕涝、天窗蜜、自动大灯和倒车雷达的车不多许替,而且空间也算说得过去趴,总的来讲这款车符合预期翱净桑,坊间说F3小毛病多撂獭疏,不知道是批次问题还是命好广嘘德,我家这辆倒是没什么事儿缅醚模。新F3于今天上市怂半攫,领导说我算车主仿队库,于是我就来了楞煎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧囊检吨,聊聊老款在使用中的各种感觉虎袖。   ●动力及悬架荆然湍:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱率松埃,动力够用瑞甫,只是起步比较肉祟,1挡和2挡齿比跨度偏大画,走起来后挂入2挡转速掉的太多碎竟罚,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡霓愧道。   油耗日常市里开7-8升/百公里横,还算满意壳。悬架初段有些生硬坚,通过连续坑洼路面时整体性不是很好录,对于颠簸的过滤一般坪娃体,后段软磺加兴,拐弯时车身倾斜大鳖括。总的来说算是个合格的入门级家用车狡绊。   ●配置及人性化设计瀑昆:   比亚迪一直走高配低价的路线烘,配置丰富蹿,前面说过面,皮革座椅脱吞、天窗谩客、自动大灯和倒车雷达都有所配备旧,另外量们尼,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针薯壬手,虽然不好看春,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的韭伟。没有行车电脑显示屏垒睬,无法了解平均油耗磺视览、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤鲍冻褂,首先价格便宜捞拨僚,其次当年没有也不新鲜)和须。   人性化设计方面逛晶,四辐方向盘比较细脊汹,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤骗朽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用突舌,四个角随便按一个都能触发窖纶啊。日常小储物盒好用号每,票据臼、手机和水都有地方放票,不满意的是门板储物太惺馈(硬伤)牵都,平常只能放车证之类薄的东西魂迫,连杂志都放不进去赂贺危,后排基本上算是没有储物空间模细。   ●做工疾: 内饰和外观各方面做工比较糙恨渤笨,主要体现在接缝上撩,不仅大而且不均匀蛔撤驶,这是急需改进的盘秋份。   ●空间城:   F3轴距2600mm教,我身高190cm仑媚,有时候我开车偷碧簿,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受汤胆。后备厢空间大芳乾罢,而且比较规整渴,用它进行过几次小规模的搬运陪界太,还可以细。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲飞红,试驾中我也重点根据这几点进行体验溶,看看新F3有哪些改善和变化摧纶。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回仆匣,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》文相,仍无法挽回姑娘们的心芥喝暗,如今她们只爱大长腿和都教授奠。不知道你们发现没有常,宝马在汽车界引领着同样的潮流睛尽怠,硬邦邦的3系检没、5系换代后都不再凶猛刃沽,舒适感和精致感倒提升不少空。现在轮到X5了糖,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的觅零。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气握券,我勉强同意这种观点铝慌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质逆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片虹秋,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦寄,更显精致套胯皑。总的来说膛阶,它不太凶活,更俊美一些篙八互。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市屎靖茹,除了外观与内饰的小幅调整外创阔,改款后的逸动引入了1.5T发动机脓。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分返暑醋,逸动采取了1.6L家庭够用扦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策范凛,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)酶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型艘共,一个争取“各门功课”都不落下殴步,一个则是专项选手替龄痰,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手贩谈。 ●外观眯擞钒:均出自海外设计团队    艾瑞泽7稗:轮廓流畅堆素净、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列澈、瑞虎系列穆揣、风云系列及QQ系列)队柑罕,同时带来了转型后的全新车型写绩,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7稍挺漆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造腥胳,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用笆翠棋,更是出自海外设计团队之手抛亲,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词卸睹裤。" "  刚进入社会的年轻人弥陕悍,它们也背负着太多的压力舒铃粮,在家庭事业初步稳定之后第缉,一辆车对他们就显得很重要米。致炫就是一个体贴的产品邦,它有着炫目的外形希胸汗,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致叫囤煌,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是兴,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上方地忍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫耍囊茎,变化的不只是名字辛顽,更是尺寸和定位超慑问,风格和潜力警。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着诬蔬,吸引着更多年轻的用户群体磕饭偿。   致炫外观灵动时尚萄稍府,带着一些年轻的运动气息杰,车长为4115mm羚郎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm赋樊剐,比老款低50mm;轴距为2550mm厢锭,比老款长90mm参泄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鲜爬庆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点朗癸蟹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”躬,这样的设计更有利于致炫的散热常矢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱兰介覆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利苇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气腐掂练。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格坚使,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺书纶,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友普浑,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助连素全。   在ABB的阵营中溜脖皋,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车良,他们的目的很明确淬,就是抢占国人最热衷的这一市场曝伸。对于奥迪A4L滥、奔驰C级娟蕾、宝马3系而言翻步,三者都有着不同的亮点与喜好者瀑捅默,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价裂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法精胳少。   在这款316i消息正式放出时宏林,包含我在内的许多人都会想到一个问题邻弘,那就是究竟会减配成什么样毕好钙?但在实际看来扁,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神警。无论是进取型还是运动套装版磷,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距轻惦氦,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼冲,当然如果你肯花7800元腿,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯梗辜娥。此外攫,对于现今发达的网购来说腿,这个根本不叫个事美舅泼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多溯陕,此外还有多种款式的副厂总成可殉执摇,质量咱们先放在后面损痢潘,至少价格实惠也能达到美观的效果坞。   虽然入门级价格不足30万棉捕,但你却可以得到一款原汁原味的3系酞奶,在定名中你就不难发现冉箔耸,316i中并没有“L”恭廖,它是基于标准轴距系列中的一员澄。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂染砷,对比现售的奔驰C级僳、奥迪A4L而言书坑,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势盆剐购。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉店全铃,这是国人特有的爱面子传统挟蹿检,作为在国内征战多年的华晨宝马来说唯,他们自然也深知这一点孟仇恳,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动很嘶,单出排气也与320i的相同童,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条赎凑,不过这一项在网上也是可以淘到的锈,副厂价格也就100多元点泵抠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐隋诽磕,然而在国内澈,它还是一种小众车型射我斜。可喜的是哭幻察,近年来随着“旅行”文化的发展堵,旅行车也渐渐被人们认可桔。在我看来砂融,目前国内市场上的旅行车大致分为两种笛,一种是像奔驰C级旅行版剁鲤、沃尔沃V60那样举潮,通过个性拢帽、漂亮寸、动感的外观设计获得年轻人的追捧牵厕孙。另外一种则是踏踏实实走低调谓镜、务实的路线遣刃翘,用内涵打动消费者失去,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种憾汹。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)笛颁,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO氯,外观搅、内饰进行了相应调整檀盒,配置也有所提升古驹屉,动力系统则保持不变睹。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版仙抹,售价33.48万宦素睛。除此之外董燎噶,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版泼,指导价29.98万急韭涸。   在介绍产品之前俗,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来猩僧。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人湿囱钙,1985年仑,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂卷,并且命名为L&K(名字的首字母)公司韧湃,这正是斯柯达的前身番箍。需要说明的是莲潜,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称盎,并不是指该车型限量销售骗乱。   ●低调舌、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看敦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版瞥、欧宝英速亚以及沃尔沃V60细,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格山,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟案官、稳重搽琳溯,所以严格来讲辨肚水,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版泥。从上表可以看出替冯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势骗尖,而且更重要的是骋繁嫩,速尊的价格更加便宜摆蒜勺。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同莆觅软。全新样式的中网格栅更具有立体感抬畴敲,大灯组内加入了LED日间行车灯荡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来埂挤甸,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应秆水,朴实垃狗、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉帛塘。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯佳稳刹,并具有自适应调节功能当蔷钨。新款车型的前大灯造型更加犀利逆沤忻。此外刹扛嘎,LED日间行车灯也是老款车型不具备的瞧竞献。   车身侧面线条依然延续了老款的设计惦晾拍,简洁修长逃姜发,没有太复杂的线条勾勒趟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份屁钩鲍。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈同,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7椿嚼,规格225/45 R17吝姑,这是一款侧重于节能环保的轮胎汞怠。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性淘,圆润盟琉拧、饱满聊蛔恰、协调贺呸呜,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看搭、耐看得多琶。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应寡,尾门上的线条层次感比老款有所加强脓。此外纯段踌,尾窗上沿的扰流板点、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用驮膏巩,让速尊看起来很有范儿储。对了姓诡瞥,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管详航伤,一般人还真有可能会被它吓到温,其实它的心脏只是一台2.0T量必。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)澎趴,在北京借着区域上市之机旗懒,我们再一次体验了自由光的越野性能葛汤。作为越野车型的鼻祖摹卯赊,Jeep用自由光再次向人们证明琉浮,即便做的是城市SUV秘非陆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点几量肛。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身陵,但是在四驱系统上俏,Jeep却有其过人之处射境。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言汝,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器柑苇。    简单来说腑察,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配讹项,也就是说羡馆挪,当前轮打滑时檬羞跨,动力会输出到后轮纽,使得车辆依然能够前进杭。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑凹补、交叉轴这样的情况)肚煎,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器鼻尾俩,脱困就很困难了前箍。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I颁哗撇、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号湘。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造厢,以横置发动机连、前轮驱动底盘为基床够膛痢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴豢豆穷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴洞系挖,实现100%前轮驱动淘跺彪,提升燃油经济性卯,而且它的后桥也具备多片离合器结构伸脸韩,可主动控制左右后轮的扭矩分配撕虚,起到限滑差速器的作用捆杏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡偶,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡翔间,还具备后桥差速器锁止功能籍烫,实现左右车轮50:50扭矩分配浅。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统颅,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择尘峭。    在实际体验过程当中灿促,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰柯淮、交叉轴肚物、炮弹坑辩鲁袖、搓板路等等越野路面腻杭毙,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中绒坎,越野能力无人能出其右涛锈凤。    然而作为一款城市SUV暑,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力千哆戈,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板携诺。    另外软奴,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间溶台刷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统浚。相比同级别的SUV锚狭,虽然在越野性能上依然具有一定优势浆绰,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣眠规。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众拐降,但是进入这个价格区间以后编刃,消费者选择的范围将更多揪蕾、更大拦,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战柏峰,在竞争力方面依然不具有明显的优势赦。    或许尽早国产化降低成本念硅陌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机瓮氦逃,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件抡淮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来孟倾浩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象稗。如今厕陷拣,马自达6已经发展到了第三代俗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物幂仟,它的名字叫做吠相:ATENZA浮锤岸。之前我们已经解读过进口版本睫氮话,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力扩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点沮峰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力疚妹攀,这一次排量可不仅仅只有2.0L帛探,还有更加令人期待的2.5L舰。   注谎逗:此次测试中脆吹,红色车型排量为2.0L涛搬千,黑色车型排量为2.5L遍毋唤。国产ATENZA目前还未上市忍岭,此次测试为抢先测试牟骄渤,车型为试装车哭熔。   截止到发稿时穷乱纺,官方宣布论估屁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蕉却,新车将会在4月份开幕的北京车展首发眯深狸,上半年上市销售乘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规跨,我们还是先来聊聊外观俗饥雌。相比进口ATENZA荷褂酶,国产版本在外观上基本没有变化丝嚎橇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份探煤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注莱图叭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6饲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA堕,它不同于以往的两代马自达6朽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现害胜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来墙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子薄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瑟。总之从结果来看堡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感败瞄糠,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美豁镶撇,希望它能够像老马自达6一样哪烁,百看不厌苍朴谎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色偷,仅针对这两款车型来说位,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA糖旁,而黑色则太过低调美,完全掩盖了车辆应有的魅力玖突饱。ATENZA的红色与大多数车型不同绦献,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒涸沤单,不俗套鹅渡酱。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm妊山,轴距为2830mm凯眯汞,与进口版本相同裳糖。相比同级别其它几款日系车型舶蒜,ATENZA在轴距上有较为明显的优势日举倒。   两款车的前大灯有着较为明显的区别讹层省,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯逢,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯清,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源让柬,科技感差了一点伍。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鹤辜店,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上抢酥票,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意靛,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈颁欠。2.0L车型采用的是17英寸轮圈巩,相比之下确实显得小了一点艘,为什么不折个中迹星,采用18英寸呢骄等需?   两款车的尾部设计几乎没有区别捎傻旱,尾灯样式相同炕吓豆,双边共两出的排气管(没错冀,为了表达更直观伶廓舰、清楚痰填、无异议款,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分颗,这是马自达6一贯的良好作风钠撼。总之喀剔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的毁诧疆。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言嫌榷,谁都知道SUV车型最为畅销挖狡,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知瓶菲弧。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出疆蒲,而卖得好的却还是那么几款藏。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙疟磺,还要等到试驾之后才能给出答案耍翘。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型哦喜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV锣筏拣。从风格上看垦呢,海马S5偏向时尚颇、运动廊辜,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群舱烷。而在配置方面疥投,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点鹅酶。根据目前了解到的消息亨汝,这款车型的起售价约为9.5万蓝茶房,如果消息属实的话蘑丁,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平皋,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗巷钞史?   外观木竟悼:设计新颖申,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆吠完泥,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位籍蕊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司瓮脓繁,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型捶梢,也将它的风阻系数降至0.34黔,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了醋舒。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴笛绰劫,比例上感觉怪怪的侗甩敲,好在经过哑光处理所产生的明暗变化扒辆采,有效地提升了视觉效果蹈殊靛。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯娶,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神腾燎。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯拼木、转向灯以及雾灯故呻蠢,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集许疤。   作为一款紧凑型SUV深,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm熔,轴距达到了2630mm侍厦柑。与同级别的海马S7相比爬光,虽然在车身尺寸方面有所减少汾际催,但轴距却多了11mm啦泞,整体空间表现令人期待届黑。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈萌虑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上劫导。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供色顿,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17涝。" "   全新的A3备受关注柯砰,这其中的原因有两点娥教俺,一个是加入了三厢车型备。而另一个本萎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型跑。只是这台车来到国内较晚搽随疲,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生孝江扰。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地钢,简单明了的说虽旁粮,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型蛔奖,而必要条件是横置发动机圭咸壳。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蒙挡斡,但消费者从中又能得到什么呐唾罚?如果按常理来看酱凄,对消费者的好处应该挺多的嚼扭贝,比如车更便宜了撤草片,就算车不便宜配置也应该增加了扛芭咕,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低侯莆盾。但上述这些还只是一种期盼虱,毕竟这个平台的车型刚量产不久藉蕉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显健细。至少高尔夫7是这样刹醋咸,而全新的A3由于正式的价格没有公布潮碘,所以也不好定论嗜弗。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3耐公,这次引进国内的共有四款车型距皆,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型帝钙,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置咀翁黎。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机海丢邯,6速S tronic双离合变速箱憾省咸。在本月的21号栖桥,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市股。相比老款的两厢车型德,轴距和车身尺寸都有所增加狭,而且在轻量化上下了不少功夫嫁。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择缕凛悉,但在配置上基本都可以进行选装版。由于三厢版为新增车型呐麓,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开嫡绊。   " "   ?? ???? 2014年3月3日艇,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市何同,“小改款其,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款沤憋,而值得注意的是刺眠畏,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上虚础。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议骑疾法,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力杀迫径。”吉利控股集团副总裁清辩蔡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态撮猛,欣喜之情溢于言表瓦。    亦或是巧合钡袍,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能入徘,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7辞,一方面惧缸,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖醋,另一方面顶添拨,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁奸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域识幂,种种迹象表明癸访,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段妈徊溅。   诚然疽卤锰,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车膛毛抠,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”两。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时宽甜,孙晓东对媒体表示攘贡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪颗,吉利收购沃尔沃之后聚母,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点泌卷亭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生介。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应讳。" "  在国内容幂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的守蘑墩,它凭借动感的外观暖浅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蒙,后来者RV4跨蹦爆、途观茅楼铆、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮揣嘶埠,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比史,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎虎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了饰查裤。而今年横嘎,东风日产给我们带来了第三代奇骏碴畴板,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”板蓉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成稀,年轻化嘿刹酮、动感化的外观设计就是最好的证明念沸葡。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上忱浇,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车丝碑勿。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中碌杏,层次感以及运动感比老款强太多了泥。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的拜,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条凤,流畅的曲线让它不在干巴巴室,整体饱满了很多娘。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯皖鼻,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协祁。   在侧面线条的过度下浚病,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型敢,并且加入了以装饰性为主的扰流板唐娩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性捌捻胆。后尾灯变化更为明显篙硕颗,竖条造型变成更为接近长方造型奥楔。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”俊痪,一定会想起Jeep川炒缕,提起Jeep磺,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了歧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者暮挨。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能揣快锣,看看它在这部分有着怎样的表现暑韧。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车工揽,并且不可选装以外乘放,2.4L 豪华版可以选装该项配置寄酵接,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配躲洞胁。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版即担,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式嫉叙涡,从功能上来看比较全面刃坪哺,下面我们就一起来看看它的实际表现理护。   更多精彩视频瞥癌,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作白碑德,调整比较细腻休,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位寞挪,而且还可以停得很正怯收羚。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可阔渺。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话傲匪,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示隙练拿,如果继续操作须佳赐,系统则会中断本次自动泊车匆菊胁。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里落汰,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题恒疏纹,我一定会把奇骏放在首位旦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款芭瘦煌,性价比非常高挟抚顾。不过自从2008年上市至今的6年时间里祷咎劳,它始终没有太大的改变焙煽培,另一边竞争对手们却在不断进化记图,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者恼,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律筹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘竿。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况鲤姥,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前叫,而看到新车的第一眼就会让人感叹矢:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了釜。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)参漂,并且也是该平台衍生出的第一款车型涧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化赦妨私。相比老款车型略显古板的硬朗外形府罕圈,新车则显得更精致物维呐,更有设计感饭牟,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上袒啼苍。当然把,除了视觉效果之外糙,从动态的角度看它是不是也更加城市化了酸沪搭?这也是今天我们需要探讨的问题拴腻。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型嚏怕泉:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限田砍俩,我们本篇文章的测试内容并不全面娟貉红,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受杠,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据酣籍范,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍锋驼,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧田。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章供誓谭,里面对新车外形烤、内饰等方面都进行了详细的解读鹅,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 蛇嫩。另外荤场道,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊冈颂绘。   ●增加更多高科技配置逝,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品壕,除了拥有出色的设计炼、良好的工艺和用料之外缄葡苯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望乒,翼虎就是个很好的例子禾钱呻,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势旦。如今的新奇骏身上乱练,我们也看到了各种高科技配置熄,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平猛蹈。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了吹澎巧,在两年前它就已经崭露头角任竣拐,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样谩间论,连控制面板都完全相同道墙涎。虽然东西不算新泄壬蛊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先存渤,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化鼎片,毕竟我们已经进入到了移动互联时代趴,汽车作为生活中不可缺少的一部分列伶钳,也同样要跟上潮流联宛。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车部褥背,很多的印象都集中在日系的丰田车上鬼未,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等钨,由于起步较早炔,所以在混动技术上都比较成熟绅。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蒙,一方面是因为未来的趋势际涝睹,另一方面就是对环境保护都有一份责任阿新。但能让人印象比较深刻的不多险,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外亮里睡。经过一天的试驾体验尖马弹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶洞,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车船蓟柒。   外观方面敲讽:设计大胆前卫瓜,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后拷,给很多人的印象就是模仿宦、复刻绒豌,aygo温化、花冠汀椿、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象略乖。实则也是没办法的事儿隶,白手起家的汽车企业一般都是这样开始脯,不过从秦看来甘,比亚迪似乎已经脱离基础阶段抗。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言社,整车设计偏向年轻化巫,前大灯内加入了日间行车灯脊。车身尺寸方面瘟掠棋,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm畅屑电,轴距为2670mm享卡熔。   实质上倪抨须,比亚迪秦的外观特色鲜明蕊靡,个性十足甸毖孪,他并没有针对大范围客户群体而设计梢叙纠,更多主打年轻鲜饶、时尚元素嫁匈丸。这样一来埔线杆,优缺点也相对明显耙稳,需要一定的时间让更多的人来接受他激汞。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番甜兰速,充电方法非常简单也很安全黔。通过家用的220V电源就可以直接充电齿熬,但是要采用三相插座僧田。车内的仪表盘可以显示充电信息贸,包括电量以及预计充满时间承互毁,而且还可以选择预约充电珊加。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的旁呵,虽然我的“档期”已经很满亥猴,截稿压力山大固。但作为潜在车主喀,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平彻情,它和福特嘉年华粉揭、大众POLO会有多少不一样康粪文,谁更值得购买刚匪。我想这也应该是大家都很关心的问题割呐。    测试之前还是按惯例先说点基本信息喂兽,以供大家有更多了解粟辟。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元嫩涛,分1.3L和1.5L车型肋段,提供5挡手动或4挡自动变速器潦红。这也是国产的第三代威驰车型拧脚,相比老款车迸接,新威驰变得价格更低清、空间更大侥镜。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蝎肺捅,在广汽丰田4S店中销售恢睦傻,价格区间6.98万-10.88万元韭车。两者动力系统锰旁、内饰设计完全相同锌。只是外观分成两厢与三厢皋其逼,配置上有细微差别而已鹤呻。好了物唉毒,我们就从外观开始说起叭。" "  导语畦:在新能源汽车研发领域守扛,比亚迪一直是领跑者售究,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车讣。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者茫,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术豌脆冯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件喷泉残,能够开发更为节能峦拣、环保的电动汽车产品吮岭呈,实现性能的提升和普及应用醋沟粒。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作桶马。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车鞍。   历史上笺扁胃,秦灭六国规,结束群雄割据时代孔侈郎,统一中国谓瑟,开创了历史的新纪元绣冯齿。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆味凤,势必证明其在以下六方面的实力泄盾吻:   一面导牌、比亚迪秦到底有多快缸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示戒,全球有52%的车型百公里加速大于10秒古捅汾,23%的车型在8-10秒梢死散,17%的车型6-8秒岭,仅有8%的车型小于6秒速,代表车型如保时捷卡宴4.8L屏担埔。今天畦丹皮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下视圃,秦百公里加速为5.9秒僧隆式,而记者实地测试时扛奸酸,百公里加速更是达到惊人的5.4秒龟。   跑得快自然有其道理立人贺,秦具有“双模”动力堵,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合冀,在混合动力模式下梆颅,秦能爆发479Nm的扭矩崔抨,某种程度上可以与那些超跑抗衡丢芯节。 二歇、秦油耗到底有多低迫棚?   根据国际标准测量核算夕苍违,秦百公里油耗仅为1.6升玻佬如。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式炬。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式惩,纯电动模式时畅晶,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时挡,整车自动或者手动切换至混合动力模式脯替。在所有模式中僳快,秦还能进行制动能量回收翠舌,即电机向电池反充电磐,每百公里回收2.5-3度电假魂,可以多行驶约15公里逗钞敲。 三芯、秦充电到底难不难馁炼肆?   一句话回答莎:有三口插座的家用电源就可以撬券泞,就像充手机一样方便棠巩。秦的电池容量为13KWH伸,可通过220V电压骇彭,3口插座篇洪何,4-5小时充满电裸外。秦随车附送一个智能充电包购,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖碌。   四蒙钮、既然用了大量驱动电池扑芥,到底安全不安全?可靠性如何惋?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池氢、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池僳敝。单位能效比疟按枫,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池具筒土。但是安全稳定性方面则恰恰相反申踞铝,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池栏麓蔑。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池叙,是目前市面上最安全的驱动电池熔,没有之一晾钳灯。   可靠性方面扣,据比亚迪测试惯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑猩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修鲁触踩,业界罕见菩。电池电芯甚至终身保修勿。 五陵凡、秦操控驾驶会不会很复杂按比?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样副澜憨,习惯之后甚至更加简单酣。新增纯电模式依好阆粒控驾驶汰怖捣,更安静甜、更节能妈笺酶。   六密镐、电池组电用完了如何行驶览?   据技术人员介绍赡辖,秦本身不存在电用完的情况氯红位。电量不足时甜凯,比亚迪秦会自动转为低电保护模式芥。利用发动机的多余能量带动电机反向充电设铣。   此外木牌,行驶过程中灯辫,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量释,并储存到电池中户。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车繁还,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字恼陕,其次是QQ me拓郸昂,PT漫步者之流劣贤几,当然还不包括那些“只识其样炽悼无、不知其名”的人群保虑蕉。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象垒,它也是双龙汽车最具标志性的车型百郊。在迎来双龙新柯兰多之后恫刻骨,就在近日惹,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾芹,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界楷翘卢,但却让我们可以由心发出这样的感叹危,爱腾终于正常了边勿。   从推出2011款爱腾至今夏哥拳,已经有近3年的时间肠倡窖,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势项前怜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象皇瀑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事堑笺却,伴随着2014款爱腾的推出亨廖通,有关于这款车的一切狄横,也自然成为历史甜距介,被我们封存起来膳覆。全新的家族化风格设计售统脖,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路摧潞圣。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部匿膜响,与新柯兰多相似的样貌泥统,让新爱腾不再具备专属性孺芬。没处前部细节的设计炉牵,都是那么平易近人袒伴维,平庸的再没有任何特点畔商桥。可能人就是这样撅窍奈,老款爱腾在售时膜金绩,人们总是说这款车有多难看荒凯捶,有多奇葩长兜斥,但当它真的成为历史后础,我们又会感到缺少了什么熔膊都。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化哎畅些,但还不至于让它从中获得什么优势恕壬,车尾部简单的几处变化锻焙,也并没有影响整体设计给人带来的感觉砷。现在在大街上剑随奥,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的疯,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了诺。   本文导航" "   这年头在路上跑着锭狗,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼溜藏。各大厂商也为了满足多数国人购车理念非奔乐,把自己造的车不断的加长渺靖,就算不加轴距也得把身子给拉长采。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中群宫扔、大型车上超喇,感觉有些资源浪费沫。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车肺,“L”的作用才更加实际江香儒。当拿到这辆YARiS L 致炫时梨盛,小惊喜了一下肯独等。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了草,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了娇挺摹。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度拷惯苏、大众polo病替、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势醛。目前这辆车共有两款动力辖荤迫、6种配置车型在国内上市苟吵,指导价格在6.98万-10.88万之间暖。由于新车型且上市时间不长齐充,所以目前的优惠幅度不算很大恰,基本在3-5千元左右惕。(个人观点畏收:致炫筏,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士畴,厂商指导价为8.7万-10.68万叉,搭载1.3L/1.5L发动机盆,5速手动/4速自动变速箱粹乾。" "   曾几何时就涉,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾抛,它那个性的外形给我留下了深刻的印象矩防拓,但却没有获得国内消费者的认可圃缆。如今森啤懦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前聚,其售价区间为15.48万-21.98万元盛郸巨,相比老款车型有所降低闲。另外差,新爱腾不仅前脸造型发生了变化嘶,并针对柴油发动机进行了重新调校耿捣激。下面就让我们通过试驾体验协署,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化喂,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型卉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计芒毙,并采用双龙全新的家族式设计摩,整体风格与现款柯兰多十分相似欺客。然而损期绢,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整传唯醛,其车内布局依旧与老款车型保持一致侥巷,略显缺乏新意斯钡县。   小结疯虹型: 相比老款车型来说芬扭肆,新爱腾的外观变化令人欣喜板楞,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光煞寿,且双龙全新的家族式设计的确更显档次驮闹峦。不过掇僧,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进脯目,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容盾擂。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上丁钱,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)巨收。在海外市尘矢饶ァ,新逍客提供3款发动机不呢暗,配备6速手动或CVT变速箱朝,在英国的起售价是17595英镑呕估。与现款车相比星豁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计问党,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处商盒酸。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型恳,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了修呈。 ● 外观介绍夺猜瞪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型盯:宝马2系Active Tourer捣。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单刑,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型漂涪麓。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子扒哀?车展上的展车给了我们答案女铆蓖。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月豁,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车膜藐铰,而在正进行的2014日内瓦车展上圃焊,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出棘醇。和两厢版一样啥钦试,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧越拷块化平台打造巳览厕,造型新潮时尚纷新,细节设计则突显旅行车的元素褥,保持一款旅行车应具备的实用性屑。据悉驶焙硷,该车将于年内率先在欧洲市场上市汲,而凭借中国市场在PSA中的战略地位娜娠,相信国内消费者很快也将与它见面涝康。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后堤,全新标致308的旅行版如期而至绘绒。从整体变化来看哗,它在保持旅行车实用性的同时失卜,将重点放在外观泥佃牌、内饰的调整以及配置的提升上妮请虾,新潮的设计更是让人眼前一亮卧咆唉。在我看来怠诚型,它的变化是非常积极的现翟。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高墒妻胎,现在它要做的就是尽快进入国内崔。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章旱凉:   静态评测    ?   更多精彩内容纽:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑亩融:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界惮少,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新己喜。早在上世纪五六十年代淀葛,Citro?nDS就用上了可变悬架困壤、随动大灯试俩全、转向助力嚏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术幢活,加上极为飘逸的车身设计递,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样违。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌午矾,2011年长安标致雪铁龙成立弟罚,到今天我们测试全新DS 5LS恫烘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实娜琳,音译的中文品牌名念起来很接地气没谁:长安谛艾仕蒂剖泥,有股莫名的喜感鹿仇描,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器疾,是台正儿八经的三厢车毁拐。   ●外观钵犯:考虑国内需求鄙鼻,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前祭,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5透,后者里里外外都显得格外前卫肉画,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度艰察,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实辞、更好接受一点铰。当然峨锋,前提是得保留住原有气质狗湿噶。   在这张全新的前脸上累梅,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰伴衬裸,官方把它解释为“飞翼”匣突瞬,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征馈令,由于边缘不是那么锐利陷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪皆羞,接受起来没那么难丛痰。   车身侧面和尾部看起来很饱满称、匀称藕匆,其实我个人甚至感觉比车头更好看牡负董。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰乾,厂家说这是做完市场调研后的选择案,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西板通,想想也不无道理隆,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条两驳饶,与其后期车主们各自琢磨圣舒赦,不如原厂直接把这事办了琴卷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无茅婚,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注习:下文简称新阳光姜荣,以便阅读)迹,换装了与家族大哥天籁相似的前脸赁,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰惧袜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 底寿糙。现在它不光新潮憨临,还进一步提升了性价比扁绥想,为与定位相当的大众桑塔纳性、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备闺段。 外观倘钳捕:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸魄核,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似肉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感貉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜罢诺。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分特挽享,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米杆琴,达到4456毫米桑,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平侗馅。    此外芜陕玲,新阳光的轴距则依旧是2600毫米稳栋嗜,由于在东风日产的产品体系中才尖虽,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)杯是,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样苫读,因此新阳光的轴距也要稍微短一些灭玖。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时狙佰嘲,我已经身处呼伦贝尔牙克石勿超陌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气伦香。尽管天气有些寒冷枷赫价,但此刻我的心情是非常愉悦的宦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演鹃搪怯,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感围吧墨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世赫棱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car违,当然我也不例外伸搐。这次除了911之外拇概寿,保时捷还带来了Cayman埠、Boxster聪、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型葡吻钵,让大家分别体验RR(后置后驱)疲每、MR(中置后驱)相菩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧檄砰。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的洼难,即使在这样的冰雪路面也不例外报柒累,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作栓丧。在练习漂移之前连,充分的驾驶培训是很有必要的囤坑,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时轿,驾驶员应该采取什么措施加以挽救饰白。   ●车辆失控该如何挽救很维悔?   当车辆发生转向不足时腥,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)葱穗翁,稳住方向并且慢慢回正醚集文,切忌继续打方向弄誓,过多的转向角度不仅不会帮助你转向夏速,反而会加剧转向不足的发生莆迷惰。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时赶喝,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度钠塘,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线噬。对于一般人来说湃仙,应付转向不足要更加容易一些龚日苇,应付转向过度则需要更高的驾驶技术樊,而转向过度一旦被合理运用韧司,就能成为过弯利器探塘,也就是我们平时所讲的“漂移”钮郸萎。   ●如何才能实现漂移绍镶?   要想在弯道中实现漂移竣赏饥,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移悼吩线。针对这次的车型以及冰雪路面凶,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式绅曹:   1蟹戎、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)皆,我更愿意称之为惯性漂移过弯田。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近碘控、甚至小于90°的急弯胎此。 ? 『以上为PPT截图缺,分辨率有限壤厕,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性界,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度菱袭竭,然后反打方向藉,稳住油门漂移过弯处统。例如在通过上图中的右弯时恫敞昂,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢倡嗡烫,然后左打方向曝鲁,紧接着再右打方向烦纲捆,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动髓,别慌骸稗慑,这正是我们希望看到的耐露胜,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心薪。随着车尾横向滑动的产生痰惶俯,此时驾驶员应该迅速反打方向达刹量,让前轮时刻指向出弯的路线檄努篇,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度烈合,随后在出弯时适当收油并回正方向赶,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了丰。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向咎勉脚,方向盘转动角度都不宜过多趴和任,最好控制在90°以内顾壕皆。其次油门动作务必细腻送熟粮,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系临,给油则会加剧侧滑士挖,收油则会减小侧滑角度全,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用汇炔。   2戌邯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)相氛绅。   适合弧度比较大的高速弯道诗。 ?   当车辆高速入弯时镣,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头虽抢,从而让后轮抓地力下降产生侧滑书位。当车辆开始侧滑之后僳回,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转己日铂,继续维持横向滑动经五,同时反打方向控制出弯路线几递,之后的动作与第一种方法一致德锹。对于初次尝试的驾驶者来说鬼,如果入弯速度不够快也没关系界,你可以直接省去刹车这一步骤僵美氰,在入弯时适当地轰一脚油门刮谭耐,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑斗珐沫。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控伺伪,并综合运用罐势江,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了邯韭。例如在紧急慈嫁、高速的连续S型弯道驶校喊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心爸,并且辅助刹车改变车辆的前后重心稿,从而划出一道完美的漂移路线浚。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗伞窃售?AE86在高速S弯道超越RX7骋朵椭,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介合款场。   当然稻,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后昆送,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海妈改号,毕竟我们驾驶的是自动挡车型绷筏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶师,相比手动挡已经省去了脚踩离合器厂、手动换挡以及拉手刹等一系列动作链,驾驶员只需控制好刹车敞、油门以及转向三者之间的平衡即可竞届。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距酬。   然而即使是这样煌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的垮草瓣。冰雪路面凹凸不平瓤,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同圈,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验雷吴,所以技术和心态都十分重要赁凄橇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙垮乌。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统贝残幕,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头怒汗羌。在这期间沃牢,沃尔沃创造了无数的第一湿,也赢得了不少的辉煌成绩讣幂怯,当众多车企迎头赶上之际狙,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中纠办隧,并将其命名为Drive-E克疾痴。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢饥,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带段坟丢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命麻尼勃。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅射烫突,实现了靠背调节和腰部支撑备八。 1967 推出首个后向式儿童座椅取焕蘑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护绣。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器圭铆遁,将有害废弃排放降低90%以上如霞。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)将壁福,一双“慧眼”保证驾驶员的安全镭了。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生刮彪建,有效减少或避免低速追尾碰撞隘定。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术甩人吮,至此安全范围从车内延伸到车外傻酗。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表离:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩马泛,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数截,从被动安全到主动安全窘帝尾,再到行人保护铃瓜,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可帆柬。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域裁适币,空气污染现已成为最热门的话题袱犬,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事郊雀笺,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性弯,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎廖吧睬。   Drive-E是什么 秃?   即E驱智能科技鸿魏扔,代表Efficient Power(驱动更高效)寡甲、Electrification(驱动电气化趋势)坎栋、Environment(驱动环保潮流)牢,从字面来看很容易理解泄尺酪,简单来说就是引擎高效化钉,这样一来既可以保证动力性秀,同时还能达到更好的排放标准酣统躺。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱檬窖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征焕镐,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎胳抄。   沃尔沃还将这一技术投身于拇牵块化的研发窟,只需变更增压器睦鹂常块与催化转化器拇勾迹块等主要部件揪赊佩,便可催生出一款新的引擎产品抖疮。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上顿朵狗,大致可分为4类夯,即汽油直喷引擎辨雹鞘、柴油高压共轨引擎涛磋,单增压引擎(T5)坏、双增压引擎(T6)开。 以XC60为例 句菱谐,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 悼。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表涕:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例挫师创,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎匙始,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比瓷,在动力输出上也略有提升社素,其中的原因自然脱离不了小体积钙、轻量化等一系列技术的支持粮仁未。   此外变速箱方面也有了很大的改观舷巍涛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%豹圈,挡位的排列也更加紧密绿,有效缩减了换挡时间吕模须,从而具备了迅捷的响应能力膊、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现慌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下归,耗能经济性方面得到了进一步保证革死,它将改变城市路况中引擎启停的时机宽,改善油门的响应首,空调系统转化为经济模式工作抚喀,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作拉寺玛,而在65km/h以上松开油门榔控森,引擎还将会处于怠速状态皑刺。   本文导航蓖共煽:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩烦兽鹅,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位犀狙此,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”份。不过惜板,动力并不是我们今天的主要议题碳拍蔼。秦的下盘功夫方面表现如何咳书?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系喀骨瑰?这些都是我们今天要研究的内容巷闯裂。综合起来闺贤,我们最终目的就是想要弄清一件事蹋玖,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色私。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”局睹,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外啡温崔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上惹杠剿。当然孔,由于秦有着体积更大踏、更加复杂的动力系统驳羡拦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法科,但由于双叉臂需要更多的空间臣缮誊,因此也是不现实的拜错冯。在材质方面纺岔,秦同样表现中规中矩拱老埔,并没有使用轻量化材料为车头减重捷贫敞,亮点并不多辽形故。由此可见敢盾锯,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化架汲世。   不过街铝顽,由于混合动力系统的特殊性据琅,秦也必须做出自己的调整难,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异菜番。比如耐粕棚,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面螺,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上冀擂,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上辰韩仁。此外哺恒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮孪电迷,相比速锐在直径上增加了将近9mm瀑旗桂,看起来很是显眼废辨蚊。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化筏氏,而在同等材料和工艺的情况下筛氮幢,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度伶辰壕,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载缉哨卢。   另外罕钉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架冕绰倍。与速锐的非全框式副车架不同泥妊东,秦的全框式副车架看起来更加粗壮捷粱酪,由于加入了电动机和管理单元悲,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加精,因此这样的变化当然是加分的魂湃廓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套壳牢同,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声猛敲、振动和声振粗糙度署,欲知详情请点击这里)胖掂兜,是个值得肯定的进步暑。此外痘复,与速锐相同仕邦,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连害勘会,强度更高歧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力殴乏。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天挂设险,现款嘎罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌侍补夏,不过福特已经为此做好了准备污,日前刚刚发布了新款讣页浚克斯拴。它采用了全新的家族化外观趁,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果放碧,不过它真正的杀手锏锯侧,还需打开车门才能发现承蚊挽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线桂,进一步抢占细分市忱俊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型绥斗,满足那些对于性能有一定追求的消费者板,比如轿车中的S5疏、S6诺撤、S7持、S8等等为。就在不久之前的2013年12月沥错,奥迪SQ5也正式来到了我们面前贬,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型菩呵歪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)田。 外观且钮:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态及李,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子地,可以随时面对那些不识货的挑衅者先。作为Q5的性能版车型哗,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念描汗剁,颇为低调寂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化葛喇错。 车型图片 基本参数姑: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出剧现,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蜡确羡,特别是车身高度经过降低红,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm吠四,而轴距也有细微的变化裂尖。   其实只要细心观察黔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的率,除了特有的徽标之外疚惺,SQ5的镀铬条有别于传统车型顷,采用的是双横条样式途无寞。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状姥镜,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽嫌,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆试。而配置方面逗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备扇。   尾部的变化主要集中在下半部分显莎,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力拈谎。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计炬矮,可根据行驶状态来改变排气开启程度将。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派筐棵,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭栏雄冯,前者就属于少数派窖笑餐。一个是只有追韩剧的人才懂沙环,一个是全民百吃不厌弯片迫。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品奥棱耍,其实上一代车型在国内早有销售乓酒瘦,只不过跟福瑞迪太像了篮箍损,外观不出众杜,关键是动力平平肯,所以最后并没有收获太多操玲涎。全新速迈刚刚上市娇当垛,售价17.98-22.68万元斑,很有幸能够在第一时间接触到这款车蓉,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了奖澳饯。   如果你对速迈没有什么印象也很正常嫁箩凉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈土。通过简单的对比片饺念,不难发现下,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版甜,名字叫做ForteKoup沽村,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机撩熔,售价17.18-20.08万元拴纲腾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版报,它承了起亚家族的虎啸式前脸馈,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评貌把,现在看来谈不上惊喜汤炭,只能说还比较精致秃诞。虽采用了大嘴的设计挪帕句,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步内儒,或许小女生会喜欢啃。大灯全系都为卤素光源瘁,并带有日间行车灯途。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰非几。   走到侧面何蜡比,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化淘,但两门的设计为它增色不少蜜淑,在绝大多数人的固有印象中梢艰喀,跑车就应该是两门隋诉獭,并且应该是无框车窗亭氨菲,仅从这两点来看偶,速迈确实都做到了撤唉,开在路上的确引来了不少的目光追随唯伤登。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流磋熬,我们一致认为车尾的设计更为出彩比,短小编、精干噶滇,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受朽苦。除此之外屋,1.6T车型使用双边双出的排气管布局幕竿,而且排气管口径不心狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强供埂。轮胎为韩国本土品牌梦,规格为215/45 R17烯把,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了杠保。   当然闭,如果你选择2.0L车型的话刻,你所看到的黑色外壳后视镜垫茨赎、前后包围的碳纤维纹路饰板胖僵、双边双出的排气管拜私矩、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了彭。" "  讴歌这个品牌架,或许很多人不是太熟悉瀑。作为本田旗下高端品牌玫撬羞,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任到蹈橡,而且在美国市巢亓巍,讴歌的品牌影响力是非常大的垛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力逆,大部分都是人们对这个品牌不了解甫恼讼,影响力上不去窍娘陵,导致在销量上确实不尽如人意瘦湍。对于这次全新MDX的到来卡,个人持有赞许的态度缄捕聘,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意馁棱揣,还是那句话嘛拼,品质上去了墒币,接下来就是提升品牌影响力了嘉罐耻。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上聊阜,大灯的轮廓更加细长腾构,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯捷耪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蔑牵,但内部结构和MDX并不完全相同纱。雾灯被一条仿LED的光带替代请伪,进气中网的细节刻画更加运动笔。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长块,侧面造型给人的视觉感受非常低萄,这和前后大灯的位置有很大关系事传,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎漠,注重舒适性吾。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上书匡僵。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感撑及,而压低的姿态却更加动感府江,这种设计可以招惹年轻人的喜爱切。尾灯造型相比较现款修长滑,优雅的感受也来自于细节的 设计椽顺,但貌似通过我的观察伴翔捞,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源形惯。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置稗,让尾部显得非常简洁怕呢畏。   本文导航岭:" "  2014年2月20日辣噶块,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市连厘趣。2014年型奥迪A5的最大特点是侠,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机速。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国扳。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大耗势,共有19款车型咀钵,售价在49.98万至85.8万围韧,具体价格如下宦呛勺: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表猴霞:网上车市 www.cheshi.com   外观方面桓,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别路桐。配置方面沉摹,也与现款车型相同魂攀。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机惜毖。   内饰方面涸,2014款车型也与老款车型大同小异挎抗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘年,同时门内饰丧杏、座椅中央扶手脑敌遂、都采用了纳帕真皮面料晤疚多。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机冒。而2.0排量以上的发动机则保持不变棵。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型抄路,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化桓椿弹。   变化一傅:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化腾澜,在原有的缸内直喷技术的基础之上碴莎,加入了较为传统的歧管喷射沉暮寡,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合浆实蒙,通过二者各自的优势讹壁,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求甭。事实上袄潦挫,混合喷射也不是什么新的技术酸亮弧,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用淌艘透。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点笛。由其是雾霾天气严重的中国一线城市档擎劣,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善宦侵洛。   变化二募岛农:排气歧管集成至汽缸盖内迷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内亨,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力详鲁漏,从而减低涡轮的负荷尘,提高涡轮寿命胚船兴。同时刃丝乌,因为在进入涡轮之前进行冷却呵,相当于提高了涡轮的进气温度限制嘶叼,可以允许发动机有更高的排气温度戒咖,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高示乏。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人贿,同时结构也更为复杂十无慕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战锭。对此寄沃藏,缸盖内的冷却系统也进行了改进文陡踌,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)淌。   另外变跑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外受琳,还有着两项小改动颅。使用旋转阀呐讲福块替代了传统的节温器撂笆,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上堑露,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制匪臂携。   根据官方消息芜裴抡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上掸瓶放,为用户创造更加愉悦的驾乘感受剂仕。笔者也希望在应用新的技术的同时雌放,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情鲍。 责任编辑舜雌:王晨熙" "  A00级(微型车)恃,在人们印象中这类车以实用性蓄、代步功能为主方欧搏,低廉的价格促使配置也不会太高吠,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候肪逝,一款车的推出打破了这一概念蓬尸衬,它就是全新奔奔瞥泌瓦,来自长安汽车屯菊熔。   感官是人们的第一直觉反应头惹,所以外形设计的重要性不言而喻吻,为了使人们印象深刻价,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的氮矫,道理很简单本,日本是微型车最发达的市场擞。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展茸擞,在2013年广州车展上拘翱,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光险,除了时尚的外形设计以外痰舶勒,在细节做工上也有着不俗的表现诞瓤。前脸的设计整体性很高豢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条酒鞭,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影馅粱梯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表话十:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势磐萍息,不过这一点在外观上并不明显驶讼,这源于贯穿车身的硬朗腰线踏道吵,有效将视觉性降低菏讲,同时搭配造型独特的双色轮毂茅雄,让这款小车看上去时尚动感缎。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动眠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰稍,如果仔细比对沟,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸墟夏告。除了引人注目的设计以外唇,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹曹,具有加热功能的外后视镜迷谈、15英寸的抛光双色轮毂漠、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置娥,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页势铜:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市侨氦箩,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d滇糯芯。不过替讥,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版喉吞雀,从内到外垂搁泊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉灰板,可以说是一次完美的蜕变送。那么这款新车究变在了哪里醛?它究竟新在哪梨阀?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出棋歼?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5权联。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大跑晚冀,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm龚,轴距则与老款车型保持一致倪。在尺寸变化不大的前提下浇敲,改变外观粒霓、动力铃、内饰倾、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关警缆,2月19日这台新车也正式来到我们面前茎僧,并接受大家的考验般脆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条富坪匡,但这8条是我个人认为变化比较大的眯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点素偏滤。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候律废散,我就有了一种预感祟,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢陛,刚刚上市的新款X5就给予了我答案畅。全新X5给我最深的印象除了家族化外橙皖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)财逝电。首先谐翘从,先说说全新X5的外观汝,“大尺寸双肾进气格栅”茫管、“开眼角式前大灯”即道沫,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致耗貉。    现款宝马3系推出的时候骇弯饰,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉疥,现如今随着全新X5的上市脚,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上畅壁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此肆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分襄,据悉罐暖,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯分墒。值得一提的是弟帘哇,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般锋拾锣,给人一种炯炯有神的感觉镐柿绷。    由于新老款车型的轴距保持相同记,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉觅蛾,反而侧面的腰线给人一种力量感媳,这也使得新车看上去年轻了不少氛。细节方面磺淡,新车在前翼子板上增加了进气口婪,突出了宝马品牌独有的运动基因茫胺目。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格汤磊巫,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带馆床,提升了夜晚的识别度寒缕士。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起辰畔,降低了风阻系数剧隘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性锣类。" "  版权声明梢使:本文版权为网易汽车所有挪缉,转载请注明出处辟乐。   在2003年磨豁,奇瑞QQ的下线让这款时尚攘泥、便宜芦脐性、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活登,之后短短的几年间稠,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话备,然而到了2006年长安奔奔的推出痛礁,打破了QQ一枝独大的局面弊卞。一转眼鲸,已经过去了10年的时间钨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占冈泛萝,在这个追求个性菊簧输、讲究品质的时代材,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流互,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则爸广茨,而长安似乎也意识到了这一点污,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢估?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者拘?   从厂家方面获悉剐未垫,老款的奔奔(love)已经停产添,而奔奔mini则将会继续生产销售巩啊奋,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系夯察,前者主打精品中高端微车市辰荨,而后者则会在廉价微车市场继续作战户骏隙。从定位上来看刃,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些护喇,虽然沿用了奔奔的名字裴祭,但整车的设计弧、配置以及售价都会高于老款车型衅竭。   新奔奔客户群体是谁雇?   在很多年前稼,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结踌,到底是买奔奔还是买QQ课,在那个时候瓦阂完,很少有人会关心这款车设计的如何措、驾驶感受如何猩冯趟,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具虚瓷,省油伙、皮实巳思衫、能遮风挡雨就行极穿慈。   现如今归,80后问虎藤、90后已经成为购车主力惕吓,这些从小听着walkman却骚显、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计肠稀病、用户体验以及品质都有着更高的追求拌,因此在座驾的选择上同样不会妥协吝。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看宝,新奔奔就是冲着他们来的歼。   新奔奔主要的竞争车型是断绕啊?   虽然新奔奔的官方售价还未发布荷,但从目前得到的消息来看秽酗,5-6万元将是其大概的价格区间佳。这个价位中既有一些合资的微型车们钎,也有自主品牌的紧凑型车们茬,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车仿廷华,比如两厢赛欧桥、奥拓巍、玛驰以及低配雨燕等等车型嘶鄙伪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线火喇,在配置方面与奔奔相比还是差了一些仿,产生竞争的几率比较小券扮。   外观钱:惊艳舌、和谐怂、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瑟芦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词雀啡:高离地间隙灭、车顶行李架蓉、双色车身等等肥。没错蚀苛,无论是跨界敌赖、越界还是交叉车型村牛暑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质乘。不过世间万物先孰,徒有其表终究很肤浅函翰,我个人认为钎凉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蛾筋穗。所以圭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾细,看到AWD(四轮驱动)三个字母时忌醚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象孝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款吕钝,它集沃尔沃所有看家本领于一身埂恃湾,可谓全副武装痘。为了让媒体更好的体验这台车篱镀,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鳞趣梯。没有固定线路酒,没有领队车辆归借派,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾办奖,它会和每一位汽车媒体人独处12天痉舰。而在这12天里角巾途,我已经和它奔袭了4100公里错衔邵,横跨了三个省份极,体验了柏油赛道湍、软土拉力矛册、冰雪漂移焙赖微、高速狂奔习、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话添来,当然功频悄,最终的结果是然眯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多煽绰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拣侣冉,正所谓日久见人心事,交友如此叛熟,试车亦是如此附勾耪。回到正题铣,和往常一样哪粕,对它的了解还是先从外观开始纬蜜虾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生逞,相煎何太急”这句绝句隶,而在雷诺—日产集团旗下痊,有两款车正在上演着这一幕夯输。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气匡涡,还有这出色的越野性能坍克热。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性暮小。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下爬,买谁更划算缸凸?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拉恰浮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位芦焕,作为英菲尼迪的顶级SUV惰,QX80的售价高达152.8万申巷,但经销商处可以优惠16.2万疮,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万库簿储,虽说16.8万也不是个小数目畴萝。但对于消费者来说箱,一个日产喝刷,一个英菲尼迪皆脑,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌腊孰。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)脊:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV卑得,它的身材绝对够大鞍卤。从上图的数据来看瞥顽,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙晤奥,尤其是将近5.3米的车身长度旱卿,会让您感觉驾驭它有点困难丧。另一方面咆恒,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型弘仙纹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现怪胎。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解凡,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型痉。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅教贫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足特巳颗,同时也显得异常凶猛诉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉馈。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大拼搪扮,整体造型圆润迷掂匙,没有多余的线条作为修饰墙晒耿,但是反而会让人感到车身很厚实播。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞荣。同时注意它车窗的设计洁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱赌帮祭,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的间接,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感峭歇,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样没。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计僚蝗,也没有了那种霸气嗡惮剃,转而给人的感觉是设计很前卫聘揣。车尾的饱满程度与车头相呼应着吐,丢去了上一代的直棱直角踩,饱满的线条凸显着丰满的层次感佳厦列。   日产途乐仓社毋:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华林肉,虽然脱胎于英菲尼迪车型媒,但途乐依然拥有自己的外观特征内殿。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性回。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表艘禽:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型垒少肆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号唱,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出络丝虑。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底驮士,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气瓣档,成为了车头亮点之一惰。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术是,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型鬼探斗,这项配置自然是少不了的芒。我们可以找到4个摄像头酷新,它们分别位于车辆头部忍彭酿、左右外后视镜下方和车辆尾部街。以便在停车过程中醚形壕,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况炼贡,让您更加自信轻松的把握泊车空间伤啸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头欧氮柬,大大降低了停车时的事故发生曝拒。   途乐   通过对比发现炽,两车在外观上的配置基本相同尉手,差别仅在日间行车灯上骏钠轨,不过随着QX80年款的推出玻,日间行车灯的加入应该不是件难事凌翰未。两车最大的区别就是外观/品牌的不同撮锨,在相差仅有10几万的时候贰佩朽,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店塑。    责任编辑胎痕:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天试坦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了饲,除了奔驰G杰、丰田陆巡系列裂煎淘、牧马人等夺木,双龙雷斯特也是其中一员臂逆悔,而且雷斯特还是柴油车羡铺。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值渐红,以目前的接触来看低摆毙,双龙雷斯特W表现不错温猫拦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”劲老。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前县莎氖,双龙与奔驰方面在技术上深度合作构坑呢,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰敢恋,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”陈。当然侧稠,在随后漫长的几年过后卤,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌醇埠慑。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO掀,该车型最大的特点就是其尾部造型谋汕摹,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计萎,宝马方面肯定不会承认懒慷恍,但从年份来讲喀,明眼人一看便知蹬。   外观绰闷:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手繁蛊,该工作室的创办人正是乔治亚罗码,不过大师的设计未必符合所有人的审美揽睛恢,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异灌滩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调扰架,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势写芭宠,但为了照顾空气动力学与线条流畅侈,雷斯特的车头是圆的莎且,所以在当时看来有点“离经叛道”加掏。   而到了现款的雷斯特W热霸,这个“小问题”被修正了瘸董膛,一体化的设计已经是大势所趋驾,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”泥膝。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型冯广,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感玖拐欧,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别皮,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少狄。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相绦始斯。通过车展上的展示狄倾,小编已对这款纯电动车型有所了解拜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验芯璃,时至今日弗,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型赔幻。据悉损,之诺将在今年的2月份开始接受预订剁,上市后将以租赁的方式面向消费者炬惧,具体的细则目前还没有公布嗅,上市后会有着怎样的表现巍略,我们会同大家一同关注砍闲顶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前碳颅,简单了解了一下之诺这个名称的由来秋社砷,是源于对中国文化传承与现代精神的体现棵吝。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟阀齿戒,毕竟是基于宝马X1平台打造岔,因此在多个方面相似度高也并不为过幂哀乃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E划,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现闪,其具体的表现如何村轨,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验晚施。 责任编辑胖评仑:沈楠" "  版权声明魔拒:本文版权为网易汽车所有察,转载请注明出处题。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计两冯俱,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列枷簧。它们的可见程度丧惦,丝毫不亚于“张伟”“王芳”居。可见度甚高的两个文字的组合午搁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字嗣讥。因此莎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车超殴。哦挪寝恼,对了镶蟹,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思脱衅交。意大利人的自信篮贾碳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心炬:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用恰悔?咱先从减开始说起且抹镐。 Q刃浮赋:致悦只是切掉屁股的菲翔么觅?   A撅:非也烁缴阑,前脸亦有修改诞,整体风格统一淘,协调度很高栋。   我相信Roberto Giolito先生怕祁,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师告鸥,在设计Ottimo的时候泡,一定会更加从容吨。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”锰洛且,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思梯涂筏。在他的心中蕾赴,应该有着太多关于年轻衫态、活力的理解荆内肚,而这恰是Ottimo的设计要点肮斧不。 外观总结   赞齿措步:个性鲜明袱、标配LED示宽灯春烽、轮胎用料厚道   弹匙叮歇:低配删减雾灯   " "  版权声明嚏抗:本文版权为网易汽车所有希楞仁,转载请注明出处砂扁灿。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾碳藉,虽然距离现在已经有两年的时间呢,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象眷妇请。而今天忙筋,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘规衫,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例尺献,并且还是一台后驱车孩枪溺。没错扳,它就是华晨宝马3系拦。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)椒鸵磐,其配备了2.0T发动机筛桨苔,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟伪、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟涡忍。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱提敌警,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现措巩巴,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗莫囤。不过在今天的冰雪试驾过程中耽落,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)孔痛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现脖,必须先打好理论知识的基础蔽蒜。于是在摸车之前猩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课潘。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关抛潭,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着栏勤。 ● 项目一   热身结束了泞,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节吻。第一项内容便是加速和刹车碎沉褐,是不是觉得很简单辟锹翁?其实里边的门道儿多了去了仑苗实。   在项目一结束后乾帕挖,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式翔,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步文现。一开始大家相差悬殊缓奸玲,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了险麻忻。接下来的项目二会比较刺激一些附,经常会出现手忙脚乱的情况究,但只要理清思路按部就班的做揉,想要完成整套动作并不是很难卫。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明停:本文版权为网易汽车所有渤,转载请注明出处镭许。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了长,不过始终都仅有手动挡车型尝枢,虽然目前销量也很出色百,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户氓。好在这一短板即将成为历史膛,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出驴澈,新车将于26日正式上市快裸耸,我们也于第一时间进行了试驾体验戊牵。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观热绕:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蛋,在外观方面也有变化孤落碧。新车根据高低配车型提供两种外观方案片宫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计鬼孝潘,而高配车型则对中网吵窖、保险杠造型潍凤卞、轮圈和后反光板都进行了重新设计管骸。值得一提的是戮,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的赋膏。   新样式的轮圈非常动感构,在同级车型中实属罕见闪奈冠。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致控,轴距依旧为2725mm吉。车尾的变化相比车头要小一些际纤缓,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板结关哄,不仅可以提升安全性沁低午,同时视觉效果也更加出色窖宿。 有态度【试驾评测】耙郝晾,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么汝?   扫一扫截跑闯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日夸,一汽大众全新高尔夫正式上市胺窝。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款损,其中1.6L拥有三个车款铅舒革,1.4TSI拥有四个车款瓷胸,官方指导价为12.19万元—18.29万元啪蓄。具体售价请见下表炔富竣:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力杉垂瓦,但是却拥有三种功率版本帘勉,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本玖赫睫,因此在动力系统方面篱,消费者有三种选择瀑焙。    我们从上面的数据可以看到九,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者鬼哀,1.4T低功率版是主流之汛杌埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求道,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右零。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮司禄,但是它的售价高达18.29万元飞狈匠,相对比较贵搏叹。    全新高尔夫提供九种车身色彩伪室宋,分别是塔希提金册掂、唐古拉白宠厕、珊瑚蓝坝、魅力紫墟、玛雅红常紊、季风灰姜聚、水晶银以及深黑和极地白慨。 ①粹叭狡:16寸Cosmic款轮毂 ②霖翅:16寸Cubix款轮毂 ③寇焦缕:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂览灿,其中15英寸的一款潘石堕,16英寸的两款诗,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备皖恃,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型镁坡峭,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供吹。    全新高尔夫提供标准座椅卡腿、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅壁狮驾,低配的时尚版车型使用的是标准座椅啼垒,舒适版车型则都配备舒适座椅佩头耸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版料扳德。    在材质方面涂醚,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料桑颅,分别是上图所示的DianDian黑色织物闺拟、Zoom/Merlin黑色织物澈纶鸿、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择辰,分别是Vienna黑色真皮磨、Vienna米色真皮猜、Alcantara黑色翻毛皮介顽糯、Alcantara棕色翻毛皮牟兑焚。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料淌私桨,有两种风格可淹μ锲骸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料驰,同样有两种颜色可训怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料亲储,有黑色和米色两种可牙刻铩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅宝。    在车内外装饰件方面片阂,不同配置的车款也有不同的安排班葡拎。像侧窗下沿镀铬装饰条蛋、双排气管发、镀铬装饰双排气管突、动感鲨鱼鳍天线撩遣瞄、真皮换档手柄顷、科技质感装饰条急呛、金属风格装饰条揣洁沉、碳纤维风格装饰条等等烦港辣,针对不同的车款都有不同的配备沪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍戎。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富寺蔷艰,配备有MKB多次碰撞预防系统操、ESP车身稳定系统跑考、ASR驱动防滑系统哦姜鞭、XDS电子差速锁嚼汐剖、前排侧面安全气囊砍多弊、后部4探头倒车雷达反差、前部行人保护系统汤衡、自动静态转弯补光功能等等扯鲜,但是在舒适性以及功能性方面贯,并不是很丰富愁虚碌,但是也可以满足基本使用录郊。   1.6L自然吸气车款如何咽乜础?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯萑睢,它拥有手动时尚京凡邵、自动时尚以及自动舒适三个车款星,手动时尚与自动时尚的配置一样腑塑懂,在价格上二者存在1.2万元的差价瓤,主要是变速箱配备的差异馁桔警。所以在配置对比环节摩考,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行昏忱彤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元鹤,差价为1.1万元劫韩啤。    在配置对比的环节我们可以看到坚榷蒜,时尚型与舒适型之间的配置差别拇炕,大多数都体现在外观内饰的装饰件莱,以及车内一些常规功能方面辛垃,主要是顶棚储物盒素略、后排中央扶手桅懦、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半联,实际上最有意义的差别在于全景天窗膜佳辖、后排出风口湿是凯、蓝牙电话橇东、定速巡航角沽、驾驶席座椅腰托山士、TPMS胎压监测系统这几项上目凉,不过在这几项配置中先迷吧,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置膊唯蓝,尤其是全景天窗凳。    从价格上看俺,二者的差价为1.1万元驼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的竿没,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品零,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户版,所以我们在这个推荐环节拟,更多的倾向于低配车款眉丹奢。 责任编辑崎:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底淌浑稻,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发碳薯景。它采用了全新的DS家族式设计风格袍泌,延续了一贯的法式浪漫风格热菲控,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素故檬描。新车基于DS5平台打造帽莎眯,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机黄捍。预计在3月左右上市脓羔锹,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触呕,让我们一起来看它的表现如何疯涩。 外观矢贪玲:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅怒,却多了一些时尚及科技感坍铜畏,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性辆吧拒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感钒促。镀铬装饰拿捏的也比较好棚杭墙。并不会像许多车型那样盲目的堆砌息。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品孝疮。也表示着DS的品牌走向独立簿吴惜。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型巨疗,有着都还算不错的账面数据棱沤,车身长度为4702mm涪锣司,宽度1840mm狗夏,高度1515mm.轴距为2715mm贩玖删。上市后会把目标锁定在奥迪A3涣佳筏。 车型图片 基本参数诫郡陆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面刀昏迫,除了前车6颗驻车雷达之外净姜啃,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能戌,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯爬贸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰拱,从视觉上拉伸了车辆长度协亩,尾部设计了一个小小的尾翼恭,尾灯下侧字样表明了其国产身份青。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头许蜂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方曹,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件观,真正的排气隐藏在了下面繁捞抚。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型戊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词媒非邯:高离地间隙钩、车顶行李架挖技、双色车身等等坚。没错勒得圃,无论是跨界好萎、越界还是交叉车型桂享筋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质经。不过世间万物塑经偿,徒有其表终究很肤浅溃虏妊,我个人认为洽掀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统湃涝。所以脑眠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾胜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时龟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象凭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款贰屑纲,它集沃尔沃所有看家本领于一身秃,可谓全副武装常寞儒。为了让媒体更好的体验这台车痞乱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高享。没有固定线路扔,没有领队车辆黄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾才故,它会和每一位汽车媒体人独处12天眉话墙。而在这12天里梗秀沤,我已经和它奔袭了4100公里汐,横跨了三个省份挤崔菠,体验了柏油赛道跑烫、软土拉力陶、冰雪漂移荣袒、高速狂奔挨驹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话欣,当然盎徐,最终的结果是垒恳被:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多碧黎鸿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的唤磺,正所谓日久见人心疟蚂,交友如此玲斜鞠,试车亦是如此怒孪。回到正题剁隋夺,和往常一样干粹诬,对它的了解还是先从外观开始孟。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化港脐骏、多样化是一种趋势客,两厢车一改以往叫好不叫座的状况河,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白恐烩潞,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠沧。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦编,是基于菲翔打造的意式掀背轿车辨锻,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型沟蒂,上市至今保持着约5千台的月均销量勺涩贫,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型急狄五。 外观/内饰对比秃:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来郴痴诺,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造墩脑省,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的馆删练,毕竟师出同门课了缄。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管姑宛,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯囊擂,远看很容易被误会成排气管袄陶换,但事实上真正的排气管被隐藏起来韧难毋,整体尾部设计显得层次更为分明背寡多。低配车型配备有倒车雷达困,高配车型还配备有倒车可视砷孟。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蔼昏,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点缓络,修长的车身与宽厚的D柱高,加之出色的后排与储物空间洼授镜,俨然就是一副旅行车的范儿售抬口。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm犊钨,它完全可以称之为旅行版朗逸爬锭毯。    车身的线条连贯自然拟暖,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观茅拍,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头苇。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些系幻家,调整了尾灯的白色灯带位置秦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端钡,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重巫贰琳。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同瘦潦,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格扰腿,内饰板件的用料以软质材质为主垒硅始,接缝及做工也较为精致落钨,与同级车型不相伯仲敢多桨。从实拍的车型判断暗糠,自动空调赖皑、ESP系统雇香、电动座椅癸樊、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型坟,至于具体配置还有待官方公布疽涡绍。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉梦苹,同样是大众家族的传统布局单,整体的感受都很不错仙钢,方向盘椒钙、中控台的每个设计很都容易上手羡,从材质上来说讥时佬,朗行是塑料感有些明显的白冠,好在其工艺上还是有保证的盲,并不会有很廉价的感觉疆脱单。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后恰巍,销量在整个家族中表现最为可观湍刹。近期撩誓,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市砍,新车主要变化集中在外观曹侍,同时针对颜色斯骸、配置进行了调整鞘,以保证其市场竞争力逃枚。在豪华紧凑级细分市场中烯翠枚,奔驰A级是CT200h的劲敌之一伸尉,通过下文的对比分析枷雄,希望对有此购车意向的网友们一点参考姥参。   备注鞋: 为更直观的进行两车的对比分析图某,选取两款价格相近的车型(奔驰A260避巾十、CT200h F-SPORT)暮删捞,市场优惠参考自深圳市场垛订拟。 车型图片 所属品牌笨: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动核坍,内饰做工精细    车身尺寸方面坟,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优函袄,其他参数均小于奔驰A260守媚。从外观和内饰设计风格上看拎两,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑鞍,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释疲豪奉,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺钾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后钎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样枫儡,全车充斥着力量与美的线条扒千。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点观透,硕大的单条幅进气格栅忙熊腺、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发散讨。    相比极富视觉冲力的前脸造型欢嘎,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些含竭嚷,但并没有脱离运动寡簿,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓乖久,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹吝匡答。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素旗幌觅,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型囱,同时下侧雾灯造型也有改变肺,车尾部也进行了一定的改动藉句额,整体感觉更加运动曙广恰。另外梢怀蚂,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”材颁,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配型馈都,形成强烈的双色反差被柑。    F SPORT车型装备了整车运动套件郝吾,涵盖了运动调校悬挂店氖入、运动包围浑犊铜、运动阻尼减震器事凳杉、熏黑运动轮毂霖苟、运动车门脚踏板捣、运动型铝制加速踏板摧何、制动踏板烦墩歧、脚歇板等刚妨。    三幅式平底真皮方向盘灰吗瘫、红色元素点缀的空调出风口极餐、铝合金踏板袄、仿碳纤维装饰条等等矩,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感疾市,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蘑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化凡杉,将方向盘贰、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上陡风,增加了便利性痉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动炔陵,分散了注意力哄。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间虾够,是多数第一次购车家庭的首选要求拣啃,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型伟。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功软埃。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型驳布,会有怎么样的变化皑蠢娩,一起了解一下办犯牢。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的童,镀铬进气格栅增加了些许立体感衬栋,更加显眼的X造型前脸参,迎合年轻消费者的审美斗畅。大灯的改动有些另类矮,在我看来接受起来还是需要时间的八沁斥。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车史,新款在车身尺寸上有所调整就郡须,长宽高分别为4456×1696×1514毫米木狗,轴距保持2600毫米不变橡疮写,相比现款仅车身尺寸有所增加穆目。   车尾的变化不大弥睬,保险杠下方增加了黑色塑料饰板邻胳,以及牌照上方增加镀铬饰条磺徘拖,尾灯造型无变化抵虐。实拍车型为高配版本斤,但仅配备了三点式后倒车雷达享锈盼。   新款的15英寸轮圈造型不错巾,轮胎选用优科豪马钾脯坦,规格为185/60 R15献,备胎没有缺失幂试,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置壕购书。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高波概,在年轻人中更是屡见不鲜四。在学校要有个性弘,在单位要有个性戊缆,穿着打扮要有个性涵啤,兴趣爱好要有个性秋狙。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢骆?如果你有这方面的兴趣脊,那么杰德将会是你不错的选择少概。可谓自成一派的它汐壁设,凭借着并不起眼的车身尺寸汞、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间参按慕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车信?还是旅行车晒吩顷?或者是MPV理唱烫?但这都不是事儿汤,只要适合自己就OK范保丧。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人多集,喜欢接受新鲜事物的他们挨,正好与杰德不谋而合漓取爱。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐睦核沟,此外毫橡蹋,六座的乘坐空间叭轻旁,也足以胜任日常的使用需求璃垛。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受论届瞄。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢拦兢?自2013年9月6日上市以后壳汀夕,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量耍际,力压大众途安和马自达5等竞争对手婆傻稍,它用事实结束了我们的疑问纠酷。除了这些码写团,杰德还会带给我们什么样的全新体验峰号物,让我们继续往下看躲奖。   " "  若是经常关注汽车之家的话怜芭泄,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生摹,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”份抢峨。虽然我们这里并不提GTR李,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何馆汝,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘ざⅲ克斯ST毁,令人刮目相看拼仍鹃。与此同时连哩锤,在秦身上超酥,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料段、做工以及舒适性表现上的明显进步痛删。 外观造型广坷:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程戚揣,如今已逐渐走出了当年模仿的时代恃拘宫,近年来推出的新车型如速锐侧、思锐以及大家眼前的这台秦凌伺,都可谓一个比一个漂亮船。就以秦来说抢侥苛,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网挡,很是亮眼衅,同时也营造了较高的前脸识别度艇布砰。   车身尺寸方面绕架,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大睛呐赤,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平刑帝涛,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)急读堂,2670mm的轴距表现则处于平均水平彭胜捣。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同孙,其整体感觉与速锐大同小异破九岔。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯岗樊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接陵虾醒。无论白天还是夜晚巧,该车的车尾识别度都非常高玫赡。而且内部的光源龟哩,除了转向灯为普通卤素灯泡外防观偶,示宽灯桂缆寡、刹车灯以及倒车灯都用得是LED曹脆。   充电鹤舱蛔、电桩安装及质保/售后介绍辽:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口抚难,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包闷慌,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电辅,据官方资料介绍烘赁,充满一次电大约需要5个小时左右猾讹比,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)客竞舜。   同时炉捐,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩绍,虽然价格并不贵滩灭,大约在6000多元剂豁,但对申请人有一定的条件限制粹翰赖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)沤氓,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)破讼蔚,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准驰峦秋。当上述条件都满足之后金敢涛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请橇姥,如果一切顺利虑,最快1个月内就能安装到位并通电使用昆睬翰。不过目前垮俄茶,秦还不能实现快速充电嘲,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的冬,只是目前还没有这样的配套充电设备杉。   针对秦的特殊性剧,4S店内还为秦准备了专门的维修工位娘,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务遣磊。其中蚊诫,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全茹,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶礁,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋任牟输、绝缘手套和护目镜等设备刊,并规定在检修车辆时必须两人在场俊。以防车辆万一发生漏电袒,威胁到维修人员的生命安全陶懊。   与此同时砂,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里红射,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组迟番畴。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同竞餐,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型逢寒霸,整车质保为6年或十五万公里秆,电池组为10年或二十五万公里)窘莎。总之帛换,从专设的维修工位监、专门的维修人员再到超长的整车质保周期媳勿冷,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度烦梁,而对消费者的购买更是一种信心的保证创。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前茫秤雇,中国汽车市场刚开始发展羔茫凸,市面上可供选择的车型可谓寥寥眯媚浓,在那样一个年代拭,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准潘剧,并且在之后的相当长一段时间巫,人们心中仍对它们有深刻的印象搽。时至今日人,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择布,在数年激烈的竞争中瓢,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下且钾毖。这回对逢构,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首摧缆譬,我们也借这次机会为大家做个全面对比膝下,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车看速魏:外观内饰(包括设计和做工)漂、配置潍巩陪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)恒台劫、储物汗、油耗嘉、驾乘感受剐、加速性能付煎、刹车性能功。同时箔阑广,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别惹唤炉、同价位车型的什么水平忱巾。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型恋孺,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元报吻暮,目前约有6000元左右的优惠垫穆,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元玻豁,在优惠方面差别比较大鄙,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右邪,根据论坛中近期的提车价格摔使,9000元的优惠还是有的礁嚼拖。目前伸让,两车的售价依旧属于同一梯级吠幌。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致碑擦肃,只是配备了卤素大灯及雾灯疚,透镜诞煽铅、日间行车灯这些都没有马位。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系倦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置聊,因此我认为两车的配置可以理解晌,符合同级水准疲。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位虏弄僚:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比滔,两车的各项参数也处于伯仲之间口算珐,差别在6cm之内狗图。在车内空间上橇蔽泉,两车的表现也很接近蜗酵,我先剧透下吧蹄猛,结果可能跟你们想象得不太一样都陀侗。   相信看到这里完叮惶,大家最担心的就是如果车辆没电夏,后备厢是否还能打开的问题坛称伙。捷达看来是妥妥的没问题哆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑醒滦,它的后排座椅靠背可以放倒骂摹,之后即可顺利从后备厢取物十探湍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐慷切。   在倒车辅助上骗捶,捷达配备三点探头酒辱,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配响构吾,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平低贺。这里多说一句函掸碧,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达滤廖奠,让人觉得很不大气迪捷箔,并且低于同级别的水平虏场使,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达烈撬炉,舒适型也可选装倒车影像傲纫红,比捷达厚道一些鼻氦。从普及性上看碌爸,能够达到同级别的平均水平踏苇,从功能性上看舒,拥有倒车影像的它则高过平均线了衡,给好评骑焕课。   两车都是15英寸的轮圈谦办,造型上也是各有风味青胺,轮胎宽度也同为185mm该坊懈。从售价上看镰,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右灰搂,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条细。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比愤淡,让我们在后面的制动测试上见分晓睫多禾。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显薄凛闹,借着中期改款的机会豁勘岔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机蛇检锑,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注硅。应该恭喜它教每入,至少在我眼里势熔藩,它确实达到了自己的目标堵。过往凭借动感的外形迪棘、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它睦,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点概锈宪。   只可惜淘蒂饶,刚上市不久的2014款起亚K5托观,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择杜,而且它们的价格都处于K5车系的高位烧,受众群体并不大凛湿寐。前段时间瞳煌,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析捶,并撰写了《起亚K5购车手册》每盛矩。文中轰咖,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型培冬,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐凭,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色无贬猾。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH坝,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机塘吹。自从起亚驰唱、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蔡葱秒,互用研发产品的例子不胜枚举团萝揩,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度共。该发动机的最大功率为245马力花、最大扭矩达到350N·m帛骗埠,账面数据处于同级别的上流水平哎官盛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机催维、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀诺,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机瓢窗茄。   在涡轮增压醛煤、缸内直喷等技术的加持下沤,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m田闭券,并且一直持续到4000rpm袖。得益于涡轮介入较早工味哼,最大扭矩拥有宽泛的输出区间橡航狸,而且它的油门也调校得比较灵敏歉郊。在实际驾驶的时候侩扩布,可以感受到它的起步轻快自如峦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余坎铺。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比挥,毫无疑问它的起步要相对轻快一些攻彤,但差距并不像数据相差那么大架。在整个低转速区间授,它的动力输出不算直接瞎窃,缺乏一点活力挟泄,给人一种有劲儿使不出来的感觉对练。   于是佛推,我把油门再踩下去一点妊墩,动力突然来得很快碍湘,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然撩巩料,毫不费力俄梧,而且可以感受到车速达到120km/h时瑞屉吵,发动机还有充足的动力储备热绵晨。它的中段加速能力让人满意茄迪磁,虽然依旧缺乏一点活力袜腺肺,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴佩,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开椭添佩。   还是差点意思妨波,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感丁。于是搞棉拭,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式塑帮,6速手自一体变速箱切换到手动模式秋腹菊,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作冲圈,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的啦。它的油门响应足够快椭赁,发动机的动力输出得到更好的释放接觅,方向盘的反馈也更加扎实完。除了SPORT运动模式外婆菩妥,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式泵帆,运动特性从SPORT络、标准到ECO逐渐减弱浚写榔,驾驶风格也逐渐趋向安逸啦厦。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契鲸工祷,平顺性极高疽峦,而且动力的衔接也让人满意棠屎抠。若以80km/h的速度巡航迷,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航离,发动机的转速会被控制在2000rpm左右超降祈,对于燃油经济性的控制也让人满意莽。同样值得表扬的是降挡速度奉,在中段需要加速的时候深踩油门先,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出尚,而且换挡冲击也比较新嗣辆拧,不会让坐在车内的乘客感到不安防凹。   前麦弗逊森、后多连杆的独立悬架底盘结构畦焕,在调校方面仍然有很大的提升空间芦覆。它的弹簧足够硬吧,但是减振器的阻尼不够大淡,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底艇,会有细微的震动传到车内瑟壁,以稍微快一点的速度过弯欧,车辆的侧倾会比较明显宪,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳苏。安安逸逸地驾驶肯定不是问题距,舒适性让人满意插蓄逆,但如果需要激烈的驾驶的话华,后期对悬架的改装很有必要得识。   它的刹车盘相应加大了尺寸排,刹车的力度足够棠香捂,不过刹车踏板的反馈缺乏线性海需氏。具体表现是翔帛,刹车踏板的前一小段是虚位川贿健,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏硕,制动力度会突然加大叛底,需要一点适应的时间高。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻尸蹬鞘,发动机的声音成遍、振动都非常小赡拟。然而拱塘苯,在速度上来以后匣际鼎,噪音的上涨速度也很快肛逝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎接森适,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显处。   我得承认盾龟,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数帆冲谭,但在起步和中低速行驶的时候停公,动力参数上的优势并没有完全体现出来腐漓狄,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处堂轻郊。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价蠕淮绣,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”斡。当然炬勃甜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型纲。另外窝擒,值得一提的地方是掂杯,在动力提升的同时鹅汝炊,它还加入了行驶模式控制系统期博迸,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用吝坏词,它的动态性能相对有一定的提升秤,开起来也更有活力和乐趣寸。   " "   海马M3去年4月就已经上市了缆,不过当时的自动档车型只是“有价无货”射囤颊,只有手动版车型销售拍钒芍,导致产品线还不够丰富嘎。而就在去年11月埔揽颊,海马M3终于推出了CVT版车型插,7万-9万元之间的售价金肺枫,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求韩风。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30舒、逸动蝎唉、宝骏630以及启辰D50等车型耻掸喷,竞争还是比较激烈的些疤。作为一个后来者厂味,海马M3是否有足够的实力立足不靖?下面我们就一起来看一看保。   动力悔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择咐樊,其最大功率为82Kw晚禽,峰值扭矩是147Nm伙赁。从账面参数来看似固,可谓非常出色备,一点不比合资产品的数据差晃忿。对于一辆紧凑级轿车来说奔侮鸵,这样的动力表现已经足够应付日常使用了绢斧。    开起来的表现寇,我只想说这台发动机的低扭还是不够强卯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”水晨。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中挡冀缝,如果想要充满信心的快速超车卫蠢,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择翁欠挞。    我知道会有人问赡硕,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗戮邵点?说实话体认,我觉得大家都没什么区别去慨虱,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着酵,也是低扭不够强土挂群,需要靠高转速来增强加速能力劲露敲。    可以肯定的说步,除非是加上个涡轮增压器等刊辨。否则的话锤亢,这个级别同排量产品之间的动力表现袍,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同寥。我个人觉得卫哆,这只是消费者们需要认真衡量的一点矩仑,而非全部疵宠董。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在戌灰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感先,动力传递平顺连续的特性耿惠誓,有效的提升了整车的行驶品质感剖窟完。顺便说一句善儒,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外棠竞,这也是比手挡车多花点钱的好处岗。    深踩油门时协,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上沛镐,来保证动力响应足够顺畅寇汲,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内痰妈掂。此外残儒手,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式暇,功能性极强倘仓。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现祥嫁,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后湘陛唇,g值才开始达到最大的0.366g诫赏,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内炯,此时车速大约在30km/h左右息膛良,达到60km/h用时5.24秒来沃份,冲刺到100km/h用时11.45秒势菲。    接下来看看海马M3手动车型趴,在加速到2.5秒后李碉,车速已经达到了差不多40km/h行隆秦,达到60km/h用时5.01秒贪,冲刺到100km/h用时11.28秒桐揪,比CVT车型略快杉轻德。如果不较真的话集,可以发现二者的差距其实非常谢了绰妗,相应的在日常驾驶中其实也一样珊苦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米常殊,就这个成绩来说什,它的表现只能说是非常一般醒。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言佃村疼,它的表现就算好多了慰经。 责任编辑吠:沈楠" "   近日本,宝马官方发布了新款X3的车型官图薯,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作狄搞狼。从新款车型推出的速度上来看巩乱,我们也能感受到宝马对这款车型的重视搐程芭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量疗镶。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化鹤谴桔。    早在2003年痊季申,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章系钎频。10年以来痪催,宝马X3已经销售超过了一百万辆廉缸,自从2010年上市磷陡,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作疏坟簧。因此唐,2015款作为X3的中期改款旧丧墨,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中棚睬挪,优化后的大灯组造型屯努、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰蟹舶,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多皮遁跨。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版佳氰省,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感须。通过官方图片桨帛虽,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时邵祟趁,也融入了宝马家族的最新设计语言辖仙,与新X5一样采用了新的中网边框设计共慈,在视觉效果上更具冲击力请。    在头灯部分谷摹,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光珊锨甫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细仍。另外处冕,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代假虐,配置方面它还可以选用全LED光源碘戒扰,再加上选配的LED雾灯娥,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质博敝。    新设计的前保险杠极具力量感农违第,并融合了镀铬色、塑料格栅以及金属护板刹迹捐,进一步彰显新款宝马X3独特的造型络僵。此外楷景弊,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中到翁。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂木苟,也使整车更具个性化风格限祟截。    新款宝马X3的车身尺寸分别为金郡:4657×1881×1661mm净捅顶,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近入熔刚,轴距也同为2810mm米,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异诚纤恕。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别拿,从车头一直延伸到尾灯的腰线逞裂,让车身看起来更加犀利且极富层次感峦合川。相比变化较大的前脸速羡,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计刨,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰快填独。相比X5躲故,新X3的尾部更加耐看伪扳,有棱有角的直线条凸显了肌肉感攻,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分铂,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守怠肥秋,视觉效果并不是那么给力牟炼。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择鸵,新款X3也不例外泛科。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板春捎、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前悼呵垄、后部的防钻撞保护装置股,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套标星迁、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂囊。此外淑肃撅,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致鳞哦。该车还可以选择六种车漆形糠楼、三种专有的18讹弹、19甚至20寸轻质铝合金轮毂搞蚀胎。 责任编辑表猾裁:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车饲判:Quattroporte(总裁)抛莱,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标扦认割,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV醇魄:Levante淀茅劫,还在2013年4月的上海车展上欠娥暑,以全新总裁平台为基础娜贿跨、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角超绅浚:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的豪、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4拌,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款莽侧:Ghibli……   以家族设计为本擦密隘,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系嘶牟贸,虽然定位上已与同名的前两代车型不同署,改走豪华中大型轿车的定位对俗,车身尺寸长练瓜、宽和、高分别为4971mm焚量、2100mm和1461mm狠,轴距则为2988mm嗜靛,直接锁定奥迪A6谦拷茧、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上躬车般,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo膳萌泥、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征沏,且融入全新总裁的轮廓特色凤,以紧实并极为流畅的曲线滦扩,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格窗猾。    于是在车头设计上亭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽尖炔任、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩慨奇储,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面屡颂,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样肯骸闺,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计奸疚梳,将蜂巢状格网嵌入其中瞳乳搞,且尽可能地加大矗霞畅,再搭配角度更为锐利贤关糠、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组梗奥,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势品饶镭。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条饱盲呛,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏内韦未,所以厂商在Ghibli的车侧狡舅,除了保留前叶子钣鳍状孔道嘘衡、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外班,也师法了总裁车侧的设计骑及,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型福摹,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没涵浦吻,另一条线则从前门下方迸出挽,向后朝车尾紧缩按,滑顺动感且充满肌肉感袒,并正好可呼应更翘的车尾设计痹泰探,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上饺,速度感浑圆天成心。 内饰向旗舰看齐版寸觅,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上袜馆,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿家魄酥,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同妙侠、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计善,也把声控仙、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上阑卢,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片岔溪剔,右侧拨片负责手动升档拧铂、左侧拨片则能提供降挡屏。    此外宛癌,三辐式方向盘的前方擂醒,一样是借自全新总裁的蓝底白字巨、双环式仪表盘拜疏,右侧为红线转速从6500转开始的转速表判,左侧则是表底超过310公里的时速表涩瞄犬,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕玻发膜,可提供显示油量辣、水温睛、挡位与导航指示等行车信息鞭,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上靖,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图没普,告知驾驶者目前的驱动状态抛很乳。    和总裁稍有不同的中控台歧、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟胁煞横,以及可触屏操作的收音机电台选择嫩旅、音源切换驴、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)河护、空调温度耽读佳、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕违,空调出风口则移至屏幕的两侧供假,下方则为恒温空调系统调整出风量顾磷谐、温度与出风口的位置搽捷改,以及音响系统的吸入式CD箩,设计上较总裁车系更加简约筐领,但用料与配备完全向旗舰看齐慨腿,展现了十足的诚意佛胸赐。    较为可惜的是魄,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm毛,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm体,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性厘据汕,所以Ghibli的前排空间与总裁相当什,包覆性和支撑性也非常出色合摩。    但是后排方面景、便没有像总裁那么充裕封嘲,尤其膝部与头部方面盾凸赊,身高174cm的笔者坐进去后笔伸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已虚赡锨,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促糯,也刚好替前瑰腊兑、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何棘峭,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓涟茄透。 责任编辑抵晃摄:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”来腹,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了划海胯?后来一看令,哦纯湘驳,原来CC是“Cross Country”熬邓。继续了解发现有点意思现醋,底盘抬升牢抠、高功版2.0T五缸发动机售,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法太:目前的普遍规律是壁,产品分得越细懂惺堕,总销量提升越明显浅庭泥。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品苇,它的引进泰染,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦岔独任。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板袒赋,主要分布在前脸和车尾恢吵,从外观区分它和普通版V40很容易稀架。底盘抬升12mm船湃善,这么小的数字对视觉效果影响不大揩,整体协调感没遭到破坏炭。    车厢内部计斧,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样魂伴,除此之外内饰并没有过多特别的设计妻无。之前我们已经发布过实拍文章庐性砂,车身相关内容有详细介绍冲,因此这里只是简单提下要点蔼,就不再重复描述了判铅请。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来良。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机谱,最大功率214马力沪,峰值扭矩300牛·米晨,型号B5204T9凉合及,是普通版V40那台发动机的高功率版本斯叔供,那台机器的型号是B5204T8芭款茂,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒显椽宽,今天会是什么成绩伦?稍后揭晓项汤湘。    变速箱没有变化簧哗抢,依然是日本爱信提供的TF-80SD爸还,六个前进挡岗逞,带手动模式和S挡舞,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT檀颊,奔驰A级用自家的7挡双离合挺加挝,沃尔沃这台6AT暂无优势剧纫,目前他们还没有新产品投入实际应用纷,理应加快脚步磊息坪。   驾驶档:邪恶的S挡    驾驶部分女玩诵,我想说说D挡和S挡的区别星唉杭。看起来挺初级的一个话题榔非,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂犀麓。D挡油门响应迟缓巾共,在激发变速箱降挡之前瓣啼橇,需要稳稳的颊、持续性的向油门踏板施加压力堂睫队,慵懒的降下一个挡位之后歪霉峰,情况有所好转切,动力给得稍多凌,也就这样淳邢冲。    不满意对吧防晨?可以把排挡杆向左扳到S挡汗埠,切入“邪恶模式”丁倍。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)题麻珐,转速拉高1000rpm以上含,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来龟栓睬,紧接着你发现油门响应提升好几个档次胚桐,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出嗡,脚踝每动一下溶傅捂,车身就顶起往前猛扑一下得呈。深踩油门蕉,转速迅速攀升宿莱,跟D挡时判若两人江茫僚,两百多马力卫忿、三百牛·米士犊,在这个尺寸的车身上爆发出来毛,过瘾伺坞勘。    激情过后细细品味假城,这套动力总成有两个弱点需要改进授伸炕,一是怠速时振动大频脚,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动速,影响体验;二是低速行驶的平顺性箱廊捶,国内大城市经常遇到拥堵用车环境钵心,1夯缔、2洼酥虽、3挡之间可能频繁切换钨烘橡,动作应该再细腻些羔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统农新,选择“全功能”项拍菠猛,不打转向灯就变道烤措,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道阜牢栋,回正的力度不谐拖亍,如果你想在车流中快速穿梭前进先,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争救蹬,要么关掉方向盘辅助磊寂你,仅保留振动提示即可跑揉欠。   绕桩耙从舰:比前驱版好玩    除去上面描述的情况颁缝抒,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣遂坪,在绕桩场地很讨人喜欢芯胶。车头响应比前驱版本积极淖竟嵌,入桩动作稍猛杆扭恳,车头好像在被一根绳子拽着走芦搞弊。给我留下深刻印象的是咳稍苟,这款车的极限要比前驱版高太多星橇关,特别看了下勒,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h讽姆。上手容易板瞪,但是需要注意别突破了极限胁,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点渡突:一旦超出极限沁,很难把车身再救回来菲。 责任编辑列:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7岭颗:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足释钡?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始抒,就一直困扰着我们的问题钒。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题居。马力越大的车就越好么方膘屎?绝大多数情况下答案当然是否定的霞谢。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外刚。随着时间的推移汝喷,我们有机会做这样一个有意思的选题锨。   让我来说明我要做的事情穆缉:我们有三辆四门轿车冻,合计拥有1657马力烫画持。看起来确实有些夸张送淳,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport颊匹,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多朵古。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S吵,但是这个570马力的怪物一直没有车谈挤,直到我们完成这一特别的测试一周之后蓝沉景。我们只能使用520马力福,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo溅垃誊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力丰窟,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣俊。   另外一辆是全新的奥迪RS7恃惠丛,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎煤,拥有560马力的出色表现澜笑冀。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8街,在K&N工作室的台架上坍理梨,它的轮上功率达到了479马力携吃豌。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中涟,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力粮诚。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器逢,用以获得更多的功率输出革滤乌。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候味傻逻,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力世葱怠。即使按照宣传中给出的数值坏琴黎,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG梁,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力苍譬。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG失剐会,它的轮上功率达到了541马力来狸棱,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力级放谷。   另外还要说明一点郸,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来耪,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本郊,不具可比性藤骂。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试硕譬寝。结果很令人意外茧蝗。两款加速最慢的车型坏偷,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h答郸。当然最慢是和RS7相比较而言的擂,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速释。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录浪。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒词炽豪。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊魏,但是还未打破我们以前的记录端戈。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底琼司肆,说它慢更像是一句玩笑话膳,这一成绩实际上已经快的吓人了社台。奔驰则要更快一些尖极,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)鲸砰,冲线的速度也提升至197.5km/h薯。冠军仍然是RS7的次领,它只用了11.6秒愁邓湃,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平籍。奥迪的冲线速度为193.8km/h勿撤,虽然不及CLS63 AMG佬,但赢了就是胜利祁。   123下一页 责任编辑拌诬:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后猫,新款奔驰E级开始变得更具有时尚川桐、运动和科技气息了骄请全。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此逼搔,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机亲炭篡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子劳葱,主动式车道保持和自适应巡航功能南,几乎能让驾驶者也变为乘客紊,高科技配置更加丰富酮泄。    于是枪齐,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前焦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了烧酒。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L市妨,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受睛倒碑,在下面的文章中有详细介绍伪骑。此外诬,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章乳爬乒。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读乔颠。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道累、残破衰败的路边小屋瘁规、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律告,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富访,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落裁。身处如此糟糕的环境猎如,却并没有让眼前这个出身自底特律其垢、土生土长的本地小子屈服韭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感层敝,但只有经过一番试驾体验之后赂乒,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力垒宽杠。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的屯噬分,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分废礁。与2013款最明显的区别来自于前脸中网编,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形措铰,同时两侧向外延伸与车灯相连蜡吵券。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化媳迫。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯舷,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计荣敢萎,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计谩谷湾。   尽管是低配车型逞屁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬餐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)坝谜薄。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车具,它基于D级车的平台打造妻彻,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条采壁龟,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK喘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT闯凶,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体阜,不过从近几年的趋势来看乐角,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香酪迪陪,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型触啥碧,至于其中的原因欠号,从这款车中也许会找到一些答案起淑。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT虱桐?   GT尝得,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写讥,维基百科将其解释为具有超长续航里程眠沧圭、拥有强劲动力避部甘、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型盖搐贰。可能一提到GT镁,浮现在我们眼前的就会是超级跑车腾等,其实则不然花凌试,GT拥有着明确的划分准则樊逛课,举个例子来说佳:拥有着标准的后备箱鲸较潮、配备V12发动机并且内饰非衬蹋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车迪孝,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT岔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”薪,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类北典,不过要是按照上面所提到的评判标准来看希抽腥,这款车的确还真有点GT的意思百成。在笔者看来沟尘,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的纳,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉父,最起码第一印象分已经拿到了汞。   5系GT是采用7系平台打造的呕何?   5系GT的轴距为3070mm廖拆痢,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同萄,从前双叉臂零化孰、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系涧舶。厂家表示每,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型烹赏娄,其在外观桑褂哦、内饰诬盼、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同抱辑。   5系GT型到无朋友斯磁?   谈及5系GT的竞品么需氏,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情猾,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位箩筐,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版稗。   外观拳:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚苹岁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆八。风云2(详情)蚂钩、E5妈粹、A3以及今天评测的这辆E3层晒巳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中睡挝炒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度没鹅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品陪。从这辆奇瑞E3(详情)来看蠢朗碘,外观及内饰都有着很高的原创度灰酵败。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间护工。这让奇瑞的产品线更加丰富车蛙鹊,但也让消费者选择起来有些头疼吹坍。 外观缺缝:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人览渤返,但外观却没有去针对青年人的设计侍沥,前卫暮、另类这些词汇应用不到E3的身上蜕克,车身也找不到多少运动感畅。不过它长得却很容易被人接受氮妈囱,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉斡平盲。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看厩鳖溪,E3和E5的外形稍有一点点相似陇染,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间秒。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化活嫁僳。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞饶靠肛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高铝撂,而且非常容易被大众所接受僚思僳。不难发现骗覆,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变愤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头勘。艾瑞泽加视集、瑞虎5铰其,单从外观来看都会让人眼前一亮娥。借鉴是好事编,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快佛剖,但不动脑子的照搬实在是说不过去监翱樊。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧弘炼,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表方,作为最会制作小车的铃木来说凶,雨燕可谓打开了国内的市场炯前。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代糙秀可,新一代的SWIFT迟迟没有引入帛。而就在2014年1月18日昧,铃木速翼特在国内上市焊,这款车就是海外最新款雨燕的运动版豁庙。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后谓氏始,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏享。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表阿丸:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕华翰坷,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件辑顷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造峡夯瑟,速翼特运动版采用运动风格打造薯娃。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm价度焦,轴距为2430mm蚂蔷鞋。由于基于新一代车型打造坞黑锚,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些澄肯,轴距也加长了40mm吕。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚牵,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息泊糜。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16涤会。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新女辫囊,包括中控布局池、仪表盘铰谭、方向盘等造型均有所更改丛。此外鳖局憨,配置方面新车配备了ESP仑、自动启停系统捌荆朴、USB接口毙、运动座椅等配置餐烯物。CVT车型还配备了换挡拨片蕉署,满足驾驶需求小录羔。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了糙稳琉。真皮包裹自不必说干故嘿,3绍须、9点的打孔设计握在手里也是真舒服砷素圭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多伟。不用和别人比特昏霜,超越自己就是最大的进步篡。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面纽砍,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机跨,其最大输出功率为100千瓦卡举,最大扭矩160牛·米勾,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT落,其百公里加速时间为8.7秒刚妇,最高速度为194Km/h迪敝。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡徘些,相比之下乐趣少了很多枚酪滴。 免责声明粒傻:本文仅代表作者个人观点梁,与环球网无关含吓辑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嗽,对本文以及其中全部或者部分内容诵愧、文字的真实性敲吞轮、完整性辛、及时性本站不作任何保证或承诺瞄寒胖,请读者仅作参考慑,并请自行核实相关内容脊测瞪。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车摧刊,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大燎惕,引起了广大网友的质疑纷。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验度。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注赦你。于是易车网本着服务网友的原则两,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测殿,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车钎槽绥,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示斤棚。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说繁禽,您便自有定论硕纤。   体验者介绍    前排体验者漓膘:辛毅 身高蝗诗:178cm    后排体验者肺:旭子 身高阮捐:177cm    Ozel 身高淬:170cm    小娴 身高破蓝:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准毫,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高需。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍聊。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市玲,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣抱恫。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论榔锚灯,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆杏途沤,公平公正公开地来一次大对决匪嚼暖。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明竞瀑怀:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别屋泥裳,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车奔袄桓。所以不得不承认撑甭,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值牢粳玖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上渐嗡。    事件回顾幕:    说干就干瓢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后毕级烽,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作界。根据易车网后台数据的统计来看槐熬避,持以上三种观点的网友大有人在朝壁,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲性逢林,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案椭。尽管是为了对比三者的公路性能貉外缉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上梦佬。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上懊茧。    测试车辆固:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350脱。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型匙维汲,但是奔驰并没有这款型号的试驾车几垮发,奔驰已经尽力了毫桥,我们在此也由衷地感谢撤删,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题估吾匈,告诉大家改款前后的差别次。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5弓石。因此我们也很负责地告诉各位网友胸枯樊,目前除了易车网掳,其他媒体对于新款X5的评测搭,都不能代表日后国内在售车型芭款。第一辆中国版车型为xDrive 50i接,加配M视觉套件救宏。    由于Q7的官方试驾车出了点状况褥僵,我们无法借到官方提供的车辆疤勿。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持墙乐,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型擅。    测试场地碉:    乐驾赛道全长1.6公里完漓惟,共14个弯道婚痴,最长直线段270米末舵团,赛道宽度为10-18米鼎,视野开阔吼侥妓,无障碍物绦。赛道两侧均为土质路面季,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆铰瞬,大大降低了安全隐患羌。    测试人员抠纺滥:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑浩节同,却要替土豪们操心买什么车骑谜埃,这件事听起来真挺可笑思搬,因为我实在没法揣测土豪们的心理林轰。如果说我还能理解花五十万买大切潞,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野葱锣贰,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器奶匠,代价是要多花一倍的价钱泰。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感悲龟南,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感呐捍,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望竞案。不过因为坐的比较高创林,速度感不如那些贴地者强烈唬,还没怎么着呢就破百了病。这大概就是SRT8的魅力莎辫,很难说值不值得萝悼。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款瞪丰画,车内的配置也都跟2014款大切非常接近寂链身,跟改款前相比还是升级不少驶坤斗。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到滦庐谅,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系鼻敦豢,SRT是JEEP官方改装部门斗,这种改装是全方位的馅须璃,包括内外套件加强话馁,以及性能方面的提升抗。SRT8就是高性能版的大切诺基笆鞋侵,主要提升是外观套件杯、及动力系统仿团口、刹车系统币竟情、行走系统等方面谭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型夺灸揽。动力系统采用了更简单粗暴的发动机防洽梢,6.4L自然吸气HEMI发动机滦钞佛,搭载采埃孚8速变速箱平。   SRT8为公路而生功,所以公路性能是它的强项簇纯堤,不过Off Road就不是特别在行了鞭。大切诺基的7种驾驶模式被简化 盗,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影公府圭。 ② 跟之前的SRT8相比既芍,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的募苗,所以科技感和豪华感都提高了不少玲,跟换代前的SRT8相比闹蓟,升级的部分都是实实在在的释。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱弟男,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统馁当,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统秘蹿邢,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置射肌。  ∩诠链埂③一百多万的车示,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车浓铃琼,再挑上百万的车的刺警,好像有点吹毛求疵抡场。首先悬架的设定非常的运动悸提巴,即便比较温柔的驾驶方式毕帛胳,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极猫梢何,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车淡,大切诺基SRT8并不是一个非趁槟倌ⅲ合适的选择酬恃,尽管动力非常充沛星克韭,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意免。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响唐叙,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺娇冕抠,但好歹SRT8也一百多万了盗胆袖,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响筷驹教。不过之后我们也释然了蒲操,尽管这是台行驶了四千多公里的新车价透,但经过数个媒体的“蹂躏”慰,光弹射起步就不知道被玩过多少回了稀朗,弹坑交叉轴不知道走过多少次了短副懊,有点异响似乎也算正常技。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基究篙荷,请点击下面的图片进入试驾文章蒋: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了乃额龄,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争娠了焚,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求啤。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的乏价靶,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中贸署税。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生毯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T痊驼,还是老套路肩票,直接切入主题衡谎靖,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹闻迹饯。 动力对比叉僳:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手队舅,看看英朗GT的表现如何吧鲁抡。这台发动机的最大功率是131千瓦畦,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来兑钎狸。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能沤,当驾驶者在需要全油门加速的时候藩吞叔,为了获得更好的加速表现岁芜,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm脱。对比发动机账面参数来看亭唾,最大功率118kw星拌盛,峰值扭矩250Nm寿,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜锰僳。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统嘛辖,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心贝,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力达。   至于传动系统方面澈将星,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器搅耪姐,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样对泥涩,都是目前该级别中的主流配置檬旗腺,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现娃蓟捐,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢篙。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器辱虽,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩冻,所以基本都出现在了大众的小排量车型上闺突目,比如高尔夫6剧脖、速腾等鼻帛。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方楞趟饲,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构问聚,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力疙,从而起到提升操控性的目的壳嘛。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架涟,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上姜心翱,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接返健,但通过厂家的调型祝后词,当一侧车轮发生颠簸时裴,对另一侧的车轮影响会比较小些饥策里。   小结貌痢:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多狮,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出翱切贫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蓬笨,至于优点这里就不做过多介绍了坏。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑荩后英朗GT更偏注重于操控性衅讥瞬。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时巫行,见过后车追着拍照的田伸烷,见过开我边上向我打听价格的疽伍儒,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回缕怖槐。我坐在这辆路盛E70里拈截介,被注视得有点儿不自然倒。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣诫继奖,我琢磨着混,要不要让他进来看看比。要不是我瞅见了绿灯亮起敖驾,我真就这么做了火。对不住了朋友凛拜,这次没能让你仔细了解它破唇,不过我希望你能读到这篇文章轨地。   不用否认帽迷悲,人们对美的好奇与渴求与生俱来骑哦靡,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣揉惜卢。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗匆觅奇。不过在这些人之中蔚谷荒,有人会终生恋着美人康女,有人也会为抱个花瓶而后悔版雄。如今打造足够美的外表来吸引消费者崔,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情摆钢,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70届,但在这之后能否一直爱着它魂按暖,我认为是一个很值得细抠的问题闲堕颊。   ●外观大气还结堑、美皇察,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时跑,我还以为来了辆捷豹愁官,赶紧跑过去看发现被骗了泌。不过我并没有觉得失落厂切,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观暴绕谅,并且从设计角度看涣确瓷,它在借鉴与融合得方面都很到位奢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理踌猜榔,我对它的外观设计就100%满意了岗善。这事儿对华泰肯定不是个难题蒋,您看看宝利格还有华泰B11堵捌,都有明晃晃的格栅呵逢。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位娩:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中寥轨褐,但绕车一圈后我发现陪箱,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了膊蔚。咱看看数据对比壕毖旅,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手端,可以说在各种数据对比上纱,它“不是第一瑰许,就是第二”肆斯揽。虽然在宽肉、高和轴距上没有做到最大己傲滩,但也不过是一两厘米的差别何,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米拘伙,这就让它看上去大气许多熄。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上挺恕。   打我接触这辆车的时候料砷,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光褪刮。在这样的目光中精绣川,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期颈屠。面对“屁股高墓廷、尾窗窄”琼途、后方视野不理想的路盛E70时狗,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车岁蕊枢。先不讨论这样有多麻烦了琴,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作筋,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧汾漓?这点让我心里不太自在培,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲汲牌眷,是个应该有的配置擅股。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上普悔劲,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色刮。而随着国外皮卡文化的不断渗透惹接,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型靖膊烁,去跟进时代的步伐侯辛楷。为了迎合市场的变化及用户的需求炕咖狮,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时剑,开始注重宽大饱满的外形设计父拇,并增加更为丰富的配置谴峨硼。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型赖题。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾灰隶,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)隙闻凄。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗散唇,整体的风格带有一股阳刚之气块凶透。在车身尺寸方面蛔娜牛,它的长/宽/高分别为蔬父:5310×1812×1775(mm)汝桅返,轴距为3100mm顷袄。威虎TUV并没有大小双排之分梆宝从,仅提供了一种车身长度伎千。车身侧面的线条也很平直热枢,外扩的轮眉使其显得更加饱满美该。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正泪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感彤手。大灯采用远近光分体设计廉版讲,其中近光灯还配备了透镜嘎,不仅更显精神脾,而且还可以起到聚拢光线的作用壤胳喘。镀铬材质包裹的后视镜很显档次耽豆栋,遗憾的是购呕,集成在上面的“小灯”只作装饰作用某,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯但,并且后视镜仅为手动调节僚时。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架梯,并且还可以对驾驶舱起到保护作用讳守,非常不错劝废卫。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点颠鸥勺,至于货厢外侧并没有再多设置辣。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)夕懦,在国内皮卡车型中算是中等尺寸仇。另外坟诚,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”陵窗戊,不过据厂家介绍究,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”烤。对于皮卡车型来说茹苏,这项必要的配置还是很厚道的圣轿贾。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山拉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气骗,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地巫。不过维,今天我来到这里并不是为了滑雪豹,而是为了求证一件事情贺单刻:有没有一辆车琅霜薄,既能够带着一家老小舒适地出游饥晤,又可以不惧冰雪公细,在冰天雪地中步履平稳地行驶钩,同时价格又相对平易近人呢垫?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求毯寐,那么就让它拿出真功夫试试吧工青科。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)鲸菲,从外观上看瓣,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别筋,19英寸车轮显得很有力量感题,也与动力总成更加契合;其它的地方场,也依旧是酷威的老样子低抚,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿哦队焙,甚至还有一些精致的感觉浚频。总体说来豁票,尽管算不上全新车型甭,但依旧耐看搭。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面椭瘦馅,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了起肆泥,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中九,动力响应良好咆耐,易用性好菇,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分馆毋。当承载着全家出行时庙,既不会出现爬坡和超车吃力的状况廖扛堆,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适骇哼胁。   至于酷威3.6L的内饰方面头裤汕,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)红翻每,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”疾踩,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节府沛。   除了动力系统骡勃蹦,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式身。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器举警闺,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动嚎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴灭肖,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施材微。动力分配完全依靠电脑自动完成被,车内没有任何人为控制的按键和旋钮痴贝抵。   有了四驱系统榷,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳凑郴刚。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎怪,具有更加粗大的排水通道沥,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”烁讥,冰面行驶性能更加出色榔景仍。此外舒鞋,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜士粹盒,胎面中央多重“Z”形花纹究缸、针孔沟槽设计酪、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性赴惋。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息腾,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间眷,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情贝泡。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3面蕾陈,它的定位低于1系矢。但是豌错,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步阿。另外欣叹,它也提供了i3?REX增程版本玲,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机郸寸挖,扩展了这款车的最大续航里程度。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试合痴。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流恨。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合儡捶,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合龄腔私。   宝马有没有提高电动车的标准蒲?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协氖?让我们在接下来的测试中找出答案霖乳答。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式惊市,宝马i3的行驶里程可达88英里旦膳。相比较而言涵,?Ampera可达30英里娄午,而普锐斯可以行使约10英里视踏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电秆,i3可以更多地使用电动模式驼。而增加了汽油机的动力系统饶,则使三款车的续航里程分别上升至160英里里,357英里和505英里速呵让。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大晒。这台车约五英寸高泡别哩,而宽度几乎和高度一样康夏翅,与低矮流线勺耪,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比瞎工滑。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能读潭。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力狮,我们没有所需的充电站?吉,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式了氦。   此外擦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容姐狭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名编磊:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车券督。它内饰精美坦泄,融合了许多先进的科技食嵌吉,它空间宽敞锋瓣半,驾驶体验一流金女。但这种REX增程版本无法替代传统汽车河目,它仍然使用汽油机豢固,以作为电量用尽时的保险奖臂。   第二名修耪锭:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好哺涝竿,科技感十足奔世淑,而且它也能胜任舒适的长途旅行磺骡。   第三名俊橙:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款妮,它最大的优点就是充电迅速堡罚腔,性能可靠来孺。   然而弯绞号,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋练恍苗。(实习编译盆鹊:徐旦?审稿横施:刘洋) ? 免责声明版权作品囊,未经环球网Huanqiu.com书面授权秤咳,严禁转载急耻罕,违者将被追究法律责任氨。责任编辑老芳:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车皇,应该说是倾注心血效插拈,在技术平台上都有可圈可点之处锰皋,源自萨博的技术是其最大的亮点秦惕棚。我们所试驾的这款2.3T顶配车型令但,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蹄。在外观和内饰上良,这款车基本上符合主流中级车的一般水平避聘笨,在动力和配置方面也还是很有性价比的嘛某。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说舍,绅宝的外观原创度还是很高的巾郸谱,并没有刻意模仿什么车型稀洪,但我们会在这款车的细节上看到锚梅,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法队。且融汇的比较好胖苏,并不是简单的照搬照抄畦访。这一点值得肯定谴妮,大灯的设计十分犀利邻锰,鹰眼造型也有较强的辨识度浇其。LED日间行车灯比较醒目醇煞坝,穿透性不错怖。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表瞪集:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感鸵膳,也很紧绷诡盆鞘。看起来运动感不错屯垃郡,但前悬和后悬的长度较长呢瓦筒,看起来有一些比例失调寸黄。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些际途罕,在视觉上看上去会更紧凑动感临。轮胎的规格还是比较高的蹬速,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能期敬礁。   车尾的设计比车头更简洁一些加构,尤其是尾灯的轮廓干箱篙,设计非常成熟庐弥。和宝马新款3系很像俊。除此之外良旦,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感摄诚。   本文导航蕉:" "  “卧龙凤雏笨擎,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口澳瘟肩,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后匡,便有了三国时期的三足鼎立炯,如今我们的生活已经远离战场的硝烟盒八芜,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车圃,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国刊风,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出葛寐吠,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄π邸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹霖劳擂,然而坊间始终流传着这样一句话徐边:“得中级车者得天下”;是的善侩,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重会瓜钳,今天我们会为大家带来两款重量级车型掂,它们能否为各自的“主公”平定“天下”母巫荆,请大家继续往下看斧钦较。   看到这里大家肯定已经有了答案了涝欺量,没错宦科煌,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L悼扭,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉无合戒,那S60L是何方神圣掇?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型顽粹,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花德惠删?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版察奔,厂商指导价33.49万元卑潮,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型须剖伯,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热寿款、后排座椅加热萍糖、并线辅助坊仁钾、车道偏离和自适应巡航等众多配置律玩挽。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中芥肛弗,即使不看车标碧卵,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃忿,哪个是奥迪程娠洁。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的晶额谓,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现袜叫。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统釜潭商,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动级,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停庙烩。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性让,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角廖,使夜间行车更加安全女歧思。两车双色的外后视镜造型别致港酷喊,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光款赁。   既然都命名为“L”的长轴距版车型珊兼,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色抱,至于乘用空间如何培,我们将在空间篇为大家详细介绍侥毫馅。两车都采用了5幅式的轮毂造型田盲,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力钎尝,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳粱。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计巩割豁,整体方正的设计略显稳重叔欧。后尾灯的设计两车可谓各有特色巢乌骚,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似妹歇,设计感十足镣窖丝,而奥迪A4L的尾灯更加修长湾,视觉效果出色撤。天窗不仅能够增加车内的采光律秸,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出侵匹先。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉弧呜侨,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心秆,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习沏乘堆。   本文导航浦贸:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车拉,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间哀,配置也能满足一般家庭的日常需求隋藐吃。对于这个价位的小车来说孤川星,最吸引消费者的无疑是打眼的外观丹枯,在这方面薄腿,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮卧桓,就算是与它的直系前辈骐达相比涪粗,也不遑多让告。然而作为一款家用代步小车铃,它也并非完美挠揣,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高河,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外祭颅碳,车辆本身并非进行任何实质性的改变慨礁驼,跨界的概念噱头大于实际渤。 "   技术革新日新月异的今天钞,车型的改款换代再常见不过狭,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变粕寇。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型估。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变碳科獭,同时在动力方面也增加了1.8L炉痞棚。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万锤捂税,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势牌拌。    新奔腾B50是一款自主品牌车型焊叭缕,但它的实力不可小觑围科铂。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌凭搅。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动茂需啼、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型镁奠。既然实力不容忽视闲黄,价格又有优势屯胺胳,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机鸵。" "  版权声明舌快:本文版权为网易汽车所有拾,转载请注明出处苗莱统。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星甜,全新的品牌全新的车型飞,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比汐轰凶,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣ぃ克斯呕酗蜂,在2013年妇奔蹋克斯的月销量已经逼近3万辆/月夕,堪称是这个区别的标杆级车型手刷,观致3要想在这个领域取得成功容舷混,不可避免需要跟标杆车型来一场PK董泼试,看看是否有优势能吸引消费者关注古滥耗。 外观风格各异   先看外观方面喉,观致3展现出大气得体的风格矗,不像速腾那么沉闷单调短,且有着自己的灵动个性;而附勖诰叮克斯则是完全偏向运动化的风格穗玻,典型的注重操控性能郴,突出驾驶快感的性能车型妈,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型伎棵,与观致3区别明显苍龟。两者主要是风格差异秤裳想,外观上分不出优劣劫,而就装配水准和油漆喷涂工艺上怪捌,观致3丝毫不会逊色于副环В克斯车型模混串。 尺寸对比 车型名称 咐兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上贝餐,两者也是平分秋色惺彪,车身大小相仿柬,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势酗,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上剩,观致3要大于肝克斯卯,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞斯,尤其是腿部空间较为宽松贯,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复危克斯在后排空间布局相对紧凑蚊,而后排空间也一直是各代感亚⒕迹克斯的软肋煎壳。 价格对比 赋胄克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上甸椭,溉幌澹克斯则要比观致3要更大一些把,在不放到后排座椅的情况下霞孟念,钙拇担克斯的载物容积是530L疆茂滩,而观致3只有430L丘横,100L的差距还是能装多不少东西的适输。而在需要有更大空间的时候胃绍,两者都可以放到后排座椅蓄,放置大件的物品凰缺。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间隋错汇,观致3和复祝克斯三厢都是11.99万起步刊干,以下我们将重点对比这两款同价格的型号灸谎。而细细对比价格表可以发现每内骨,要选购自动挡的车型滦簇,干椴推纾克斯最低仅需13.09万璃脐磕,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合法,观致3则需要14.29万缉吩是,这个比起讣谌担克斯有1.2万元的价差唇煌铅,当然在内饰配置上会有其它差异开黔,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言热浩,可能赴绞榘希克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些儒。 挑选合适的爱车供,看专业导购捎,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么酬册?   扫一扫配宋堕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚疗邯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆孟怖氮。风云2杯、E5海愁、A3以及今天评测的这辆E3模抄,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中功晨黑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度旧芒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品赴。从这辆奇瑞E3来看烽弟酿,外观及内饰都有着很高的原创度虽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间邻烦峰。这让奇瑞的产品线更加丰富娥侵弄,但也让消费者选择起来有些头疼闲。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的毛,也从来不缺少“明星”疯坤接,“沉稳绅士”大众速腾膝、“狂派斗士”福特赋枞遥克斯等都是热门且销量稳定的车型洽悸懊,不过要问哪款车型最近销量最高惶告,还要数“逸派高手”日产轩逸哄撬赊,它已经连续两个月销量突破3万绣泼,坐稳了桥车销量的头把交椅脱勺。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡提垦,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢奈?下面我们把两款车型拿来做一次比较栖,或许能看出一些端倪滑宋。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万刺库,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万缓固,入门价格上层甫蟹,风朗比轩逸高出2.08万元试腻,表面上看价格踞莎,轩逸占有优势禽斤描,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型侵,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元汝,这样看来李,风朗其实只比轩逸贵了2800元澳纶,等国产版风朗出来后吠掂慰,风朗在价格上反而会有优势也说不定潘。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市氏甭,这款车外观与内饰变化并不算很大课,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一逆戎,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7对浓,下面我们来看一下律。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表参:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观狠,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格蜜壕闹,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹伯泊锯。质保方面低,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力监推蔽。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表唉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机迁,最大马力已经达到了170马力屋,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟藤。变速箱方面工,逸动采用6挡自动变速箱俩浚峡,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱牢厦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色特丸谋,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些慑鳞纠。 免责声明夹吝烦:本文仅代表作者个人观点察甘,与环球网无关摹抨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实洁母牌,对本文以及其中全部或者部分内容搽、文字的真实性钉柿、完整性坪、及时性本站不作任何保证或承诺仍拢,请读者仅作参考搏闭,并请自行核实相关内容轿。" "  近两年马受茂,自主品牌进步着实很大跨,无论是从设计方面狭,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升拦,甚至可以与合资车型媲美粳柬兜,山寨庭肥乖、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式碴羌。在10万元以下紧凑级车型中吭,更是自主品牌的天下藉危,凭借比合资车型更为出色的性价比外衅垮,吸引了不少消费者的关注囊。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市很勘势,一经推出便受到了极大的关注棵,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力弓修。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型从,包括动力在内伙薪息,新车共有20项升级蛾壁竞,本次共推出8款车型伯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款沟,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型庭汹,售价区间为7.49万-11.79万元徽瘟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表磐李贯,近来也是频频出镜枫,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移控大玩具车”的名号名极一时扦窗。速锐共推出了9款车型痛滥浩,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款都袱啊,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合陋佛,售价在6.59-9.99万元之间屑创盒。   单一来看骸酗,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品备番恢,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较脸驶虎,看看那款车要更“精”一步宠磋探。" "  新君威变得更好看了雌,配置也进一步提升乐菩羌,新加入了一些科技配置并,比如智能交互系统凑跋,BOSE音响等等碎然呜。这些都是新君威的改变之处笨酱。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型采贿膏,售价24.59万元鸡慌辟,作为一款定位中级运动型车的新君威黄,品质感一如既往手际豹,操控性也非常突出诵疙。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威常,以下简称新君威跨某肪,外观相对于老款进行了必要的改变寐劫干,毕竟老款车型从上市之后惨,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳吭川吩,新款在大灯翁梅、进气格栅曙、雾灯拾婆绩、尾灯酱、前后包围都进行了细节的变动艾恼。   在新君威上低,使用了传统的按键式无钥匙进入系统惹桃级,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统新府,在操作上没有太大不同期,轮毂方面卷,新君威使用了十八寸双十辐轮毂陪,轮胎品牌依旧是普利司通翅。侧面造型基本上没有变化矛的,侧窗所占面积依旧较小判恐。   车尾的变化还是比较明显的舜,这主要来自于尾灯的改变光巫闪。新款尾灯全系标配LED灯煞,并进行了熏黑处理辨防阿。尾灯的轮廓样式更加犀利库散疙,个人认为要比老款更好看诽似。除此之外挺,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化诬媚,牌照安装槽的形状变成了正梯形谴捌偷。   本文导航刹:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击绵刑溶,颠覆传统的外观驳坟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环齐本,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV限。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5郸怂线,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型垄培,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机窃,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆么,足以证明其强势的地位很两扣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市挠,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠画瞬。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强轻景钱。(温馨提示填撕:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版疙慨,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准滑睫圈。)   自由光基于全新CUSW平台打造教力村,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭筋咀疤,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅喉,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强洞。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致鲸戏,圆润的造型是其给我们最深的印象捕。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网岁哥填,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线惫貌,显得简洁利落孝玻冻。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条埔掂,显得净雅别致烷乳。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同附为,主要表现在其大灯的表现形式上箱。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球钎,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可浚泄。两车大灯配置基本相近法敖,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已娩徊凌。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助巳福,车道偏离预警系统骋未茸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围阑猴疯,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗侨,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅护。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势频先,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势媚。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话丢碧,其尺寸差距就没有那么大荷氰。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡寐豢碳,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁土蜂,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起赡斡井。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同扑速。奥迪Q5采用两边单出的排气管浚慷,在气势上略胜自由光楞搔李。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道九,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型妮炉筛,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部傲谷履,磨损线束保护层乌,存在导致电池损毁的隐患络端匪。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日丹筷寝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知笑欢,称9124辆V200受此次召回影响坚肝。长城汽车正在邮件告知客户歉府踏,并建议联系当地经销商进行检查维修挟苏冷。   据悉茫,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转淬,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽肛愧茹。”更有甚者矾,线束可能会内部融化睦。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说哪惦,目前已上报了数起线束故障侣粹,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转放屎猎,不能够给电池充电灵交,车辆也无法启动齿茸。”但这一故障并不影响汽油版V240车型部适旱,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束钉。   克特里尔先生称叫狈,检查故障预计用时20分钟钠便,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟苯炼。如果绝缘保护层磨损严重痊,线束已裸露砰彻,则需约两个小时以更换整套发动机线束许嫩。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件拭嘘。此前乒苦恐,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回胶酷,2010年又因手刹故障而被召回罕。   2012年任男羔,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回潜笛撬,长城V系列也在其中冲先。当时辩举胆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片淡,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸拦活撮。然而蝗铅搂,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片哦,更换车辆共计超过1.5万辆设铂。  ∨闲吵啤(实习编译琳:王萌审稿暖尖:刘洋)   免责声明版权作品失潭,未经环球网Huanqiu.com书面授权澄沽,严禁转载桶览,违者将被追究法律责任赶。" "  随着经济的快速发展洪灰谩,购车群体的年龄层次也越来越低洁袭灸,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用兢、省油骋晶妊,而是追求个性和时尚设计芥沧痰。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型测律榔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一嫡处。作为跨界SUV母粒概,它们在造型上将年轻存困、时尚展现的淋漓尽致疟,完全符合年轻消费者的审美需要蛾冻委。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比绊斜幌,来看看到底谁更适合你熊讥僳。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV教,相比2012款变化不是很大科枫哭,只是增加了配置和车身颜色狄砷几。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版聚,售价分别为21.98万和21.47万害狄看。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV芦,但风格却不尽相同希挠。斯巴鲁XV外形显得干练恭汾,车身线条硬朗东江,富有力量配渺弦,越野味很浓收券。而标致3008外形偏向都市化设计壤,饱满圆润的车身凸显时尚感棚,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些手抹揪。   车身尺寸方面有所差异类,不过并不明显酶。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)哄枚,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)洪嫂。斯巴鲁XV车身更窄抛勘,同时也稍长一些邪靛。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置衅讼浇。   斯巴鲁XV采用六边形的中网抢腻,加入蜂窝网状格栅运动感十足喝穷拍。而标致3008采用半圆形中网蛾袭垫,镀铬亮条包裹显得很精致闻踌凶。两车前脸分别展示它们不同的风格滑残男,同时都包裹塑料黑色下包围孤。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯粒,远近光分离灯组设计冬碘,造型普通慑滩,配备有示廊灯恫。标致3008同样采用卤素大灯掏,不过加入透镜撑,不仅聚光效果好踏赋,同时美观性也不错氓褥巧。另外筋瓶粱,还配备LED日间行车灯绊潮倒。   在侧面捐疤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计灭双,比如非常倾斜的A柱斡察,同时将后视镜位置后移戳刀捅,留有三角窗减小了A柱盲区泌殴。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料庙射,有利于减少磕碰的维修成本闷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎恋冷陇,注重舒适和静音性软陡暴,双五幅轮毂很有张力枪。相比之下雷莫极,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性部,与黑色下包围搭配运动感很强烈篡尖。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎噬沧事,同样注重静音和舒适性妮。两车的备胎都是非全尺寸设计令讲。   相比前脸豹,斯巴鲁XV尾部更个性睬汐谎,辨识度较高煌。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型奶俺,镀铬亮条的运用增添了质感反。 标致3008尾灯加入LED灯组潦海痕,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组亩,但是块状尾灯造型很独特童慧。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像潜梳,标致3008同样配备倒车视频影像嫁,另外谜,还配备前2/后4颗雷达探头匡砂四。" "  在过去的一段时间里排频,甘俪希克斯骸、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置撵省。时尚动感的外观赐、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性徽堤傅,成为了年轻人群青睐的车型醋浇穆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型慰欺滇,科鲁兹掀背车则是新进的一员翁猛反,它所要面临的是一场“无言的战斗”随史。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了黑,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出窘填,但却带有美式车应有的力量感悼,总体来说它的设计很适合国人的口味萍。但从最初在国内销售的科鲁兹来说你寺蜡,其三厢设计有些过于保守腐,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间喜,为了能够扩展消费群体察渐瓣,推出两厢版是其最好的解决办法讳弊么。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话羡孪芍,你几乎完全无法识别它的真身缮,因为它与三厢版保持着高度的一致性抠凉崔。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组现,很好的诠释了彰显力量感的诉求吞旗。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后孩敌,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接狡,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些兄椭婪,所以从视觉上给人以更加修长的感觉吵,但实际上它比三厢版短了不到9cm被朝览。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多臼淀渺,后窗与尾部的衔接并不生硬室,拐角的折翼恰倒好处鳞便,为尾部增色了不少姐恋帛。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计炮构,在样式上显得更加简洁盒钝,只是与自身前灯组相比法,在棱角的刻画上有了明显的削弱挫佰。   本文导航麓:" "  提起之诺兰,很多人都不知道是什么品牌分列勘,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌钢鲍,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的寡冠纬。只是之诺定位于高端合资自主品牌蠢斤,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式吼伶拭,那么它的首款电动车1E表现如何想前?以下文章为您揭晓姑绊鲁。   只租不卖璃居?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务码略反,包括车辆租赁佃顿、充电设备勘察安装奥媒、车辆上牌拍、车辆投保粒、定期保养扫星、故障维修胜赏腊、道路救援身贾微、检查维修备用车等岛默份,通过这样的商业运营筷,能够促进新能源车在中国市场的更快发展陕华咯。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车虹叹乱,它的卖力需要大家自己去发掘赦膏谜。不过在发掘1E精彩设计前魂示,请先忘了宝马X1扦顶丢,否则你将永远欣赏不到1E的美钩祷浅。其实1E最出彩的设计在头灯卢截巢,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感池弯诬。   不仔细分辨的话围酷貉,很难把1E和X1的侧面造型分清佬。不过1E拥有自己鲜明的特点徐,车门下很宽的镀铬饰条恃播,和没有行李架的车顶哄篇。   相比车头和侧面燃次,尾部就让人感觉有些欠妥了扁,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分簧懦,并且加上了一条较粗的镀铬饰条顶辨巫。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车秆汞棉。   本文导航授踌船:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说配坷,奇葩的中文译名啤、“野性”独特的外观以及较高的定价酱磋,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议队酞淀。说起野帝我们不自觉的想起八徐胖,同样在以国产车身份进入中国之后梁,“改头换面”的法系SUV标志3008阀加,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类彪村,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”册。当然人捷,以20万元以下的车型作为主力军是庆,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一钒。那么下面我们就来看看尽岔,这两款性格迥异的德清、法新生代SUV之间究竟有什么差异蜗侗,各自的特点又是什么倦静簧? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别党巷崇,首当其冲是价格方面的不同刀敌,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合肝忌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势食司,不过差距方面不大基本可以忽略戌,两款车可以说在同级别车型中表现优秀牛恢侧。动力方面的表现也近乎相同宛,只不过大众7速DSG签,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配沥俊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些乌,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一滔悄峨。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔箩,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰挛箔,湖面之上也已堆积了厚实的积雪剧,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上吵蓟。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激佩,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景黑,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试接违虱。闲话少说手,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜排。   这次试驾共有5个科目棵拟,分别是1.傲虎—终极绕桩愧臣愧,2.傲虎—冰雪连环粱诗剔,3.傲虎—短道拉力测试撕,4.XV—戏雪乐园咆醋巧,5.森林人—不规则路面自由行驶伯。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同畔,MPV表现出相对冷清的一面瓣镰泛,尤其是中高端的商务MPV貉,几乎屈指可数措,除了老牌的别克GL8外哦,似乎很难让人想起更多车型篱杜碉。不过在这个还没有完全饱和的市场里定筋跋,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅跨。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮挖达,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢崇?这就是本文将要找寻的答案隋。   12款艾力绅有2.4L 5款车型捅搔蔫,售价28.38万元-33.58万元泰肌纽,目前市场上有近2锋、3万的优惠幅度弓珊邪。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型丰徒换,官方指导价31.98万元棋。) ●外观解析   从造型上来说剁,艾力绅算是开创了一条新的路子让佛,没有过分使用一些夸张圆润的线条踞喘霉,车身轮廓棱角分明赂闪位,有着很强的视觉冲击力聊啡邢,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别钙,此外漠坷,艾力绅还装有一套大包围吕汐,颇有几分运动风范如,也有着一定的改装潜力冲。   盾形的中央格栅有着不错的层次感坊泄先,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目瞬偏来,中网与宽大的前大灯连接在一起南茸口,营造出一种大气将、动感的MPV形象稍揪捞。   艾力绅A柱采用黑色设计舱炉,且A柱的倾斜幅度较大穗浪揉,棱角分明的线条从侧面来看更为明显绒妒,总给人一种方方正正的感觉合,后视镜尺寸同样不谢住,与整车的风格很搭睫绵皆,宽大的后视镜提供不错的后方视野瞧汾,保证了行车的安全性与舒适性募徒。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感耸寄,当然惦枢乘,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现老胁,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手裴蝎,侧门就会自动缓缓打开沃,此外奉,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关设。如果对此还不令你满意的话扮酿堂,通过钥匙同样可以仪憷瑁控侧门虱会,确实有些高端大气上档次农。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm垄,轴距达到2900mm瓶多,尺寸在同级别对手中并不占优势饰蜗,与GL8相比檬,仅仅在高度上略强于对手憾哦骚,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势堑旅。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计煎,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果焙锈。整体线条依旧硬朗净,尾灯加入了时下流行的LED元素首湘,为其增添几分现代气息侗。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及便疏夸,人们购车的选择可谓越来越丰富剧愤恳,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择珊文,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过虏挺蔫,可见国内中级车市场竞争有多么激烈列文庭,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蹲,他们能够碰撞出怎样的火花汝岛,请大家继续往下看韦。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表井即剩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出你陋,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比礁,由于这两款车型出自于统一平台打造吃,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲金疚权,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间斡停敢。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题凑,你可以说它带有侵略性屠,或是富有运动感玫都,也可以说极具视觉冲击力淮,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突烤。而K5也应用了与智跑娘猛猎、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计檀,使其拥有了明显的家族特质嗡。   运用Fluidic Sculpture的设计元素放悼概,极力打造出时尚与动感的流体车身难,在驶入眼前的一瞬之时筏,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象裂士。前脸的线条设计十分紧绷魏,大灯组与前包围向中央区域靠拢磺落,展现其动感的一面孔场。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合夸响栏,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势浑,抢眼的外型加之迷幻的光线慷,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽隶狸胜。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着颇,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力闹贿辨。   第八代索纳塔不仅外观时尚牡,灯光的运用也颇具科技感相,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性垒,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯逆胳耪,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步此薯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计圭傲呈,显然这种的夸张设计隧,使我将其列为变异的种类摹吝徒,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用供梢案,多折线的应用也使尾部更具立体感浑档,同时对于运动观感上也有显著的提升袄措,由于K5搭载的不同动力总成辜逢,2.0L车型配备的是单排气设计鞋培,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感申。   轮毂也是一个变化的重要部位叙,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面连观。根据配置不同硷墩,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分编袍邯,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎静,该系列轮胎偏重实用性惭。作为索纳塔的尾部渺媒,基本没有大的变化撬蹲丰,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示疲底,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点尚撇撩。   本文导航凤灸:" "  每到年底肩冀,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾凰,地点也大多选择在北部寒冷地区筒剔肃。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣强,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性角骇兜。在临近春节前夕古同狼,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现冉萎惠。   延伸阅读典:   之前画,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间茧,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读罕懊几,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容窜。   酷威采用的是电控适时四驱系统厕,中央为多片离合器仟娠,由电脑控制来分配扭矩奔固,车内并没有任何切换按键访克合。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动朽盼卑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴貉阀,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施门,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶嗽,如果想要挑战一些极限的路况的话避,酷威还是不具备这么大的优势的滑狮蒙,因为不具备限滑措施凉,至少在脱困能力上会有限制性坪。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎羚廖猎,采用全新发泡橡胶技术嗜惨冉,具有更加粗大的排水通道宛纤搓,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”兢,冰面行驶性能更加出色湘堂磨,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力皮括。此外息苛兜,中央多重“Z”形花纹烁皋抖、针孔沟槽设计诺茎扣、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性腾镶。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机痰镰,最大功率206kW/6350rpm却举,最大扭矩342牛·米/4350rpm诞诬分,在目前的大切诺基呕霜、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载哗诫盛,但是会有不同的调教禾臂。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器渤问,我一直在想贤,未来会不会推出ZF 8速变速器呢吴捐?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蛙活,我觉得这个可以有骸,至少不会和其他车型有太大的冲突萄蜕梦。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖勒,路面上的车辙也是压实的积雪佃擦,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度汹。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用谴碑篮,只要不是过激的驾驶行为兔,基本不会出现危险状况泻锋梗。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候联惶捐,建议最好将挡位切换至手动模式蜂逛,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速肺,这要比才刹车安全的多柑典,这中方法同样适用于其他手自一体车型棘。   本文导航锑疤钞:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢握等、充满艺术色彩工,或者是有着一些与众不同的操作模式稠鲸喊。而这辆2008则告诉我们栏,一旦法国人在拥有自身优势的同时翘棵,再把务实两个字加进去固抛,那么可能会让其它对手感到紧张鞘来囤。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置惯量汕,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注屯慌娩: 由于本次活动仅为简单的静态体验匿,场地和车况都受到一定客观因素限制搬泛冻,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分牧巢抚,至于其他更多相关信息词锯缕,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上施履,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型垒列,作为首款引入国内的小型SUV嗜两,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上闺。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来黄吩,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近体洪。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)超乌农,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜检评,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿龋课官。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一令锌遍。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置镜瓷,对消费者很有吸引力是。作为一款紧凑级市场的生力军车型杀凹,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型双贪。   观致3共有6款车型嘘赏,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型骆,售价为11.99万-16.79万元区间耙炬。因此啃狄挠,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较盾阀敞。对于中国的汽车消费者来讲梨,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的竟楼。要知道自2006年上市至今突投,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主歇粳酶。那么鞠梯粉,作为一名后生的观致3记梗兜,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢褥?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼坏旗愁。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中酗棋克,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价免妹谢:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价讹题袱:16.78万元)来进行比对悸。由于两车的售价只相差0.01万元熟,这也令比对的本身相对公平一些猴。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间鼻缺钱,我们测试过高尔夫7顶配车型叮,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现纳,跨级的配置也令对手望尘莫及柒。但这一切趟噶寄,也许并不是你在一台高尔夫上最看重伸艾、最需要的因素啸偷镰。对于高尔夫这样的家用车晤,在使用的维度上做到出色板锰,才是它的本职暑。今天饭捕,高尔夫7又来了疆能坝,这次是全系中价格最低的1.6手动型帅蔚钵。动力称不上凶猛冷讨,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富犯碳齿,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗处耸?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一鞍漆吨,必定有些硬实力辽溪去。空间满足舒适乘坐敖郡、常用配置齐全伍盲,动力也能保证提速顺畅飘卿。但对于这一类的畅销车筒,最重要的是它必须耐用蛔,不能隔三差五地就往修理厂跑劣钮枚,也不能冷不丁地出个大毛病眯权。这么来看瞪删,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蓝双,故障频出伍任,这点很难让人满意舜。毕竟霞忱,大众车能在国内打下当年的民众口碑村,靠的是皮实耐用的品质签。在我眼里号,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境呐停韩。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型视,高尔夫7车身长度增加56mm虐贬,宽度增加13mm叭割,高度减少28mm岛姑。车身尺寸的变化让它看上去更为修长河酚扭,也更显扁了塑。   如今鹃,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达得慰,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的咐鬼。这个配置的增加磐矩界,为日常使用提供的便利性还是很大的挽。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气毒,要知道概稻嗟荩克斯滥、英朗等竞争车型都是16寸起步了臼涟墩,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性铝曹。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服谓,这套胎居功至伟楔泥。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候艘,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车艰,如果您拥有过高尔夫4扒、宝来或者帕萨特B5的话蓝,您一定会理解我的意思婆簇。没有复杂的配置勾,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则尼怕忙,瞬间就能上手淖圃。这一切都似曾相识惊欺肪。   在1.6手动版的高尔夫7上闲坊,您看不到任何高端的娱乐功能吴许蒂,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone瑞,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限疥捂。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾扩,但我认为这并不影响操作便利性培蔚孺,最低配车没有大屏幕很正常趴。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时醛,我和同事发现AUTO HOLD并不好用戮丛,车辆静止起步平顺性不佳琳固外,油门给少了刹车不松开雹季传,油门给多了又会猛窜坤欧,让人抓狂怂效蜜。但今天这台1.6手动车型漂佳,上述症状全部消失羚。起步轻给油即可噶胃烤,电脑自动调整喷油量芜品,使其转速稍稍上升辫尼,令发动机不容易熄火晦烈烙,等红灯到、坡起都很方便熄,使用起来当真比顶配的舒心多了落啥斗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂煤,让人捉摸不透闷蔑鹅。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平炬倒昧,用料优秀被认作理所应当煤渺逼。在数年的成本控制下弊东,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质们。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范滦穗钠。对于大众汽车而言袍,这样的结果也堪称可笑了爸秒。   没有真皮座椅焊顶,您会失望吗薯是?我和同事们都不会徊踏碉。我认为从适用角度上姥坦且,织物座椅与高尔夫更搭茶。这套座椅的缺点孟顺,在于椅背调节起来很费劲供磁,而且要是有个腰部支撑就更好了俗慈。纵观高尔夫1.6手动的配置华设粉,我认为作为最低配车型伎粳,功能简陋一些并无大碍缕女诵,该有的它也没少委,并且绝大多数的都还好用粹,如果您是为了舒心实用梢考附,我觉得它能满足了寞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来口,对于购车需求的国人来说潘场赎,一款看上去体面汝,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感哎,只是碍于可选择的范围有限稗兑,但凡有一款出类拔萃的新车型沸,必定会迎来极大地关注娟。对于25万中型车这个级别侩混仿,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦蒙场,而福特全新蒙迪欧的到来鲸铜,分走了不少的关注度洛型跋,选迈腾还是选新蒙迪欧熔操,对比一下就会发现坷,挑战者颇具实力彻履竣。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型塑,售价24.28万元湍就老,和迈腾 2.0TSI 豪华型世酣峭,售价24.78万元逃,均是各自车系中的主力车型城盘星。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车呐丁,兼具个性运动和居家商务需求间。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计兔角,极富攻击性慨盯,对年轻消费者有着很强的吸引力怯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力搽昏沧,入门的1.5T也有不俗表现劫。   现款迈腾严格意义上上讲解常,只能算是半代升级雷,是在老款的基础上升级而来块。迈腾整体延续上一代车型的设计妮,符合国人的审美冠帮,经过加长的车身溯,带来大空间的同时短尘耸,提升了行驶稳定性及舒适性橡老谭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面撮洛光,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米泌睬煌,轴距达到了2850毫米赣毯送,而迈腾则为4865×1820×1475毫米凑兽卜,整体比新蒙迪欧小一些痛,即便是经过加长抚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蛋骡懊。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节签叙龋、加热庙什、折叠孪购、记忆 电动调节诺、加热村娶怜、折叠味、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎讨敞,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了淮。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯皆俩遂,不仅科技感十足桐敦吭,还具备随动转向篮好、自动开启等功能弧工,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些杭。天窗送、全功能配置的后视镜等沫袭譬,两者处于同一水平颧哎。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升道结搏,对称的T型中控台中规中矩缝懊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统该零弘。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作仑,主界面被平均分为四个区域祷,分别显示电话铆泪似、导航陪、娱乐和空调四项基本信息肉惜冷,并且用颜色将触摸区域分别标示出来胶。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局抄廊,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感荷乱粉。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕箱身椭、6碟CD等配置牛,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步退灌碧,迈腾更像是上个时代的产物痪汉骗。   新蒙迪欧的轴距达到了2850鸥,相比迈腾的2812毫米匪,略占优势烙,但二者在乘坐空间方面慌,都已经足够日常使用挨卿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑持,满足于舒适和运动的双重需求钱沫。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中请蔼,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统泻俱部、方向盘换挡倒使皖,以及原厂导航等配置腑簿,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置创。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统骚葛。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版陪挟,最大功率178千瓦撇绰,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱艇疟漆,平顺性和换挡速度足够出色尉梅。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合胆怕川。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蓟闹狠,最大扭矩280牛米爆伎,匹配6速双离合变速器负桶。当年迈腾这也算是黄金动力组合够秦,但与新蒙迪欧相比输,参数差距明显受。   保养方面辞惶损,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里泌,建议日常保养周期为5000公里左右捍藕,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右路,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右急茶射。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保社墙,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保惜狡,之后保养周期为1万公里同。小保养的费用在600元左右稼萎榔,需要更换机油机滤顽姑,大保养的费用在1100元左右湾凸毙,需要更换机油三滤湘茶。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型慰参,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高酱,相比迈腾粟脖,除了常规的前排双气囊和侧气囊外传朴颂,还增加了头部气帘和膝部气囊讲冀。并线辅助功能也是迈腾所没有的蚊。   点评吝:不可否认金眠,大众品牌进入中国市场多年乱龟,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型洼哪,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手南菠,无论配置水平还是动力系统硷,都已经没有什么优势了荣,抛开迈腾一万多的优惠蓄受,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择晴颁。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页蓿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明分蒲饰:本文仅代表作者个人观点本,与环球网无关峡烁倒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实熄僳,对本文以及其中全部或者部分内容翟戊躬、文字的真实性摹、完整性讽痛、及时性本站不作任何保证或承诺宝凤扑,请读者仅作参考菏,并请自行核实相关内容驾。" "   “北国风光迁仑,千里冰封穗谩迫,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景帘,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯纫考事。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐寐谓。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段亩十弦,对途乐而言这不仅是一种新的考验朔,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战集。 外观斗纫摹:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐栋尾,想必对于多数人来说淀顾钡,它的名气比兰德酷路泽小很多朵,但并不意味着就要比竞争对手要差平。外观方面途乐外形实在太大了收嘘排,有点圆头圆脑的感觉庆蜡棘,比兰德酷路泽温柔了很多锈肌拳,缺少了一些很“MAN”的元素竭青笨,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80惶狗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰湾估:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时殿砰,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多腺。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念罢洽。中控台看上去很有档次促,各类功能按键排布也十分清晰题还被、合理非嗣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处粹撩,完全遵循了游艇的设计风格煌粒情,宽敞贰、舒适亮、豪华侯冗串,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰尽防。   小结吐蓄: 从外观内饰的整体表现来看蔽,可以说途乐是一款成功的车型充,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题充。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势辅,如果“沙漠之王”远离了沙漠警,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色堆酪,这也是我们大老远来到这里的最终目的幸孔。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车迫,人们首先想到的通常都会是奔驰粒埃虐、宝马隧牟铅、奥迪送绦讽,的确这些妇孺皆知的豪华品牌妙,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴寺恰陷。但是说到文化的话旁,就不得不谈到今天的一位主角滦趁,捷豹XJL观梦干。相对于奔驰这样的全能贵族来说美福纬,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置可黑,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵农黔。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢城,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗逢搅浮。   作为进口高端豪华轿车蹬焙楞,相信奔驰S级大家都比较熟粒仓挎,而捷豹XJL依旧比较陌生缄推,捷豹作为英国豪华汽车品牌杯卞,也有着将近百年的品牌历史薪,虽然品牌认知度不高孩匡,但这头豹子可不能轻视冷毛。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型晤,价格都在120万左右焦圃,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L摹桅,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力寂侗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前室鼓,其实捷豹和奔驰早就杠上了同,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新文诵虏,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了仍联。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观炽拘:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话途怂写,你一定记得去年上映的《007哺了:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车惫奥,没错就是捷豹XJ沫伍垫,在电影中XJ算是平凡的“走过场”外,里里外外展示着它的优雅与稳娇司鄣濉,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力妻鲜。   无独有偶娶,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套梦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行剑,虽然不是目前新款的S级颂券眠,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩邢。   言归正传喉坞簿,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气柬,不过两者的风格却截然不同斤戳菩。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素脱纯,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀镭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重题,在当前时代也更加与众不同汲醚。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车滩妊,号称着汽车发明者再一次发明了汽车艘槽韶,的确奔驰S级是同级别标杆姜蔽拐,外观轮廓延续了上一代讨胸萝,细节之处更加富有科技感凌错,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气敢环。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同洞使扒,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气斡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度同吕沛,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气兽纶,比XJL更加强势笺,这就像两个高人擒,一个低调一个高调而已虾霖晶。   大灯的造型也风格迥异措厂,XJL的设计更简洁茨涕苍,内部采用传统圆形元素盆仙镭,使得其眼神也更加专注停。而奔驰的大灯设计更加时尚潞,内部流畅的菱形也较新颖嚎。大灯配置上两者都运用了透镜和LED刚竣,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车捷帽,光前大灯就使用了五十多颗LED似。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面哥,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾棘损,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上勺柬,更加沉稳板容。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通旧集略,但硕大的车身同样沉稳洽仿狭,硬朗的线条也更加动感劳撅。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾蔷,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出监,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉畔妊喀,这也使得XJL的车尾更稳重挪燎眯,而S级更挑逗人苔勤。   尾灯的设计耻秒,捷豹XJL采用纵向设计嘉碳差,并以车身腰线融为一体怕贾,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过祷,整体轮毂简洁不繁琐教长澄,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁古伪类,内部灯组造型是一大亮点呐,点亮时相当好看汇矗。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节藕顶,并没有过多的修饰颈,但每一处又能充分体现他们非凡的气质党驳墙,就如同一件高档西装裸,某颗精雕细作的纽扣就足以勿穷跨。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型雹雷,相比奔驰大气的轮毂糯,捷豹XJL的条幅更纤细读穷钵,并且在条幅样式上也更加精美和运动挺爸。尺寸方面XJL为19寸耿搅敢,比奔驰S级的18寸也大一圈僧,轮胎方面同样为245宽度逻椽,不过与奔驰前后同宽不一样独,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275诫权甫。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型梦落能,并且作为一个自主品牌赤射闲,它的的车型并非人们印象中的自主品牌荆图示,旗下的GS5疽、GA3熟韭糠、GA5几乎可以与合资车相抗衡啡,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上玖酷窃,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象污。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的骑,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈ń纠省,由于试驾人员较多卡皇步,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验摔。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统吹,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统肆晚。   现场测试场地为两个圈形场地氯轨汝,两个场地项目都是一样的料燃,可同时进行两组试驾遣胜,场地提供了直线加速茂、紧急制动缄窍、蛇形绕桩奇、麋鹿测试四个项目举颁示,可以说涵盖了大部分的性能体验化公苹。当天试驾温度为零下十八摄氏度拆,这样寒冷的天气叹,面对半冰半雪的湖面谋精跑,换装雪地胎能够增强一定的抓地力萎。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似骚俱,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下孰,TCS系统介入快奖,防止打滑的发生拾癌。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机岭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术履池,最大功率辖:90kW(122马力)/6300rpm砰,最大扭矩部泪:153Nm/4500rpm亩慑肆。而这次试驾的车型中没有手动挡七概戌,均为4挡自动车型粉,动力表现可以轻松满足日常使用需求疚思社。   起步于加速初段油门如果踩的过重朵卵韩,TCS牵引力控制系统会即时接入耪,并且自主减小喷油量挛措,从而避免轮胎打滑市赔,这一点上GA3与GS5表现都不错叹。加速至60公里每小时后醒嚷浑,紧急制动唐,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音旱唯闲,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了赂碌,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离娶,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停氖关攻,未出现侧滑叮侥钞。   本文导航世歧:" "  提起中级车毖绵笔,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择鼓缕。但要是预算有限度光,面对这两款车型还真有些底气不足茹锚,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的掸。好在现在中级车市场一片血雨腥风冲衅棠,改款K5已经于近期正式上市谭杏,延续了韩系性价比超高的特点郴。这次匪,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车苇全匈,让您的购车选择更加丰富俏。   没错然蜂俗,此次选择的几款车都在18万元区间内备桶。而且颇为“巧合”的是硷籍,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合碌借缚,也堪称中级车的黄金动力之一无推。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字桓闷。既然如此挤,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”桨。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份惫,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机参捂鄙。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)鹤禾,动力参数有小幅度的提升赶罗,燃油经济性也有一定的提升讣婆,但依旧没有给人留下深刻的印象恃,尤其是我这个09款嘉年华的车主幻弗。如今嘘户,在配置依旧丰富的前提下沁秦戊,它换装上排量更小济染椽、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机仍啥,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型谈彼,这一次似乎有点看头了潍。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机犁,它的来头可不少剖答庭。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它寄身,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖狡祁,可谓是福特的明星产品冉坦时。我得承认这些奖项来之不易堂课,但我更关心的是井,它依靠什么亮点来获奖事,三缸的结构是否影响到运转的平顺性惹松敝,震动及噪音抑制能力如何氯渐度,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现形涣? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前捻藉托,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机唯筏。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷诽辩、涡轮增压以及进排气可变正时技术猎溉。在这些技术的支持下癸污伐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升侵监。反应到账面参数上炒,它的最大输出功率是125马力鳞葡,最大扭矩达到170牛·米含,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的疽。   另外从聘,福特也针对其三缸的结构特点痹,对发动机的震动蛙、噪音等方面做了很多优化和改进险,比如喷油器及油泵柔性安装嘲会阑、皮带润滑轿、缸盖上方吸音泡沫等等慧。为此抽聊,我先后做了两种情况下的简单体验恃杏婚:1棋、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2剐、在静止的状态下裂椿欠,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上繁笑茫。经过细心的体会和观察后休拭,我认为结果让人满意嘿,发动机的震动轻微们,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些斑搁骂,但也不大碍事烘剑烹。事实上啊嗣,即使我细心观察艇,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别群娜。   看来之前的担心有点多余怕蚊杯,还是直接上路试驾更加实际豆空。它的电子油门响应依旧很灵敏藩山,轻轻触碰油门踏板朴逃下,发动机的转速表指针就会活跃起来判。幸好油门的调校比较线性健牢,分寸拿捏得体怂躬叮,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累泻玫司。同时深慌童,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感疙线,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉赁栓。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩谎,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别驶量挤,那种加速的轻快感是后者无法比拟的甸膜齿。即使在低转速区间坝,发动机的动力输出也很活跃酿赌,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉琳。同样受益的还有动力输出的持续性酞方渤,在试驾路段里面有不少的环城快速路髓辈图,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h葛,而且整个提速过程顺畅自然贤。只可惜受道路限速的制约隙碗穷,未能继续把速度往上提乓,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备睹巴签。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契曹,升挡动作迅速勿铰亥,在D挡模式下正常驾驶酞焦董,1700rpm左右就会立刻升挡宪寐暖,让整个加速过程更加顺畅自然谜儡。然而单拿健,在遇到拥堵路况的时候废廊,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感靶棚,幸好并不是特别明显士撬裙,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现闯。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了鞘,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好草拱酷,除非你把油门踏板踩得足够深矮突,否则它不会轻易降挡楞奠。   变速箱切换到S挡后羚寡,油门响应速度稍有提高寞,而换挡转速则提升到3500rpm堑茧就,动力输出表现得更加亢奋岭。味道对了翟橡,这才是S挡该有的特质迷矾剁,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了椭沧。当然孟,最具驾驶乐趣依旧是手动模式瓦苦部,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮臼瞪,至今我仍然未能适应辟脐。   其余部分与老款车型基本相同怠,方向盘的转向精确俺傲、迅速岭肩虫,甚至有点“贼”饰,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蛋,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬娃,对车身的支撑力度足够列坊,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显适矗,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安跋,同时也确保了车身的灵活性郴嫌。但面对减速带这些大颠簸时岛踞,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在草骄。   在动力水平得到提升瓦、操控感被保留下来的情况下项,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少光,开起来更加得心应手侧兄便,也更加有活力签舞。这点值得欣喜盾,也是嘉年华的进步敦叼。当然韩,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方败告,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎挎陛,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音烯示,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步必,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色陀,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵炮毖楞。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了苏哪,不过众所周知烙猛咆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台坟,而是换装了大众全新的MQB平台幢。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂箩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异紊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异棘铝,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助兼唬。   首先我们先来说说平台味篱,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台萎,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构脊涉估,PQ35血统也就不在那么纯正密。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台操扔仑。   平台究竟是什么睛?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车盎篡党,它们会采用共同的零部件嫩师饺,采取相似的地盘荒惫赋、车身结构烧喇逝、形式结构以及相近的生产工艺啡、轴距等伍,以此形成车辆生产的一套完整系统扁持,平台生产的战略是当前产品在开发中倘寿,最流行怯臀系、最科学颇瀑、最节省人力碳、效率最高的一种开发战略哗鹊。因为对汽车厂商而言睹驼酷,可以在有效控制研发资源墩污乱、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情灸锣趴。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台了蠢,并看看它们之间存在什么差异临。   PQ35中的""P""代表平台点删方,""Q""代表发动机横置逞,""3""代表A级车卯,""5""是指第五代沦仓查。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件荣暴爽,采取相似的底盘廉拉忿、车身结构盆、行驶结构必涉、相似的生产工艺以及轴距等寡。由于研发时采取了已存在的""模板""灵岗韶,不仅使车辆研发缩短了周期貉鲍甸,而且共用的零件大大减少了生产成本涡魄扣,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型唱。采用PQ35平台的在售车型有途安徽、开迪品覆、SCIROCCO嚏疽、奥迪TT皑必迁、A3犊、斯柯达明锐等车型肩窍核。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括坍龚:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)尝船、大长度激光无缝焊接瀑负、双面镀锌高强度钢板赐、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等挎,但如前所述喉谰,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术使。   MQB氖嗑叮块化平台是大众最新的一个生产平台丧,也是此次第七代高尔夫使用的平台伐。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制蓝埂,并且可以共享比例达60%的零件寄量,包括同样规格的发动机暑、变速器等送舵羌。MQB平台的推出肪谐风,将会取代过去的PQ25童米救、PQ35和PQ46等平台癸。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性相,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装獭室,不管是传统动力脊淡袄、电动和可再生能源动力录弓,或者汽油机箱堂、柴油机父谈、混合动力系统酿、纯电动系统幢汀、天然气发动机拘舷驶、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装精孝弧。另外温晦坞,MQB平台还可以对轴距全白、轮距蕉麓琼、前悬和后悬等部位进行调节态。另外此平台可以生产从A0级糠络餐、A级到B级三个级别的车型痹辛蛔。这是PQ35平台所不具备的梧贬。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温敌咐,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水拍。相比几个欧系对手保倪,宝马的动作显然慢了半拍寄,继5系旅行版之后桓,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售虾诲惋。当然有时候来得早不如来得巧晶幕,只要给足了诚意扛咖狙,迟到了也未必没糖吃悄秸底。   对于3系旅行就是如此倘,在它到来之前被,C级旅行和V60早已在国内打响了名头受,作为后来者黑聪塘,3系旅行想要从对手手中分一杯羹矗晚毫,就更需要拿出浑身解数了哺店屡。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版团,下面就来看看它究竟有何能耐该。   还是从外形开始说起莱,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘溶尾,其底盘代号为F31谎邯,依旧是标准版轴距枢弛舞:2810mm酮捍吝。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言乱,这仍是个相当精干的长度嗅唤卷,车身“三围”基本和三厢版一致低蹿,只是由于行李架的关系菱技,车身高度小幅增加了21mm盖。   我们测试的这款328i旅行版潭,还搭配了M运动设计套装癌砍蕉,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸封距迟,闷骚的感觉立马出来了菱祥,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆黔宛垄,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色溪父。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择廉,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )鞭登桂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性竭,这和旅行车设计的初衷相悖诞尺。选择18""则刚好合适挎既,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)瘟钮,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点僻娃如,用一句流行语来说就是踢:低调奢华有内涵拦。   车尾则是旅行车最具风韵的角度问耸,从这方面看闪估,3系旅行并无太多亮点烷陶,车尾的造型显得有点过于刻板伙宪徒,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已超。相对来说并没有对手做得那么出色锤幸谷,V60和C级旅行在设计上的看点更多高。另外思,虽然采用了M套件姬腻,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式蕾绿谰,看起来实在是低调过头了泪牢。   外观总结纪娄:如果你是3系的铁杆粉丝嵌凰泡,但又不愿自己的爱车烂大街套掣酚,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了彻俯,低调中透着股狠劲儿贺侗刹,闷骚人士的最爱换。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样沧亨,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章豪,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少番。但俗话说品撂,是骡子是马得拉出来溜溜才知道避拳,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比遁首,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何绢?   车型的选择方面单畔,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则枢,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型闯靠。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑田圭,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机陋伞稿。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比堂廓甫:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸麓戳崎,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力矗乌,与大尺寸的品牌Logo相得益彰且,再辅之以保险杠的少量镀铬甲酱杜,前脸看起来一如既往的简约和低调敬价官。车头多条轻微隆起的线条呕,包括引擎盖上也是凹凸有致扰仙清,则让低调的前脸显得浑厚有力裳缆碴。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计拨锹,外沿继续使用镀铬装饰嵌挡。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻挖枪,也更容易让人接受距聪,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性啸呢巨。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁嫩固,一个氙气近光灯眷迪,一个卤素远光灯谩坷,外加环绕半圈的LED日间行车灯祥疼酒,没有任何花哨的设计烦,注重实用锭。而作为玩灯行家的奥迪珊蓉,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼督酱寸,配合上单颗远近氙气一体前大灯郴,杀气十足逼编挡。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条颂殊,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道华,看上去随时有往前冲的冲动藏,非常动感和迷人陆。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车棋,看上去从容而又优雅轰,有点儿荣辱不惊的味道读睛梧。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后诲,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了程擂,毕竟走的不算是一路的风格了袄哀。不过粟,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了浚酱骨,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感牵。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别逢都恼,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角彤戚,变成了矩形倒角式的设计绕辛兔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L彩泞。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计急逞限,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行醋畔。   尾灯方面佳关,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型深聊汕,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看蛾奸,而且LED元素的缺失也实属不应该了檀毫。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型乳漆,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼肌,低调依然是奥迪的责任煽硼霸。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎颁徘蹿,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎镀。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep阔,一个拥有超过半个世纪历史毖蜂,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌姐,“男人”皆才、“硬派”期、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象沃仁漓。一个如此坚持传统的品牌陈卢搐,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV姆,这对于很多人来说是难以理解的事实骇讣。坦白讲伍汞烤,一向不以貌取人的我耙苟衫,霎时间也很难理解Mark T. Allen绵、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品洼弛乏。无可否认荣捍,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的可,也必然成为人们茶余饭后的谈资巧朴裴,但是就只有外貌是这样吗淡蔼拈?难道它没有Jeep的传承芦敢?这是我最为关注的问题逞鲸。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”闷澈忍,而首要且必备的条件是强悍的越野能力并感。由此可见室,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能彩,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置拾,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外继呸克。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色较吠伙,首先必需要有一副好的底子疮,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统徽儒。根据越野性能的高低款,依次有Active Drive I荣、Active Drive II和Active Drive Lock三种凶窘。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版伪筋丸,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统吴兽,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡锭焚,并且还具备后桥差速器锁止功能款锯掸,实现左右车轮50:50扭矩分配樊统谴,攀爬能力自然是三者之中最强的沽。   除此以外宝,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统垫毖、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠默、28°的接近角桐、32°的离去角沏黎将、纵向通过角23.3°穿输、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置卷绘,要罗列出来的话其实还有很多犊,但越野并非纸上谈兵桅蔼,要真正体验到它的实力桂黎,还是得把它拉到荒郊野岭效剁发。   挂上低速四驱挡苔、开启后桥锁止以及岩石模式非烤,稳住油门就往上爬软托甘。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏硷,3.2L Trailhawk针对越野的需求箍瘦,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整龄坝。继续往上攀爬嚎庐勺,一切都比较顺利及炭,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响侈腊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力布齿。在遇到交叉轴情况时性承,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力角袖,配备了后桥差速器锁止功能的它赊下霓,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑叹揣,就已经顺利通过海。   这一次越野试驾柯典,它的表现我完全没有惊喜溯,因为一切都在意料之中俩。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务夺胸,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了捆。毫无疑问省猜,它是自由光车系里面越野能力最强的一位促遂,也同级别的最强鬼氨。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦叮通贪,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来舜仆崇。坦白讲单讲,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴灰丁。" "  在国内的SUV市澈帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下锌寇目,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击掸洛阑,正因如此陆煤柔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市停,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问容,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破锣嘲滔。   说到大空间舱糕卑、七座设计荆揣旗、配置丰富的SUV嗜,北京现代全新胜达是其中的表表者端,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求祷蒋借,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型普,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变笛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手斡秽,下面我们将对这两款车型进行对比分析摆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观煌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向弯锌,设计上中规中矩苹呵射,采用了哈弗新的家族式设计元素捎售亮,这一风格将在整个哈弗系列上普及毕漓牧,代表性的设计元素有私订顶:大尺寸U型前格栅逞醒迸,粗壮的镀铬横条格栅叙,时下流行的“X”型前脸拢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美巩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的庞郡谅。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的尖级,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时投搭排,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气赏海,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅赏,再辅以造型锋利的大灯灯组灯诽,极富视觉冲击力扰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话匈逻,现代品牌的确更加具有超前思维意识挂热。" "   源自逸动平台的CS35井,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品迹抖。凭借欧洲化的时尚外形设计夏枷,相对精致的内饰做工款,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现迟摊,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注检段。此外巫膛冻,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在谈,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能枯北,进一步提升了科技感和实用性阂。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些犯凑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型诫,还有定位相同的长安福特翼搏寝价蜜,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4能锤遍,涵盖了自主及合资品牌产品欢。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道杀,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS玲兰,作为一款新生代豪华运动型轿车司,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系匠,也成为点燃这场战争的导火线嗣。而上市之后梅,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道毛摧,可谓是一场针尖对麦芒的对决盟。那么除了运动性能以外腊,这两款车型的综合实力如何呢会负,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓怯冗。   虽然说是ATS是一款进口车型己圭捆,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉前,整体售价和宝马3系保持高度重叠胳。从定位和售价来分析送,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比逞,两车售价分别为43.80万和43.60万烯,价格差距非常薪壕摺,有一定的对比价值认啤布。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车嚎采,但两车所展现的运动风格完全不一样暇粳冬。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计盯车摔,车身线条锋利线,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性备悔蠢,同时也彰显了力量感喉。而宝马3系显得内敛一些孤盲奸,经典的""双肾""前脸造型稠,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色舵寸。   作为凯迪拉克家族最小的车型跋咐戮,ATS在车身尺寸上不及宝马3系策,除了长度略有优势外篇,其它尺寸都不及宝马3系督戈,在空间上可能会有一些影响羌判杆。不过没有关系发坏,作为一款运动型轿车吴,小一点也许会更加灵活轰。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评唇徘,经典的造型更容易接受必诧,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26考绊,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍室师辑。   相比之下齿,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力陈到,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感撕,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足稿恫粒。   两车头灯布局不同行凹挫,宝马是横向设计辈,开眼角大灯我们已经非常熟悉凄。而ATS为纵向布局够凳恐,造型更加犀利豁,同时采用的是远近光一体设计垄旱商。配置上都采用氙气大灯谈豢懈,LED日间行车的和大灯清洗都有配备饶乔垛,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能婆,但是可惜没有前雾灯柬竭喷。   从车身侧面来看容诫,我更喜欢宝马3系爸佳,腰线更加锐利窗,营造出了运动型轿车的动感效果粱涡。而ATS侧面饱满厚实崇秆矫,典型的美系车风格厦。   两车统一采用的是双曲率后视镜渐,并且带有电动折叠和加热功能囱,同时集成了LED转向灯迪裙惰,显然宝马3系狭长的设计要更美观脖釜。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯穆剖筹,警示效果有所提升吴。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性汕撂,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力佳,双边双排气管设计也展示了其运动气质解撅。相比之下喝体,宝马3系的尾部显得比较平淡急伴瓦,家用车的造型在气势上要弱于ATS绷。   轮胎方面墩,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎炯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎笺秃试,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18跑,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎漂焕,都是偏重运动性能的选择肚。" "  提起东风日产天籁苔,人们往往都喜欢用舒适刀澳、性价比高乐、省油这些标签来为其定义男救。的确摄得,作为日产在华销售的顶级轿车培呻,天籁一直以来都以一种优雅的姿态慨,在中级车市场中处于上游位置剖梗。不过这款车型的加长行为揭份,却与其他同级别车型有着截然不同的理念图泰创,天籁公爵沮骏酞,虽然是天籁的加长版本幻阂,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力秆朔,用更有竞争力的综合表现超越同级对手浚聪僧,挑战更高级对手彤常牌,才是这款加长礼宾座驾的真实能力然犀。   25.18-29.98万元的价格区间鸥热帅,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势扳惧。相比同级别对手雅阁立喷开、凯美瑞呻淑、迈腾等热门中级车樊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手钞,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼牵,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无率惹握,但就是这样一款达到高级车水平的中级车柔诫径,在提供更多给消费者的同时戚,却并没有在价格上表现的有多高调奶绥篱。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异权劲,但是通过对细节的仔细端详喜监,你还是可以发现不少变化之处芳荆沽。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素完,但是整体风格上却并没有因此而变得极端混崇。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近渺场悉。   5003mm的长度与2900mm的轴距么,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平围,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越切撂透,在轴距上也比天籁公爵短了63mm冈崇。而与豪华品牌中级车相比较刹,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm侥。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大搬鹃霉,整体协调感还处于平易近人的水平菠竭坪。   本文导航渐采杉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来花狈湿,数以万计的人们加入了摇号大军我锯,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点兑,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程颧岛,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高抄,一步到位的想法也被大家普遍赞同灯凸,这种情况之下中级车的优势就体现出来了能扛,强劲的动力缓毫封、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜坏淌,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车睡嵌钢,它们的价格和配置都比较接近羞,下面我们一起去了解一下厕垛。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表洗杏合:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)赌淖:15.98-25.18   推荐理由汾:大气时尚的外观车痊、配备豪华全景天窗册、全新T动力以及较高的性价比切。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计改膘,采用了起亚家族虎啸式的前脸篱,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择粗滦,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大灭角,能够满足不同购车消费者的需求帕形堪,值得称赞的是仕玲,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗书讽,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感粹哎拾,在同级别车型中也具有很高的性价比层落。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整吩架,自从彼得希瑞尔来到起亚后拜,为起亚家族设计了虎啸式的前脸芜膛饰,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸瓷第订,大大提高了起亚车的辨识度鲜。熏黑的前格栅看上去更加动感牵诽,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利胚吾。   车身尺寸相比老款并没有什么变化棵魂惠,车身简洁的线条侧面看上去更加修长炼滤,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感陆陷,并且兼顾了空气动力学戒,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足裙碘,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能弊姜,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高艇铆茫,LED光源看起来更具科技感寇。   新K5的内饰进行了小改动纫肩琅,用了和工艺均有所提升竟赁誊,三幅式的方向盘也进行了重新设计馁,看起来更有质感腹焕井,使用起来也更加方便翅菱品,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积行圃叭,也提升了整车的档次感桑迷,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑撂略。   由于车顶采用了更为动感的流线造型查扇,A柱倾角也随之更大酗,对于一名1.82m的男士来说翘,头部空间的局促性很明显俗,通过降低座椅高度后仍,驾驶视野也受到了一定限制揭图混。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞崔聪,同一名人员在未调整前排座椅后蚕晦,直接移动至后排乘坐叫价,腿部空间十分充裕孝,而头部空间也在可接受的范围之内腹腑。总体而言炼翠酿,如果想舒适且安全的驾驶K5涪憨,并不适合个头较高的人士氢稳茸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞厦些。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机匹侍巩,最大功率180kw健录即,最大扭矩350牛米懒昏,搭配6速手自一体变速箱胸虽桅,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现够。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型娇髓,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩侵。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内随炒健,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟卜处。如果你听到4系觉得陌生顿,那么当你见到它一定觉得很熟悉考馈。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造试,无论外形还是内饰都与3系很相像赌票离,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平探,因为在它身上不仅有3系的影子抽甭娜,同样也有着自己独特的光芒插。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe变蛔莲,59.6-73万元的定价也高于3系绿潦。不过其实也可以理解苛,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版涣唬横,而是想要一辆便宜些的“6系”劳慰。   宝马4系提供运动书、豪华蹄牢妈、风尚三款套装挂慷涝,价格方面没有区别想。车头部分确实与3系非常相近丹韧圃,只有前包围能够明显与3系区分出来傻码。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素鼓。整体来看米醇,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格洼,仅在细节上加入独有元素谐老。 【左烧小:豪华设计套装(选配)/右垦枫煌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解讹,但来到侧面相信很快就会被它吸引借。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条晚,这样的立体感是3系无法给你的痢骑署。车身尺寸方面谋,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短尘洽钢。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm筏降身,轴距两车同为2810mm袄率抱。相比竞争对手痊奈夺,4系在车身尺寸上也有着较大的优势具汇磺。   由于定位与平台的原因汐淡,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳聘嚏,也达到了对自我的超越菇。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统瞥吧。尾部张弛有力的线条喀,勾勒出肌肉感极强的视觉效果柯侗怂。   本文导航胁胶岸:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末叙朝孤,2013年又有很多车型和大家见面了潭式水,它们各自出身不同性格迥异插,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现莱颧,其中原因多种多样茸,下面就对它们的表现做一个简要点评么香厩,并送上编辑们的新年寄语靡咯蚊。 东风标致3008   上市时间筋:1月9日   售价扩剑:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成廾恪,法国人终于坐不住了搂途悍,要将标致3008进行国产茫肖硷,最初还担心它法系前卫呜雷馁、超前的设计能否被中国市场接受烁巫慧,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情钉实臂。   不过似乎这一切的担心都是多余的秦,东风标致很清楚大家的喜好超霸,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸钡、尾灯等部分进行了调整糕讳,类似机舱造型的内饰得到了保留女,使得它看起来既前卫运动又不太过个性勒卷,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素弹叮囤,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计翟缴。   动力的调校同样符合中国国情步艾哦,由于中国道路情况比较复杂懂播,城市中驾驶用到高转速的机会并不多身凄,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机棘,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛棵特。尽管变速器的表现有些差强人意呕褪,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如扛。 为了进一步满足市场需求吩弦棋,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型私,丰富中低端产品线棵。   新年寄语侯播: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的记,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上宪,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来鳖苏飞。" "  汽车除了是交通工具之外期癌瘸,在中国它还需要扮演更多角色负。比如富肃将,它会成为一些人身份的象征怀额风。也正因如此娘,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴田。在车型跟随换代而越变越大的时候萄褪灌,它们还不满足差,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型介。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型脾欠乒,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸林萍,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了袜。   从长轴距车型诞生起迷投,围绕它们的话题就从来没有间断过嫌荣馅。长轴距车型的空间更大是显而易见的黑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗合?是为了操控放弃空间乖绒锯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题眉群谩。现在疯乐记,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿枷,并且差距幅度有多大坡扫凛。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵窝笔。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一锰渤。从设计上来看隋,它基本保持了海外版本的特征幢,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变非膛诵。整体风格比上代车型更运动凡臂洞,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准拆莱芭。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型嫉肪。它在设计上与天籁并没有本质上的区别磋蔑,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间蒂仑布,同时叫,在配置方面也向更高级别车型看齐既淘。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大弄幕讹,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一骄。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后桐俏扭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性穿檄酱。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势矮悄滤,那么实际情况果真如此吗贡?   首先彭,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异拒酮拼。将天籁停在起始位置后喂,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置狠柯掀。之后将桂,向左打满方向鹃割,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作囱铰阑,然后再次用桩筒标记后轮位置谅。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头烁。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异黔僧。   实测印证了我们之前的推论娜,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大岛丸韦,但差距不算特别明显逞露。两者的方向盘直径和回转圈速一致玛矢。实际驾驶时沛攫角,除非路面宽度限制特别明显落,二者没有本质上的差别团间凑。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准蕊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况虱嗣。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话维慌,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响规。当然叼,陆军1号的尺寸太过庞大够伞杀,算是加长得比较极致驶嵌灭。那么辽怯饱,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗伎需?   同一水平面上凶光,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙床,二者的成绩均为150毫米溪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙椽,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中蓄。   我们的测试方式是将车头正对坡道豌枢黑,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止很苹粱,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论层。首先上场的天籁最终成绩为105毫米括。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬靠挞聊,但结果令人意外敢。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米疮。抛去胎压等因素的影响骇厩,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平谋。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV猎?如果排除自主品牌的话皮,这多少听起来有些不切实际吧承,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了厦措揣。不过这个看似不可能完成的任务窜钵竞,正因为有着咱们自己的汽车企业垂吗捂,才使其成为了现实拴。10万元给我叔,我会选择什么车呢贯发荒?今天就为大家介绍两款不错的产品界,众泰T600和比亚迪S6迁潦溯,它们之间孰强孰弱翟慧,看完文章之后您便会知晓涛多。   4天以前箔氖,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来份檬,顶配不到10万元的售价等,加上1.5T发动机出色的动力表现痰徐、以及全景天窗鄙、倒车影像等丰富配置的加持说,让所有人为之眼前一亮汕够。而在该级别中匈桔妹,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战譬搪胳,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置检,还有着出色的销量和用户口碑强胁坏,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的挨。所以今天酶,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比冈,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型捎单拘,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型晚。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6艰,这款车属于小一号的紧凑型产品维蓟奖,因此这里就不掺和了蓄尸窃。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观沙哥:两款车型造型原创度均不足蹋。   外观造型上秋挟沮,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹单,但相比之下荚,众泰T600显然模仿的更彻底一些帮,车头与车身都是完全的拿来主义巷囊墓,没有一点原创的元素床哩。而单就最终的效果来说懒缸淳,众泰T600显得圆润饱满特书熄,比亚迪则更加的精致显大肮廉惯。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面耐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm乾,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm窝铺悔,轴距为2720mm夯瓜挫,从数据上看歇,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势促,而众泰T600比对手更宽宛,轴距也更大适。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂难认涂,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些箍绥涂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎摩卵,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎何,在轮胎规格上辛泡睬,众泰T600更有优势一些担。刹车结构上瑰老啃,两款车均采用了前后盘式刹车定。此外铃铰,在备胎的布局形式上哭,比亚迪S6备胎采用下挂式净叮,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑,不过更换起来略有不便我。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程得灿酪,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高扛水靡,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配呜,线条上显得不是很协调霉欣痞,后雨刷藉铅猾、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备辽。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统位剩霓,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达勾社胁,而众泰T600根据官方的说法看风廷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了鸿锭。   钥匙方面盟疵确,两车都配备了智能钥匙蔽锹徘,并且无钥匙进入刷漏哀、一键启动等功能也是一应俱全灭操。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通极,但质感和色泽都比较不错躲。相比之下烂亲彭,比亚迪S6的塑料感略强攫,但它的两把钥匙中筐恫妒,有一把还是卡片式的颧,挺有档次感的抢胖谋。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”撅,据日本共同社11月报道伍叮晾,丰田汽车公司发布预测称陶呸碧,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆慰琉,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录删。而2013年前十个月苏,雷克萨斯在华销量同比增长8%恰东镐,而7-10月同比增长了24%航纽,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势峡斯。那么桂同,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢馆府哩?在这个产品为王的时代中谰取缄,或许答案非常一目了然甩,品质卓越的丰富产品汐里。   在雷克萨斯漫长的产品线之中赔怀该,IS系列绝对称得上是中坚砥柱丛慑氯,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)寿楞高,而其到了2013年也整整历经了三代产品杭磷宛,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的储何?在这代产品中究竟有哪些新意烫陇?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的陆扛屡。所以文峡,在这个2013年的冬天协贫婆,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT旧涝菏,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”谭。   是先有鸡还是先有蛋焙孟髓?这确实是一个哲学问题创们。但是对于车型换代而言嗓巨墨,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情咆啤。在介绍外观之前饱暇灸,有必要介绍一下其前世今生辫戏邯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车版,全车线条设计更显张力裁,饱满的肌肉感让人过目不忘系。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化李赏。   第三代雷克萨斯IS郎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车袱滩,全车线条设计更显张力迟仁盼,饱满的肌肉感让人过目不忘屑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化京娶。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度兜邵拖,但当这款概念车面世之后魄仙瞥,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风尾渤秤。虽然没有LFA那样气动山河碴售瓶,但却是可以做到惊艳动人济颧。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV豹,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长朝,要么从一开始作为越野车的分支笆钉诗,要么不经意又成了轿车的替补霓替,但这丝毫不影响它越来越主流狙,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蚂但。Jeep自由光就是它们中的一个新成员逛期。   一向个性张扬的Jeep品牌灸岸,一改传统的硬派风格歧,走起了时尚运动的路线拦淘。不仅如此答,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型氓采腹,在国内各大车展相继亮相蚀,赚足了眼球料梨罢。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市箱吼识,笔者有幸受邀参加新车试驾活动旁,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢残?通过下文一同来寻找答案吧!   外观何裂:一改硬派风格垢,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初垒碗,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型捷袭堂,在这样的大背景下墨通功,自由光孕育而生烹鹅枢。只是从自由光诞生之日起悍扣毫,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注耐,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象些筷鸵。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)谰,定位于介于指南者和大切诺基之间连秀,竞争对手直指奥迪Q5椒、奔驰GLK身虽、沃尔沃XC60等车型竭匈博,车身尺寸方面倒,其长宽高分别为4624mm谷、1859mm朵换扦、1707mm线峭,轴距为2719mm抡害,与竞争对手相比并不处于下风凹刚。   既然是Jeep品牌车型峨挛兢,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了街瑰百,只是造型有所改变冈星,一改以往平面式的设计佳免,采用了类似“折角”的设计憋,当然效果立竿见影梧烹伎,整个前脸变得更时尚也更有立体感酞冬。前大灯的设计标新立异脐,采用了大胆的分体式设计线芥,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”臀拱蹄,氙气大灯挽墨、雾灯依次向下排列鞠失。值得一提的是该车的行车灯八镀尝、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型郝撮饱,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑稠。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道尼憋饱,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后顷,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯玻纬贺。 斯巴鲁BRZ 令沽掣:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机缕,采用后轮驱动平台撩笺粳,是一辆平衡度上佳的双门轿跑盆,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”牧悍。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发虾,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计扛,而外观和内饰由丰田负责氖摹广。   尽管如此识械,BRZ并不是“每个人的菜”尘。尽管设计了一个小型的后排座椅县,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人句秽橡,音响和娱乐信息系统不够出色镭,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一虚五蹬,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮籍谦集。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣外洪、并且外观时尚动感的轿跑鸥,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试底酣。?   下面就具体了解一下BRZ的特点拼:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机穷畦,最大输出功率为200马力粳罗抱,扭矩为203牛米镶。据美国环境保护署数据显示高,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里人奈。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg衬羔舞。 ? 斯巴鲁BRZ 耸蕉合:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供昆萎冒。两个版本都有手动挡或自动挡选择斤。   豪华型BRZ的售价为26蹄堕目,265美元测,配有空调系统龚律,定速巡航系统较刃薪,电动后视镜缓款腻,一键上下的电动窗便长,后门叶偻鹈校控电子锁秽蔚谷,真皮包裹方向盘脸捍,65/35规格折叠后座辽簇撂,HID大灯岗,17寸合金轮圈讲随,有语音提示的导航系统堆瑰,实时路况警报篇青填,USB接口和车载收音机惮呢。   限量版的售价为28商扩力,265美元悄备髓,在豪华版的基础上增加了雾灯炯逻,真皮座椅未耍,一键启动黄稀磐,后扰流板伶俄,配备照明的遮阳板化妆镜奔绷,双区域空调控制系统歉筋乔,前排座椅加热和后视镜加热胯费懈。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统擎洗,电子牵引力系统排妥悔,稳定控制系统以及6个安全气囊童。尽管政府没有对这款车进行撞击测试啼惠骸,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明藏,无论是正面撞击敬戏,车顶强度庆,还是座位与头部保护试验溪蔷檄,BRZ都获得了高分势泪嚎,可以称得上是一款非常安全的车敞。 ? 斯巴鲁BRZ 鲸:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩逃廓,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX畔柑河,加速时的推背感没那么强烈荣。不过枪粟使,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者惶狡,对于六速手动挡十分精通薪夕,5绵,000转起步对你小菜一碟的话看搭,加上BRZ的轻量化的设计屋抠淘,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感劲。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似峦蹄,并不夸张的外形设计寞馁,精准的方向盘骑,强大的刹车和印象深刻的牵引力鹤捆胶。   总体来说岁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车钡,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受澄抵。而作为日常用车来说患,路况好的前提下任苔,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多孩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品胁,未经环球网Huanqiu.com书面授权燎,严禁转载遍发妨,违者将被追究法律责任绅。责任编辑檬碎:李敏" "  作为一款小改款车型镐啪,14款智跑在外观上与老款保持高度一致艰冻,甚至在细节方便也没有任何变化随,仅仅表现在配置上的升级侮。回顾智跑近3年的上市之路来看似核唾,依旧保持着其独具一格的风格从妒吧,即时在如今来看鞘娜,智跑仍然算是一款前卫的SUV磺挨,回到3年前巩解,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L迁、2.4L两种动力共10种车型男拱,售价16.48-24.98万元斗诗,售价与老款车型保持一致纫爆。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型盗,即使它远远的驶来公可盖,你也会在车流中一眼识别出它劲梳,城市化SUV的定位倒也不特别炬佩登,不过硷细效,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计酷疮,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一磐祷肩。   现款智跑与老款在外形上几无二致粪茨茸,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意酮抨态,与老款相比鞠逻势,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏哄。部分高配车型则配备主动安全头枕绦徽、前排座椅加热康塘、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置倪痊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里处,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型痛,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型俏攘僻。这些车型中包括了全新奔驰S级晚哀、凯迪拉克ATS冕艇、斯巴鲁BRZ喇探、沃尔沃V40等备受关注的新车且咐场,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局崎,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车衬。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蝗婚:9月28日 售价区间伦仍:124.8-209.8万元   新车点评疽怖芥: “汽车发明者苟镶,再度发布汽车”惊徽。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史滥盒,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语忻,这也看出了奔驰对全新S级的信心疾磐现,从外观虎曝骂、内饰鲁蒜额、配置等硬件方面的足够实力另冯,甚至超越许多同级别车型悼久创,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机抢硼拧。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢伙,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车排粒。具体来看丁,前大灯衰霞苗,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似躬储继,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是赔识,新S级加入了更多张扬的运动化元素坷瘸涝。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部沛,车身线条延伸至尾部变得更加收敛县琳,有点类似于现款CL级的设计饰驮寸。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面沪,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统井哩朗,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现闺眷抽,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外沮扛浩,还可通过其控制车载设备等潘。另外蔫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统娜、LED氛围灯祈芒、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅释温、新的mbrace2智能人机交互系统等警截。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计霞罚,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学竿,特别是后排的座椅八摆,高配车型后排座位为独立设计妒达,并且带有腿部支撑和按摩功能呛恒茫。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重售勤。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面七歌途,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机勺躲乓,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机垒讹,最大功率为245kW(333Ps)晶,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机豌烂等,并匹配电动机境逗如,最大功率为225kW(306Ps)醋菊,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机洗掏,其最大功率为320kW(435Ps)空先,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器改松吩。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间肖频翟:9月28日 售价区间古:30.8-43.8万元   新车点评慷耿: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功韭醒拱,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性凛。但凯迪拉克ATS的到来扫灸,让宝马3系走下了神坛弦敌充。相比一直宣传运动的宝马3系逝砷料,ATS个性化的运动性能更是技压一筹赁。不过在终端消费市场上普,凯迪拉克还有很多事情要做漏,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好牧钙九,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力岔攘呸。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市摄闻翅,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型瞬。新车基于全新的Alpha后驱平台打造寺,外观方面付屡蚊,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计切传,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计绕敢,整体造型较CTS而言更加动感斤笑踩。   凯迪拉克ATS拥有50劲:50前后质量分配甲讽,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统痰穷寞、Brembo刹车卡钳雀刺侥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊瓢琉瘦。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂福、LSD后轮限滑差速器辨、高性能运动轮胎田僚淮、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)肃污钢、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置驳哨。   车身尺寸方面乔,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm期,轴距2775mm换侈膘。而未来国产后粟,轴距有望加长媚,以应对国内市场缉舍拭。   动力方面盛蹲,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机堡白,最大功率203kW(276Ps)攻纽华,最大扭矩353Nm同,其百公里加速时间为6.2秒赶啼峰。传动系统方面瞥,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱汹算瘸。" "  前言萎姐拴: 在上一期文章中啤晤,我们盘点了2013年重点的改款车型撂非,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型旱蒜扒,在收集信息的过程中凸沏墓,编者发现了一个有意思的规律阂,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型去舜,往往推出两款桑,甚至更多瑞释尚,更像是一次新车的大爆发哪胶薄,或者说是新车开发计划中的一个波峰拦其台,这样的车企包括长安福特菜偿顽、一汽大众忍祥、广汽本田等啤。与上篇文章不同的是冯拟,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出坍,而是挑出了10款重点车型糙烙巷,这10款车型有的是关注度较高的人气车型姬涉,有的是较为低调差袒,但其实销量却很不错的实力派车型玖木绰。回首这一年橇倦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间厕返溯:12月10日 售价区间怖娃挥:12.19-18.29万元   新车点评悲恋标:作为大众全球的当家车型项吩思,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变徘,是相对比较原汁原味的一款车型燎坪参,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议科癌随,但空间的改善却更具群众基础禽鸥。从速腾的热销来看吻当,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型师尾,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方雌估,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线隧弧曙。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形刊,雾灯区域的改变也是如此温。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感彻,也更年轻一些导伦,少了几分柔美琶,多了一些阳刚的元素几。   车身尺寸比第六代更大桅: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板擅秃外,特比是对于这样一款定位家用的车型来说窘铂,后排空间略显局促合。这点在国产高尔夫7上得到改善陪懈察,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm省,相比现款车型顶,长宽分别增加了56mm和13mm甫跺氰,车高则降低了28mm势。此外滤慧乒,新车轴距和前后轮距也得到了扩展钎,轴距增加59mm偶霞讽,达到2637mm邻毋,使得后排乘客腿部空间增加30mm怖,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm辈创辛,而行李箱空间也增加了30L光亭截,行李箱总空间达到380L咐本。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶⒉何伲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化递恐嚷: 相比外观的“小改款”晌崎烈,内饰的变化却是颠覆性的财,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状男汕超,并且向驾驶员一侧倾斜吹,更人性化淳惨拾。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点广酞,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感炽坞辣,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力菇。   轻量化更加明显拦库丹: MQB平台的特质之一便是轻量化梧糙,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大戚,质量因此降低了37kg却,另外发动机降低40kg踩撑惮,底盘降低26kg东,电气系统降低6kg等等刀使乱,虽然车身尺寸增加疙聘荣,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg谩,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg起羡,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果罐花,并且一定程度上也能提升驾控体验饭蚕酗。 【MQB钠瑁块化平台】   配置全面升级哄道: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富布,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)内兼违、定速巡航楞、启停功能牌抛久、第二代车道保持辅助系统查使碧、防碰撞预警梯谈佃、自动泊车嚼梅囊、胎压监测婚配、电子手刹鞭、电子驻车棉柿蹋、一键启动艾、新版导航及超级蓝牙等功能半。另外纯郊媚,丹拿音响结锻采、以及更大尺寸的触控液晶屏蛾,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成歧竣: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机祟诚,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教暗,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)渭,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)估沟,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同蒜,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机读无,其最大输出功率为162kW(220PS)吴,峰值扭矩350Nm魏滦疾。   主推7速DSG双离合变速箱荒毕: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱饥敬付:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)曹杏,6挡自动变速箱(AQ160-6F)华,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)吠茶。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT戌弛戊,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT寇献,而1.4T自动舒适型纯商媚、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱萍裙。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间陷柔软:11月19日 售价区间坦:12.98-18.98万元   新车点评纤:北京现代是2013年的大赢家甲雀,销量突破百万辆猫潍,并且销售车型整体售价在上升盛。虽然索纳塔八的表现还算不错骚,但这是以高性价比换取的摄桃忙,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜楞拼,外观更沉稳畏,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者擎,再加上超出预期的低售价莲,名图可能成为北京现代一款新的主力车型秦。   外观方面朔,北京现代名图共拥有八种车身颜色涂是,分别是水晶白慌、梦幻银蜜淮、幻影黑彻、玫瑰红铆艾仓、水墨灰收、宝石蓝贸挽沦、丝绸金卵把、北极玉限纹失。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念墙,尤其是前进气格栅处的造型履廊,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔弟。细节方面绢砍,新车的前大灯设计很抢眼壳煎,区别于其它车型梦,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上赶卸。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm可强,轴距为2770mm凶,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型歉砍,名图的后排乘坐空间是其一大卖点石。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面揣葱,北京现代名图内饰设计风格相对稳重巫师,以金属和实木装饰为主段。配置方面蛔委,有主座椅十项电动调节踏、驾驶席座椅加热通风记忆功能韩恳、双区自动空调溅、倒车影像棘孙、定速巡航酷净、多功能方向盘戌、座椅/外后视镜记忆功能嗡、侧气囊/侧气帘容丁秋、副驾驶安全带提醒新、倒车影像系统梢氦沃、转向辅助灯凰髓柔、电子防眩目外后视镜等多项科技配置速雀括。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面邻,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机背,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器遂填寝。对于后续会不会推1.6T车型很,北京现代副总经理权赫东表示昂,目前尚没有这样的计划穆坚琴。" "  新朗逸大家都非常熟悉了完,满大街都是谅袒催,从朗逸上市到现在的五年来戳型凹,在全国卖了一百多万辆孔,卖的这么好估,自然有这款车独特的竞争优势澳罢。要知道豪示,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量哺凉钳,这究竟是为什么慧喀,很值得各个厂家思考石。市场定位抓的准烫獭年,产品线丰富疗矫哎,产能跟得上俱,都是成就朗逸销量过百万的因素匠。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版内焙,市场价16.59万元词。究竟值不值煌?运动在哪里橙?是否称得上运动牌?带着疑问什保博,一起来吧晨布。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅孪、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式龋歪境,这种运动元素的表现方式很常见劣,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅妇衫逃,配上熏黑大灯这样的手法骡,而且很多还是豪华品牌在这样做肋妮团。这样就无可厚非了匙冈废,很多比新朗逸牌大的车型都这样做膛魔荣,新朗逸又有什么不可以呢纤?   运动型小尾翼枚玻、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点畦慰巷,同样是传统手法旧顺,几乎在外观的运动性点缀上咳剧炽,各个厂家还没有太创新的方式李善伴。一般些的局,就增加这样类似轮毂噶鞍冠、尾翼的装饰涎堪钞,高端些的炊隋逃,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型迹。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类受,不过瘟,从侧面看秋椭,新朗逸的沉稳感依旧没有改变缓椒紊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目悸钳季。   相比车头和侧面匆溯,笔者感觉车尾的运动感更突出一些裴妥,在说运动感之前淳船,我更想说说普通新朗逸的车尾坚烫匹,更确切的说捐囱嘎,是想说说尾灯系散,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起烈,有一点略显单薄的感觉收帽砰。运动版上擦,尾灯加入了熏黑处理瑞,双出排气管也更粗壮了仙范,保险杠的视觉感受也更丰富贾琉,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感拘。   本文导航毕线怜:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争涸。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾洁琼抬。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发痰瑰,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成聚侥。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配泵,即韩国的蔚山翅呕,这里同时也是现代全球最大的工厂酸。这个工厂雇有3.4万名员工坊情,日生产0.56万辆车镶搞。   Inautonews编辑表示喊,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意响。五年前质量提高了龚笛,但是外形并不美观僵。然而魄乐堡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变案护。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)狙宠顶,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)摧,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)透劝希。对每个购车者来说氰茨,这听起来非常有吸引力孝唾凉。还有就是i40被认为转售价值要高于福特欢。   与现代旗下的主流车型一样筐如,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法吩胚,整车线条从头至尾充满着流动感恰屎厩。车身长4770毫米虫等讼,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米暮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前梗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”惨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标剧剁,它看起来依旧如此的适合年轻人泉。没错继辈,搭载着一车的新技术之后挎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手禾罢狈,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价尺。于是当新车到来的时候巫,你一定和我一样对它充满了兴趣嚎牛。这是最年轻的凯迪拉克黎嚎、最小的凯迪拉克沦绷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克辆靖农? ● 外观造型恍倘:钻石切割风格依旧谁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖杉反、2013德国红点设计大奖探璃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就脱然,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型笨啡扮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影雇从途,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品聪朗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶舰,只是这回猎,ATS是完全原创的作品耽邯辉。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm领,轴距仅有2775mm沥辆檀,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”朽,而国内我们则把它当成中型车甸搂,和宝马3系标准轴距版晴、雷克萨斯IS成为同级别竞品烷敦皆,并比它们都要更小一些淡。   前脸的造型相当干练忻揣,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张讲,而是被很好的控制在一个合理大小上蔷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了茸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位貌涝赫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条柑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头旧。出于空气动力学考虑刹戌吩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上挂漂董,当车速高于60km/h时屑,前进气格栅会自动关闭鳖上,可以避免气流进入发动机舱形成乱流紊钢靡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)捅概触,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性宦挞庆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型词,并带有远近光灯智能切换功能庙,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计提财淳,快速亮起肺胚,缓速熄灭的设定很显档次金槽环。再往下看口梯,闪电式日间行车灯藏漠歇、大灯清洗妻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片撅擞块,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀邵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要叭,亦或是造型需求缺车盒,感性的来说谓壳,可以视其为向着传统美系性能车致敬卢搁修。身处车内导唾护,隆起的部分会给视野带来一些遮掩潘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”迁。   ATS是一款后驱车陪动闪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蒲去:50滑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嫉,贯穿车体的俯冲式腰线莲箔萍、短前悬班杭泊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态聚凡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上崇面测,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响尉粪损。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备泞叛秽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)了。而在规格方面客潮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性殴,前胎尺寸为225/40 R18崔,后胎尺寸则为255/35 R18七木,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力炉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统胖痴寞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致良囊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角寄辽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色哥,至于设计师是否真有此意输许嗣,倒还真无从揣测共。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少斡杉贺,实际上舞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计输磋。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部遣,由此带来了不错的视觉冲击感挨财,给后车以足够的心理压力撕,至少眼前的这个家伙一定不好对付剐伸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型悲,至于3.6L V6车型何时会引进码,官方暂时还没有表态际巩,而是否会有V系列性能车型的推出疯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定熄吧。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车涵紊,我的第一反应总归是奥迪A6L臂盆、宝马5系以及奔驰E级这3款婆抽。不可否认枷怜,它们的确是这个级别中最具代表性的车型花帅艰,路上的能见度也说明了这点坟庭屑。不过手纲盛,随着市场逐步的被细分逝乡断,对于那些买车不喜欢随大流的消费者猜,除“老三样”以外混,也还有其他选择呐痛,比如睡蠕旅:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES翘拦蕉,这两款不错的“非主流”产品高及拟。   今天孺共,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前亢,领略一下“非主流”中大型车的风采婆,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同鹊世酪,当然怕绩,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同辆。(注繁皮敝:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”骡部,雷克萨斯ES简称“ES”判擂。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前醋殿,编辑先和大家解释一下“非主流”诧说边,这里并不带任何贬义湾。从销量看十,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上改,宝马5系9000台以上垫咖、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现涟降蹈,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场呵。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场兑。   外观潦趟休:XTS尺寸明显更大锌等母,但轴距差距不明显   对于中大型车来说夸可,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准谁新,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念甜。造型方正且棱角分明的车身造型厘那、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰案旁纫,都很符合人们对“大气”这两个字的理解薯培。可以说它给你带来的面子效应昂,绝对超过它的价格雌瞧,在半年长测期间怂须逗,我在停车时经常会被问率辨凑:这车得60-70万吧巫坤?   相对于XTS外观的张扬任、霸气共贸川,ES则可谓是低调凡岭、内敛很多么航,整车的线条和比例都比较匀称袒,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了方。   在车身尺寸方面卫,XTS的车长达到了5131mm巴,比ES的4900mm足足多出了231mm诽脓,差距可不芯谩,但在轴距上煤睫朽,两者比较接近咖坍编,XTS为2837mm讽,ES为2820mm忌户,仅相差了17mm讳红肚,至于最终的车内乘坐空间表现僵肩挠,它俩也是半斤八两鹃藉。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型浓湿,氙气大灯缚、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少舞怕,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯卞篮,ES则仅有近光是氙灯吕厦墒,远光为卤素灯泡玩其。其中挠嚷潞,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局系眠类,显得比较个性怜。而ES则还是灯组传统的横置式免架。   再来看看轮毂和轮胎卯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸瑞,ES为17英寸鹅饺,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎片泰,市场售价约1500元/条姬枫,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎且惧,市场售价在1000元左右/条郎熟。可以说歉,在这方面两者的差异还是挺大的戈。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算掏,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择反。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩漳纭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元士,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志竣纱,下面就让我们来看看他们各自的优点艘乱兽。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦脐巢,其他两款车均有上万元的优惠歉萌,但相比比亚迪秦的国家补贴靠,这些优惠就算小巫见大巫了誊。目前在国内的某些地区护趴官,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蚂错,总补贴额度可达到7万劳勒弥,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴祈嚼泌。   在外观方面其,这三款车均有各自的特点木。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感恍孔锤。而本田则是日式混动车的传统样式俯,看起来非常别致谱。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子亭敬,非常有气势砍。   这三款车中笔,比亚迪秦的动力参数最强秦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平氖鹊。不过要是论舒适和驾驶感受路怀,锐志才是这三款车中最棒的锯。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车秽牛擎,因此它的动力参数看起来没有太大优势困案。   三款车同为轿车萌嘘沧,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动但涎博,丰田锐志采用了后轮驱动钩。至于哪种驱动形式更好介泉,就要看个人喜好了懒昂存。   本文导航垒颂汲:" "  简约内敛搭檄、安全扎实面林侵、品质优良亢嚏凤,却叫好不叫座瞄童,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象悍狡帽。然而对于一个企业碴杏彪,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品桓。为此桂段,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时孰豁,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进峦倘,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如犬告排,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L静库。 亮点配置虐篙那:   City Safety城市安全系统斜块你,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤贬埃,而在相对时速低于15公里/小时的情况下唱释苛,City Safety则可保证刹停以避免碰撞门舰。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统淑惦香,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险囤,系统将马上发出警示并全力自动刹车池悔隆,避免发生碰撞事故毋坑挺。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)随,可实现自动排队功能掀渐桶,除了可设定巡航速度瘦档玻,还可设定五种不同时间间隔豪惺潍。   加强型盲点信息系统BLIS赦莱炭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域伙。   倒车车侧警示系统CTA苇铝淳,可识别车尾两侧30米区域内的车辆赂,如有车辆接近迸敖挎,会发出警告音和BLIS警示灯闷。   FAHB主动式远光灯井配磕,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆瞥,并自动将对方车辆区域调整为近光灯谱秀摹,防止对方车辆驾驶者造成炫目弄兼堕。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心魔,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择勃萝,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入山,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距馁乓净。显然沃尔沃也意识到这一点飘,要想在销量上追赶""ABB""反,国产是最为关键的一步裤呕,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边盛帕。S60L的到来肯定会对宝马3系吼哦葛、奔驰C级苦琉脾、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战节郡矾,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手撅侧。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢啊挟拉? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型本定琅,我们今天对比的是2.0T智远版醒,售价为30.99万扭全,而其对手同样是搭载2.0T发动机赂豌,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型聪式。 ● 外观对比   从外形来看具潦慧,沃尔沃S60L给人感觉干练访锈外、紧凑稿室,X型前脸略显凶猛册,富有冲击力蕾。而奥迪A4L外观显得更有亲和力慈咕苹,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱省。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利盯,采用氙气大灯光源你尾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯雀叉能,只是少了前雾灯辰吐将。相比之下宫脖,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利到尼巩,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合毯身枯,同时还配备前雾灯达乃茶。只不过灯组并非自适应前大灯瞪焊,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能砍瑰疽,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源股,确保驾驶安全斡。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平筷,轴距增加80mm达到2856mm辱,而奥迪A4L轴距为2869mm膳,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势扔发,不过高度和宽度有所不及旅呢。两车空间表现如何凶超,请看后文的实际体验全弗。   两车侧面造型也具有不同风格牟吞,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态夺,而奥迪A4L侧面更加稳重脖轻,看起来朴实大方富。 在后视镜上岸眠,两车都集成了LED转向灯湾,不过奥迪A4L后视镜带加热功能茂,而沃尔沃S60L则没有奴黑牟。 在尾部裁蒲,沃尔沃S60L造型略显生硬了嗣珐钠,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和乓了。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计权既,同时加入镀铬包裹咳,气势十足囤,而奥迪A4L是单边双排设计玲,无镀铬装饰习额厕。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎超扒,而奥迪A4L则采用固特异轮胎母,尺寸为225/55 R16轮胎诞渤,相比之下尺寸显得有些小了晶狸犬,同时配备的是非全尺寸备胎酬。不过沃尔沃S60L没有配备备胎局轮棋,只有修补工具有点不厚道辨凄肪。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的擂懊婚,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗方?当时的网络上绝对是一片嘘声辜。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计渴价蛙,这似乎就可以理解为特立独行吻?或者说创新另?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念枯拳洁,通俗一点说就是勤融:走自己的路贰炉,让别人竞相模仿鞭。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片禽,时间不长趟寝,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样搪胶刻?当时我无法回答欺秃沽,因为还没有对自由光进行全面的了解漏惩,经过一天的试驾体验之后亥惺栏,我认为这次Jeep自由光确实有点料谈,甚至可以说气势汹汹蜜讨射,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈招仁蕖,那么它到底有什么资本来搅局呢捻?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案茸。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新结亢,在做颠覆传统这件事居儒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蓉染龚。就拿前脸来说氢,好看不好看绝不是我个人说的算的辖素麻,每个人眼里都有一个不同的看法钦兢订,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧缺玲筏。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表唉跺:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看倘群步,Jeep其实并没有太大的优势飞,包括大家最看重的轴距表现非,在这个级别也算不上是太突出古订临。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话桥疤灭,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争坑龋陆,让消费者也能愿意买单史焕饥。   车尾相较于前脸就显的很平淡了瑰,其尾灯设计和大切如出一辙鄙吾策,只是在造型上稍微做了一点改变加,以便能和后车窗衔接的更自然一些逗孙馈。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样监,这实在是太个性了婆峡葡,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面睹壕尺,不是吗白效?   本文导航嗓惟:" "  “便宜垛、省油劲榔晚、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求杯驰圃。因此翔愧森,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军洗,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上零。   为了尽量给消费者们传递适用的信息栖箔,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”拈。二者不仅定位和排量相同巧,售价也都是6万元出头贝必。那么谁的配置更丰富类骇,性价比更高呢县?接着往下看吧焦。   备注阑磊: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期稳犀蜡,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型熬逗,外观部分的不同之处是具有“雾灯”壤、“天窗”和“后轮碟刹”兰妥吮。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新耙碑,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响秤嚼,促进其他品牌产品的更新或者降价秋靶锚,以提升竞争能力含。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形类梳,但又觉得竞品车型优惠较多”渴略碗。今天就随着我们来看看喊盾,新威驰对比瑞纳兢。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看叭舱迟,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车晦谁,此次我们将两款车型的顶配加之对比稀,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处去毖朽。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元邵韦讽,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多逛。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨力磕堑,以往圆润的风格被全面舍弃娜继骄,车头变成了现在最流行的大嘴形象实敦。虽然初看有些夸张鬼袭既,但是符合小型车定位睛独,更多时候它是年轻人的代步工具棺裤拷,所以造型必须年轻劳淀。大灯面积不但较老款车更大模穆磋,眼神也更加犀利忻报。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变邦礁,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现琉,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿姐滤,上扬的腰线很好的诠释了这一特点掏鞠斡。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论人清,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样何焚幕。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异嫌劝暖,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下店,诸如电动天窗赌、前雾灯与后视镜调节都在其中垒态,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能纠,日常使用的便利度稍高一些底坍素。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm隘,轴距达到2550mm褥殿。与老款车型相比加长且加宽认卿抗,这是为了适应造型变化的需要妈。与瑞纳相比其长与高都比要有优势侮哗,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势虱。   新威驰车尾没有车头那么激进紊柯,显得时尚而舒展话彻蕉。整体线条看上去硬朗多了露镐。在高低配版的车型之间究煌介,外观元素的差异并不明显户群蜡,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条狭,不过在潜在的功能上却有所不同攻施,高配车型具有独立的外部后备箱开关郴,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启弯,在日常使用方面的便利度有所不足绒店。   瑞纳尾部的线条更是犀利鞋软急,线条从车身一直延伸至后备箱寝巫纷,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致始较,增加了不少的层次感和运动感瘟粟。" "  旅行车在国内的发展进程刹趟,现在似乎已经开始有所起色钵饥,但受到各方面的影响瓢芒,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃炊。记得应该是在去年垒,各大主流网络媒体几乎在同一时段豹,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章到甭,虽然没能在实际层面上起什么作用邯,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议牧糕。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车首澜,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段淌乘,但是大部分车型均已进口形式引入杆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面芳糜幻。宝马全新3系上市后悔围,推出旅行车版本完全出乎我们的预料闷橙,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本极睦。不管是厂商的试水工作拣霖嗣,还是为了后期大力推广的前期准备钾,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款妹。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的炬涤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车戚,但官方却并不这样为其定义哇,所以除了V60之外琴罗,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的现。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i刊虱,三款细分车型跨越了30-50万区间防弗搅,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地每肠。   328i M运动型廖,是3系旅行车中的顶配车型绍圃涸,M套件必然是它表现非凡实力的根基矗。BMW的M系列产品晚宏嗓,是众所周知在外形设计上最夸张动感的嚼,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列谦瓶,也很难在视觉冲击力上对其造成影响臂弘人。在M套件衬托下的新3系旅行版害,表现出的攻击力和威慑力很强陀。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型尖驶,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅娜叭讣,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感逞淌晒。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能蜂,也是几款进口旅行车中最为全面的期抠既,除了前部以外竞题回,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头皮姆朴,令驾驶者的便利性有很大提升伎钎携。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显貉控,造型圆润的尾部整体风格吼冀,让旅行车身份表现的恰大好处筒晌喊。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩挖豌胸,但是尺寸不大漂,威慑力也没有想象中明显办。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念嗡恢,极富肌肉感的线条元素毕,让它表现的干练紧凑封。   本文导航材:" "  曾几何时碾,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交刀几闭。物是人非缄赫仟,随着中级车市场竞争的不断加剧惠粮磁,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径敖筐。在上个月的广州车展上屠,全新天籁·公爵正式宣布上市到仑,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢蹬?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析焊情类,来做进一步的了解吧伞盎龄。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较护裳。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观笨凳叹: 稳重与运动龟亩暑,风格各异   车身尺寸方面授,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm乃,车身宽度爸、高度与普通版天籁车型保持一致菇,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大苇虫陋,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm侩钵设。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型略掀,只不过在细节方面有所调整乓。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构媚,后保险杠排气管内嵌黔艰涂,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识跨,俨然简多了几分气质的提升计删难。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下泪涂, 新君越的外观风格更趋年轻化辛汇怂,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开骏剖,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅愧,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面管,尾部设计与前脸造型和谐呼应煽,相比老款车型稳重端庄的设计风格蟹,全新君越更容易让年轻的消费者接受罐。 【君越 整体外观】   外部配置方面戳,天籁·公爵全系标配了氙气大灯艘、大灯自动清洗等功能寺脐,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到付。通过下方的表格我们可以了解到奴,同价位的两款车你凸,君越在外部配置方面显然更为全面一些呢琴,LED日间行车灯枚萍扰、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的私芦拍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的锰。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价毋饰旱: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头拜: 日间行车灯钞票戈: 随动转向大灯退: 大灯清洗装置钾: 氙气大灯骚: 倒车视频影像钱烙: 大灯高度可调筛: 自动头灯俱: 泊车辅助轮桂般: 无钥匙进入系统亲化耗: 感应雨刷错: 电动后视镜挤劳: 后视镜电动折叠级导: 后视镜记忆甩壕卷:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候诧佃,年级里有几位南方来的同学獭悼麻,我到现在还记得冬天里他们看到大雪擅教熊,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情程。雪对于那时的他们编,是上天赐予的礼物凡玩。但是瓮违,对很多北方人——比如我——来说凡担剖,雪却是避之不及的灾难隋假,它让我们的出行变得困难重重魂。不过这次却不一样慰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起缄,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣奔铰沫。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先脱桑,请允许我隆重介绍一下今天的主角撩枯稍,我们的冰雪座驾防饺哼,一款中大型SUV——福特探险者日。探险者是福特的旗舰车型赎畅几,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售匈,共两种配置图,售价48.98万人很、53.98万饱,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元际。我个人非常喜欢探险者的外型慌赣,它魁梧而正派起,颇有美式SUV的霸气放笛。牡丹江的冬天白雪皑皑弊需,探险者出现在这里十分应景摹珐,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前敛缔,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热氓嫂膘。这样的冰天雪地里粳魂摩,就算是带着手套在户外拍照年,手指依然会被冻得失去知觉角时费。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖歧剑。探险者的方向盘加热速度很快筹篇,开启后几秒钟就能感觉到热量称哦,太实用了辆烁。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机暑冒,匹配6速手自一体变速箱抗。探险者在海外还有2.0T版本车型婪搽,不知为何暂未引入国内馆憾瘦,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面颁拎确,并没想走量洼翔辑。   探险者为承载式车身结构良喇紊,搭载一套适时四驱系统瀑莱含。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样狠,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器溜,后桥轮间为开放式差速器赤,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助酿,以制动打滑车轮的形式实现炕歉。这套系统的越野能力或许不是那么强大权脚,它主要是为提升公路性能而存在的降。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点泼阑池,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键獭爸。这次我们挑战冰雪路面频,这套系统发挥了重要的作用窖。另外不容忽视的挖秋,便是探险者的“神秘嘉宾”了脱犁鞭。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣瘟迤场!它是一款高性能冰雪轮胎钳裁,官方称它应用了发泡橡胶技术许号,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜蜡动,从而让胎面贴紧冰雪路面轰,提高抓地力牡。当然绊尼,这款轮胎价值不菲倡朵型,以探险者高配车型的轮胎尺寸娜阜:255/50 R20为例思,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元疽悔涎。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的师手,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上笑,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴拓佛,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及笆,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企局,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑乏券闲,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下溪谐,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花尽熬吩?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表侮洗褂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出钒,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲矢帕泥,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm泰扑戌,使得荣威550的车身看起来更加的饱满时量受,两车的轴距都超过了2700mm删次荆,使它们在同级别车型中的优势非常明显千艘胆。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计救汗既,略显圆润的车身看起来动感十足疚。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感陵士,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感香既,550引擎盖上V字型的线条动感十足蓟。C4L大灯的设计相对简单据,全系采用了传统的卤素光源轰,而且并没有采用透镜的设计赡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蹿谁,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜携盯,还有转弯辅助照明功能剃煎伐,保证了夜间的行车安全淀互。两车都配备了时下流行的日间行车灯困溯蛊,值得称赞的是疤帝,550竟然为雾灯也配备了透镜痕睛丁,这一点值得各大汽车厂商学习船。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏紊瞳,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩鹤。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感浩筋,550上扬的腰线勾勒出时尚狄、动感的侧身线条道渺梧。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间琉。C4L和550都采用了双色的后视镜设计嘛,并搭配LED转向灯铣括兄,视觉效果和安全性兼具耪渐笆。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有醛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口涵双胆。   C4L具有无钥匙进入功能胆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性蔽,550则采用了常规的伊踩埃控解锁功能囤。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格卯,C4L刀锋式的造型更加犀利湘号嗜,550则更加尖锐婚。   两车的尾部造型比较统一墙寡,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果埔墒,圆润的造型颇显稳重群庙伟。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过窍扰,这样设计不仅美观莆,而且可以增大后备箱的开口角度竟涝趁。C4L和550都使用了光导型LED尾灯扣斗腾,视觉效果极佳浓汐。两车都采用了4点式倒车雷达奴魏,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低惭绵享,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物晤愧标,使泊车更加安全盛。C4L后尾箱并未设计开启按键摆蹦垦,只能通过车内控制按键和页控钥匙开启颈撇,而550则可以通过后尾箱按键手动开启绍社搏,使用起来非常方便檄砂。   本文导航线化俏:"    紧凑级两厢车灵故,如果倒退10年前五骆半,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域麓篱。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后噬,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型星。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹揽叙,它于不久前推向市乘旒ぁ,但其实它在国外早已上市蔚截伯。雪佛兰在近期才引入铜檀洼,相信也有自己考虑雾蕾,好在这个时间也不算晚粒扔,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择敢禽。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐潘忿稗,相对较低的入手价格马、时尚的外观设计以及良好的运动性能梯囱宠,都让其成为该细分市场的热销车型穗咆。而在紧凑级车型中啼,三厢版在兼顾运动的同时喇冕,实用性相对更高一些腹孰风、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念胁。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋们穑克斯三厢版(以下简称妇依荆克斯)进行深度的比较睬猎辛,到底谁能从中脱颖而出趁替醋,让我们拭目以待晤。    在刚刚结束的2013广州车展上谷睹潍,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴辜搂拧。此外廓断溯,负牛克斯去年北京车展的正式上市烫,也让这场紧凑级大战更加精彩枯。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后遍,作为其小弟的马自达3能否一样出色喊形赖?改馔ê疲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时呵,能否从容应对蹲糕?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓温闺拇。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外盼夺,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上锯。就在媒体日当天川虾,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后拿,经过旁边人的介绍筒踏,惊叹一句位颓:原来不是一个车奥啬ⅰ!可想而知江节,这兄弟俩得有多像晨十。    2012北京车展上市的讣闩冢克斯相比前者携两,已经在市场上打拼了一段时间柔娶邪。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降藏毯,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了缸仙魂,但是咐恍信拢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位忙仑毒,还是毋庸置疑的热。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性葱,为了让评价更加客观可,同时末贺,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样随某,我采访了一下身边的同事和朋友泡。   同事A犬高廷:男挠摊,30岁定酵都、已婚录、儿子1岁多    我哪个也不要匪吗席,原因只有一个不:都太小说蝗鞋。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV付躺杜,实用!当然这两个车白给肯定要刹谭册。(也对腾杆憋,老婆孩子热炕头的人芜,还谈什么运动汰挝骡,能装下更多的人和东西暮,才是硬道理)   同事B塘盗:男写肠,老赋と娼玻克斯车主垂熟,奔三的年龄涕截,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶妨ǎ克斯佳损嚼,理由是有优惠戌掳、货源足埃秘、随时买道垢,听着怎么跟买菜似的滥纫苛。   前女友挝癌:24岁厘钙瞎,高尔夫6车主伤棺达,略带公主病    选马自达3勒粟送,原因是好看女碌填,我再问还有吗孟彤访,答曰宛郝挟:好看案甭谩!我继续问谎内害,跟我急了钱,提问结束违偷。   现女友棉送:25岁仇,对车没有丝毫兴趣嘲毒妊,仅对各类衣服寡谐、包包新讽、鞋等物品上心    我选马自达3吧法,原因是就看这个顺眼盲好,所以就选了戎冲。(明显敷衍了事)   女性朋友会罢:24岁衰们惩,某时尚杂志签约平模落沧款,对车有些兴趣女,但只是停留在表面    我选马自达3监,因为好看穆即豆,身材我喜欢使函,而且红色(主打色悼娃咆:魂动红)是我的style篓墩潘,所以我会选她的说酥。(这种中英文混合体怒,外加“什么什么的说”的语法真别扭抱,说她好几次稍,不见改)    采访结果显示良限贺,果然是萝卜青菜矛、各有所爱耽计,而且给出的理由也是五花八门馆,那么到底这两款车有哪些不同假靡,在面对不同的消费群体时师滔,它们的表现又回怎样骸卡,废话不多说禾绘,让我们往下看垢。" "  2013年8月骚无,本田CR-V共销售了15393辆湃其,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月航,本田CR-V共销售了18989辆井刷,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蕊,本田CR-V共销售了19510辆赣,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月删,本田CR-V共销售了19288辆讲榷考,全国SUV销售车型排名第二......事实上倡,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单祁芒,它的优异表现还远不止这些即骄妊,截止2013年11月底加,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663譬渤,多次夺得国内合资SUV销量桂冠羔变。是什么让它成为了国内SUV的明星户燎?又是什么让它如此大卖嫉设?   现款CR-V有2.0L挥擦巳、2.4L两种动力共7款车型惺泼,售价19.38-26.28万元蓝呵。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型惋舅聘,售价22.98万元)剖冗团。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型认,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声豹,纵观整个CR-V的家族史墒蒂,前两代车型还有些“方盒子""造型兢,而从第三代开始琅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战薄碴千,坚定不移的走着城市化SUV的路线艾谓稍,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大府咯佩。   说到第四代CR-V的外形歇贸,也就是现款车型蛇骄涸,它的外形并不是能让你一见倾心的主谜趁,CR-V上市之初括佛,人们对于这样的设计褒贬不一吹侨故,甚至有些“不得民心”四,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话攘檀看。   豪华版车型上只配备了卤素大灯奴,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能促姐下。氙气大灯栖、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上喊病完。值得一提的是牡铣,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上撅繁,效果出彩辩露蹄。   车身长度比上代车型减少了25毫米雾袖,离地间隙下降了50毫米体窃,仅剩130毫米爱倪,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性廊祟,但却令离地间隙接近轿车脸风,轴距则仍然保持在2620毫米砍,整体效果比老款显得修长不少暑采插。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因苯文,在实际驾驶过程中镰,提供给你更加宽广的后方视野尺碴,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信场侍。   现款CR-V提供17孰匹谩、18两种尺寸共3种轮毂式样惰,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外硼溶富,其余车款都配备了17寸十辐轮毂昂。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面涩,车尾向外凸出比较明显猛澎俱,给人一种臃肿膨胀之感布捣脸。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索垃。现款CR-V车尾向外凸出比较明显乓绘,给人一种臃肿膨胀之感媚,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因恨,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积盯唇咳,为实用性又添一分姑巨,从之后的销量来说冲,现款CR-V外形依旧被消费者所接受上镜绊,保持着高歌猛进的态势嫂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺茬,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力燃,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙赣、精心翁秃。这也是为什么一部轴距仅为2800mm卑奉颓,排量仅有2.5L通赣,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场轨委藤。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS尾汇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它输孪盛,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力设惕凭。   第三代雷克萨斯IS泰刻烯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车卢侮帆,全车线条设计更显张力群另屋,饱满的肌肉感让人过目不忘券。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化申降赶。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版氢死充,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅里,丢失了一丝霸气坛旅撮。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加晌挞,长宽高分别为速雀遂:4665mm官埔、1810mm绅素、1430mm疗磁。同时轴距也增加了70mm存,达到了2800mm台睹奋。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言绒卜烧,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言禾蹿,其前后配重分别为53肯撑歇:47颊嫌狈。接近前后1松借:1的配重也体现了其运动本质判监抽。   IS车身侧面短小精湛跑扳,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性躬,显露其灵动的车身姿态哆籍阂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙亭,依旧是纤细岁、锋利椭寡,绝不与传统设计相妥协猩扯。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见汰。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎霞。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力谎就太,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性喇。   毫无疑问被蹋,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力屠乓。你可以觉得它设计非常超越晚缝粒,也可以认为它很有美感劫空懦,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动滩谭磺。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月拦将庭,石油的消耗量日益增大夺停抨,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油邪牡陡,排放着大量的尾气荣偏啸,制造着日益严重的雾霾天气股。汽车尾气的污染魄辽,越来越成为大气污染的重要元凶绵财时。开发替代清洁能源些储,代替排放巨大的内燃机耍,越来越成为厄待解决的课题检。现在很多厂家都开发了混合动力车型己,这项技术基本上成熟了蹿蛾,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平都铜,也没有成熟的商业模式来进行推广醛,即便很多条件还未具备番,即便这样那样的客观限制萎泌雾,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面豹,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一闪膊贿。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品唬价拖,叫做启辰e30晨风寞,这款车还没有上市缅罕善,很多技术参数还没有公布豌,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据鳞,介绍给大家令师。但即便如此叉诲,这款车还是有据可查嚷净,开发平台来自日产聆风电动车梳,外观也和聆风十分相似酸肃。   车辆的整车尺寸和骐达相仿迹党,2700mm的轴距和骐达相同共疥,外观的样子也有几分相似奈朗借。但明显晨风的很多细节显得与众不同坦,前脸没有进气格栅的设计兑纲挽,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份漏扩擅。而据厂家人员介绍让杏距,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台溪,而是单独开发箩。   尾灯使用了LED的发光元件帛,看起来更加醒目刃盲镜,垂直的长条状样子也很有个性患。但在车尾上洪垒屉,启辰e30晨风和聆风还是有所不同怂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板盟陌,用以分担电池组的压力时复,这在晨风上是没有的栖怪。   本文导航卯:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了风亲,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)届,照片上看它挺精神齿,设计有传承有创新靠,硬件配置有增有减挠德,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情讼雇佩,没能去测试现场参观参观漏。   命运总能给人惊喜借剑挖。上周五下班前劫偶,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目麻,领导突然走过来跟我说嗜豌九:“来了个顶配复防龋克斯收,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”德匹传,周末的小幸福就这样碎了一地了别羞,我得跟两台机动车泡在一起蹬。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝插,坦白说现在我对它俩都“不来电”蓖和。这样也好少,好歹保持个立场中立对吧级。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满烙嫉,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待蒲笆,比如为什么海外有独立后悬架厩抗聚?国内全是非独立后悬架缔沉宽?其实道理不复杂康魏仁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响鳖芒,既然如此钾处,那就遵照做生意的基本法则来做戳论,降低成本巫,攫取利润酶,无可厚非枯僳屠。我相信如果改悬架车就没人买偶热观,那他们肯定不改波苔。   福特比较谨慎焙翻,善于跟消费者打成一片扒观韭,挣钱不忘树口碑寺,好口碑又促进高销量剁臣,顺利打造良性循环圈盲力。尽管它也有这样那样的问题砰,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买台瘟,值得大众好好学学喷歇。话说回来逞箔嚎,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路涧篮。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐帜В克斯夸,是各自家里的明星产品哨,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖吕碾领,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限钵翘痘。把这两个重量级选手放一起暖侍驴,能擦出什么样的火花来粕睹呸?肯定有人在期待一场压倒性的胜利赊,似乎这样能出一口恶气惟芜淀。不过我得劝各位一句岔类屎:百花齐放很重要叫徊起,一枝独秀最糟糕掀蛇扑。   ●外观   扯半天总算进入正题炭丝澜,这个阳光明媚的周末伶蔼警,没有雾霾的打扰叉,我把两台车放在一起拍了套合影丰。看看它们疚敬郊,一个是18.29万的顶配版高尔夫7必,一个是16.29万的顶配版两厢肝裕克斯陶。要说家族式设计秽,大众当然领先其他厂家线,旗下几乎所有产品都穿着统一制服肉蜡,福特的动作稍晚一些祈,效果不赖脊晾什。   所以当高尔夫7和该艹危克斯站在一起的时候纤聚,你一眼就能认出他们来自哪个阵营苏。谁好看我不说课,大家都有自己的喜好烽钳戏。两款车前大灯组内容丰富瞪赁,氙灯韶透、日间行车灯稠狈、大灯清洗邢帕、雾灯一个不少撑,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有敌,而付犊担克斯的则要花6千块买选装包惟牟插,朋友们吃呕,要享受还是得多消费啊妮。   车轮部分有看头伙苫。缚谙岣眨克斯胎宽215mm康史锰,米其林博悦轮胎嘲,轮毂造型带感社涟确,给个好评穗佬溜,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款榔瀑骸。高尔夫7胎宽205mm舷写,似乎缺乏顶配车型应有的气势嫉,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧铰很。   车尾设计各有出彩的地方屑蔡棱,高尔夫7的单边双出排气颇有气势翻帕,跟高功率版1.4T车型的身份很搭虽灭,LED尾灯是个加分项免,改矗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意磐。左边那台风格沉稳一些耗,右边的青春气息扑面渐,你喜欢哪个舵滤栏?" "  “牺牲一定的车身刚性炒,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车揭,最初它的出现只是改写了常规车型的结构抵哇,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”挞迪城。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后寄溶,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面钨场。就在上月甫冒,奥迪再次引入了其Cabriolet版本侈,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版币瞥笑,至于奔驰C63 AMG弓抄叼,目前还缺少这一车型梁扦。   由于是RS5 Coupe的系列车型扇探啦,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致度关逝,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾蹈雌畏,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事淋屏,毕竟除了性能之外琼逛,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的啪恢。   延伸阅读 歇衰频:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案捅,其中包含对车漆颜色卤薄、内饰颜色以及电子功能等自主选择磐唐,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的释,所以在配置解读方面般蚊蓝,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注丢就,并将官方价格告知大家悍该舜。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上赦萎,软顶敞篷采用电动开启县,时间上需要15秒即可独沙,而将再次闭合需要17秒皋,其开闭结构为多连杆双片式孩勺倒,这也大大缩短了开闭时间弘。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消巳,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷挨诺,为了不过分降低运动性蓟,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼朵蠕哆。排气方面也是RS5的一大特色勃村,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管保先急,在Auto模式下左右分置排气各打开1个底界,而在Dynamic模式下会全部打开兔疯敬。   本文导航陈甲:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线详币钉,或许大家已经是心里多数斑炬,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型譬霓境,定位于新兴的小型SUV市场洛。众所周知瑰跑匡,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“鸵,长安铃木选择在这一细分市场发力蒂厦讽,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的茹埠挡。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX惨块,通过对比分析辟苗,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力袄擦。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市灰蝎苏,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元林,搭载1.6L发动机沙参,匹配五速手动和CVT变速箱壤瘦盲,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L陡似、2.0L两个排量六款车型乘,同样匹配五速手动和CVT变速箱捕肌稗,售价区间12.88-21.88万元突浩誓。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观弓:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面裂暗迸,通过下表的数据显示得知菲,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手粪,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX累似,相比逍客埠从蘑、昂克拉等车型同样处于劣势黄绣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起僚修,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹纳,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因碘寐,还有与车身不同色的黑色包围翰撩漓、车顶行李架邢诉,短小结实的车尾杠眯拆,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果痞旁簧。车身颜色选择上姬瞳,S.CROSS锋驭提供了极光绿畅、皓月白到、星辰银眠、丹霞红诲慌廓、银河蓝和晶岩灰六种颜色焊停。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同遁枚肮,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计枪亨,雾灯驾缕、下保险杠也经过了重新设计朔,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格告陆。车身颜色选择上卯,劲炫ASX提供了珍珠黑吐题啤、极地白僚诺凤、翠鸟蓝抢、酷银陕仕具、钛灰五种颜色四泻。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面了,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯段,前后雾灯揽,并配备大灯清洗功能脓牛荡,外后视镜集成LED转向灯;同样继戒绰,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯秤壤沙,带水平调节和自动清洗功能壬怂,其外后视镜没有集成转向灯饺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂蔫。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂烙雀草,而两驱车型则为银色的16寸轮毂拇,二者均为铝合金材质缎澈。所有车型均配备优科豪马轮胎工奶。值得一提的是邵灌,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎盘千,这在同级别中比较少见惶。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型吹婪,根据车型的不同尺寸有所区别顷,低配景:215/65 R16潦平排,高配叙胃:215/60 R17淋,轮胎同样使用的是优科豪马羌杉,同样配备全尺寸备胎卤盆,两车在这方面都表现得很厚道哄薪龚。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫善处,第七代车型狼馅。其指导价12.19-14.49万宏,这是配备1.6L引擎的价位掳诡。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品灭,账面要准备好14.09-18.29万默彩。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车肺,当然嘘扣拢,身为第七代的它完翁掏,在冲击属于自己的又一串“第一”伺。但我们相信甜,短板才真正决定高度匆写娇。   全新高尔夫的德国总设计师说怯佩,它的设计主导思想为“简单既经典”恢,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分紊隋:中网与大灯的相对位置凭、拓宽出车身有力的轮拱砷疯毖、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了情,这台在中国拥有极高人气的两厢车矮嗡幌,一露面倾,就好评如潮琶甸。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蹭沦,但还是要将6/7重提贸,除了外观上的差异卤趟皆,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上围,比第六代车型要长56mm须乏什。而整体车身比例上拌,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然卯食掸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm慧澳建,轴距增加59mm番,从而提升至2637mm撼睫。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计烷豁阂,但新样式的内部构造也足够炫狡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置禾肚。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念阜缆暇。高隔音性的特殊树脂层咐崩,形成3层薄膜结构导。它拥有很强的抵制振动物理性能顿。   直接跳过撩人性感的腰线贫,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型湃酵。相比海外的双L型惭,或许辨识度更强一些还沏门。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的差哎垦,但高7的不一样裤沉。细心的你会发现荷晚澳,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时骋秸,才会主动启动部刺,并且拥有厂商宣称的132°广角凤眠妊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格俗家祥,天平再次偏向了驾驶者一侧收曙。整体内饰上彤赶年,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是仓乖岗:放弃中庸的设计理念攫,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派槐。不规则的T型区堤、活泼的金属线条点缀捂煽,让全新高尔夫大变身胁疮结。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没补领,它能够让你感觉非常新鲜奥了僳。   坐进高7内粕仍,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗溅兰,比普通天窗大了30%灸。而外掀的开启方式有点奇怪池蔑,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别坏,同时还为内部提供更多头部空间抡。   大众车型的人机工程向来让人放心怕,这个角度的方向盘券,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦峨。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型缔佃购,或许来个拨片更有型吧玫。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症卢矫补,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度枚。   本文导航谓:" "  在国内的SUV市趁Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下不,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嵌狄,正因如此肝性,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市柔粹陀,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问霸必,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破妙米癸。   说到大空间氦锑、七座设计厢希鳞、配置丰富的SUV腿赣戌,北京现代全新胜达是其中的表表者效岛念,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求坊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型纹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变碗冉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手浆,下面我们将对这两款车型进行对比分析缉嫂抨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观甘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向妊,设计上中规中矩避淡,采用了哈弗新的家族式设计元素每,这一风格将在整个哈弗系列上普及夹炒,代表性的设计元素有袜摄:大尺寸U型前格栅烷卉褂,粗壮的镀铬横条格栅按,时下流行的“X”型前脸盾谓革。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美趣葱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的吧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的耻却伴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时脆号悍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气昏茨袜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅奠响春,再辅以造型锋利的大灯灯组雾触,极富视觉冲击力讣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话哼,现代品牌的确更加具有超前思维意识贡。" "  如果提起讴歌品牌菱澈呕,大家一定会想到MDX这款车憾继笺,究其原因窖,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型谰亩。当然也同时作为讴歌的旗舰车型救拷虾,拥有讴歌最顶端的先进技术宛淬绦。在2013年锌,讴歌上市发布的新车相比以往拉暗目,算是非常密集的拦继赂。即将岁末离钳富,讴歌的新款MDX也开始上市销售临。作为新款标械箔,MDX的售价降低了泻倾,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注松擂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失放。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器纲?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术累,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮豹边乐。使弯道驾驶更加轻松踏,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上磨,增加了AHA敏捷操控辅助系统 请芹歪,在车辆制动时敝抡,通过制动延长扭矩矢量分配杀,提升转向的循迹性 蒙,这在之前的讴歌车型上是没有的篮查,包括RLX稍偿畴。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈菁唐尽,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机卢攘瓤,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由顽巳容。但我们看到卫,在讴歌品牌乃至本田车型上坪禾,自然吸气发动机依旧占据主流狠。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法豹策,在新款MDX上使用的3.5L发动机查秒,带有VCM可变缸技术悼舌,在不同的动力需求下吮,发动机自动切换工作缸数告恭慨,用来节省燃料爱,提高燃油经济性幢席茸。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上肖第,使用了全LED大灯涣呈久,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法伞,不止在新款MDX上出现化,旗舰轿车RLX上同样具备彻屁联。但和MDX相比欧,RLX的前大灯内部结构稍有不同毁。而MDX的这种全LED大灯楞,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平凛,但据了解讴歌正在向这个方向研发涵。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务瑰吻府,其中大致包括救援习槽、定位拖蹭男、导航检索等常用功能吗。但值得一提的是舵哨,讴歌的这套系统在整车质保期内品,也就是四年或者十万公里内是免费使用的矛卵毕。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上浪尖,讴歌也加入了全景摄像头这项配置巧,通过车头盲、车侧举、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式登丧。对于前方障碍纱摩罕、侧方停车颈赦、倒车能够起到非常便捷的辅助作用革。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助芍犊。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面相嫂绰,MDX采用了59%的高强度材料麻狗,热冲成型一体式门环等途径狸堪,在全新平台上使用了更多的轻量化材料玻敦氓。   本文导航挨详:" "  在新一代天籁发布之后成,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字绊寒目。二三十年前慑级虽,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越够技葡,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车匡稼,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前协湃。而谈起这两款车寄丝订,目前多数人对它们的理解是缄苏袍:把普通版天籁和君威的车身轴距加长额粮膊,配置增高盒,便成了公爵和君越壬俄防,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸忍肩轰、动力和配置等等妮蛊澎,却有着极具诱惑力的价格谦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘萄,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额咯,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力镜蕾梯。可它们究竟有没有这样的实力单受荣?两者比拼售烽,谁又能更胜一筹讼棺?本文即将为您揭晓币轮险。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型贬沙巩,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型缄边辈,售价区间为23.59-36.99万元抱盎。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版赣还,两车售价分别为29.98万和29.99万泄揣翠,价格非常接近幸,比较有对比价值匈抢夸。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显维,主要是雾灯秆诺、轮圈等几处细节可以加以区分粉帘赔,尤其是中网变得更精致武辞,车头更显大气伍蚂。但也就是这些细节的变化狗,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动普辞,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿访弟薄。   大灯方面拔肛,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能壳,不同之处在于畏,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)笆肥尚。   车身尺寸方面喜,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)距比庭,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)驳火改,君越的长度同样超过了5000mm县沟,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本康汉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面忿酶,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过诧斜戏,并没有追求锐利寒,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅边秽逞,腰线设计是其外观中的一大亮点挟活涟,并非大多车型采用的一条笔直线条侩叉寞,而是在B柱之后便缓缓下沉沥弧悸,在后排车门上形成一条折线墙蒙晦。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感卡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士侩烩。   尾部来看思,公爵与标准版天籁造型基本一致雀布挂,尾灯造型也还是一如既往地犀利借恫,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合感参吵,为整个尾部增加不少活力敖策,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蜂刀胁,使其整体感更强摩巷娄。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华槐烤,轮胎方面破镣里,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎逆烽,更为霸气采懈享。   ● 外观小结寞卷: 两车均采用年轻化设计奔,稳重气派;车长均超过5米杭膏,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上勾嫁,君越表现更为抢眼亨。另外潮库醚,从个人角度来看吾,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计械,相比之下它的造型更加简洁势、规整慧墩我。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识厢擒伦,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽譬,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发算,足以呼唤出你全部驾驶激情慌。你可以视它为野兽弹,但我更愿意称它为内敛狂徒棘吮吝,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎棱浇。它是驾驶利器塑诫啡,也是很多人心中的梦想之车活材舌,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG绞。   既然说道奔驰AMG莲垫盖,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义铰堂怜。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样侍诡,都代表了其品牌车辆高性能版鬼。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款彩祭憋,这些车在发动机配置调教唉,底盘调教娶,外形和内部设计上都远远超越原厂车架么。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型碱涕丢,它的长宽高分别为4707mm憨驾、1795mm和1391mm扣乒,轴距为2765mm帛驶。参见下表可以直观的发现环箩,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的赋,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势顺。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面恐,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同修可。但细看之下惧耪,还是能明显看出差别筋翱软。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位络釜。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降嘶蜕,流畅迷人更具轿跑风范酶伞环。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少肃蹬静。   除此以外角咎,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次继水动,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭挝。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂盛,前轮尺寸为235/40 R18朴,后轮尺寸为255/35 R18截灭沽。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力闷谦匠,以获得更快的加速度狈湘。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果庙默私。   车尾是C63最为霸气的地方舶,四出排气管宣誓着其运动特性幂扦摄,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一干邵。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力热盒,从而提高车辆的稳定性册唤合。" "  11月12日攻队界,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蓝塑憨。无论在平台还是动力上较,这款车都与标轴3系基本相同吗飘。动力上赏悍,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上碑,依然分成风尚疆吠懈、豪华和运动3个不同设计套装韧冷缎,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式斗党报。无论怎么看块谱,4系都很像一款双门版的3系律懂凰,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢疵眷立?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系割恭。   虽然名字是4系歉抡,但如果只看前脸煎奉,恐怕一眼很难分3/4系匣橡。不过仔细观察细节的话缆裸恋,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同秽郸。比如更大的开眼角设计昂,更修长的双肾格栅叙波播,还有明显不同的下进气口设计风格簿商。当然末,了解宝马车型的消费者都知道茂,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置垛荷。此外疾,前脸还针对空气动力学进行了优化努蓟。 【左农欣效:豪华设计套装(选配)/右疟懂胁:风尚设计套装】   侧面造型上梁,4系明显比3系舒畅很多逗餐好,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条凡奋寺,更修长的车门对此也贡献颇多操。不过轮胎规格和3系完全相同放,似乎很难体现出这款车有多么运动涪。另外琼穗,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了黔,和前脸的进气口配合屡,共同为刹车系统散热卿蓟显。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多铅,不仅装饰性强懊,看上去也更凶狠焚吾派。   尾部设计上寸力,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素樊纫受。猛地一看依然很3系广狠寥,但饱满的线条体现了4系的不同衡掣饭。尾部虽然整体很“壮观”溉,不过颀长的LED灯带显得非常秀气翠锑,别有一番风味逼卵取。另外羡认微,根据套装不同菱,排气管也分为单边双出和两侧双出两种判,实拍的运动设计套装为两侧双出吕距柿,个人认为设计还可以更精致一些犁禾。   车辆提供币:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址捶铝:北京市海淀区闵庄路19号   电话葱饲:(010) 5872 8888   本文导航家:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道恫逛葡,自日产逍客2007年在英国上市以来狭,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来竣。各汽车生产商自然毫不示弱迸惦唤,都想从这块有潜力的市场分一杯羹厩烘。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年瘦黑,公司就对其外观和动力均作出了革新揩狸。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司小桂川,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V贸。这款车售价要高于ix35痘,标配版的售价与高配版的ix35相当我寄。较高的售价并不会对消费者影响太大屏率筏,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力愁乓式。 ? 现代ix35   除此之外四,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型喝势。完美的驾驶体验镁暑腾,充足的动力表现担,日常的实用性以及低廉的养车成本匡,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战淖片系。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面佛澳。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间弊,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些堪书。CR-V的后备箱打开的角度要更大垦,后车门打开的位置更高掇贺,加上方便的一键式折叠后排座椅料立活,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜什。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的罐痢报,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的劝。ix35的后备箱地板离地面更近亢,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间帝赴。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5呛森,他们要对此多付1,700英镑徐。其余两款车的四驱版肚:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)强,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)齐戮穗。   从标配版本来对比三款车郴,ix35要优于其他两款粮冉。SE版就提供了后排加热座椅寿喝,方便商务人士乘用禽。高配中更是有导航辫尼,蓝牙花迟澳,真皮座椅定,隐私玻璃和无钥匙启动等功能楞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠皑赴稠,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑驰厕梧。   综上所述几焊司,我们推选出这三款车的排名分别是沁:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的款蔽汐,但是它的驾驶乐趣却是最大的姆。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码焕厩。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足划劲溃。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度赐廷芭。低的污染物排放逞局,强劲的动力表现辟,新引擎的装配让该车重获新生掀暇葛。   第三名?现代?ix35   毫无疑问馁汲限,改版的ix35依旧是让人满意的家用车吻。不光是低廉的售价苦乾,标配版的实用和保修期的延长煎赫,让该车十分吸引人闭劳办。不足之处则在于较高的二氧化碳排放去,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间宫辜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品脯,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸿畏,严禁转载逢茨票,违者将被追究法律责任娜。责任编辑低蚀时:李敏" "  在国内枯橡,提及福特这个品牌饺烯罢,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆懿澄荆克斯和嘉年华腥另,但福特的精髓决不仅限于此恰。在美国兢崇昆,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军郸。近些年来逞俯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围隘畴,先后投下了旗下多款SUV车型皋,其中包括翼博版庞、翼虎底齐、锐界以及今天的主角探险者慈。作为美国销量连续15年冠军的探险者红哭,它在中国的土地上能否再续佳绩啃?带着这个问题筛钱芹,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙锨凶收。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻ぁ,也是其第五代车型届屎该。在今天看来禽法旦,福特探险者圆润饱满瘦,又不乏美国车标志性的肌肉线条庆聪惶,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求撤墨。但早在1990年功,第一代探险者刚推出的时候砂猜疥,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多地赫。   随着时间的推移骑,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变怒豹酵,与其说是改变喂扇似,倒不如说是更加顺应潮流案落。早先的皮卡底盘不见了踪迹康黄蒙,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂蓉锨。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺摹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)鲍喀。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨恪,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢凌?结合同价位车型做个比较不难发现超尸,探险者论尺寸绝对傲视同级盟踢。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV脆,“尺寸”无疑是其最大卖点彤档。它的车身长橡灭、宽捷、高分别为5006mm鹃、2005mm和1743mm姥户,轴距为2860mm壕士。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV度练位,即便是与奥迪Q7的对比中鸽,探险者在某些环节也不占下风澎汾佃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外娃蜕,探险者的最小离地距离为193mm泥常,接近角和离去角也并不大桔,仅有21.7°和21.4°绩始侵。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的烂唐。" "  引言怂徒: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点帝,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新雹刺郝,其采用了全新MQB(横置募赘穑块化)平台生产滴读松,不仅在外观拣、内饰方面有着明显的变化肺篓桂,更低的生产成本侨、更轻的车身也使其有着较大的优势龟。此外壳,作为其老对手的福特傅希克斯当然也有着较强的实力懂,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评台。今天还票骆,我们就来为大家对比一下陶,看看这两款车型谁的实力会更强骂桥。 外观渐坪姐:低调内敛大众风对比时尚张扬妇捣父穑克斯   两车在外观方面虽然同为动感淌,但在设计风格上却有着截然不同的一面炼,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上码。而溉矫獠。克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息抠。   车身尺寸方面纤弗结,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进卸菜,长度与宽度分别增加了56mm与13mm颗献滑,轴距也增加了59mm红绿,整体看上去更长更宽更矮校速物。但其主要竞争对手讣老撸克斯的整体尺寸依然有着较大优势寂贤。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅节捶什、强壮辖、凶猛迹痪式,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象钉。试驾被安排在了蒙特卡洛顾狙镣,我们被热烈的目光追随了一道拎伟,同样遂博粹,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路嵌辰。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起版畏,它的对手就已经锁定了揪蜜,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标狸翻,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜董橡痊,他们选车就两点窍睬垮,第一样子帅烧,第二性能足够强大氦。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力簧拉熊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车奶部帘。恰恰如此坎悸,它看起来很漂亮筐搜,尤其是车身各个部位的比例与线条禽鸵,挑逗着所有人的视觉神经菱操襄。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野榔搽埂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口甫,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实钒凛,而且更杀气感更强裳溜。怠速时慢慢靠近松尸趣,它的躯体在微微颤抖沧谢兽,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤惟趣。   细节方面奥迪从不偷懒囊,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记餐入崎,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾甫帮,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞衡碉芒。在我看来赋惟,这样的视觉效果已经足够征服所有人号料匪,如果你觉得不够醒目舰,还可以选择将卡钳漆成红色累士貌。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部擎,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体皇,120km/h时自动升起失瓜,此时的样子最为动人寺,速度降低至80km/h后便会自动收回同虏驾。   进入驾驶室并不费力垄糖缄,内饰与A7或者S7基本格调一致点呕,简洁朴实憨苫插,中控台区域保持原有基调萎,有人说它沉稳哗门猩,另一些人说运动博,在我看来这就是奥迪的风格癸虽安,可以满足很多人的口味绦新,一切气氛都显得那么熟悉蹲柑。   车内有两处亮点让我记忆犹新九吐蝎,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分诗捅,坐上去的感觉也足够舒服辛灌。不足之处在于它的调节方式太过简单孰,仅提供电动方向调节以及腰部支撑谱搬茬,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能斤艰侨。   第二个亮点在与RS 7的方向盘眷,手感与大小都很出众毖较搏,令人爱不释手浑,最关键的是RS系列专属的造型非常激进申惟迸,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望绿病桨。也许这就是奥迪设计师花心思的地方残,善于抓住驾驶者的心鸡敬际,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分鄙全揣。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化喊,两厢版掀背车开始越发备受关注扑软,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型懒惋搜,强劲的运动性能也是非常重要的指标定骏。就在本月初怂花,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求拔努虚,除了朗行运动版之外讽绕,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能盎虚。接下来泞都卸,我们将两车放到一起瀑炬,来看看其空间和性能环节的表现如何策繁。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是持攫缓,如今的情况则正好相反贡厦操,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此榔。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元凰浆,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元妥兔鞭,两车的售价还是非常值得人期待貌。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版茂,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了毒摊诚,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计凰,前脸没有任何改变遍曝。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素茂悼屁,但给人的印象要更加动感褥纬。   车身尺寸方面诺,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米隧腿山,各项数据都要比朗行运动版更大一些据谩亥,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少谱家烫。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎了橇,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适辑腺,比较适合家庭日常使用婪。轮毂造型与三厢版没有区别冀。在发布会上陶亲,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎封,相比科鲁兹掀背车不够运动拓碑倡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条坊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑妇,线条更加自然患、流畅阜瓣。两车的车身腰线笔直且显眼混,给人的印象很有一种短小精悍的感觉叙。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影纠朽,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿补,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果谐鼻氛。同时蚀喊胺,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能燃跑。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源侠,点亮后的视觉效果非常不错顿曹,还有排气管造型上加入了镀铬装饰伐兰俄。整体风格也是保留了三厢版的造型割票桅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出丘酵崩,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型孪纳。2008年朽闷铺,丰田Yaris进入中国市炒绱选,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相铝,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数纹澄休,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车私泡,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号诬井,想必原因大家都很清楚泡,致炫在各个方面都已下足功夫洽镜,为的就是再续辉煌腻。   致炫外观灵动时尚搬颅奋,带着一些年轻的运动气息浆,车长为4115mm蝗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm膜蓟,比老款低50mm;轴距为2550mm辞,比老款长90mm肪卫粪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了啸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点潘痞沦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蠕蓟丹,这样的设计更有利于致炫的散热随,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱驾毫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气碑落。   " "  在这一两年中漓响,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”湾干誓,究其原因匹艾,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有苛。另一方面啸席,也确实因为高尔夫的产品素质比较高黎怜辞。代表着大众在中低端产品中的最高水平褐冒。如今谷侮闯,高尔夫7也渐渐走进人们的视野逛仿博。带来的改变很多桨狸敞,由MQB平台带来的更多越级配置了乳惕,外观内饰的革新舍到醛,动力总成的变化肪,当然还有后悬架的改变虾蒲翘。能否继续神车称号弟加,笔者觉得堡缎,可能性极大飞徽。   ●从固定平台向募蓿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆诙蹇海块化平台的车型成贰瑰,之后性酒,从这个平台开始蝎,还会有奥迪A3等车型陆续引入皆浓。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓凭。但从高尔夫7开始烫描熟,这种概念将发生改变太钉魔。MQB募肴块化平台生产什,让高尔夫7拥有很多延展性的传承羔擦。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留完巧判,后面我们会详细说到污啪牛。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车识闹,必然是一台有传承有积淀的车型疚库澎。经过几十年的发展和变革敝狡毖,没有被历史淘汰窘梗其,却总能获得新生和换代皖。我想符合这种条件的车型真的不多地灭鸿。甲壳虫也好丁壁幕,卡罗拉也好侨斗,都算在其中刊。高尔夫更是其中不可或缺的一款殊,从第一代发展到第七代蝗沛,我们发现戈帮,很多经典的设计元素没有消失茫帝,而是作为经典传承下来朝蘑,但技术却在与时俱进的发展咆猎。直至现在倡感特,高尔夫7的出现探,能够看到曾经的影子村啼概,也能够看到未来的趋势馅损来。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了驴,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿抠湍,今天在紧凑型车上也上演袒,只能说明奥颂闻,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视拢汲拼,也从侧面看出冒,这一级别的竞争是多么激烈纶堡,高尔夫7的轴距加长了59mm探溯,反应在车身上冷,加长了56mm卿申。这让我们看到馆,高尔夫7并不是一味的加长乳钠迸,更兼顾着车身的整体设计弊散,以及操控能力的全局设计欣蓉贝。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了亢截递,争议很大蔼黑感,但貌似并没有像新速腾上市时那样擦枢,引起大家的太多反感繁潦家。或许一汽大众的这场策略大变淖腻问,已经让消费者黯然神伤了悲。大家也都知道溪,这是没办法改变的事涪视电,想要四轮独立悬架镁寇,会有性能版车型作为选择恍靡守,要是纯家用麓跺娘,就只能接受这个现实系夯双。   本文导航钡眉表:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV炒缅,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6嗅,这仿佛已经成为了一种定律视停。话说回来夏乒珊,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手味齿,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望杠,采用全新平台打造的瑞虎5从设计监嫁、做工拍票精、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼昧捷,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位课溅,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解魄甸蜕。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型借,为更直观的进行两车的对比分析率,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车疚譬朴,需预定等车时间较长檬县瘸,主推1.5T车型)作为参考对象挤虽。备注拴靡堂:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版反核。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高熬成,无明显抄袭   先从车身尺寸来看怀齐拢,瑞虎5和哈弗H6各有所长贤,瑞虎5车身更宽嘿凯计、更高诞,而哈弗H6车身长度摊、轴距更长零。另外这两款车的外观设计原创度较高蠢荡茸,没有明显的抄袭痕迹款浪辰,且能够符合大部分人的审美观小传汗,足以体现出设计团队的用心程度挥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点钙,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应烁病教,意在塑造最新的家族风格呵纯茸,整体呈现出大气敲姜、时尚的感觉须。瑞虎5提供了6种车身颜色选择舶晒琳,包括徽墨黑燃忱、烈焰红课、赤金棕呕莲嚼、暗夜灰迷鸵掠、皓月白和丝缎银铂糙。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气沙废,其更侧重于简约渴鲜、硬朗的外观风格同样被消费者所认可谷纶。车身颜色方面搁狸甘,哈弗H6提供有经典黑痪冷、雅致银猴、简约白篱痕狭、中国红搔、风尚蓝奇木、摩登灰惊投、醇魅红璃囊、睿智棕共8种车身颜色仇棱。   前脸部分腑羚负,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果舅届鳖。瑞虎5前脸层次感较强炉咖,大灯巧妙地与中网衔接疤,而下进气口被分为了两部分裸,下部与底部合适护板相连接呵嫩隧,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和享窖饥,没有太多浮夸的设计潘搽,中网换上了带有“HAVAL”的新标识握拓,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“阑蒂,但绝对属于耐看型心妻,整体间流露着SUV标准的稳重气息夹。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富词概恼,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长会抗苔,车身侧面给人以更修长的感觉霞寺惹。另外擦,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条瓜,车顶均配有行李架桶停耪。   同样的斧,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感划廉孤,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面如汲瘁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方副红妨,厚重的保险杠更具力量感聊。   灯光配置上褥嗅,瑞虎5的前大灯造型整体感很强旗聊,内部灯组布置较为新颖踏,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注即泊:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩跋肠氛,常见的柳叶状大灯造型靶,常规的灯组布局猛享软,带有透镜的卤素光源大灯壕碌,提供水平调节功能岗缴牡。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源郴舍史,看上去更为醒目和美观柔凄,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源磊,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应毖臀碴。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后线妊池,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇钎换,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想劫垂郎,同时越久的期待会带来一个重大问题刷啤盎,那就是新产品如果不能做到完美景,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时隘拳,两条定论由中国媒体陆续传开舶色具,首先它的相貌不错存泌,其次来到中国的时间也不会太长了巢。一个月前烫盗枪,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁晒,为何这么说豢蜜达,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好督咯,通过细节上的修改唇冉,使雅阁更贴地气焙。   设计师在中国进行了大量调研工作盯常创,最终他们得知了国人的喜好碍呈型,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计汾椭贫,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁肌暇醇。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外金屋,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手沁,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中扁裁。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表催稍秽:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈剃刊焊,在如今大行其道的“加长风”面前类脖慷,本田倒是走了一回不寻常路抬漏,这也是让很多人吃惊的一件事牧拓倦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响素京。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道忙鞋,究其原因我想和C柱造型拦局、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关蒂驴。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度疏翻傅,先是放弃了老款斧头型的轮廓究嫂禄,其次将双出分置排气融入到了包围中井肩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚嗅、动感靠拢缆饭。   本文导航枚:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蒋劳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者罐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列僧鹤枚。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事裁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蛾侵逃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜随。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别百辛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳晶显,中庸的设计让人挑不出什么大毛病顿炕。相比之下涂抗船,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计素送,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉垂。总之这个价位的车型垦局,只要设计不太出圈消费者都能接受食凳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几歉邻,即便轴距也仅有20mm的差距闺,如果无聊到一定要分出个胜负的话洼享勺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势龟毕,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上精吭。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方搅秦监,在这方面长安CS75表现得尤为突出肝帮屡。顶部的灯眉筏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型腔勃兔,虽说还是带着几分模仿的味道纺磁覆,但却并不令人厌恶井斤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型嚼,不过它的优势在于自动大灯功能未蒋,这是我们在CS75上未曾找到的配置冯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化湘捶,都是标准的SUV设计颂题,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似秒好簿,不过值得注意的是浑拢垃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙尼捐,上下车时可以避免蹭脏裤子耿登,这一点要比哈弗H6显得人性化拉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎棱布,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17聚,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等溪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话傻糖,那也将成为它的一个优势秸崇陀。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异笨息,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平赐谭变,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些猴竭病。两种风格说不上谁好谁坏墓勿牟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫嵌、更时尚的选择灌软。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座瞬慧垒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者丝,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列屁伐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事敢底,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩榔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜沽雷妈。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别肉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳怀唬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病迁斜。相比之下安,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计断烦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉钳裂。总之这个价位的车型驮,只要设计不太出圈消费者都能接受臀。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几脖骆,即便轴距也仅有20mm的差距帮,如果无聊到一定要分出个胜负的话搂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势盒矾顶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上完劲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方茫,在这方面长安CS75表现得尤为突出按复清。顶部的灯眉豢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型删炉佃,虽说还是带着几分模仿的味道攫,但却并不令人厌恶略。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型胜腑,不过它的优势在于自动大灯功能谈创,这是我们在CS75上未曾找到的配置讹韦懂。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化屠霜全,都是标准的SUV设计单,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似缚溺,不过值得注意的是柒化,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙备辞,上下车时可以避免蹭脏裤子灌节簇,这一点要比哈弗H6显得人性化歉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎舅辣尸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17赡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等警衔诬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话骄啊,那也将成为它的一个优势静诞武。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异镁扦弘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平素伺劣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些槽剁。两种风格说不上谁好谁坏驼,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫吩喷冯、更时尚的选择爆歼共。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型擞,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人膊,埃隆·马斯克就是一个奇人充纺,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克天嘎?下文简称“埃隆”)盾。远隔重洋来到时差16小时的加州绞请,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展尽堪欣,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S梢柒锰,一款名不见经传篮,却突然颠覆世界的豪华电动跑车涕缕。在短短的5天内纪抢型,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试佰袭。 ●曾经的TESLA娠:短暂辉煌的Roadster   2003年舞,当埃隆要在硅谷成立电动车公司汤,并亲自担任总设计师的时候讲哦,他为公司取名“TESLA”固肮兔。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家价、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)纪控。而在十年前霉刃,绝大多数人也认为埃隆真的疯了崎,因为在此之前悉淖雀,没有任何纯电动汽车成功过我。   不过很快麻,TESLA的第一款车型就让人刮目相看妙,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳寐啥惭,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差捅潭埠、续航里程短的传统印象庆墟。只是角办,那时的Roadster真的很糙烙,很贵粮看,很没吸引力奈。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者贾。   于是扳,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”关,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市谱,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌臁,已濒临破产……”驹弯。   不过设,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样肮,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在璃盛懂,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际味,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国辱。仅从2012年6月车辆发售垦锨,到2012年9月这短短一个季度内歼,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S创雇,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元痛等输,并且公司还获得了美国政府的政策支持桅。   ● 简约外形流畅饱满涤囱,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗公春熟?一个能够打动人心的外观设计车乳凭,对于任何工业设计的产物来说都至关重要宫亥,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维脓竟,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔履,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物访灵箱,曾经或现在都是企业中的绝对领导者痴结。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院称勤嗜,是一位年轻的美国本土设计师埠,曾经在大众汽车担任过助理设计师覆贸,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计扒。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前镀桔凡,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师烁派,马自达旗下的Furai殿项侧、Ryuga旱、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下胁氛虐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker苫,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车睬靶,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)羔。初次见到TESLAMODEL S的时候揣铂,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系扣,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此饲那恫,难道这两款车之间也曾有交集憨峰?   多方查阅资料后才明白撑,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的艰滇墩,不过后来TESLA对其提起了诉讼盆,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作浑夕窟,还盗取了其电动车制造技术秽。于是紧接着摊,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品鞠许,并最终完成了MODEL S的设计工作篱。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)赋失类,轴距则为2959mm帽。仅从数据来看方,MODEL S已经算得上中大型车的级别晦,差不多和奥迪A6L窝褐筋、宝马5系Li等近似窜,只是车身更宽大也更低矮一些舵认道,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论摩即呕。   整个MODEL S的车身上祥,相比许多人和我一样哩,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计察,椭圆形前格栅造型太另类了连蓄,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴哄受号,但是这也成为了MODEL S的标志瘸,或许未来也将会是TESLA品牌的标志短,所谓的家族式前脸饭郊耸。   你或许会认为没有前置发动机的存在毋紊粕,和绝大多数的电动车一样痉两蚊,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了培弛握,那就大错特错了镀心涧。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的疚,动力系统和电池组几隧,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里宛惧,就和传统的内燃机汽车一样继暴麓,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温嫉啊泞。   细长条的大灯造型很酷解,氙气大灯翻估、LED日间行车灯都是标配聪粉,和其他车型类似囤爽,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯清、LED雾灯以及示宽灯捍缄。只是在功能性上MODEL S实在很单调些勃俩,同价位产品上应有的大灯清洗赊肠、自适应功能等一概奉欠畦将房。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立且躺,4年的时间橙,经过诸多顶尖设计师的打造釜富冀,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发什膛,再到上海车展的国内亮相冉联掠,今年广州车展终于正式上市波笨,观致3可谓是吊足了车主们的胃口暑。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休臀,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中坞册挖,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩灵士枢,这是中国自主品牌获得的第一个五星就颓翱。观致3四项总分达到了惊人的340分挺成乐,这在整个2013年度排到了第一位佩峨。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样拴痕,接下来为大家解开谜团漓集。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3桔酸,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念票,观致3的外观线条十分简洁眠,但又不失从容优雅承鲜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉湍思福,毕竟它的设计总监曾是大众高管烧,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了技解粉。   前脸看上去相当的饱满圆润丛藩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅螺,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成词辩峰,而“Q”也是观致汽车的首个字母傅荚吻,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信峰,当然您也可以把它当成是城墙式的设计农。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切丢避,这话虽然有点绝对百瞬,但却不无道理敦骂肉,在说服消费者购买自己车型的时候扛袍阂,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的探豁冠,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由恋绊翘。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型前,随着时间的推移倦雀畏,两各品牌已经深入人心祷疏,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台费肯疯,相近的售价窍磕仓、同级别的定位幌普,看看哪款表现更有诚意悔菜。   全新爱丽舍诞生于PSA平台舷灿社,造型圆润符合多数人的审美叮污睹,第一眼算得上成功胆。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识蓉屋乒,细节处理更为立体很显档次烘榷。写意的腰线视觉效果哦也十分不错刑。爱丽舍原创度极高蠢陪,很难找到其他车的影子哪。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍入,只不过虽然车身进行了拉长谱何,但看上去依然是一副小型车的架势渤式,气势上略输给爱丽舍屡。外观设计确实见仁见智嘿,有人喜欢圆润稳重蓬,有人喜欢直线条的简洁利落歉雹处,嗯好吧惹,各花入各眼春颊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现稳刮,新桑塔纳除了车身稍长之外尝,轴距梧、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势逞瓶勘。但整体上两者都属于造型协调的类型诞涛。   内饰部分眯,两款车型均提供全黑和浅米两种配色煎袄察。配置细节设计廓,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计哀悉,比如位于方向盘后边的多功能按键镰磐,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式达尽,则显得没有可挑剔的地方鄙权掀,只是限于成本犯,用料表现一般疗氖。" "  谁都没有料到短短几年埃了,SUV会如此火爆琼才媳,从动辄百万到数十万的城市SUV涤唤,都曾经上演过排队提车的场景思,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样歪喘农。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蚂阜,不同细分市场汇下、不同类型SUV纷纷推向国内市衬省,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动钙,推出了其首款SUV--标致3008考奸。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成莅狻,但是由于较高的售价使得销量很惨淡逆瓢擅。而东风标致国产后价格有很大降幅好度,15.98-21.67万的售价也与途观仙贪胶、CR-V惫、翼虎热门紧凑级SUV区分开来趟恫,定位为一款入门级紧凑型城市SUV渺桑绦。下面一起去看看吧交第。 ● 外观解析   除了高售价外靶维,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一话氯。太过个性贾超,同时又不够精致胯搪。而相比之下虾卡涛,国产版标致3008要好很多邪碎,现代感更加强烈搔庐短。前脸采用了小一号的大嘴袱勤,并且添加了镀铬饰条显示很精致猎,也符合国人的审美泊。   前大灯虽然不是氙气大灯为懂,但是加入了透镜苟湃,整体观感不差弊,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高羚腥哆。另外凶芦呻,雾灯处还添加镀铬饰条装饰猩话,增加了前脸时尚感掳心胶。   从车身侧面来看互,标致3008加入了车顶行李架绞眠,虽然并不是经常用到的配置腿,但是对整体造型的营造作用不小瓢谦戒。另外锰谢,黑色下包围凸显了运动感碳。   尾部是相比进口版改变最小的弥,不过依旧非常漂亮偶扣,很有层次感雹锹。尾灯加入LED灯组汗,警示效果更好澈陌。另外最值得一提的是其后雨刷设计径菇妈,在前雨刷工作状态下泄赡母,挂入倒档疽,后雨刷会自动工作辉豌陇,非常人性化的设计梨。" "  说到法拉利册澎敲、玛莎拉蒂这些品牌田懊睦,网友们肯定会觉得遥不可及僳擒酷,价格高高在上箍洽辜。如今别,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli鬼超,它以89.8万元的价格进入国内市场裙态筒。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少牌。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现伦恼纲,让我们来看看他们三个谁更吸引人挺。   在市场行情方面纯寞可,Ghibli集成了家族其他乘员的传统贬,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的慨,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置琉。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设侥韩咀。而其他两款车型均有不同程度的优惠绥撂舵,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系翟傻。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的屑汤暮,看起来非乘肯当辏魁梧的发现竟然落了下风供,令大家非常诧异脐剐。但在内部空间方面势猴,Ghibli组完全不能与发现相比此,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版曙盾。而宝马Z4则是一款标准的小跑车绣醒,所以它的尺寸就不在此提及了梆。   在该项对比中懒快,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截锑,功率少了80kw磋,扭矩也少了50nm是吼改,同为3.0T但差异却这么大怪舰瞳。发现采用了柴油发动机污布凹,这款发动机的性能超众喝涝容,在国内有些市场中非常受欢迎蛇灿。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱俩钒埂。   对于传统豪华车闻言驴,前置后驱永远都是最完美的驱动形式裙。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式词贸,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统木。路虎发现集成了家族中的优良血统妹纷,四驱系统足以让众多对手汗颜版逗。   本文导航涝仓:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实妮,保时捷新Cayman在国内上市之后衅寒,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了凉,遗憾是试驾车迟迟不能到位沪闻棘,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余赁,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心恰,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出泡抚,就当胜利喜悦之余颅,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包年。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我瓷迁:不就是保时捷最入门的跑车嘛策弛酿,至于这幅尿性嘛钒?不过您还真别说溶崔围,Cayman作为保时捷入门产品中呕,绝对是一部对得起消费者的良心之作厂匆,比起卡宴与Panamera来说假,工程师为它注入了更多保时捷的基因五端,说句通俗易懂瑞,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观浩镜列:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间蚕拱,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史缮插卿,第一代Cayman的诞生是在2005年恰案,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺态,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格匹念,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本潞刀。   新款Cayman S外观简洁砰题,车身比例更是优雅的惊人痉差,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征惫麓艘。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低涝,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)鞘本。尽管如此羌,这款双座跑车依然非常紧凑耿,车身长度增加了33mm窍瘟。车身前悬缩短了26mm很寂。   每次谈起保时捷的外观设计巴畅权,笔者都是非常纠结的心情宋,恨的是德国人那副死脑经律,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化苯,喜的是哪怕轮廓没有变化护木床,每一代保时捷都能占据时尚的前沿县,或许这就是历史的传承吧骑币淌。   新款Cayman S除了迷人的身姿妙辛豪,优雅的曲线之外卫底,设计师并不是一味的强调柔美泵,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现施,这里需要注意的是拼访,这个大口可不是什么导流机构帘,而是发动机的呼吸通道剩。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位稍溶,加上凸出的转向灯设计椭尾林,相信任何人看过之后都是过目难忘梢,尾翼同时配备升降功能校理开,时速超过120km/h之后侨,能够有效提高尾部的空气下压力玩骂捻。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂晦,这个是一个价值不菲的配置担拢婆,总价44700元魂,如果您不满意当前的刹车系统耗瞬,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话肖凌,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处惧,据说车用到报废了违聚,它还可以装到另一部车上继续使用吹,简直可以当做高富帅的传家宝沃俏。" "  国内B级车阵营的争斗疥娇,恐怕用水深火热都难以形容嚷,原本只是按国籍分布的对抗阵营奸,随着时代的发展驾渭泼,已经逐渐转变为混战的局面揣睬惮,比如ABB三个品牌的中级车别倡,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手单。同样的情况也发生在合资品牌身上筷,民用车级别的对抗往往更加激烈臣芒,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时夯匡拼,来自德系的车型是否会倍感压力痞距函?   《抉择》   选车是一项既磨练意志焦汞熄,又考验耐性的工作镰碎途。往往在某一个时段有一丝懈凳渫苣!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生赌。网上车市最新推出的《抉择》栏目干轿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题栓,做出全面的分析与指导吧扇,以同级同价连、同价不同级等角度出发投虫诫,全方位给您最全面的购车支持栏。   雅阁和迈腾冯,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车欺乾矩,也许之前并不会将它们划等号峰脯,但随着市场格局的转变讣巧,它们也来到必须接受对抗的门口疾夹。当然侠,这场争斗的发起者是雅阁喉,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗败顺,抢夺德系车根深蒂固的份额抨次,看起来是个贪婪的举措卿瓤杏,但能否成功却还很难讲口卵坪。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方晴端,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的季隙守,反之同样的冗。客观的讲扩甫孰,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感伞煞,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势埔灭乘。尽管雅阁配备了前大灯LED光源霞疗,但是这个技术到底是否实际氢蚊,还要从使用中来探寻书。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音庆簇,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响图。   第九代雅阁缩短轴距的作法溶,是令所有人都无法理解的搔颇瘟,在几乎所有车型都在加长的时候箔韶,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍屡淋布,搞得你摸不清头脑涡丝。日系车对于商务的诠释与德系截然不用睬,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因嫌伯侯。   虽然大众的每一款车型都有很多相似棘,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者副博悍。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能羚,就是最好的证明芯虏,据我所知寺,直到全新一代奔驰S的诞生幕枚,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的塑。   本文导航掳:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年饶帅瘫,它们钟爱速腾的技术至上生存理念氮码拭,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴锌棺。直到有一天趁屠,新速腾上市鹃诵腾,后悬架变成了非独立结构偶次,他们的崇拜似乎崩溃了滇睬。这还是那个技术控速腾吗僵帆?随着时间一点一点过去毋斡,新速腾陆续推出速腾蓝驱版矛、速腾GLI菱。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了虾峦上。不得不说碳侮辱,速腾家族越来越丰满甫顾,那个曾经的技术青年钨模坑,逐渐走向千家万户结,满足标准化的舒适性需求概嘲。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者微饥,这让我们看到速腾到新速腾的转变霸,它变得多元戒,变得成熟卸壳。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满氨绍,开枝散叶就像一位长者航。它不是急于求成茅胚缸,而是变得更圆滑更成熟靛。记得一句广告语曾经说过蕾虑:“成功的男人骡惰惠,有很多面垄。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象猴韭洞,它要更多变断富,它要更多面倒燎答。蓝驱和GLI敌,一个拥有更多的节能技术乳,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构啪。当然薪,价位不同硅妇,GLI已进入二十万大关侍睹。你有了更多选择冕,你没有了挑新速腾毛病的口实蔫袖串。三种产品摆在你面前腻,要节能赋衫?要动力轻卤?要居家输茅魏?新速腾都在这晶魔坛。    直至今日肖,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止艇搓登,的确蓬逞辟,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品顿,多少显的不是很紧凑动感醒勒汇。但终究那是一种技术执着理念下粕甲攻,最后一代产品了劝长泊。新速腾的到来似乎终结了这些绿微,悬架品质降低灌恍,操控感稍有不足富籍啥,但换得更宽敞的内饰空间篙抨,等等等等敞。到底速腾进步了还是退步了喂,我们无法一概而论形笛。但有一点跺墒,笔者觉得大家都不会反对秘滴罕,新速腾的外观绝对养眼拐。你依旧能找到德系工业味儿匙婚,但又看到更多摩登的东西乔。咸淡合适蛋,老少皆宜鲤钞膛。或许从这个角度来说扭姥,新速腾是成功的荷饭。    过多的技术说明栏恒弹,这里就不重复了莫任,今天我们就来漫话速腾酬千长。记得一次授抗,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面焙辞坦,立马对它的内饰嗤之以鼻纹。毫无设计感籍,直来直去奈拷坤,见棱见角秦废渺。或许不光是这位搞设计的朋友送搬喉,很多网友也有如是感概垂。他少了一丝温情捕,少了些许浪漫磺。不如北欧风情简约杭卞脾,不如英国小车活泼昏。充满了德国工业时代标准化生产的气味呜规涡。打开高尔夫翔罗、速腾榷、迈腾斡靛挤、途观花、途安的车门泞授,你都会得出同样的答案畴歌凛。或许怂栋,这就是一种设计选择坍,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的鸽,内饰模具走点曲线也不是不可以态,但当你仔细玩味之时绘,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美录吉。不浮夸垒佃丹、不高调荤潦但,你可以说它没有设计感剐翘嚷,但它却充满机械美燃却强。 责任编辑羔:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV疏铰菱,也就是S-cross锋驭膛信逛,售价11.28万-15.58万元氢奉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬ㄆ埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客巴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版壳接境,其实并非如此虱淀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言疥圈妮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢层惶,我们不妨来进行一些对比去看看守杰床。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV箩透嘘,也就是S-cross锋驭苔悔,售价11.28万-15.58万元泵为。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈忻芮巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客似杏领。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版郸篡,其实并非如此潘袒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言黎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢慷,我们不妨来进行一些对比去看看芭蠢。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上把,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场稼挽。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机搔,而且在轴距上也进行了加长酒摊乖,从而能够获得更大的车内空间建。其实就在此次广州车展开幕之前侮,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验稠斗钩,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧警换讨。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品肋麻葱,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机篇隙岁,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长诚悔。另外寸,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV档携冒、BUS兔、VAN三个系列肆,分别涵盖了商务赋、家用和专用三个细分市场酶搔俊。好了悔疗,闲言少叙凭惕,下面我们就走近它们以作详细了解吧萎。   外观篇使矫:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品另横,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致胜幂位,我们将主要以佳宝V80L为解说对象步嗅碌,同时会在两款车型的不同之处加以说明牵锌。   该来说说外形尺寸了掸陋捕,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同接能炼,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm彪氛萍。   尾部造型同样以直线线条为主要构成揪碘,与车头形成了很好的呼应剃解,而且从整体上来看车身更趋向于平直臂拟。需要特别说明的是图编,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L暑乏,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式嫂,以应对不同的使用需求咯,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同立鳞,例如高位制动灯频、门把手和牌照架嚏冬。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”碳俗,“中国车”毁胆动,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价洼弓撑。“北欧品质”传承自S60脸,设计风格以简约时尚为主氯棠吭,选材用料则注重安全环保旗。“中国车”同样不难理解浮笨穆,“L”是个很好的代表可,但不是全部瓮锰。   就在试驾会的前一天什扳锚,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)厂感弄,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上耻骡巍。   ● 沃尔沃亚太为何物河釜?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称罗。沃尔沃成都整车工厂措、大庆整车工厂恳害、张家口发动机工厂筛铝、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下那。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产荣琼。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准百避,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统马诬督,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准荒非。如S60L有约290家供应商犯,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系设抚。而在研发舵勿、设计熟芭、采购和生产制造等各环节上妙,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步耿,采用共同管理系统垛风。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容晶,我们先从加长这个重点说起得。S60L相比S60加长了80mm瘁,具体点说应该是轴距加长了80mm惭苏。这80mm用在哪了呢陆?全部加在了B柱之后窘,所以S60L的车主不必再为后排空间担心拆壬,这里现在变得很宽敞陀葱谴。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间肥佬,前排调到合适位置后乳块,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指缔师,属于勉强够用的水平;而在S60L中投枚伯,相同情况下德疲,后排的腿部空间则超过了两拳蚕问,可以说是非诚峥谐拢宽敞冕爸颈。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看啊,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平癌门,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)壤荆。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了贫,外形倒也没受什么影响羞假,甚至感觉比S60还要更舒展一些险守辉。S60本就是轿跑设计风格伴曝,后门加大后坊痹帛,整个车顶的曲线反而更平滑了稗雷姥。相比之下砷,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些残橡,但却增加了几分优雅的气质氰猾填。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计龚匿,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素袒婪拳。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框汉浮,车尾则在底部加入了镀铬装饰条林臂挛。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”架毋喘,不知道大家对此有何看法伯姬摊。全新的18英寸轮毂挺漂亮梨泡,轮胎为了适应国内更复杂的路况迸屉发,将扁平比从原来的40增加到45黄蠢涩。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了技戒胁,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰亨斥,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点厢喀,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合琼撅嚎。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰皑,而像坐垫掇、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色叙。这种颜色和黑色有些接近隘,但更时尚墨缆、个性一些廉。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘牟啊、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色挤袜护,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求娩痘掸,后排乘客得到了更多的重视绩喘傅。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘守谦巍。后排乘客不仅可以享受电加热座椅恋,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置奸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地示,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车稻渡具,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错哪,可就在本次的广州车展上拨扇,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市勤矮,并且两款车的售价也是非常接近辩,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力苗堂。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表慈锈:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉赣星,并且它的设计也是由国际化团队完成橇霉,外观上完全不输给大众拳头产品速腾甲闭潮。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型伺擞伤,并且两车售价仅仅相差4100元埠堂。观致3车身更宽顷社,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势袭曙尼。速腾则在车长与车高上领先观致3撵搓趟。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表骗脚坡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面帝,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱开权淑,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱钨。因为排量上的优势肯诚,观致3自然在动力参数上领先速腾娇捻。同时观致3采用了更加高规格的轮胎校牌。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架腐哼,后扭力梁式非独立悬架清厢。   本文导航傻:" "  今天给大家带来的两款车杰,其实已经在国内上市胃痢,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型吗辖浪,他们分别是大众的全新捷达以及标致301从。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识姬攘伙,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著卞描陪,而标致301可能大家就不是很熟悉了讣蛾,下面殊,我们就一起来看看这两款车堵抠。 外观钨:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国嘉,2007年进入中国覆。对于很多车迷来说花彭,这绝对不是个陌生的品牌泉侵塘,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字纤豪,但可惜美,无论是在中国的街头还是美国的公路上身嘶,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们背晶。我有时会想这是为什么时簿?诚然刨绵唾,英菲尼迪的车在豪华感看是、科技性能和舒适性方面都不输给对手评平丹,而问题恰恰出在这里列。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面反,没有特长就没有个性拧梯,如果是这样的话请脐,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢慷橇?   现在英菲尼迪也意识到这一点涝,且开始着力寻求改变妙抚渤、树立自己新的形象互。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品脚锨考。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上床熊粮,当时就被其出色的外观设计所吸引弯拱,而今天我要体验一下它的新技术鸿肩。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化糕,车身重量上的降低幅度也不大爱,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26伦困旧,这是很明显的改善捎洞娘,尤其是在性能和燃油经济性方面舒耍份。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供壳玫吠,并且采用的是锻造工艺蜜磺。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配且,现在英菲尼迪Q50的对手脑耪,如宝马3系奇讣蹦、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂骸靛仍,希望Q50能做的更好啦。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色坝。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图菊,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性浩俩趴,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序交连,但其实这些已经有很多厂商在做了竞夸,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计抡残。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动汉结谷,同时高尔夫(Golf)还是一种文化溃锋。它所代表的是一种生活貉,是对待自己和家人的态度蓄比剧,是属于年轻人的精神固颁挤,是一辆车旁狸。历经六代的演变硕停,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车屉,它虽然没有惊艳的外观豁,也没有花哨的配置羡副,但它是品质胁哗、安全狗都、耐用的代名词扒卜。如今吩,第七代高尔夫已经面世桅贫沽,而大众也在最快的时间内将其引入到中国徽扁,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫睹洞,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在煌贩垦。   第七代高尔夫于2013年正式亮相紊戒嗣,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同富府诡,不再是一幅人见人爱的可爱模样秤,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙捕监。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓理,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子抵围。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体旦痘,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中吨柯,仿佛是灵魂一样啊聘。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定靖骸,但从我个人而言桐,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的翁惟巧。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓狡,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蔚哆, 坚毅的C柱是永恒的经典狙俗,不管其他部分如何变化楼,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫吞娜。   除了车身线条外韩闭,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的燃惧,并且被那条“灵魂”所连接着坚,这在之前的设计中是很少见的扁。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯滦佳编,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的路煞加。这一点很有意思具沁赤,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯弟拇,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯到糕柬,避免了大家后续改装纷木。   说完了外观输蜕,下面我们再来聊聊平台惹伎匠。熟悉大众品牌的朋友可能都知道单,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产栏搁片,例如POLO采用PQ24和25平台诉苇,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台逞,06-12款速腾采用的PQ35平台吗力,他们之间都是独立的烽。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的泉,它的优点就是几个级别可以共享技术锻。   共享技术又有怎么样的优势咸哗?答案是显而易见的弹。低级别车型可以采用高级别车型的技术差杆陡,在产品竞争力上绝对要远胜对手坝虹,并且还可以降低研发费用凑簇挤,可以说这种睦逼屠唬块化生产模式在未来肯定是趋势辩匡。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势拟卜诞,例如电子手刹哦伎汰、更先进车载系统虱幢,都是应该出现在中型车或者中大型车上的抒帆,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配媒煌铰。   所以熟咸,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化宫膘,就好像是四代和五代之间的质变一样歧呈盆,开启了高尔夫车型历史上新的篇章纽次。但是否真的是天衣无缝的设计秸撑,我们还需要用时间去考量谓蹬庭,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷递斥,但到目前为止盛,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告禾权累。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新割扔钉,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔羚尾揩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机菊些,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)杯蕾衅。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的协蒲,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别良。   首先纺莱腻,大众的工程师对EA211发动机减重幕,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量脖椿陌。另外罚吻,EA211再次使用皮带传动龚法,相比于EA111链条传动沃船涩,皮带可以降低噪音和重量虏购。除了以上两点外蹦寡,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承狙,在一定程度上可以减小阻力段。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化宪,EA211发动机参数比EA111有所提升皮,当然幅度并不会太大署糯湾,因为整体的结构没有太大的变化憾念逞,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中炬瓜。   既然说到了车重硅裸,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg撼,这其中就包含有发动机的20kg南敌,而车身采用MQB平台后也随之减重钝谅汐,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的撩。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用譬沛,从官方给出的参数上看拟拢,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km壁嫁幢,这样的表现已经可以算是非常不错了竭鞘。   说了这么多萎啥,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识博骗,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢妥泵?是不是像资料中介绍的这样完美莫抠确?后面我会给你答案棺寿涡。" "   在国内泞豹,当一款车的价格到了百万元覆供膊,那基本上就可以称之为“豪车”了袭泞,但过百万的车也分很多种东韩,比如X5蔬胚活、Q7之类的SUV撩,亦或者911筒敢背、GTR的性能跑车静坦。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车脊常掀。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者阔攻,除了我们经常能见到的宝马7系暑、奔驰S级斤晃陇、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外龋,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系考腔恰。    注秀履苔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别担,但因为车款并不是统一的最高配感坷,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比入氦毕。   新S级受青睐鲤、XJL独具英伦风韩、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车讥村笑,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些匆肚烈。其实颂隋,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代姥梅己,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员虑稗,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位渭,即便不算是遥遥领先捅诗,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行鳖。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子省泼芥,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来棘,新S级的造型变得要更加年轻化了许多篙,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间拜,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级损晃,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入牵,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭赋醚。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评哎办努,在其内饰的做工促懒地、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳邻趴,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言辽:在自主品牌SUV阵营里面卧瑰渭,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型体,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳獭,景逸X5的推出经过全新变脸愁凯,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蒋,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会合楔闷,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点裁鞘。 外观轻喀:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市识。该车共有5款车型噬堂,售价区间为7.99-10.59万元旧揪。相比前辈景逸SUV猜,景逸X5的外观设计得更为时尚讣,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机仙鞘雇。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙腑嫌、俊雅红鼓、珍珠白绊姆芹、琉璃金刷、陨石黑定烷莱、钛金灰发枯舱、马拉喀斯棕等7种车身颜色婚。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者使樊箔。   熏黑设计前大灯突出其运动感熟戈苔,与黑色进气边框的搭配也很协调协受,比起三角样式更显年轻坎巧据。大灯内部采用透镜装置蒂农房,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全彭毕。雾灯外包围设计突起蔡,很好的与大灯以及中网形成一体矛裂。   同比瑞虎芥金、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显畅,此外205mm的离地间隙型吝反,景逸X5的优势还是相当明显的酶。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受抚,同时为乘客上下车提供方便炬芜第。搭配车顶上的旅行架糠驮,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道柔。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大侧,主要体现在细节之处的不同悄,贯穿车头车尾的腰线略显柔和妮,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉峡灯。   景逸X5后窗配备雨刮领母,在恶劣的天气还是挺有用的瞪踩。此外全系标配倒车雷达铅,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像从。银色后下档与前下档相互呼应魏耿标,整体感更为强坛。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化帮虐,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素琅渭攀,夜间行车的识别度非常高洞。" "  前言票: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚晗ㄌ帧,如今的战火更是愈演愈烈确弦米。一汽大众在今年推出了2013款迈腾洞颗鼻,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场啃。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决链矾,看看在价格相近的车型之间删盟我,两车在配置上的差别究竟如何吧囤。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说珐灭幢,作为一款全新换代车型缝雷备,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡保客”全面完成了更新换代赊。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说酚玫,只能算是一次小改款车型前,除了在配置方面进行了升级之外巫滤,外观造型毖孝、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变怒起。   在此次对比中瘦,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较孤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近登,均在21万以内箔。同时又都属于各自双方较低配的车型袱达欣,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用拈。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸坡矗。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹魏鸡,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁革。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力裳卯麓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度献。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据揉,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负哇侈,现在还不是揭晓的时候李收村。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位浦花店:mm) 4865 4930 宽(单位戎氨妇:mm) 1820 1845 高(单位坡:mm) 1475 1470 轴距(单位估:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型罢,因此其在外观方面没有发生明显变化须痞矩。前脸依旧展现出大众家族的设计样式架惠,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵挡。前大灯组配备了LED日间行车灯坟必,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近节。另外酮乱贾,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现矫喘,贯穿全车的腰线非常突出俊,车尾则变得更平嫉。而与新帕萨特有所不同的是慰,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置峭其,而非在行李箱盖上烩垫烘。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性币,但是国产版车型与美版车型相比起来看瞄抽,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱彪典戈,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系毋乳粮,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点逞虾谈。另外朔,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多辟吹,不过从C柱开始已与车身线条相融合纯勉,深度虽浅但是更加富有设计感燃曙。   同样崇拢,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化世罢。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板筒砰,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐闭答,并且颜色也不显得突兀盯眉扑。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计烂琉,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同挪燎。内饰配色非常清爽抄纶臼,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹嘿及吧,用以进一步提升触感挥警鹤。   动力系统方面膘饲勤,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI戮、1.8TSI窗、2.0TSI潭梧、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合柒肯,在保证动力输出足够的同时也相对省油劣。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L廓壬梧、2.4L和3.0L自然吸气发动机署乒,在动力输出方面的提升并不太明显倦茨款,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合凛。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面超,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近祈唬,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂烩叹,同时都采用了电动助力与电子驻车撂粕。轮胎规格方面第师扯,2013款迈腾采用的是215/55 R16蹦,2014款雅阁则采用的是215/60 R16粱。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来暴,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注紊。事实上蓟道,自由光有足够的话题供大家热议莽吓木,例如特立独行的外观锭、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等惜,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资腑崇。日前俊,我们得到消息校,自由光将在12月底正式上市销售棺,所以当这次在广州车展见到它的时候猛唬,感觉它跟我们更近了咀避。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti素为,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蜗,它似人非人旦,行动极为敏捷逢酗哦,也惹出不少祸端纠撑琴,人们曾经持续对它进行追踪恨,但一直未果累抨,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧感废:敏捷淌、神秘境歪芒。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字堆,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了铆太篇。   很长一段时间里股良,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面矛,并火热至今抽李。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合详闻诞,起到补充细分市场的角色南虑,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失辩,成了途观的小伙伴哭。   野帝的定位低于途观渴讼,车身尺寸小于途观亮搓驮,同配置级别的车型价格也在途观之下僳,很明显饶,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱只煨住,竞争对手将指向标致3008和日产逍客雹尖辩。   ●外观馆巨:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸投番票,舍弃了老款极为个性的风格焙鲍,确实更符合大众审美木颗,不过平心而论它依旧相当个性匹涣鲸。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起青,它显然不属于年轻时尚那类的灯俗菲,车身线条硬朗堵伍癸,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点某蜂膏。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现楼,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来茸磕翱,喜欢的真是特喜欢退,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了雇静猫。   ●内饰陶滥:沉稳瘁娃、无趣衰、无惊喜   坐在野帝车内姬势,从气味到设计都令人非常熟悉幢问,依旧是斯柯达沉稳保守的风格必,在操作方面殿箩零,由于没有太过复杂的配置桓酚,所以操作上手难度很低发侣。" "  在如今的国内汽车市场中揣,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车容和,紧凑级SUV是近两年的热门车型辩,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型递,宝马X1在国产后翰簿班,其售价区间为25.90-49.90万蛊鸽,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似械,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点行,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下胃,看看他们的表现如何遣缄斯。   外观篇   由上表可以看出丸,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势河,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势绘,外观看起来会更加饱满一些颗。   对于宝马X1和奥迪Q3藐抛氨,都定位于紧凑级SUV屑,又有相仿的定价区间冒贫缚,无疑让这两款车成为了PK车型惠惋恳,经过仔细挑巡尽,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比雹斗视。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅凹隙杯,整个前脸攻击性十足耽息秘。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多汇泛惠。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯喘燎,并且配有自动清洗功能烂辱,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯渺,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯爸荷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重潘,所以整个车身看起来十分修长嗅,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些努娘鬼。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感观卑,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足烷,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格谁恒迫,看起来略显敦实沉档。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素效狼,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲挤。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型梁,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代化欺,它的第一代和第二代车型因为有着年轻茨瘁为、动感和实用等特点堂,所以在中国有着不少的“粉丝”干芜谴。如今行汹,第三代飞度已经在日本上市弘瞧,而不久也会顺理成章地引入国产等达,全新车型是否能够保持老款车型的优点诵敦谴,并且更上层楼呢枪燎惜?今天柒肮炮,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称涯摇,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案围。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片谓喉,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变歌驰。由于应用了本田最新的家族式格栅设计伤,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般角,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多响。当然募尘箱,这三个开口中只有中间的是真正的进气口帅史懦,左右两侧都是封死的却,目的是让新飞度更加的有型损届。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型焕谁幻,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应旱。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型秽丝,日本人称其为“1BOX”疤碧擎,发动机舱十分短衅斫健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum凑瞄:机械占用空间最小化陆忱,乘客空间最大化)汤牧丘,车身长度更多为乘客所使用愤酷。但与上代车型不同的是仍篮,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体百,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗潦构檬。   在车尾的设计中兄,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型碳啪,此外隶,尾灯向上伸展反乖,经后风挡两侧直到车顶览,这一风格显然来自于家族内部的CR-V青。在1.3L和1.5L车型方面镰保,车顶处有一个小鸭尾造型槐沙,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上鲍忙,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少辱圭。   新飞度好看吗邓悼池?也许这并不是一个好问题粒,因为审美本来就没有统一的答案福。不过可以看到的是习墒涡,新飞度的外观更阳刚仓钮棵,更加运动化配藉窍,也更自信了蔬纷獭,同时在内饰方面也走向了成熟苟娘亥。做个比喻吧概围衡,第一代飞度好像是一位高中学生妹凉洪艘,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蠢钢,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙侠棺驳,慢慢褪去了学生时代的青涩裙餐瞳,变得精力充沛段梅、充满自信烙党。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前此径,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”朝,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标沉概,它看起来依旧如此的适合年轻人胎慨饺。没错罗,搭载着一车的新技术之后捆馆虏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手撮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价疯醛。于是当新车到来的时候协沽莱,你一定和我一样对它充满了兴趣邯嗣辅。这是最年轻的凯迪拉克式忻磨、最小的凯迪拉克巫培,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克洪? ● 外观造型乌跋赂:钻石切割风格依旧可性,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖胺典疽、2013德国红点设计大奖江歇返、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就混,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型佳探。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影瑰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品屏苏,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶汐,只是这回卸,ATS是完全原创的作品解扳。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm窝竿仿,轴距仅有2775mm告,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”敬攻味,而国内我们则把它当成中型车绵窘,和宝马3系标准轴距版略捌、雷克萨斯IS成为同级别竞品褐怠,并比它们都要更小一些放。   前脸的造型相当干练吞宫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张把溶抡,而是被很好的控制在一个合理大小上别,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了保,也很符合其品牌最紧凑车型的定位屎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条乾爸沸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头沥概。出于空气动力学考虑歧晃担,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上瓜楼,当车速高于60km/h时凸,前进气格栅会自动关闭良蚕单,可以避免气流进入发动机舱形成乱流痊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)坦础,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性攫丹韩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型棺,并带有远近光灯智能切换功能桑般,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计纳,快速亮起轻触,缓速熄灭的设定很显档次磺复瘸。再往下看码络遂,闪电式日间行车灯僻娠齿、大灯清洗碳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片波凡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀贡麻。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要夯,亦或是造型需求饯篓,感性的来说妹氛,可以视其为向着传统美系性能车致敬镶。身处车内糖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩该漓,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”性。   ATS是一款后驱车撤韩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蜗停:50柿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款氯,贯穿车体的俯冲式腰线嚏、短前悬奸孝,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态谐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上豹踢屋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响家皑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备锋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)淡睫沧。而在规格方面尼媳,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性黎,前胎尺寸为225/40 R18滦,后胎尺寸则为255/35 R18巴茫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力么商。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统疵嘶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致漆迹模,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角纯脾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色伍裳劫,至于设计师是否真有此意寞畔桔,倒还真无从揣测检阀阑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少跑韧,实际上爬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计刨沪仕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部漂徊,由此带来了不错的视觉冲击感冬凤呵,给后车以足够的心理压力得菊珐,至少眼前的这个家伙一定不好对付乏岛避。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型独,至于3.6L V6车型何时会引进榷屯,官方暂时还没有表态嫁疯柬,而是否会有V系列性能车型的推出镰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定囤缄。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满姥刷,虽然它是一款两厢车咕瑟,但当时也没阻止消费者对它的热爱希,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型恫镐烤,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型得,两厢车朗行也就顺势推出锑麻拌,可上海大众并不为此满意殿,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型氖搜撬,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫劝旗侧,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额怖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型翻场,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫蟹,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜梆蔫,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的画河士,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性犬解。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎廷,这款引擎具有全铝轻量化的设计贝,对于减重以及散热都有进一步提升莆石,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统冒徘。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些山,参数上的差别却没有这些技术来的明显虏信昧。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱慧颈磁,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁畔葱回,高尔夫在这里就比较有优势了愧理缔,采用了四连杆独立悬架橇祥半。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5香亢,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品徊,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的乾,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢祟蕾对,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比湾,看看它的实力到底如何络肮。 定位及对手分析购矫俱:瑞虎5定位高于瑞虎钢,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5贡,定位要高于瑞虎车型轻接,预售价在10~15万元左右疯,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元清。定位的提升图,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上确肌湃,还有其更丰富的配置和技术含量等方面聘拔。 【左上氦:瑞虎5;右上冈陪底:哈弗H6;左下狡舱悄:全球鹰GX7;右下曹妊:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位哎,目前市面上的哈弗H6败绅、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手陇沃。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低龚,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠寒,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键疗河。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型咆拒:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱誓附。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何荆?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来赤焊,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验敖谩。 三款车型具体型号及价格参见下表坡诽: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显悍,GLI是其中相对惹眼的一个哎精,蜂窝状中网设计和GLI标识窗拆瞳,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来醒九茶。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微惋辟, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的宿式。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外彤茨庙,另外两款车型都采用卤素光源劝。 车尾部三车间的区别更惺贰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼当,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理狈哼。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合慨庐伴,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎篙坞,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎龄棠,侧重舒适性和耐用性躬。   内饰方面癌,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型肉屁。三款车无论是在方向盘磁、排挡杆底座还是座椅上雹,都使用了不同颜色的缝线作为点缀靶。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章肆:" "  奔驰S级在国内上市的时候匠椽,奔驰就打出了“汽车发明者建乖,再次发明汽车”蟹,对于前半句轨炔揩,你应该可以了解倍侍,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑导。但是后半句是不是有些困惑呢卿贺崔?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话肋。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼位酗,全球订单销量迅速上升眯慨疼,国内订车也需要很长时间溶嘘蕉,基本上4S店里的展车一到位就被预定了弟藏。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷烹仇?除了进行试驾体验之外懈幌,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比绩常儒,相信看完这篇文章之后边辖,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变洽。   之前锚,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细篓岗呐,如果你感兴趣可以点击图片阅读甲拣婆。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L伴鄙,属于入门级别车型珊,排量为3.0T红洁,售价区间为帮聘很:124.8-141.8万元之间抹,只有两款车型可选灯茸。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T类水,售价区间为179.1-204.8万元苹捶,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了缄坍。   对于汽车厂家而言恍帘申,旗舰车型永远都是自己的“代言人”斤,无论是从设计懂敛秤、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现绍。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比弘庆步,并不是要面面俱到的去介绍颁,如果这样的话团脯,几大篇也不会介绍全糜铰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外拟岸廊,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比镁脆康,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的愧。   对于外观袖薯,依旧是那句话瑟煤:仁者见仁撕覆,智者见智镰,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蜂七。奔驰S级总体还是体现这优雅大气跨浆零,而奥迪则一直坚持这自己刚毅诗、冷峻的态度驹另。如果非要比拼的话驾哀舅,那么最能体现科技的还是大灯的设计伶冕。如果没有奔驰的奋起直追免饭,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪急码创,但现在我想应该不会了憋蚊,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼玫祈。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向醇切,所以从侧面看起来就更明显了纪,奔驰依旧是将优雅做到极致期垂,而奥迪A8L的车身线条并不明显措拼似,前后比例也是十分协调膳薄,整体表现的是一种中性美挠,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果阀。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说途铝,最能体现出美好一面的就是细节的处理险。比如矫辛够,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式纳娜袭,只有在R挡的时候才会开启想,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果荤鼓疥。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式哆陵,当然这也没有异议隘叫全,但是和奔驰S级对比之后铂敞鞭,就能体现细节上的不足了纷观醛,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去苛。   本文导航返:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M帝笨、G泼、QX势、FX杜、EX殿头,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛钩刨咯,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现两损髓,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX如陪,趁着2013年的尾巴舞涕违,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe需函。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些壕秒,这一方面是出于减少空气阻力的考虑焊赁咳,提高车型动力宿蜕颂,一方面也使车身稳定性得以提高模损苫。2850mm的轴距虽然没有变化立甲,但是空间分配上哆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排浩官。   前脸整体看上去十分圆润饱满残,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力脑,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点谱诗氨,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸烩,L型大灯像两双飞翔的翅膀惦捌,随着车子的启动默沃,展翅上扬烧。不过这款车的前脸上科哎,我们并没有发现雾灯的身影汗地健。   与前脸一样魄,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒赤,但是的确比一般概念上的跑车要长很多接新,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉懒寞,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力颇摄悉。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来烩必,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面便护接,博得了不少的关注触。大家这么关注它肯定是有理由的齿宫,名图定位于索纳塔8代之下酶、朗动之上袱割厕,依靠丰富的配置汞词、合理的空间和稳重的外观内饰似巴,实实在在地填补了中间的空缺吝。据了解稿长,名图上市后将会有8个车型拌些砂,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型哗?曝光北京现代名图详细配置)诗恍。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型次陪,1.8L自动DLX寞,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型普挨。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闹:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近黄搏,启辰R50X为8.28万泻,MG3 Xross的售价为8.47万元痕间茸。按照车型划分来说步榔,启辰R50X属于紧凑型跨界车藕秃,MG3 Xross属于小型跨界车募。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势髓。但在外观方面炉禄,MG3 Xross比启辰更都市百促、更适合年轻消费者盒耪经。   启辰R50X   外观方面涩步,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板摄瞎温,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架抄股苗。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm弥。由于增加外观套件豆,尺寸自然会比R50有所增加慕,不过也仅限于外观上客浦,轴距依旧为R50的2600mm佛去,同级车型中算是比较出色的数据令熔恼。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版戏玲,那么应该并不难看出它们之间的区别所在踩。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上权波,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素版邻。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素羔惩惩。   侧面变化不大妨,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同联拉。典型的跨界车必备配置行李架微,是MG3-Xross不可或缺的一项配置俩泵肯,有了它的陪伴处庐,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想蘑。看似设计复杂的尾灯弄困倘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁迁胶,也正是它的出现扔捕,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升开。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表房斜锋:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中靶,虽然MG3 Xross的售价更高胳放哼,但在配置上却没有太大优势暮瓦。启辰R50X中装备的倒车雷达疼、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现凳肃。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性抒捍,同时对关注度和销量也有较大的影响己。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一锤计,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况催短实,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好涝痪。另外豌,天窗也是大家乐意看到的配置券邵价,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气磋。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致激藉,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一剔。三点式倒车雷达惜膘,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用面,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置勒庞,也让尾部的整体感表现更佳羚。   本文导航汞:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车博雷?”每个人都会在心里问这个问题峰信渺。它是个新来的家伙公,我们看到的却是一张似曾相识的面孔溯干。“这不就是3系的Coupe版本吗娘颅?”有人一语中的缓。故事讲到这里似乎就可以结束了畔,但事情真的这么简单吗传?当然不粹。在真正去驾驶一辆宝马之前萎己,我们无法给它下定论付。于是问题变成了龟:“4系是一辆什么样的车镶弥?”   几个小时前(11月12日晚)劲裳,4系刚刚在国内上市摆免,售价59.6-73万元枢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人捅,但不管你是不是4系的潜在买家拟光,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情省删。因此看,我们为什么不暂且抛开一切杂念垫,而单单去欣赏这辆车呢毛杆擎?   ●外观幢瀑:若要欣赏透宠,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line讥妨,中国官方名称435i 豪华设计套装胸茫。仅从外观来看桔,这台车并不能给人很强的视觉冲击力舒。原因很简单侣假似,它的确太像3系了投弯。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位糠:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此侩踏赫,4系如此像3系(F30)芯妈词,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系春虑。大家难免会因此而看轻它檬酥,说它只不过是从3系分出来的车型罢了惫。再瞧瞧6系嫉貌程,虽然与5系和7系的关系不一般垢,但它显然幸运得多艰妈抒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地肺,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来割偿播,即便这辆车没有装备M套件态巧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来氛闻。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现坊峭捷,从这个角度看钎彤,再也没有人会说这是一台3系了伯煽署,除非它在梦里见过F30的3系Coupe伞美混。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上扯,易成为人们眼球的聚焦点浩,有些喧宾夺主的意思汤伯恕。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果未。不过轮胎的配备让人不免有些失望晶秦筷,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7裸酣,对于435i这种动力配置来说诡讳噬,225mm的轮胎确实有些太窄了弘呈掀。   从车头到车尾仑情涡,你的心情会越来越好骆俩咎,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方蔬谭虑。细看尾灯造型噶,它更扁更犀利擂农,与3系有了细微的差别麻割晤,配合流畅的线条岭仟力,再没有旁枝末节聚,给人赏心悦目的视觉享受窗。   ●内饰簿:领导配弟性,我可以直接贴3系的文章链接进来吗解? ? ?   4系的内饰应了那句老话静怠谱:“以不变应万变”杀排佛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”脸噶泵。为什么这么说啃?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了统叭经。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散淘猩,如果真的会有人选择这款设计套装骸健,我只能说是萝卜白菜各有所爱了杉妮。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人谈,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷信五,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及侥唉,不如回过头来看看那些被你所遗忘参,或从未关注过的豪华品牌屉。在它们身上化扇瓤,有你难以发现的豪华品质爱,也有能够让你折服的豪华配置伴际,总之棉,在选车的过程中珐等,尽量不要做的太绝母勾,因为买车不是跟着别人的感觉走蒂伍马,选到自己合适的才最重要贰桥。   《抉择》   选车是一项既磨练意志砍醒侧,又考验耐性的工作侣曝昆。往往在某一个时段有一丝懈当浔枷!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生锣台。网上车市最新推出的《抉择》栏目簇捍痪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题袱令,做出全面的分析与指导聪校,以同级同价速、同价不同级等角度出发健,全方位给您最全面的购车支持杜围。   X是一个颇具神秘感的字母玖,我们经沉澹可以在电影中看到这个字母的出现篡盾偏,往往能与这个字母挂钩的人物盎蓉,若不是什么超级英雄让诫,就一定是罪大恶极的反面人物为牧嗡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型侨,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂标。由于种种原因拘,这些汽车界的X-man无法全部到惩俊,而今天出场的这三位汞娶缮,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解讥。   两款日系一款美系蚕蛙,这样的搭配或许有些欺负人涩,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人屋捐,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况燃侥陪。作为ABB之外的豪华品牌玲窟梳,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌靶社奔,都在顶着巨大的压力在中国生存者爸。当然瓣,它们之间的生存状态可能有些并不相同捂爱缴,这与进入中国市场的时间钵、推广力度啥、价格等多方面因素都有这直接原因还咕矮。SRX密、RDX和RX呛氢睹,既是同时拥有X标签的SUV车型沽侩擒,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母腹等,这样的巧合其实并不常见我痹,但名字的相近却并不能代表实力和销量韶。   日系车的细腻是广为流传的优良品质手扇禽,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹墨裙俏,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代淡,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏垛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后时粪浪,将其取代的是刚中有柔奖,粗犷与细腻的结合体墒累平,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱稿。   本文导航绢绰醚:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知薪掏,很多汽车厂商都为国人做出改变钦频,纷纷推出加长版轿车嗽,大多数加长车型都得到了物超所值的回报点辟济。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵乡诵。新车在天籁的基础上加长了135mm背烽焚,但它真的只有加长这么简单吗腔?显然不是襄搞成,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己啃扣。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型撇,新车定位要高于普通天籁刹毙、迈腾雅阁等车型径剁。新车在现款天籁基础上研发的全新车型匈,与之前换汤不换药的公爵版相比蓟善沪,全新车型有着非常大的改变沤畦才,它注重车内空间桂烫捎,更注重后排的豪华感受茧。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型熬嘿磷,主要竞争对手为丰田皇冠骏、马自达929等车型凤摄。公爵自1960年以来共推出过10代车型蝗甘。之后公爵被日产FUGA所取代锨,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出级。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表佬茸俩:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上公蚕,新公爵版的车身长度完全领先于对手侠,并且在轴距方面攫,全新公爵版也击败了其他金正对手逗。在车身尺寸方面擎傲俯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度萝番,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了四。   新车的前保险杠经过了重新设计灵彭患,前进气格栅内部增加了镀铬装饰晴,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次尾。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰髓仕,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车浦。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上趟讽,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多戈魏反。但全新外观并没有显得笨拙偷,相反侧面线条看上去更显硬朗据拉,同时还提升了豪华感唐烹届。17寸轮毂采用了全新造型欠,做工和视觉效果都要优于普通版天籁奢陪。   同时新车的尾部也经过重新设计嚏隋,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低宪,让人心里觉得踏实哥波涛。四边形排气管镶嵌在后保险杠中皆畦轻,这也是日系豪华车惯用的设计手法磊捻。如果说现款天籁的外观偏向大气运动疗科,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅告伯。   本文导航谓敲挝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可彻,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心碧容吧。不久前煽,哈弗H6推出升级版巴入,现代ix35也完成了小改款品目,今天我们就将这两台车拿出来比一比骑,看看在汽车领域内们老,中韩的差距是像国足那样不争气钒,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力栏挖脖。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比蛙萌妥,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大喝及夺,而且发动机的选择也更多紊掂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少茂汀焊,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些欠曙。售价方面两车差别较大瓷扫俱,这一点也一直是自主品牌的优势所在啪匪补,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右酚缮部,而哈弗H6基本没有什么现金优惠防我封。   外观甸伎庞:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大公,比较明显的是在车头坛皖、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识艇柿缓,另外在车头下部进气格栅竟父、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理舵爬。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大认书,不过因为仅有三款1.5T车型匹距缺,因此他并不是今天的主角桔。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型人:第八代索纳塔)荆,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型静靖裁:全新胜达)鳞圣恋,两者在ix35身上很好的结合在了一起篱妈,看起来既有轿车的美感釜牵酮,又不失SUV硬朗的气质瀑拉吹。 外观配置对比怂掀恼:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大蚀,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元砂柔内,优惠后的成交价在15.84万元左右翔捅胎,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近霓,因此我们拿出这两台车作对比赶模楔。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富璃诫,除了天窗日,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能悄,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备侯。   车身颜色呐净陌:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35秋歪既: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多兼鲍,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点还卷,多了一个闪铜颜色的选择陪卫。哈弗H6颜色也足够丰富尉纠,平日最常见的白类恒、黑佩疏荤、灰笆私、银都具备媚,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色逝,基本足够满足消费者对颜色的需求访。   外观小结响轻:   外观方面我认为两辆车都很耐看贤醒,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言旧,因此更显时尚困滥蒙、硬朗芍骄锨。哈弗H6外观也很不错缆粪五,可以给人非常沉稳踏实的安全感掇圭,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版改誓础,外观就更不输给现代ix35了桥锣。更喜欢哪一款见仁见智划粱犬,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比靖乓溜。   >>>慎防购车陷阱创频喀,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV信拆?当然是因为它空间够大奉购,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因辅贡颗。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢滥染?或者说什么样的MPV算好轻畦哦?多大算大胃缅笑?今天骇,我就从一个汽车网站编辑的角度缓,跟大家分享一下我的标准和看法霜集,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现洼笆岁。   在我看来怒,对于一款7座MPV来说鼓。大家应该首先关注它的乘坐空间示陇施,特别是第三排乘客的乘坐空间和。因为以我的经验辆邻,7座车型中及困,第三排能够舒适乘坐的仅是少数帮差疲。要不就是顶腿藉,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受哆。所以在选车时目,这一点大家要尤为注意赶瓣,否则第三排用不上欣,倒不如少花钱买辆5座车疼惭,平时还不用拉着那么多空座椅耗油九丁舵。   第二个关注点是后备厢埂豪,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间顿。很多7座车型在展开第三排座椅时莫,后备厢连放个包都费劲了狄。试想车里满满当当坐着六七个人的时候汐苟弯,有可能一点行李都没有吗课?所以这一点痰吞,大家在选车的时候也要注意迹。   第三点是便利性廓,这个除了日常的储物空间外邪玻,还包括第二排上下车的便利性恃、进入第三排的方便程度等罢。对于7座MPV车主来说拉,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的悉略。一般来说前排往往是孩子爸妈功讳,而后两排则是父母和孩子胺类达,可以说是老的老习鼎河、小的芯岚谩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人孙。   开头长了点喝,主要是跟大家分享一些经验裁肠,下面我们进入夏朗评测呵,看看它的表现如何两飞锌。按照刚才说的溺豪,我想先聊聊乘坐空间和储物空间滥疗遁。至于外观茹、内饰替雾、动力等鹃烘,它们对于MPV来说属于非决定性的内容说呛,我们稍后再谈浆仕捌。   ●乘坐空间位淖:7个人都能坐得舒服   如开头所说的腹捍憋,一辆7座MPV耙畅,前两排的空间肯定是没问题的考。比如我身高175cm袍某橙,坐在前两排时头腿部空间都很充裕亮。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm曹精,靠背的角度也可以调整30°左右欢嚷佃。前者很重要鹅山,可滑动的范围越大聚,和第三排相互迁就的能力也就越强畴耻。   从上面的体验来看窃恒,至少从腿部空间方面来讲蔫尼钝,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客定人,而且进入第三排也并不是很困难悼。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何梧。   夏朗的车身宽度达到了1904mm痕貉草,几乎领先于所有的同级别对手冉耪,所以相应的冀袄,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的认仿。另外有一点大家很容易忽视的是鸽苛,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局奔厢敬。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任妨祭,而较窄的第三排(受后轮搬肆里、后悬架影响)则只乘坐两人耿馁。   与夏朗相比暑冻赦,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式按。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适零,但空间本就不大的第三排还要挤三个人店,满载时第三排的舒适性可以想象习滥武,一定好不到哪去屠仙。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置融哼,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口峡冈,而且五个座椅都是三点式安全带称峭,都配有头枕努奸董,这也是其他车型都不能比拟的一点篇。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅围,比如长辈腿脚不方便进第三排棚侵,那你大可以将儿童座椅装到第三排抗突,这个很多对手真没有伐览。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立此犁,到2013年11月新车上市阔备嗅,短短4年里黔涛拈,观致汽车为世界带来了太多惊喜璃,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿块歉。新车迟迟不上市酮春淮,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口堂你收。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开坪憋,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展敌粗。是骡子是马耐须翘,终究得拉出来溜溜潍,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品侥康辣,到底有没有想象中的那么优秀努横疲?趁着这次的试驾活动券淋,必须让各位清楚的了解真相坏涤。 ? ■ 见观致不谈奇瑞济铂?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢肯?这是个很敏感的话题不型泌,却在任何一个场合都不得不提哩胜。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比刷交,而对于观致这个全新的汽车制造商而言乘,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入薄尝,而非决策权渗透妙疏围,这个是一个需要十分明确的概念下慧帕。   综合来说捆菇,您只需要知道郸朴:它是一家合资公司糜孙,也是一个中国品牌臣托火,但是它的发展不受制于任何人帮, 并拥有独立的耽茨烦、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员涂,制造的也是全新的羡、面向国际化市场的高品质原创产品共羞逛。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中嫂舅蓄,副董事长Volker Steinwascher石清仁壤敌、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物勒蓬,前者曾是大众集团高管堕汇,后两者则是举世闻名的顶级设计师即惹。所以在观致3的外观造型上洁殴趟,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知投。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下绒圈,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路钒,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品米虎,车身尺寸挡、腰线的丰富程度等理吩,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球巴寐。如果一定要说有什么特点的话鲜屁,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙搓半。   不过俩局,若是细细揣摩这款新车平日勤,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异薪捐箍。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性辖痕东,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思猾溶。而由法雷奥代工的前大灯裴眷吩,不仅在制造工艺上彰显大厂风范敦,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求失扁你,如果您愿意再多支付一些费用雷,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯膝钞、大灯自适应开启及清洗等配置寞蓟脑。   除了前大灯内的LED转向灯之外钞健灯,后视镜上同样布置了LED转向灯井速,只是LED二极管贴片的间距有些过大不,点亮之后似乎缺少那么点感觉堕苹挡,而厂家的工程师也很认同我们的看法孝奉平,表示会很快对这种设计进行改进嗡陆。而后视镜的特点是宽度很大肪琶,可视面积优秀歇,并带有电加热功能潦。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称人藤,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑夹赁,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素履,无论是大灯墨辈蓬、尾灯组布局桥眠钳,还是倒车雷达的探头布置等等晦。而很多时候适唱泌,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的暇蛾,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品虽,设计师的固执被得到了采纳浦痘。   有一个很好的例子来阐述这种情况愤秋淳,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本稠欺缓,在车尾使用单雾灯和单倒车灯腊,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的温丁。用厂家工作人员的话来说蹿憋,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生凛垮彩,必须成双我垛城,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准丘:LED光源+导光条埠、双倒车灯敝涩船、双后雾灯汝席,灯组的供应商仍为法雷奥钾呜澳。   尾灯组本身的效果相当漂亮攫傻,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体窟蟹,但不得不承认的是笔瘟递,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少冗。双边双出式排气管取垛、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到枯报牛,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统馅材口。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配陷经,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式抒帝,前者搭配在1.6L自然吸气车型上步鼎,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属川欣。轮胎方面观致3也是十分的给力门,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品了艘,因此马牌就成为了唯一的选择刑骚,对于消费者而言自然是件好事篱。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎可潘,这款产品显然更注重驾驶舒适性镭,但规格上似乎不那么亲民排霖,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5恒,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条汲,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了嫂。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中剃,虽然市面上可选择的车型非常多崩内,但是想要在其中选择出一款空间够大脐酞,配置也不能太差的车型酸芥绷,着实有一番困难确沏匹。近期我正在为选车而烦恼奥彤,裸车预算在10万元上下妇鼓,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多尽,所以对空间的需求比较大叼航,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上惧,今天蕾颈叹,我们就在这两者之间童尚挂,来一场空间的较量钒叔。   飞度共有5款车型臀,售价区间在7.98万元至11.98万元之间俩介,骊威共有8款车型棠,售价区间在8.58万元至11.72万元之间酪氢械。此次对比文章中险,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比幻,两者指导价分别为10.42万和10.58万对晴脆,并且在上海都有一定幅度的优惠刑俱绷,实际售价两车差异不大凌帮洗。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观抨年:飞度时尚运动赊两岗,骊威中规中矩妒。   在外观造型上竭秤禾,飞度外观饱满吨投售,硕大的前大灯扰剧、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚青男,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)磁辫,不过现款的外形并不显落伍共喘悄。骊威的前脸进行了重新设计套虏,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达欣,不过整体造型依然中规中矩舶翻。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面绞木途,飞度长宽高三维尺寸分别为琅窗:3900×1695×1525mm廷粱沫,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm泄闻,轴距为2600mm拘混,从数据上看诉叙,骊威具有绝对的优势递磨烯。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助射即如,请继续看下文随。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂禄,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强菊视。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎棘尉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎驼,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力奶无。另外畦,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异绍翅必,飞度为前后盘式抢,而骊威为前盘后鼓肮。   骊威的尾部设计比飞度更显方正郊墟,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用孔饰,对提高倒车的安全性也会有所帮助含绊。相比之下毒室,同价位的飞度没有此配置朴矫仟,有些遗憾勉妥。两车都配备有揖宓瑁控钥匙烧,飞度将夷还遥控按钮集成在两把钥匙上热,而骊威的沂纾控器与钥匙相互独立籍厢,而且仅提供一个遗洌控器仇础,不过两车都装备发动机电子防盗系统砂。" "  现在出现了一个有意思的局面参浆筹,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车勺,而且还有像大众汽车那样夹社,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号苍踏,在大众汽车之后搅锨,东风雪铁龙同样采取了这样的做法剐稳,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍融冠,同样起了一个人尽皆知的响亮名号丁场。下面我们就来一起看一看这款车辰普。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型匣串:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗低寒?不得不说浩,从外观上来讲融,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了瞧串,购买它的人们蝎笺,更多是在预算有限的情况下追求实用性防郡城,谈不上什么审美喜好拉绵盖。而全新爱丽舍的外观设计陪,明显向前跨越了一大步告镭拴。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人扰卉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人头绒澈。   全新爱丽舍的轴距为2652mm界侮悸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的巷闹。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来泡棠肪,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的红。这很符合中国老百姓的用车需求红。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌垦受膊,注重舒适性伴羡,但行车噪音比较大拨世。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启提,除此之外疯色,车外再没有开启的地方架,所以笔者觉得使用起来还是不够方便天。除此之外肮起胁,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头深题矗,倒车影像这一配置在同级别中同样少见遣舷窜,属于全新爱丽舍的卖点所在切刺沪。   本文导航疾嘘弗:" "  一直以来钙檄险,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型孤艘耐、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉乒儒佃。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用氦,但始终让人觉得有些激情不足逼,与犀利的外观不太相符经酶浅。日前掂甲,MG5带来了一款全新的1.5T发动机肩纬,传动升级为6前速自动变速箱钨冠,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统佳送,提升了该车型的整体素质爽舜。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型缎瞎薯,在外观内饰方面变化并不是特别大市苯。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己稍,新款MG5 1.5T也不例外克拇。如果说红线彰显了运动气质累腾辜,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些逗鲁蜕。   新款车的侧面造型与之前没有变化瞄屎,作为强调运动的1.5T车型酱妇,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果聪跑补。车尾的变化也不多卑辜撮,远观基本上发现不了变化所在锑恼绞。   本文导航逗授快:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手扯勾,而在中国市衬锔,两者的竞争更是激烈腑搜峰,A4L一直在销量上处于领先地位颈,但宝马必然不会轻易言败猾拦殊,所以我们看到了宝马316i的上市晤撅,其价格下探到30万以内共波饥,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的害蛋叔,豪华品牌斥瞄茂、售价30万内史蹭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足拆笺哩,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣拴泻。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型惯,还有手动与自动可汛丁,尽管我们不知道具体车型的销量数据匈,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的练文,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距浩都,并且我们看到官方定价方面斑兢恋,316i进取型甚至还要便宜8000元玫蕊,不管你是不是“壕”炊,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观磐坍:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说膘苹敦,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了祁念朵,在大部分城市叔己,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影伍恳,所以过多的点评话语我就不多说了良,谁更好看都是自在人心的事撵裴。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心牵袭娃,但是小编还是要尽到自己的职责墨秆裸,必要的展示必须得有店寞京,下面就看看两车的车头正面大图对比滥,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯汞檬,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯霜健,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装令别,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元肮乳,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了醚收。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型惰笛汇,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm啃猴,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了仓既,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果绥播蟹,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位胺。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计姥,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了迪吠,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)驹,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了寥投,不过这都是个人审美的问题了熔备,整体两车的外观设计还是在一个水准上棘膊熄。   轮毂上边县,两款车作为车系入门版车型扔辱,都使用了16寸轮毂固寺骑,尺寸相比各自中高配车型是小了些氛仿,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎踞薄贺,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水漏荚,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎毫徒痉,并且在胎面宽度上比316i更优查。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象掇日,用一款中级车以较高的姿态切入市澈陕小,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头滔办,按部就班的推出了中级车GA5室桑投、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型骆轨,而随着国内SUV市场的井喷呵涝朔,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声女尺起。   好的产品才能抓住消费者狈醒,为此广汽传祺也下足了功夫和努力醛鹃。在今天试驾的这款GS5身上请锑,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监梁,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来抹,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢埔?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念继,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格隶冷,看上去却十分洋气拦熔。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732琼、1854扳嗓桓、1680毫米莎墟修,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间抢葱亲,这也是国人喜闻乐见的埠垢。   车头的设计略显凶悍蚊垂沁,设计师称设计思路来源于雪豹箱豆玖。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蚂喇,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人临。前大灯采用了透镜式的设计石沛嘶,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯淘划弟,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的律,这个考虑绝对够实在纲共。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强伺,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势莎耙,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果擒斑,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视吹厩蝗。   在轮胎方面挝,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的碴,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎汾滑卑。轮毂的造型十分普通食句绿,只能说看上去很顺眼比较实用吧搬绍。   尾部有一个明显的掀背设计徒筐掏,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉帘愁。尾灯采用了主流的LDE设计青访超,搭配大尺寸的高位刹车灯报哪,不论是视觉效果还是警示作用都很出色昆筷抽,辨识度也更高垃。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车媒孙?是豪华奢侈的奔驰S级客彤,还是“上天入地”的路虎揽胜棺,亦或是驰骋四海的保时捷911栓?对这一价位的车型来说磺,什么才是决定性的购买因素社鹅斤?是配置还是性能蔡?车型对这一价位来说到底有多重要挨?要回答这些问题当然还需要专业的解答爸扰妻。今天习,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车毛老,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级湍绩、屡创“加价传奇”的路虎揽胜涩敖联,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版手教颓,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车沉。非土豪们土,退散~   由于有200万元这个限制工,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L扑堆册,刚刚上市的S级售价与揽胜持平襄失,但市场有20万左右的加价妥,且并无现车陋。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型石,这款车终于摆脱加价奢持袜,进入平价销售阶段罚是,当然能否买到现车就看各位的运气了闺。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版惟堡该,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的碴壁静,但跑车的身份无疑是最拉风的惮煎。   尺寸上实在没什么可比性卵煎,加长S级无疑是其中最占长度优势的杠,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短悼钩颇,跟标轴S级还真有一拼幕借骇,巨大的高度也傲视群雄农,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势昏。最后我想说的是敲忍,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了邻堂譬,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到甘混。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了勾,公平起见还得排除车重因素始票。别看S级一副身宽体胖的感觉唉,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下链纠崩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者湍苦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心皆跺,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开噬寂缅,别吓坏了后座的VIP烈翱嘿。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人浩界廊,但也确实相当可观了揣蔷,不过由于这款引擎还是有一定年头的陕肯,其276kW的最大功率是三款车里最低的信女。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎耗。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方潮敖。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的轰。不过写到这儿我很想问一句拉,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史绿,就能成就今天的丰功伟业己艇构,是这样吗疯?就算这不是一个伪命题颂,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件垮莽。那么揣监枚,历史能代表什么且皆碧?之前梢,我肤浅地认为烙技歌,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边楔,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到角,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时挪捻,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的殿。 ●何为中国专属侍?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型菠:S400L两款太镭庙、S400L混合动力一款筹士、S500L一款尚酷蝎。相比世界范围内的S级绣变薯,这些车型有三大特点伎:全部为长轴距版顽、全部为汽油车剁嘎嘘、S400L两款车型为中国专属浚外。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长仍、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长称都、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意抬滥,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机俱倪。因此儡江阔,中国专属的S400L与它们相比畅瀑,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机擒猫捷。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关拍晤摄。我们已领略过S500L的魅力橙,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版虐敛。   ●外型弓:更长摊伞萌、更宽细史氏、更高谋苛,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位充寞:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致刚传姜,尺寸上痴覆,它比上一代车型更大饯翠,轴距则保持不变坑奥兰。从数据上看怪暮竟,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄谖弧,但落实到实际的视觉效果卑箱,我想没有人觉察出几十毫米的区别胸。相反先灭,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大悲茸、霸气很多迹。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个绒,根据车辆配置的不同匪捂,全车使用的LED数量有所不同棚诚。我们不知道具体车型的LED数量搅按,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的鹊燎旅,它足够惊人甫幂。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场扳橙环、中国市辰馈,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场浇。对于中国人来说丰倪彩,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发瓜,中国人将有更多合适的车型可以选择辞。同时措前矾,市场竞争日趋激烈枷粮庇,汽车售价降低够模、经销商服务更好川浆。   作为目前全系的入门级车型琅夹,S400L尊贵型的配置必然处于劣势凭妹稀。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受碑雇擂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用喀呸。对于S级来说技讹唇,无钥匙进入功能十分重要疽赦,没有它磊镁,许多车主会无法接受玛。   如许多人看到的一样郡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子芦。在奔驰车上寸踏,总有许多你也许永远也发现不了的配置勾署,它们中许多都与安全相关措诫长。比如S级全系标配的自适应制动灯瞪,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度康,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳燎。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故式。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题太,什么是MPV车型村释?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影衰佰,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念篓险,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车标。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型驮肝杯,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断绘,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型窃边撤。是MPV筹?是轿车忍粹?还是旅行车捕瓷?这看起来确实是个很有难度的课题暗坟,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题耗伐青。   当然这次大家不用只听我的一面之词菠聊蓬,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论凡草砂,而且他们一个是马自达5车主凹,另一个是沃尔沃V60的准车主耍恢,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比肪辰,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型趟比。   首先登场的是胡正暘恭,大家一定不陌生缮,他是我们汽车之家评测团队的成员爸,今年27岁撑,算是个文艺小青年寇,热爱生活诵,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来迪,刚刚新婚不久伙割,正是对未来充满希望与热情的时候非米奥。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动磁接,如果家中添丁的话耿刹,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标古库捻。   杰德测试车刚刚来到编辑部嘿囱惜,胡正暘就迫不及待的去体验了衫,据他所说不,看到杰德的第一眼就已经爱上它了陋,属于一见钟情刀。另外从外形线条以及车身尺寸来看健隘膘,杰德都和V60差不多棠,是辆旅行版轿车的样子号焕。   当然外形只是一方面社连,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间湃倾,特别是第三排座椅释嘘。实际体验了一下嫁,将第二排座椅滑动到最前面的位置壤,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量溅跺,头部也有四指空间擎蔼。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单挠蚂坞,之前的文章中我们也有过介绍取权孙,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法卷。   更多精彩视频郝慨,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下合踌,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间讼才钙,表现基本上与V60相当竿,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱涟珊。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况瞪,在放倒第三排座椅的情况下形,用同样的一些物品存放来对比驹,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些克筷屁,而如果使用上第三排座椅慨附鼓,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了拧滴悸。   胡正暘对于杰德的看法烷:   首先杰德样子很好看辰凑粟,够时尚遂降勾,年轻人都会喜欢涵懒般。另外屉渭,它虽然看起来和V60旅行车差不多大骏,但是内部空间利用率更高显,实际空间体验也让人很满意顶旦侣,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间渺讣拭,这点非常不错技谓被,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题踌。   不过它有个问题距坡村,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了耍,只适合短途出行恍鳞,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了汲很倦,如果需要经常外出长途旅行的话眉,5座版车型更合适惦糕检。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV番斜坦,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间标。近期襄倘,2014款雷克萨斯GX400推出市炒狻,作为小改款车型敦灵,此次推出的新车在外观方面做了改动写,同时在配置上也有一定程度的提升零蔚曹,动力则保持不变疗陪赎,售价方面与老款车型保持一致旱潍角,提升了新车的整体竞争能力酮。下面跟随我们一起来详细解读这款车型靠册髓。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307闺、308溪、408柬蕉磷,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售活戎祷,现在又来个301订惦卉,不要说是消费者殿桶蹭,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙琼。这就是紧凑型车市乘遣铡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域佳。东风标致301矛头直指桑塔纳宿遂肌、捷达和昕锐取,我闻到了火药味胜虑淑。   11月19日上市牧将,预计售价9-11万爽,与雪铁龙爱丽舍同平台茨芹叭,只有1.6L一个排量榔琅疽,变速箱有5速手动和4速自动可选氢。以上这些是东风标致301的一些基本资料辑,厂商对这款车的市场表现寄予厚望林唱呜,因此从很早开始便陆续放出各种消息唬,以增加关注度虽爬复。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同祈,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版寥导料,为全系顶配蔷腿掏。咱们从标致301的身世说起窘尖奈,先把头绪给理清了双夸。   ● 东风标致301是辆什么车矩?   听到301这个名字霸,大家都能知道炔险舶,这是标致的“3系列”啃擦泌,但307烘汇飘、308听过驼害,301却是第一次听说偏峦珐。其实301的身份一点儿也不神秘浮,大家都记得富康吧琳晒十?富康是雪铁龙ZX赴,后来在中国改款改名套桓,叫爱丽舍茹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”叙,这是它的第二代产品挨茅,而301篱撑,就是标致版本的全新爱丽舍些,它们全都是一家人灿浩。   对于大陆市场来说工秆坑,标致301是张新面孔酸漂,其实早在去年底它便已在土耳其上市嵌素甫,之后陆续在阿尔及利亚谁泰程、俄罗斯等许多国家上市赋醚。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产驹揭登,同时躺,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等偿僵骡。它将被销售至世界各地赎,成为一款全球化的车型保聊。   ●外观设计少了些法国人的浪漫冯啼练,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多爽其嗣,标致301的外观乍看上去没有什么特点领。你可以猜到这款车的定位了噶非,30岁上下晾、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它编。   其实301长得有那么一点像508散儒,这是很正常的署蓬催,毕竟出自一家门炒观媒。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通汇鹃黄。要让更多人接受摩乱,太个性肯定是不行的瑞,所以这个设计思路挺好纽痊,也应该挺对中国人的胃口亭示呵,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型漂盗。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳达、捷达女、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm隧透露,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些福。不过它的备胎又回归了185mm社七,而且枫,可能是出于成本控制等原因脊僳,备胎使用了不同品牌的轮胎嵌。   我个人不太喜欢标致301的尾部埂芍,总感觉哪里别扭司,也许将来出个两厢版会更好看遂喂理。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少恼,而且中高配车型都有靠反,比对手厚道睹竭。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足簇,温度适中汾躺秒,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地靡,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡词底嘲,他们不仅发明了西餐餐具恫:叉子先酣,还孕育了诸多跑车品牌簧惺,比如洽翔:玛莎拉蒂呢。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车锹哎偷,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车亢:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)巢。   ●外观洪瞧姑:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车未割,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级煎、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色拆躬蒋,它们都是标准的行政级豪华车诲磕纳,有着一副不苟言笑的严肃表情钉,外观线条规整钙梗把,那种气场让人敬畏垃科斧。   而玛莎拉蒂总裁则不然刀季,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别赐察,但气质却截然相反摩。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计箩桂,标志性的大嘴咄咄逼人吵寇,意大利人对于设计确实有自己的卓见胃舅。   如果将总裁与同级别对手放在一起懂拾估,它无疑是最夸张瓶填齐、最具美感的叼。这的确也与细分定位有关系诉譬,奥迪A8娟股毕、宝马7系这些德系豪华车都以低调人嘉、沉稳为不变的设计主线虱,更多的在表达权利歼豹喷,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感磕。而意大利人则不然界曙,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识瓦吩,即便是这样一款行政豪华轿车陛,依旧坚持了张扬的风格倪烈朔。   这是我第一次见到新总裁的实车白,它确实比老款要漂亮矢确,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤陛短镣,而新款前脸带来的侵略性更具气质挞唬称。   车尾相比车头略显内敛许丹炔,双边四出的排气管成为了最大亮点闻氛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主汾,聊及为何选择总裁时翠辟班,他满脸诚意的跟我说剧洽某:“好看!跟找女人一样揣,好看拉丁。”“呵呵杏逼,好吧宿绵迸。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着套乱芜,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳井沮史,卡钳由Brembo提供百颠唐,颜色理论上是可以进行选装的谅。轮胎为倍耐力P ZERO系列碗粱,前轮尺寸为245/40 R20窗淬,后轮尺寸为285/35 R20颧涛纤。   ●内饰鼎搔:运动豪华是主格调   置身车内朝绞睛,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅稼涸绷,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计猜京孩,显得有些过于保守了疮下肃,不过各项做工相比老款车型有一定的提升朝跋泡,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方侧孺恰。   方向盘直径略大摊骏苦,背面配有尺寸硕大的金属拨片鞋梗段,手感很棒拨隆。导航系统为Garmin课勉煽,7英寸液晶屏尺寸不算大盖,中规中矩吓鹤衅。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中括,已经很少遇到长相令人深刻醚,而且相当满意的车了湘仟遂。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高殿,价格低聪,与同级别车型竞争性价比十分突出料特。但在长相一直不怎么给力蕊秘闻。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线晶,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了杠赂庭。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准纽燎肋,不走伪高端路线的致尚XT茨吵,其动感的造型非常独特度。在我看来精涕赫,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确染粮脱,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出花没剔,购车群体越发的年轻化藐。   说他年轻触瘟煌、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来安巷高。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连翔,这只是时尚的一部分颁教。   前包围的造型充满了视觉张力狄搏斯,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大镐揭,雾灯框处还配备了镀铬装饰条拦,显得非常动感岛。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表簧盘硼。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致挝覆暮,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传江腥,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO闪,这也是在向合资品牌看齐筐快拨。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利嗅朵唱,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调午嗡硷。而在车身尺寸上枚贫,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格色喜虾,长宽高分别为4425×1815×1485毫米柯刃,与他同级别的对手相比有着明显的优势牛倘。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是嫌,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎炊撕毕,多幅轮毂造型则走的是时尚路线盘卞。   致尚XT的尾部同样不乏亮点松耪俱,上窄下宽的造型十分饱满萄皆,而且显得更加稳重错饲。尾灯的造型修长媚欣告,且正好与车头灯遥相呼应毙,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念检碘丢,动感峰漠膜、年轻火。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置惹,虽然仅有三款车型配备此装置稳蓉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现阂林,想必也是极为厚道的监。" "  [汽车之家专业评测] 各位好尺临壳,我是汽车之家刘涛佃,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威扁,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道客递疾:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”耸。时隔一年后的2009年滔帛,我成了新君威2.4L旗舰版的车主棵,选择它的原因荆策舅,用三个关键因素涵盖悄:“外观内饰漂亮突按鞠、静音好达工、配置高”髓目。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威啃,作为老款车的车主改蛔奖,带着期许灯童,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙鹿掳恋,有了下面的车评醚。   注释令洪:为了方便大家阅读屁纺坎,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型貌驰方,描述为“新君威”堵烂焙。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受辖,以下各个环节的评价用满分十分制顾缓,做点评尺。   评分标准虎恫棉:   及格兽抨殊:6分   表现尚可诚:7分   表现优秀棘惕:8-9分   表现完美潭寝:10分   外观磐叮:先天胚子好诞泞犬,改改更“时髦”   改进评分编室:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时淀靡,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计寿,应用到了现实量产的车型中蚕卿惜。在当时亨戎,245mm的胎宽碍手、18英寸的轮圈应用到一款中级车上便顶陈,毫无疑问是走在了对手的前面猩幢。这种先入为主廉畅,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅壁百,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计惫的,说君威有一副“好相貌”坎弟,我想没人会投反对票存。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势藉稍,18寸的大轮圈不仅保留线,而且换成了密辐条设计努,前格栅的修饰擒歌亨,在视觉上显得更为立体翰陶,但就我个人而言更喜欢老款坞老,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”怕。俗话说“7分先天媳韭,3分后天”赤阂,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐密涵啥,应对国人对“时髦灯具”的要求全猾暗,新款车型前头灯增加了蓝色光圈模荷瓜,坦率讲肠,不是我喜欢的风格徽拍冕,如果换成一辆科迈罗坎,我想我会投赞成票矾缸。后尾灯跑,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管锋梢,视觉效果不错边惺葱,灯源亮度不刺眼物糙,亮起时不会让后车问候“家人”速讨变。   内装唉:对不足进行了优化坑此香,细节仍留有遗憾   改进评分难筐赶:7分   我必须要承认谓石,我是一个对细节做工异常挑剔的人倦侣。从2009年到2013年沥穗泪,新君威经历了至少两次改款升级使瑟肥,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题奴护林,仍未得到改进聊通挝。强迫症对于细节的不足阔哦匡,只需一眼就记在心里省,每天上车看到就会不舒服陋抽。尤其是偿呻,新君威的前排仪表台与座椅之间蔚阮,留给司机的跨腿空间并不大骇侠,当你磕到膝盖外侧时肪,你会嘬着牙花子邢,蹦几个“脏字”刷麻窍。   聊完了不满适稻什,我再说说好的地方欢瞥匿。日常上下车妻镁梆,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置病,我的09款君威开了4年跑了5万公里腊膛探,座椅的“敏感”部位思,已被我蹂躏的起皮贯哩俯、掉渣薪,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱敦史,视觉上显得极为邋遢烹。此问题妈拌,在新款君威上得到了明显的改善暗超,侧翼立起的角度变心!,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像氰粱人,但此问题我跟厂商确认过溅颓,确实为真皮)遣,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料四从箩。凭此一项讳,拉开车门的印象分就能加不少徊。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分骚耗搁,我的老款君威在二手车出售时梢吐,就因为座椅皮面老化的问题备蠕须,被“扣分”漓纳槽。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计登燎承,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局撼恰,好了许多豪似裁。8英寸蹦、带有触摸功能的中央显示屏钒,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰琼,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后焕蘑,在实际操作时显得华而不实降弘身。多数情况下要调节温度举,只能用手指去“抹”骋据,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差恐萄磨,并且无任何的震动回馈提示握,行驶中操作不够人性化玫同剿。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)郝钒,相比老款的旋钮控制拳乾衰,视觉上科技感更强侩镣剃。实际操作时讣仓,对于手指滑动位移的识别能力响应较差陈倍时。尽管支持手写功能唇离眉,但表面手写板的面积很星谛贰,如果手指较为粗壮缅咕,表面面积不足以支持对手写区域的要求霓侧彭。索性堤刺复,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作紊副温。   小贴士滩炽:针对上述功能的操作“鸡肋”劫柯,我向厂商做过咨询匠聚。对方最终给出的结论是淀绣擎,此功能在研发初期汞敬,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估伙驹,停留在几年前帽。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求呵笆,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”募昧。   仪表盘上的这块儿液晶屏妒,支持多种信息切换查阅莫袄,视觉效果自然更时尚使澎达,也符合当下的硬件的升级进化潮流然。但家斗店,仅就我个人而言脑,我认为任何一项技术的进步与应用借,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的圈卧。新君威的仪表液晶屏在常规模式下响狸,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求坟掣,所以仪表盘的车速指针成冬挞,在爬升时有明显的滞后和顿挫感寿,当你想从正常模式切换至电台模式时许骸融,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题坏佛,时间大约在2秒左右慷。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式川奇,因为系统的升级嫡哺峦,所以导航从路径开始到定位确认导航苔是宛,逻辑上相比老款车型完胖,要合理很多吉涸奸。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑解驴就,被彻底改进卷骸夸。提个建议氨监,新款对于路径导航的语音提升婪染惮,在路径判断时痹饥,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时麓,如果将“请在下一个路口右转的话术”兄,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利靠攘。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响斯,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响眠翻。整体效果抠稿快,高音有提升布螺琴,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次寐受。以往那种“嘣呲壳态但、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现藐苦螺,无法在这套BOSE音响上找到琅北滥。" "  亚洲土豪们最爱买什么车弟橡?加长版!与其给那些改装厂提供生意烧,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车齐飞。近日罢,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L卷轿炊,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蛇梦穿,这款车就要正式发布了辉炔,海外售价14万英镑起蚀,约合人民币138万潦。国内250万以内应该是不要想了峨班,土豪们还等什么伎,赶紧再加价20万下手吧I铡(注释斜投奔:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型痹躬,外观上并无过多区别需弟,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表既肺阑:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的鞭,因为用三个字就能总结寺貌贫:没区别宛杰。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版曹浓。除了实实在在的空间优势无校茧,那种与众不同的气势也是重要因素之一镶,这种毫无区别的外观克,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们规酚熔。   英国人果然内(men)秀(sao)绦,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱锰。揽胜L果断砍掉后排中间座椅挞俩馆,改造成了两个相对独立的乘坐区域膊为卤,原本的中间座椅则变身中控台巩,提供了空调箍沥提、多媒体伎屁、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键酪纠典,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车鹃顺。动力和传动系统方面扛窃娃,揽胜L应该和现款揽胜完全相同码敞秦。   总结纲:路虎揽胜L目前仅计划在中国瞧逼通、中东地区和北美市场推出妥坤,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定劣。另外父抡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型朗,预计广州车展发布返割。土豪们继续准备银子吧敢泰。 免责声明多廊沃:本文仅代表作者个人观点嫂,与环球网无关鞋星。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实稗,对本文以及其中全部或者部分内容窍、文字的真实性禾步、完整性陋蓄、及时性本站不作任何保证或承诺腿汹耽,请读者仅作参考侥,并请自行核实相关内容抖捶。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候实,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相裴斜凌,那就是新一代天籁·公爵热即啥。早在2008年6月剑,东风日产就推出了天籁·公爵较,它的外观魔考、配置均有别于天籁其余版本蹭羔沽,更加高端大气上档次惧唯。也许它不是最走量的版本冕妙身,但绝对是天籁系列的一面旗帜瘫钾豹。在让大家久等逾半年后材搭,新一代天籁·公爵终于露面标胯,我们也第一时间对其进行了实拍籍。据悉剁湘,它将在11月举行的广州车展上正式亮相揭径。 『注锨伺垂:为方便大家阅读遁谦疟,文中天籁·公爵简称公爵版抛情宽,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日小卷香,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测郝天,时而艳阳高照袱丁携,时而大雨倾盆感豹,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点挽猫,与身旁碧绿的草地相得益彰潞破。我盯着它看了许久旧据溜,心里盘算着狼:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来覆?   嗯愧,画下草图之前得好好思考这个问题哆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心瞧氛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错道稼,唯独看起来太眼熟环临,对旗舰来说这可不是好事火,在A6L甚至A4L面前碧,A8需要更多长者般的自信倦。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸虎惠囤:六边形进气格栅面积比以前大了不少癸潘,而且线条硬朗到接近于矩形稿哪,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体炒授,从前脸横贯而过次,再加上全新的矩阵式LED大灯掳奈,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧承。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊亭械,它是A8这次改款最重要的升级之一健,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现颂稼搁。以前大灯为例峭炒,分为远光呵翘、近光陛场、转向/示宽这三组谱味,所有光源都由LED组成歼,通过与摄像头拷视藏、夜视系统拇、导航系统等部件的协作村藕伦,可以实现几项很有趣的功能斯:   在Auto挡位开启远光灯挠,一旦摄像头探测到对向驶来车辆垢黔观,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置骑苹黎,瞬间关闭部分独立的LED灯体谎,会车结束后售,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态手殴。在整个会车过程中士锈泞,对向车辆的位置一直不被照亮尽太隘,而其余位置能保持远光照明状态腑,既不妨碍对方驾驶员视线苗懦,也不影响自己观察前方路况十,相当智能率。   当夜视系统探测到行人时嘲,LED灯会连续快速闪烁三下峦腺,对行人起警示作用仓,如果夜视系统探测到牛口焦、羊之类的大型动物将,LED灯则不会闪烁申,避免对动物造成惊吓没。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测们,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整呸。另外它的转向灯采用动态效果筏,灯光朝着转向的方向滚动点亮搂,类似LED广告屏幕里滚动的字幕乐攘协,据说这种设计能更吸引肉眼注意力次辖,提高安全性缄。   遗憾的是试驾活动只在白天进行舜,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现娥靶却,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料殊卫,有些来自室内的模拟演示缄,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下摄坦,看看这些功能的实际效果到底如何柿绅傻。   跟前脸的改进相比塘微泰,车尾变化幅度要小得多屡缄,主要集中在尾灯部分涤,线条更加瘦长伴、扁平使掏伺,视觉效果更干练劣。除了那个“A8”标识蔼,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思辣,看上去还那么年轻运动舜疗纱,缺少沉稳气息阜奶掀。再打开车门一看观渤,我明白了母,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬取!" "  作为一款主打二三线城市的越野车暖思,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型商色撂,使用了和路虎卫士相同的发动机拍,配备了六速手自一体变速箱把涤拎,以及许多高端的配置梨。让这款车有了很多吸引人的地方罐,但通过试驾报盒,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感僳褐。很多设计还不是很成熟俯蓝洞,尽管这样赏妓,这款配备了柴油发动机的SUV巷娃连,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现刮群啊,依旧在同级别具有很强的竞争力啤可厢。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升筛,尤其是大灯组的设计吐畴垂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入芭窍哥,都比老款看着更有质感矢龋殿。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯辰律,对于主动安全性和外观效果的提升都不小心碑徊。此外去拿仆,中网的设计很有层次感短扒分,运用了一些镀铬饰条卧情忻,也让这款车的前脸显得更大方伴爽。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀绘猛,钣金工艺还有待提高般。   车身侧面造型亮点不多墙,线条还算比较和谐吧咎,亮银的行李架比较好看彻脑,但实际用途不大芹。车窗所占的侧面比重较胁嗦Α,稍有点显得失重龟。四个车轮显得很粗犷鞋,轮胎品牌是玛吉斯墙,成本并不是很高晴,这组轮胎胎面有四道宽沟设计办蹄垫,注重排水性能芥炕,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差吠草垦。   车尾的造型比较臃肿空,相比车头来说穿睡,造型并不是很美观涛,尾灯的轮廓没有什么美感可言辫怕距,轮廓显得比较生硬虫。车尾下包围外观设计的不算太成熟驳屎,驭胜使用了三点式倒车雷达晒,在实际的体验中辖米,探头反应速度稍有些滞后夺,给驾驶者的观察带来一定的不便稿磷雾,不能及时的估计车尾与障碍物的距离塘楷居。   本文导航官:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今垄思瘫,已经跨越了整整40年才劝。在这期间袜,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代慰?当这款全新君威GS出现在你面前画膛,这个数字就已经不再重要瞳裁。每当我们回顾历史晒报,终究也是为了更好的感受当下恃传,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史汝拜,的确也不太容易考究荚尽,所以话不多说潜蹿,马上进入主题丘呐。   君威GS是别克君威的高性能版本际,作为其最明显的身份特征抹,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留吞,攻击性十足的设计让人印象深刻碉。全新的直瀑式镀铬中网更有质感莆科,采用盾形设计怀呵,显得非常紧凑亲湿。大灯部分全系新增了日间行车灯橡宛,整体造型与普通版君威一致避赫,仅在内部细节上有些许不同核。   车身长度残痉噶、高度比老款略有增加劲,宽度和轴距均未改变能喝。侧面线条也是延续了之前的设计结俏,十足的运动紧凑风格休恫。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份帮沟,十分醒目碳。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂帽,配备普利司通的泰然者运动型轮胎柿。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形森敛,更显紧凑横陌凡。LED尾灯为全系标配泉屑,灯罩经过熏黑处理东,提升运动感辫覆常。作为动力更强劲的运动版车型搪,方形排气口比普通版的圆形更加时尚钠,同时也满足了更大排气量的需求棺怪疾。   本文导航烘捆:" "  近日蠢,奔驰MLC的效果图再次被曝光倡尘隶,奔驰MLC由新一代ML的平台打造煽卜,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计靛队,融入了轿车的设计元素锻弊。据此前的消息檬,该款车有望2015年推出琳。 奔驰ML   从最新的效果图来看匆,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿骆辣羚,拥有相似的大灯造型穗,以及下保险杠的设计崩蛇。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈混腹渺。此番设计目标很明确焕,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手似。   动力方面也来自新款ML蘑街,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW色番,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW合皖,峰值扭矩400Nm别粗,编者猜测未来MLC将会延续该动力谢。不过票,MLC未来还将推出AMG版本甸挛。 责任编辑护倦顶:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年堵双,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新双欺,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心猴吮钡,然而对于消费者来说护,可选择性太多也未必是件好事筏歇堕。许多车型的定位都非常接近对蔫,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格驳,那么它们到底谁更运动涉,谁更适合日常驾驶丝,谁的性价比更高呢车?今天我们就站在消费者的角度来分析分析并没。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看唾绷,马自达CX-5在价格上具有一定优势描,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内褐燃,其它车型在20.78-25.28万之间氨。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万砍,价格适中琅侮,而且动力和配置都很不错酞材。反观翼虎幂斤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样接氨,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万兼苗,但翼虎胜在配置丰富撇林疙、动力强劲签坡舶。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定遣其郡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万副,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色斡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比彩。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压吉翱,这听上去有点意思阑凳京,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话沃钳,那么结果显而易见晌烁,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势踢夺派,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米茹茧,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹糜。然而消费者大可放心颂梗,CX-5的动力也绝对称不上弱勺裳,尤其是市区行驶迁沛,它的整体表现很轻盈呻,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性挂及,没有涡轮发力时的突兀感嫂,这让它驾驶起来更为轻松兑捻。   无独有偶伞蜗,两款车都采用了6AT变速箱沟拷,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点败怀,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣痊酗惦。可惜的是忍森搂,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片穿撤衅。另外火挨,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现捍,常规的形式很容易操作架矩沁,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡败沉伺,并不易于操作可琳。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想驮,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距并判氨,与翼虎也有将近3米的差距呢靠守。当然这一成绩肯定有客观因素的影响频塑首,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎俩富惭,希望厂家日后能够针对这方面有所改进骋底。   油耗向来是日系车的优势所在募读,CX-5的发动机压缩比高达13:1鞍叼,并且装备了i-stop启停系统凛成口,这让它的节油表现比较突出孺鄙。在气温32℃鞘、全程空调疯、车载一人的情况下泞魂卑,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试苟,其中经历了畅通和拥堵等路况洽,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蜕椒骚。同样路况下吠,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右翰,尤其在开空调的状态下趣晒,翼虎的油耗表现实在令人担忧卜拓练,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显赡块坍。   作为一款城市SUV拈,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当斑硅,都采用了多片离合器式中央差速器脚督胆,并带有四轮电子辅助制动领床,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困琉欠悍。从我们之前的测试来看姓,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显祟隋,所以脱困相对轻松一些盯冒。不过在这里我们要告诫广大消费者诉汤唇,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统烯领晌,但两者的定位都是城市SUV狙,越野并不是它们的强项什。   除了动力和四驱性能这些硬性指标啥,油门踏板的脚感糜、方向盘的转向手感藕曹、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要巳翻,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的考蛋。值得肯定的是潮啊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手靖,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准洁捕。然而相比之下甘帆,CX-5的整体感觉更加轻盈借靛,它开起来并不像SUV醚萝绷,车头的反应更快梦趣,油门踏板的调校也更加线性掳,而翼虎整体感觉更加沉稳诫僳,底盘扎实被斗,但或许是由于整备质量更重的原因何券,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显稍。   就驾驶方面而言傲,CX-5给人的整体感觉是动力够用莆店男、油门线性冠悲、操控性出色腻物毯,可以用“好开”来形容齿。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情甫乓诉,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感岔滤入,但翼虎的发动机输出并不线性派稻,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度陌捣澎。另外颓,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉踩恕怀,加速棚技、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显汾手幻,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车确硼。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑笑活、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质事理,放眼整个市陈獗!,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见画,基本上5个手指头就能数过来计靶,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者拦牌脐。   有关于新款E级外观蜜、内饰及空间方面的介绍抗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 酪。在我的这篇文章中反饯辛,主要关注E260L动力方面的表现堑蜂。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机摔港阑,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW恢,最大扭矩则达到了310N.m番俯。虽然排量并不大勾协匿,但是通过加大增压值侨,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手臀兔界。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用吧,对于这款变速箱邪嚏荚,我想大家已经很熟悉了肃。只是我想再说一次巷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型梯匡,但在日常驾驶过程中哪,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子婪魂推。大多数情况下温和霉嗡、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验秸桔擒。   只有在深踩油门的情况下臣伶,E260L才会爆发出他凶悍的一面镁烁舜。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情谱憨佩。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话阂晌,你也可以说他动力输出不够平顺比。   一直以来昧湘,我都极为中意E级的悬挂调校脐挎簿,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心饥。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感棺。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候揭泄深,我挺惊讶的鲁惶,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布颠拼羌,想不到这么快就即将在国内正式上市销售纶。可是仔细一想聘菩鲤,也很难怪宝马会这么着急凰瓜补,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”匣乃康,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品窜撩。据悉暇搏,宝马4系Coupe将在11月12日上市多啦筏,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影刻哎容。(注非宋嫂:为方便大家阅读路脊毙,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车哄拔,在你初见时脓叔设,很难相信自己会喜欢上他搞棺扣。因为你花痴于帅气拉风的外观潍辞,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动侍密,那么他的表现自然不会入你法眼解粪搜。但时间久了捞沸暗,你发现再帅的外表也会看腻串,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷翰鄙,放松不下蹋轰。这时何携簇,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看悼看玲、运动但不难受的座驾村扯倾。而伊比飒旅行版就是这样的一款车晚,除此之外肃堡,他还是一台很顾家的车挤价。   没错画融,他没有特别帅气的外表惮糠屑,没有特别强悍的动力湃菱,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识惟博冷,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻锑奉伟。下面托俯浇,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解背庐木。   ●车头造型犀利擎、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙接捻,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌肺笔,定位低于大众敞酞革。现如今暖寝,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产功虏,而伊比飒便与POLO出自相同平台复宠。因此在车长等诸多细节上倍倒,两者都十分类似互犯。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型沥疥粮。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长赋、1.693米的宽度休室,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大懊龟戳,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车警啦倪,这点确实让我感到吃惊瞳吧,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一匠年。可以肯定的是惨稍,你无须对他的实用性产生怀疑恃。   你有没有发现十略,他的日间行车灯携,很像同集团的老大哥奥迪A8吮?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份挨。但毕竟赐膘,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂察勒,他的目光也需要这样嚣张垄祥撅。   从车侧过渡到车尾扇,顿时觉得茨,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格熟腊咖,从凶狠瞬间变成温顺聘蓉。我揣测不出设计师如此分裂的思路茬,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品耍浦控。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎薄我炽,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力陋宛,而在我们的制动测试中坞冬,他的表现也确实不负众望逢戌。我写这段话的时候飘矩,一名同事从我身后经过说了一句虽纶:“哎净庞,这轮毂挺漂亮的”铂轰。确实伙复僻,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话寡蛙柒,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名旧,在我看来另外两位应该是300SL和964爽烽。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100耿垂柑,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间轻口掸,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机戌阮。   直到1949年拢,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功订。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时就耽逆,速度竟达到每小时 132 英里报礁速,不仅完成了试车伍,还一不小心成了世界上最快的量产车型甲剿搞。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type躲是,正当捷豹稳步发展的时候娠森泥,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线韭虫,给捷豹带来了高达300万英镑的损失靖沧钒。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺穗浚白,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中圣程,英国国宝杜涵轿?人类想象力的结晶汰新?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美谰殊,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷妹聚邻,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他抄贺懦。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type纠辆,正当捷豹稳步发展的时候擦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线翔蝗,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身彤帅凭,自内而外散发出优雅迷人的气质仙谐乃,在这份自信与优雅之中仓晾啼,还蕴含着极强的力量感蹦碌诺。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典管父,但是很难复制E-Type带给人们的震撼劲蛇。   作为E-Type在21世纪的继任者弛,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感幌焕,他更是一台纯粹的运动机器稀外,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代容痞。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信娠,刚刚我试驾的是一台量产车梁娩。即便是用再前卫的眼光去审视抹辑,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型失勘,不过现实就摆在我的面前逻挡晴,它的的确确是一台量产车肺擎纽,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车宦备。所以法了,还是让我们先合隆下巴玩京塑、收起惊讶枢构叫,一同来了解一下这个叫XL1的家伙然翅。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年腹凤订,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念噶驹摧。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发静,而等待总是值得的项醚,十年之后的今天奔膝守,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1奢欠搂。   ● 外观马祈:旨在降低风阻   关于XL1的外观氏,你很难用“科幻”以外的词语去形容它祭习贤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球甸柑,他们的心中只有一个目标川紊茄,创造一个前所未有的风阻系数——0.189杉,而你对XL1外观的种种惊讶与不解阔恍,也皆源于此咆坑稻。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm闭檬拢,轴距也只有2224mm斯里措,如果用世俗的眼观去衡量枯,它甚至比一台大众POLO还要欣贤淼獭,不过也正是因此壤阶,它才做到了POLO永远也做不到的蔬渡盟,所以还是让我们放下那些固有的评判标准享,看看XL1到底带来了一次怎样的革命葡呻。   出于降低风阻考虑嗣奢疮,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低讹,面对这样的设计隶,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入跺,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案份舌,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”履霉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮架冻节,大众XL1的目的只有一个疯纫,那就是降低风阻攫蕊纫。而为了达到这一目的绥,传统的外后视镜已经被摄像机所取代茅,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像抡,不过相比于传统的外后视镜糖,如何掌控与后车的距离是个问题遣茹。   ● 结构耽共窘:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想乌景,除了完美的空气动力学设计外搪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用稿俯。作为一台重量仅为795千克的车型们,XL1使用了大量的碳纤维复合材料痴,约占车辆总重的21.3%小,除此之外瞧领,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理啡痊窖。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾拨,那么牧马人当仁不让的成为我的首押,复古而粗犷的外形讣福拧,彪悍的身姿敬遍,经典的圆形头灯驴们穗,这些都是我选择它的理由吗毛。那么在我稍作白日梦之后当竿,请各位看官赶紧打断我的妄想烧,拉回到现实里舌帘,假如我的预算仅仅有二十几万的话徊,那么好了士,牧马人买不成侧,自由客或许能让我望梅止渴适龚。同样复古的外形泪虑,依旧是个好选择嗅搂坎。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品读蓟,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话乳髓,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀潍。单就车头来说谢,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子讨谅。简单中又透露着经典的味道贪。另外妒灌鹤,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条畦坤赁,突出了力量感梯,Jeep的家族风格立马突显妙。   车的侧面造型同样如此风格释很炬,走向笔直拢坝狗,简单饱满庆嚎。当然不能仅仅介绍外观设计号鲍,作为一款SUV廷疮,各种越野能力的参数自然也是大家关心的笑请徐。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°船戌,离地间隙205mm剿番,应对一般的越野路面足够了居熄薄。   车尾的设计十分简洁屋,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条递,小巧又十分有力量感拱京。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃北,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看超效蹲。从总体上看虾比盟,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似巨闺。   本文导航扭:" "  国人自古就有一种“侠”之情节沥,而“侠”自古就有不同定义箱腾,“言必行瑟秒,行必果切巴净,己诺必诚膜,不爱其躯牵,赴士之阨困艘,千里诵义者也谓之侠”卉寡合。他的形象亦正亦邪汇,游走于主流与非主流之间自成一派谜滑。随着近年来怀,国内越来越多的人们破,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时溶并,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势深将,开始在国内市场发力海倦将。其中驴,路虎全新一代揽胜运动版危八抽,向无数消费者展现了一种精神毙心,一种称为“无畏无惧”的侠之精神坊。   路虎全新一代揽胜运动版烤蚕,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概潭,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调阀薪,它的独立特性被设计师完全释放场晃俏。如今聊,这款至今为止速度最快伶拨、相应最迅速席滤、反映最敏捷的全新路虎郸甩,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪躺,冲入国内汽车市撑⑺挚省,夕阳下一人一车祈兰使,古道中械屠,说的是情义无价乒廓变。谁人不为它心动虹场邻?路虎全新一代揽胜运动版甜杭粪,驶入我们心中!   65年来颅,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者攘,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”高蔑。如今柔念未,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蓬赖梦,再次席卷世界藕,那完美的车身比例溯署架,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌块背。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为且柏:4850mm*1983mm*1780mm睬,前后轴距2923mm炮南。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹绕,3.0 V6 SC汽油版HSL媳、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版够急日、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴娶,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型未苛甩。   姿态万千的路虎揽胜运动版惩快遁,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度父辉眷,无拘无束的气郴陆圆浮,气宇轩昂的出尘之表腾祷,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹习啦。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒舰鬼,厚重的前脸弧,配合后倾式格栅设计昂,更突显了它的自信性。发动机盖上两条凌线刚强有力钎健探,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹郊谐。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情醚,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体峰环奔。   车身侧面线条的风度也极不平凡署母,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮佩太菊,带有亮黑色指状套件能含葱、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口摆牢嚷,装有亮黑色装饰边的后视镜昏珊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致蘑。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂桓,这些铝合金结构的轮毂分为储敬吝:19英寸5辐式铝合金轮毂刺、20英寸5辐式铝合金轮毂汐、21英寸5辐式铝合金轮毂乓忻锚、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂枷埃、22英寸5辐式铝合金轮毂捐础,无论您选择其中任何一款洪蓄薪,它都可以陪您乘风破浪筐。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐楷比,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联糙,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中霸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯泉确赦,整个车尾看似简单却极不简单蹈箩缴。   本文导航纪配:" "  1998年苗艾,广州本田成立典惠锌,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁配熊,而时光推移笨败活,今年9月12日崩可,2014款第九代雅阁在中国正式登陆内俏搪。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户存。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁般怕,我们今天将穿越时空心,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型抵。它虽然是日版右舵车型梯,但3.3L/100km的平均油耗晶点、双电机电动CVT日锈畏、大容量锂电池哨、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧伴,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭暮。   外观更加原汁原味锹捌超:说到原汁原味稻川,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本萄。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同朴睡,更运动颊富。混动蓝色特征枷:作为混动车型褥舌,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标茄淘。   在下保险杠处镰穗,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻纹。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节烫乒,混动雅阁同样采用全LED大灯设计筋干蓬。混动轮毂芳缚:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志袄建棱。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎都虫肋,为节能更尽一份力汉备。   本文导航旗:" "  就在前两周唉,我的同事刚从上海归来誓殊,当时就是为了试驾上海大众的朗行现歇阜,而在不久后的今天獭品宏,我来到了大理坊,依然是试驾一款来自上海大众的新车软蜡孙,虽然我与我的同事地域不同旧,但对于这两款车而言负,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来回抚,我不得不从朗逸说起扩讹糙,由于现如今大众氖司嘎茫块化的产品研发柒,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品肖娃马,朗逸墟水、朗行以及今天的主角朗境亦是如此茎,它们的关系算是孪生兄弟归黄,反正我是这么理解的崔。   目前朗境的广告已经全线铺开赔凳确,消费者的关注度也很高黄,虽然我个人比较抵触目腹龋块化的产物(感觉个性不足)东,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑案,其次在10多万的紧凑级车里华淡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了规盎。所以销量方面自然也很喜人扳,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息事孪懦,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台寝奖罕。   从英文名来看敛渴,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版柿,朗行的英文则是Gran Lavida心督,其实如果从相似度上来比较缮嘿彪,朗境与朗行更加接近舅,因为它们均属两厢车侗。我想对于这样一款车来说念镶衬,大家都不会有什么陌生感钞先嗜,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍掳烧裤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章拍沏图,我在上面也为你准备了延伸阅读厘擎厂,可以先行了解一下蒙锭角。   说实话登背,朗逸舜马、朗行宛、朗境三兄弟如果给我的都是正脸剿翁,让我来区分一下险,估计我也需要片刻的停顿危绰聘,因为它们实在太像了!就朗境而言纠,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条蕊兼,并将内部更换为蜂窝状造型禄逝犬,包围下部使用了黑色塑料酱,并加入跨级风格的银色护板湃携救,此外前雾灯变成了圆形戏篙蔼,以上就是全部它的特征了鲸佳。   既然定位于跨界车杭,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙撮贡,同时为了更加配合Cross风格钩科,车顶还加装了行李架葱黄,车门下方增加了黑色与银色的侧裙朗秽趟,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识椿邵。粗犷的风格也体现在轮毂上尘,样式上很难用语言准确的描述出来勘图,总之很复杂缺路层,其采用了抛光与黑色漆的双重处理铣铣家,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)灰劳祁。   尾部的变化几乎与前部一致绅,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法挤,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理虫捌,说实话就车尾而言赡哩,我感觉朗境比朗行好看了不少煌。其它方面再无不同巾,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的芍,转向灯姑呵、倒车灯渴捞亢、刹车灯还都是卤素的售藐碎。   本文导航狠茶巨:" "  SUV在国内发展是方兴未艾劝假,所以无论是合资降、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣甜唉。今天的购车主角是一位40岁左右的女性哆,白领阶层愤褂,夫妻年收入有50万元左右憾令翻,有房锰导,老公有车醛稿蔑。实际上九豆洪,女主角目前也有一部老速腾车管,开了已经7年准备换一台豪华SUV瞪勤承。这位女车主喜欢玩勃遂,追求年轻挡渺,注重外形茬,并兼顾户外饲读,不喜欢纯越野车型椭,而购买价位瞄准了40-50万元领域毋。所以我们直接选择了宝马X3没澜,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蜡量肉。   为了公平竞争毫鸥,我们选择的车型如下频,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 童、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型潞傻、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 冈琼,三车的价格虽然有些区别搔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠甸惭,所以三车实际购买价格差异较小斡郎。   对比项目一策细妻: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的瀑嗓,特别是女性烯窗,希望自己能买到一款好看的汽车煤,就如同提包还有衣服一样伐,特别是成熟女性潞力惯,尽管喜欢标新立异胳穆,但也更愿意接受时尚动感的类型皇丛粮。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸惜劳,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯拖家钾,相比以往方头方脑的设计分筹,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少宛添亲。更让人动心的是故黎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素叙,同时形象也不乏干练紧凑习横。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润茸,线条流畅嚎,稳重而且动感古丘倪,因此吸引了不少消费者份芭逢。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性怪拜挽,但2013款并非全无变化使,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计蠕池倘,此外还有大灯形状峭乾、前后保险杠哇、尾灯场抖取、排气管方面都作做了一些细节上的调整韭科,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些沽舅烙。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计捌患腐,锋利的腰线坊献融,近乎方形的前后车灯蹭,甚至连轮眉的造型都是方的话麓,虽然它是一部纯粹的城市SUV交,却似乎在它身上找不到什么曲线涩糠辈,因此在奔驰车型中也算是有个性的纬。对于女性而言钢,可能奔驰GLK风格过于硬朗了细。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面吞,三车都不约而同配备了氙气大灯碉,区别就是绰,宝马X3采用了远近光分离设计话瞳,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体释添陵。另外矛暮,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能价。另外栓杉,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯碌蔑乌,而宝马X3大部分车型则无此装备呐摄物。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面摆,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心隘,都50万元的车型顺冈,自然都是配备比较好的轮胎品牌垒牵陷,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的忿动,这些方面倒也不用纠结叛岔。另外需要说明的是恐涣,宝马X3是没有备胎的淳响,因为他采用了防爆轮胎萄荡殴,可以零胎压低速行驶一段距离湾猜,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎星疼瓢。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大胜,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹昧卧,所以基本打成平手境矮。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型山掸储,从两款车型的厂商指导价来看临嚎,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略炒,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)下赁,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一厘。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计息丛袒:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”坏俊,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要难葡耽,这一点奔腾X80的确做到了叙。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念鲍阿雾,X造型的前脸具有很强的立体感榷森,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚顽。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息旅龋林,尽管这种感受也仅能停留在视觉上妙随擒,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用郝探。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升蔡谰辅,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线垦汝钙。轮廓清晰的六边形进气格栅局凉,中网上三辐式的金属饰条逼豌,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度慕,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式浆巴鞘。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度寸诵,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计答,只要消费者能欣然接受奠免,似乎一切也都无可非议凛赂抚。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面磨让佩,除宽度相同外驴,X80的长氯、高及轴距均占有绝对优势屁苏,反映到辆车的侧面造型上钾味佳,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形底摹,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态版绘脐。两车的尾部都采用了溜背的设计样式抛,上扬的角窗结合扰流板的装配斜缆琶,使两款车型都增加了不少动感的元素联苍禄。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色秀,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感凳卑,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔拘。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气慧啸挞。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化凹冷篡,饱满圆润的风格依然占据着主导净突睦。与X80的刚劲有力不同坍,ix35的线条运用更加柔和拟拖,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力娶伟。没有尖锐的棱角换,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素泼。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象谴洛荷,飘逸的灯带向后延展百,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神损骑。同时倒车灯的独立设计氖俗,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一纷据岁。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变灌,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下揪放,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目赁耿赖。同样的手法也适用于尾灯赤,在原有基础上拭,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入夕跑藩,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升沫卯随。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂架苔,分别代表了运动与时尚的不同风格特色眷但,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17戳,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17慕股松,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响派。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格溯,在此提出表扬刺裳旁。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒掂溯,或许在两年前虏,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准喂篱抵,然而随着技术的进步乡,少数性能车如今也已经跻身4秒以内泪溃,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力粕妇,其中就包含奥迪R8安琉坏。于是晒,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱恍案,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒略犀,然而它的提升还不止这些靡判。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动储蝎僻,更换了全新样式的LED前大灯倘吹琉,眼神更加犀利违,尾灯的LED灯带也发生了很大变化块,但我依旧很怀念老款车型的设计怕磊,目光凶狠又容易让人接受妨啪,新款车型的大灯尽管科技感更强囤送思,但略微缺乏眼前一亮的感觉松。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师惕钩,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠乘单捌,如今又恢复三道杠的设计茸锣评。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响表疗,大多数人并没有注意到这一微妙的变化斥。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事泛,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果恢视。此外起陡绣,尾部排气管的造型也有变化舱辰,新款R8采用了圆形排气管扭,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调同,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成坛,排气声浪十分震撼兄库。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式确,加入了红色的菱形块设计匈,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份戎烙猫。" "  作为自主品牌中的翘楚联胳茨,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高裁够,凭借可以比拼合资车的出色品质靠非缓,以及丰富的功能配置博桐贯,上汽荣威品牌获得了更多的关注哆侗缝。而旗下最为畅销的车型550揪戌,更是在已经拥有大量客户群体的状态下桂卧,进而发力推出了新款车型搅希纺。涡轮增压与双离合的搭配组合嘎文,现在已经不再是合资品牌的专属优势醚巧,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗僚。   全新550在设计上的改变酶辑,其实并没有达到颠覆性的地步菇,很多熟悉的元素仍旧得以保留蹄,但对于细节设计的改变斗,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液藤伎。对于这款相对年轻化的产品来说陋,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素肋。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯裙邓牡,就是对于这个问题给出的最佳答案素洗。   至于尾部的改变导,全新550同样给出了相对应的答复瘫架前。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计借,相比之前的分体风格拧,这样的设计就要顺眼了不少镁灌喊,并且所营造出的动感效果也大幅提升帕。圆润的造型设计尉,让全新550在视觉表现上平易近人桨佰纶,没有浮夸的线条勾勒辨誓,也没有复杂的部件布局讨。   本文导航婆篙亥:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力鞠享,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题晤黎巾,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据系,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据税栓,但在上海汽车眼里奢暗,以上的内容似乎已经成了陈年老调吵朗曙,一款足够智能勘镀,智价比够高的车寄,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车募。随之诞生的泛咳钾,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本热博秒,在经过近4年的进化过程中迹婆,inkaNet系统经过一步步的完善和优化耪老,如今呈现在我们面前的酚卫筏,已经是具备国际水准的一线产品去匪。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0僚。相较之前的系统恰趴,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能癌,操作也更为便利么片,相信会给我们带来全新的行车体验靶霜。 本文导航闺烫硅:" "  当您游走在欧洲的大街小巷肖怪,会看到各式各样的旅行车稼绷渡,但是在国内旅行车却成了稀有动物腾,由于对汽车文化的不同请,国内的旅行车市场比较有限虽孰列。在记忆中块骆,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车拜吐,比如桑塔纳旅行车杜、马自达6 旅行车屉、凯越旅行车等等绢椽墩,但是它们都遇到了相同的问题弯挫,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中授,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”寒,根本不符合国人的审美标准痰。其实抚脚胳,从功能与实用性的角度来讲拐,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美履掳搔。为了证明这个观点无壳非,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称肛:A4 Allroad)凳核,与它直面对话的是国产奥迪Q5晾弘醇。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈玫巫脓,作为SUV 车型烹昧,宽大的轮圈让它显得力量